Equipes aprovam o visual da Peugeot para a Copa Nextel Stock Car 2007
Chefes de equipe da WA/A. Mattheis, JF Racing, L&M, Bassani e Full Time estiveram reunidos para conhecer o modelo e destacaram a chegada da quarta marca na categoria


São Paulo - A temporada 2007 da Copa Nextel Stock Car marca a concretização de um projeto iniciado na principal categoria do automobilismo nacional: a participação de uma quarta fábrica na competição. A Peugeot chega para estar ao lado da Chevrolet, Mitsubishi e Volkswagen, consolidando a disputa como multimarcas. E o primeiro contato das equipes que defenderão a marca ao longo das 12 etapas deste ano aconteceu na semana passada, quando os chefes de equipes da WA A. Mattheis, da Full Time Sports, da L&M, da Bassani Racing e da JF Racing estiveram reunidos na sede da ZF Racing, em Cotia (SP), para conhecer o novo modelo.

Participaram também do encontro representantes da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e da Vicar Promoções, realizadora da Copa Nextel Stock Car. A reunião serviu também para a definição de alguns ajustes na carroceria necessários para a temporada. Esse procedimento é normal quando acontece a entrada de uma nova marca. Mesmo sem estar totalmente pronto, o novo modelo impressionou a todos por sua beleza e visual arrojado.

“A primeira impressão foi muito boa. É um carro bonito e simpático e deve ficar muito bem nas pistas. Vamos precisar apenas de alguns ajustes, o que é normal para uma estréia, mas tem tudo para ser muito bom”, explicou Andréas Mattheis, que terá sua nova equipe, a WA A. Mattheis, com Guto Negrão e Ricardo Sperafico, correndo com o Peugeot 307. Ele ainda destacou a chegada da fábrica francesa na Stock Car. “Trata-se da consolidação da categoria que completa sua meta de quatro marcas. Sem falar que agrega muito em qualidade para o evento”, completou.

Eduardo Bassani, da Bassani Racing, destacou a frente do carro. “É uma frente muito moderna e agressiva, que faz o carro o mais bonito da categoria. Espero que mantenha o bom histórico de sorte com as marcas francesas, pois consegui excelentes resultados na Renault e agora tenho a chance de buscar o mesmo na Stock Car”, brincou. Jorge de Freitas, da JF Racing, também gostou. “Ficou muito bonito. Mas o mais importante é que a presença da Peugeot, sem dúvida nenhuma, será bastante positiva para a disputa”, ressaltou Jorge, que terá como pilotos Valdeno Brito e Ruben Fontes.

Maurício Ferreira, da Full Time Sports, também engrossou o coro de fãs do modelo, mas alerta para as dificuldades da adaptação, especialmente no começo. “Tive experiência de dois anos com a Mitsubishi e sei que não vai ser fácil. Afinal, fica complicado prever como será. Podemos dizer que o potencial é muito bom e não teremos grandes problemas para a temporada”, explicou. “O que não podemos esquecer é da importância de uma quarta marca para a categoria, um desejo de todos que atuam neste segmento”, completou. A equipe terá Chico Serra e Daniel Landi na temporada 2007.

“Ficou muito bom e parece que a aerodinâmica vai ser boa. O importante é que todas as equipes estejam competitivas em relação às demais. De qualquer forma, a presença da Peugeot fortalece ainda mais a categoria e incrementa a competição”, destacou Pablo Lopez, da L&M Racing. A equipe, aliás, deve fechar em breve com o segundo piloto, que deverá correr ao lado de Pedro Gomes.

Nestor Valduga, presidente do Conselho Técnico Desportivo Nacional destacou que o visual agressivo vai chamar a atenção de todos. “O importante também é que todos continuem competitivos. A categoria conclui um projeto de se transformar em multimarcas, trazendo mais apelo para o público. Sem dúvida a Stock Car está mais forte”, afirmou o dirigente da Confederação Brasileira de Automobilismo.

Continuar competitiva, o desafio da Stock Car em 2007

Pilotos acreditam na manutenção do equilíbrio na disputa da Copa Nextel Stock Car 2007


São Paulo - Prestes a iniciar sua 29ª temporada, com a Copa Nextel Stock Car 2007, a principal categoria do automobilismo nacional tem pela frente um grande desafio: manter sua força e competitividade. Com seis pilotos disputando o título de 2006 na última etapa, em São Paulo, fruto da implantação do Playoff e do fortalecimento das equipes, com provas muito equilibradas e boa presença de público, a Stock Car consolidou sua condição de uma das melhores disputas de turismo do mundo. Agora, com a Peugeot ao lado de Chevrolet, Mitsubishi e Volkswagen, a Copa Nextel Stock Car 2007 tem tudo para, pelo menos, manter as conquistas obtidas até aqui.

Para o sul-mato-grossense Hoover Orsi, terceiro colocado em 2006, a categoria deve ficar cada vez mais competitiva. “Ela deve crescer ainda mais em razão do maior profissionalismo de todos os segmentos. As diferenças entre as equipes estão diminuindo a cada dia, tornando a briga por uma vitória cada vez mais dura, bem como o título. Mas isso é bom para todos e quem ganha é o público que poderá ver provas melhores a cada ano”, explica o piloto da equipe Red Bull, que na semana passada viajou para a Áustria para treinos físicos na sede do patrocinador ao lado do companheiro Daniel Serra.

Orsi lembra ainda que a chegada dos pilotos vindos da Stock Light também vai contribuir para isso. “É bom haver essa renovação e, pela primeira vez, os destaques da Light subirão em grandes equipes, o que facilitará a adaptação à nova categoria. Além disso, eles entrarão na briga com reais chances de vencer as etapas e também brigar pelo título da Copa Nextel Stock Car”, completa o piloto.

Um dos grandes nomes de 2006, conseguindo levar sozinho sua equipe ao vice-campeonato, Ingo Hoffmann acha que o ano vai ser mais uma vez forte. “Deve se repetir o que aconteceu no ano passado, pois o Playoff garante que certo número de pilotos possa brigar pelo título em condições praticamente iguais”, explica o maior campeão da categoria, com 12 títulos conquistados ao longo dos 28 anos de existência da Stock Car. “Aliás, se tivesse entrado na segunda fase seria o campeão, pois fui o melhor do Playoff”, completa.

Apesar da máxima que diz que “em time que está ganhando não se mexe”, a Stock Car vem pra temporada 2007 com várias novidades. São elas a utilização do Nitro para auxiliar nas ultrapassagens, a diminuição do grid para 38 carros e a própria entrada da Peugeot, que provocará uma nova divisão de pilotos e equipes pelas marcas.

“O Playoff foi implantado para proporcionar maior competitividade e o resultado alcançado atendeu perfeitamente às expectativas. Agora teremos outras novidades para manter a categoria em evolução. O primeiro objetivo é fazer uma distribuição igual das marcas, com todas elas contando com pilotos e equipes competitivos”, explica Carlos Col, diretor presidente da Vicar Promoções, realizadora da Copa Nextel Stock Car 2007.

Stock Jr. confirma mais três novos pilotos para a temporada 2007

A categoria vai ganhando mais praticantes

São Paulo - A Stock Jr., categoria de formação da Copa Nextel Stock Car, confirmou mais três estréias para esta temporada 2007. Os ex-kartistas Eduardo Leite, de São Paulo, Gabriel Corrêa, de Goiás, e Bruno Bornacina, também de São Paulo, foram divulgados nesta segunda-feira pela ZF Racing, empresa que gerencia a categoria juntamente com a Vicar Promoções. Eles se juntam a outros destaques de 2006 confirmados para a disputa, como Jason Oliveira, vice na Master, Cássio Homem de Mello, Amilcar Collares, Beto Cavaleiro e Guilherme Jacob, prometendo muito equilíbrio ao longo do ano. A primeira etapa será no dia 22 de abril, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo.

Vale destacar que mesmo com o sucesso obtido no ano passado, a Stock Jr. ainda terá uma série de novidades para tornar ainda mais emocionante a briga pelos títulos das classes Pro e Master. São elas a nova carenagem, que deu um visual mais moderno e competitivo, o novo sistema de freios, a realização de 11 etapas, com uma única corrida de 30 minutos por final de semana, e o sistema de pontuação semelhante ao da Copa Nextel Stock Car 2007.