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sexta-feira, 1 de abril de 2011

Sascar patrocina Lico Kaesemodel na Stock Car 2011


O piloto disputa segunda etapa da Stock Car em Interlagos nesse fim de semana


A Sascar, empresa do segmento de dispositivos de segurança veicular e de soluções para monitoramento e gerenciamento de frotas, cargas e bens móveis em geral, acompanha a carreira de Lico Kaesemodel desde seu início, em 1995. De 1996 a 2003, o piloto já conquistou títulos em diversas categorias que disputou no kart - é tricampeão sul-brasileiro, campeão brasileiro e tetracampeão curitibano. Lico estreou no Campeonato Brasileiro de Stock Light, em 2005, e dois anos depois ingressou na Stock Car e, desde 2010, está na equipe paranaense RCM Motorsport.

Para Lico poder renovar mais um ano da parceria com a Sascar, nessa que é sua 5ª temporada na Stock Car, é motivo de muita alegria. “O ano passado fizemos uma excelente temporada e a expectativa para esse ano é ainda melhor, pois será meu segundo ano com esse time, a equipe RCM Motorsport. Espero poder conquistar bons resultados e honrar a marca da Sascar no meu carro", declara.
A gerente de Comunicação e Eventos da Sascar, Patrícia Muraro, acredita que é importante para a empresa apoiar a maior categoria do automobilismo nacional. “É um esporte que desperta paixões. Para nós é ótimo aliar a nossa marca à tecnologia, velocidade e superação.” Segundo ela, a Sascar se orgulha de apoiar um piloto jovem, mas com uma carreira estável, como Lico, que tem preocupações reais com responsabilidade social e meio ambiente. Lico obteve, no ano passado, o certificado Selo Verde do Instituto Ecoplan por compensar todas as emissões de carbono de sua equipe.
A 2ª etapa do campeonato de Stock Car acontece em 3 de abril, no autódromo de Interlagos, em São Paulo, e conta com 34 carros no grid. A última etapa está marcada para 6 de novembro em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul.


Sobre a Sascar

Com 11 anos de atuação no segmento de dispositivos de segurança veicular e de soluções para monitorar e gerenciar frotas, cargas e bens móveis em geral, a Sascar é uma empresa do Grupo JCR, que tem sede em Curitiba/PR e 48 anos de existência. O JCR reúne empresas que atuam em diferentes segmentos, tendo iniciado suas atividades na construção civil e ampliado seus negócios ao longo dos anos para os segmentos de infraestrutura, gestão imobiliária e serviços com base em tecnologia da informação.
A Sascar está entre os três líderes do mercado de prestação de serviços de localização e monitoramento de veículos no Brasil em número de equipamentos instalados e ativos, com uma base de mais de 180 mil veículos.
Esta posição de mercado é garantida pela existência de uma rede de mais de 370 representantes comerciais e de assistência técnica treinada e bem distribuída no território nacional – com mais de 750 pontos de atendimento, instalados em 21 estados. Seu moderno centro de controle conta com mais de 110 posições para pronto-atendimento nacional em casos de emergência, 24 horas por dia, sete dias por semana. Tudo isto com o suporte de um Data Center próprio com backup.


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Equipes da Stock Car experimentam novo formato de treinos em Interlagos


Tempo de pista aberta aumentou, mas programação ficou mais apertada, exigindo ainda mais cuidado na preparação dos carros na Stock Car

As equipes da Stock Car ganharam um desafio extra a partir da segunda etapa da temporada, que será disputada neste fim de semana, no autódromo de Interlagos, em São Paulo. A programação mudou, equipes e pilotos ganharam até mais tempo de pista aberta para treinos livres, mas os horários ficaram um tanto mais apertados: a sexta-feira (1), primeiro dia de atividades, terá somente uma sessão, com as outras duas agendadas para o dia seguinte, horas antes da definição do grid de largada, no sábado (2).

"Para qualquer equipe, quanto mais andar, melhor. Mas acho que o novo formato atende a nossa realidade, em função da limitação de jogos de pneus por regulamento. Embora o intervalo pequeno possa ser prejudicial em caso de problema mecânico ou acidente entre os treinos. De qualquer forma, aumenta ainda mais a importância do trabalho da equipe na oficina, no sentido de deixar o carro pronto para descer do caminhão competitivo", analisa Luciano Burti, piloto da Itaipava Racing Team.

Até o ano passado, as equipes tinham 120 minutos de treinos livres, divididos em três sessões de 40. Duas delas na sexta-feira, a última no sábado. A partir desta etapa, serão 125 minutos, com uma sessão de 25 na sexta-feira e duas de 50 no sábado. "A ideia é que a programação fique mais concentrada para cortar custos das equipes, então é algo válido, mas ainda precisamos esperar os reflexos da mudança no orçamento das equipes", acrescenta Luciano Burti.

Ele vem de um bom resultado na etapa de abertura do campeonato, disputada no meio de março, em Curitiba. Luciano Burti terminou em quinto lugar. David Muffato, companheiro de equipe dele na Itaipava Racing Team, foi o oitavo. "A expectativa é a melhor possível. Na corrida passada, foi possível perceber que temos um carro competitivo, seguro, rápido, então a meta é andar bem mais uma vez, crescer e começar a brigar ainda mais na frente", comenta David Muffato.

A segunda etapa da Stock Car será disputada neste domingo (3) às 11h00.




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AUDI DTCC - Credenciamento de imprensa

Prova inaugural da mais nova categoria do automobilismo nacional acontece nos dias 8 e 9 de abril em Curitiba (PR)

Mais nova categoria do automobilismo brasileiro, o Audi DTCC (Driver Touring Car Cup) abre o credenciamento de imprensa para a primeira etapa de sua história, que será realizada nos dias 8 e 9 de abril no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). O campeonato é o primeiro em todo o mundo a ter a chancela oficial da Audi, e os carros envolvidos nas disputas serão os Audi A3 Sport DTCC de 200 cavalos de potência, preparados pela MC Tubarão.

Os veículos de comunicação interessados em fazer a cobertura do evento em Curitiba devem proceder da seguinte forma:

1- Devem solicitar credenciamento para seus profissionais e equipes, exclusivamente, por meio do e-mail press@reunion.com.br, a partir desta quinta-feira (31) até o dia 7 de abril (quinta-feira).

2- As credenciais serão destinadas somente para profissionais com comprovado vínculo editorial com algum órgão de comunicação. É indispensável enviar os seguintes itens de cada um dos solicitantes: nome da publicação, nome do jornalista, e-mail, telefone fixo e celular.

3- Não serão atendidos fotógrafos particulares, publicações empresariais, sites pessoais e assemelhados.

4- O número de credenciais que serão liberadas para os vários tipos de mídia são: 2 (duas) para jornais e revistas, 3 (três) para equipes de TV e 1 (uma) para rádios e sites.

5- Os pedidos poderão ser feitos até as 18 horas de quinta-feira, 7 de abril de 2011 (impreterivelmente), e as credenciais serão entregues na Sala de Imprensa do autódromo a partir das 9 horas de sexta-feira, dia 8.

6- A responsabilidade sobre a utilização das credenciais será de quem fizer a solicitação e de quem as retirar no autódromo, com identificação e comprovante assinado. Está expressamente vetada a utilização da credencial por menores de 18 anos.

7- A organização do Audi DTCC se reserva o direito de vistoriar as credenciais de imprensa a qualquer momento durante o decorrer do evento.

8- Os repórteres fotográficos somente receberão seus coletes de acesso ao pit lane e pista se estiverem portando teleobjetivas de, no mínimo, 200mm, e após realização de briefing com a direção de prova.

Agradecemos a compreensão e nos colocamos à disposição pelo e-mail press@reunion.com.br.

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press
Caio Moraes 11. 9245-7177
Cleber Bernuci 11. 7860-8917 e 80*23298
11. 3848-8660
press@reunion.com.br