Jean Azevedo vai aos Emirados Árabes disputar o Rally de Dubai

A prova valerá como sexta e última etapa do Campeonato Mundial de Rally Cross Country de motos e carros

Jean Azevedo e seu mecânico Geraldo Lima embarcam nesta quarta-feira, dia 01 de novembro, para mais um desafio internacional. Desta vez, a dupla disputará o Rally UAE Desert Challenge, mais conhecido como Rally de Dubai, que será realizado entre os dias 05 e 10 de novembro nos Emirados Árabes.

O piloto da Equipe Petrobras Lubrax estréia na competição e seu principal objetivo na prova, assim como de outras grandes equipes, é treinar e fazer os ajustes finais em sua moto KTM 660 para disputar - em janeiro de 2007 - o Lisboa Dakar. "Ao contrário do Rally dos Faráos, no qual enfrentamos pedras, areia e pedregulhos, nesta prova vamos pegar apenas areia pela frente. Isso vai ser interessante, porque boa parte do Dakar será realizado na Mauritânia, onde encontramos esse tipo de piso", disse Jean.

A prova de Dubai valerá como sexta e última etapa do Campeonato Mundial de Rally Cross Country de motos e carros. O rali começa no domingo, dia 05 de novembro, com o prólogo, que define a posição da largada da competição. A primeira das cinco etapas da prova está marcada para o dia seguinte, segunda– feira (dia 6) e passará por Abu Dhabi, Dubai, Morreb, Al Dafrah e Mizaira.

Das cinco provas que foram disputadas no campeonato internacional de rali, Jean participou apenas de 2 – Rally dos Sertões e Faraós - mas mesmo assim está em 8º lugar com 40 pontos. Quem lidera o mundial é David Casteu com 124 pontos, seguido de Marc Coma com 100 e Pal Anders Ullevalseter com 73.

Nos carros, a novidade do Rally de Dubai é a volta das grandes equipes - Mitsubishi e Volkswagem - na disputa do título mundial. As escuderias, que não participaram do Rally da África do Sul e do Rally dos Faraós (em agosto e outubro), tem respectivamente a segunda e terceira colocação no campeonato de construtores. A liderança do mundial é da equipe russa Moscow – Zil, formada pela dupla Sergey Shmakov e Konstantin Mescheryakov. O Brasil será representado na prova de Dubai na categoria carros pela dupla Paulo Nobre e Luis Palú, que está na oitava colocação do mundial.


Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Petrobras Distribuidora, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Pearson, Banco Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Caminhões, Renov, Mercedes Seguros, MANN-FILTER, Planac Informática, Sadia, Telenor Satellite Services AS, BorgWarner, Kaerre, KTM Motociletas, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix e Dakar Promoções.Apoio especial Leite Nilza e Sadia.

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Programação completa da 11ª etapa

Etapa carioca com treinos
extras para V8 e V8 Light
As sessões estão programadas para a quinta-feira, em Jacarepaguá


São Paulo - A 11ª etapa Stock Car Brasil será disputada no dia 19 de novembro, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Bairro de Jacarepaguá, Rio de Janeiro. Com novo traçado, resultado das obras dos Jogos Pan-Americanos, a programação oficial da competição terá início já na quinta-feira, dia 16 de novembro, com dois treinos extras para a Stock Car V8 e Stock Car V8 Light, conforme regulamento das categorias. Além das V8 (11ª etapa) e Light (8ª etapa), o evento ainda contará com a disputa da 11ª etapa da Stock Jr. A Rede Globo de Televisão mostrará a disputa da V8 no domingo ao vivo, dentro do programa Esporte Espetacular, a partir das 10h30.

Serão duas sessões de 45 minutos para V8 e V8 Light, a partir das 14 horas, e os pilotos serão divididos em dois grupos. O limite de voltas estipulado é de 16 por piloto. “Sempre que temos um traçado novo ou modificado, como é o caso do Rio de Janeiro, o regulamento prevê a realização de treinos extras para reconhecimento. Por isso a confirmação das duas sessões na quinta-feira”, explica Carlos Col, diretor presidente da Vicar Promoções, realizadora da Stock Car Brasil 2006.

Na sexta-feira, a etapa seguirá sua programação normal, com quatro treinos livres da Stock Jr., e dois treinos livres para V8 e V8 Light. No sábado acontecerão mais um treino livre da Stock Car\ Light e os classificatórios das três categorias. A Super Classificação com os dez mais bem colocados da tomada de tempos e que apontará o pole position da V8 está programada para as 12h55.

Stock Car Brasil leva quase 2 mil pessoas a Buenos Aires

A décima etapa foi uma das atrações do final de semana


São Paulo - Buenos Aires foi o palco, no último final de semana, da décima etapa da Stock Car Brasil 2006. A principal categoria do automobilismo nacional foi um dos destaques da programação esportiva no Autódromo Internacional Oscar Gálvez, ao lado da TC 2000, F-1, F-3 Sul-Americana e outras categorias. E, pelo segundo ano consecutivo, o circo da Stock Car invadiu a capital argentina, levando cerca de 2.000 pessoas para acompanharem a disputa, vencida pelo paulista Ingo Hoffmann, 12 vezes campeão brasileiro.

A presença de tantos brasileiros no evento argentino confirma o interesse que a disputa no exterior provoca. Além das equipes, imprensa e organização, a prova ainda motivou a presença de familiares dos pilotos e de convidados dos patrocinadores, que aproveitaram o evento para marketing de relacionamento. Para dar alguns exemplos, a Medley fretou um avião e levou 200 convidados, enquanto a ABN-ANRO teve 50 e o Paddock da Stock Car contou com mais de 350 pessoas no domingo. O pacote incluiu ainda passeios por lugares famosos da capital argentina e cidades próximas, tornando a viagem ainda mais agradável.

“A etapa em Buenos Aires torna-se um diferencial muito importante no calendário para a Stock Car Brasil. Além de termos um evento em um circuito diferente, podemos proporcionar a chance de pilotos brasileiros também disputarem a TC2000. Sem falar da oportunidade para as empresas que patrocinam a categoria poderem fazer um marketing de relacionamento diferenciado para seus clientes e apoiadores”, destaca Carlos Col, diretor presidente da Vicar Promoções, realizadora da Stock Car Brasil

Nesta etapa, o piloto Gualter Salles foi protagonista de um acidente impressionante e que, felizmente, não teve maiores conseqüências. O fato também foi considerado pelo promotor. “Isso serve sempre como mais um alerta para que os cuidados com prevenção e segurança dos pilotos em todos os autódromos continue sendo feito”, completa.