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segunda-feira, 30 de junho de 2008

Copa Nextel Stock Car: carreata abre programação em Campo Grande


Foto da etapa do ano passado. Crédito: Shin Shikuma/Vicar
Ação acontece nesta quarta-feira (2). Prova será no sábado
(5), no Autódromo Internacional de Campo Grande


São Paulo - Os primeiros treinos oficiais da quinta etapa da Copa Nextel Stock Car acontecerão nesta quinta-feira, no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS), com as sessões livres da principal categoria do automobilismo nacional, da Stock Jr e da Copa Webmotors Pick Up Racing. Mas um dia antes, na quarta-feira, dia 2, já vai ter carro rodando pelas ruas da capital sul-mato-grossense. Trata-se da tradicional carreata, ação promocional que coloca o público mais perto dos pilotos e máquinas da categoria. A quinta etapa largará no sábado, às 9h15 (10h15 em Brasília), com transmissão ao vivo para todo o país pela Rede Globo de Televisão.

Já a quarta prova da temporada 2008 da Stock Jr., divisão de formação da Copa Nextel Stock Car, está marcada para as 10h40 (horário local), com transmissão pela RaceTV ( www.racetv.com.br ), enquanto a terceira etapa da Copa Webmotors Pick Up Racing será a partir das 13 horas (horário local), com transmissão ao vivo pela Rede Vida. Os ingressos continuam à venda e todas as informações sobre preços e pontos de venda espalhados pelo país e em Campo Grande.

A carreata contará com os pilotos Hoover Orsi, da Red Bull Racing (Chevrolet), e Carlos Alves, da Nascar Motorsport, que guiará o carro da Goodyear, fornecedora oficial de pneus. A concentração será 13 horas, no Parque das Nações Indígenas, na Avenida Afonso Pena, e o trajeto é o seguinte: Avenida Afonso Pena, sentido centro. Rua 13 de Maio, Avenida Eduardo Elias Zahran, Rua Joaquim Murtinho, Rua Luiz Freire Banchetrit, Rua Jeribá, Avenida Rubens Gil de Camilo e Avenida Afonso Pena, com chegada no Parque das Nações Indígenas.

“Este tipo de ação é muito importante para a promoção da Copa Nextel Stock Car em Campo Grande. Isso já se tornou uma tradição na cidade e será um belo aperitivo para os fãs da categoria. Sem falar que é também uma oportunidade rara para aproximação entre público, pilotos e máquinas”, explica Ricardo Sabioni, gerente de marketing da competição.

Linha de ônibus especial

O público de Campo Grande terá uma linha especial de ônibus para poder acompanhar a quinta etapa da Copa Nextel Stock Car. A tarifa será de R$ 2,30, e o serviço começará às 06h30 no sábado. Os ônibus ficarão esperando no autódromo, e conforme forem enchendo voltarão para a cidade. O número de ônibus e o último horário da volta para a cidade dependerão da demanda.

Os itinerários são os seguintes: Saída da Praça Ari Coelho/Autódromo: Praça, Rua 13 de Maio, Rua 26 de Agosto, Rua Barão do Rio Branco, Rua Pe. João Crippa, Rua Joaquim Murtinho, Avenida. Ministro João Arinos, BR 262, autódromo. Volta : Autódromo/Praça Ari Coelho - autódromo, BR 262, Avenida Ministro João Arinos, Avenida Joaquim Murtinho, Rua Rui Barbosa, Avenida Afonso Pena, Rua 13 de Maio, Praça Ari Coelho.

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car:
MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324
Fones: (11) 3576-1369/7720-5109 - Nextel - ID 55*1*35679 - Fax: 3576-1389
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Assuntos Corporativos Nextel:
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KART: SÁBADO DE VÁRIAS VITÓRIAS PARA A SABIÁ RACING NA COPA SÃO PAULO GRANJA VIANA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

O último sábado foi um dia de três importantes vitórias e ótimos resultados para a Sabiá Racing, que competiu na 5ª etapa da Copa São Paulo Granja Viana, um dos mais importantes campeonatos do kartismo no Brasil. E também o que reúne o maior número de pilotos.

O time comandado pelo experiente preparador Cláudio Dantas, o Sabiá, começou o dia comemorando a vitória de Felipe Ferrareto em uma das categorias mais equilibradas, a Júnior. Ferrareto foi o autor da pole e venceu de ponta a ponta, fato que aconteceu pela primeira vez na categoria este ano, já que em todas as provas anteriores houve sempre rodízio dos pilotos na liderança.

João Horto terminou em um bom 3º lugar na Shifter, depois de largar na 2ª posição. Logo na largada o paranaense assumiu a ponta, mas errou e foi ultrapassado por Danilo Dirani. Na tentativa de recuperar a ponta, Horto escapou e perdeu outra posição, finalizando em 3º. “Foi uma boa prova do Horto. Temos ‘poucas horas’ de Shifter, mas já estamos obtendo bom acerto do chassi e nosso piloto mostra crescente adaptação à categoria”, elogia Sabiá.

Na Executive outra vitória da Sabiá Racing, com José França, que largava em segundo e assumiu a ponta rapidamente. França chegou a perder a ponta durante uma volta, mas a recuperou para garantir a vitória. Fernando Croce, que largava em 4º com cinco quilos extras, tomou um toque na largada – “coisa de corrida” – perdeu posições e recuperou algumas, terminando em 3º. “Deu tudo certo com o França e ele teve ótima atuação. O Croce poderia ter feito a dobradinha da equipe, mas o toque na largada atrapalhou. Mesmo assim ele se recuperou muito bem”, avalia o preparador.

A Stock 125 mostrou situações extremas para a Sabiá Racing, tanto na tomada de tempos, quanto na corrida. Vitor Teiji, que estreava na categoria, foi o dono da pole e da corrida, vencendo-a de ponta a ponta. Matheus Protti teve problemas técnicos na tomada de tempos e largou em último. Ele chegou a fazer uma corrida de recuperação, mas abandonou mais tarde, com uma ruptura da mangueira de combustível.
“Foi um sábado quase perfeito. Competimos com vários pilotos e esperar que todos vencessem seria demais. Vencemos três corridas e terminamos bem em outras. Poderíamos ter feito duas dobradinhas e quase chegamos lá na Executive. Na Stock problemas impediram o Protti de fazer a dobradinha com o Teiji, que estreou muito bem. Vamos em busca das vagas nos play-offs”, diz o chefe da equipe. “Mas o time trabalhou muito bem novamente, entregamos karts competitivos a nossos pilotos e agora queremos alguns títulos no Brasileiro”, encerrou o preparador.



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Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Flávio Quick

KART: JOÃO PEDRO CUSTÓDIO TEVE BELA ATUAÇÃO NO ENTRO-OESTE E PARTE OTIMISTA PARA O BRASILEIRO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Uma bela atuação, principalmente na segunda bateria da 5ª rodada dupla da Copa Centro-Oeste, disputada no último domingo (29) no Kartódromo Ricardo Santos, em Goiânia (GO), aumentou ainda mais o otimismo do piloto João Pedro Custódio (Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação) em relação a sua participação no Campeonato Brasileiro.

Nos treinos de sua categoria, a Mirim, realizados na quinta e sexta, Custódio esteve sempre entre os mais rápidos e, ao lado de Luiz Branquinho, alternava-se na liderança. A tomada de tempos, realizada no sábado (28), foi boa, mas João Pedro obteve apenas o terceiro lugar no grid, ao invés da desejada pole.

Na primeira prova João Pedro Custódio foi abalroado por vários karts e perdeu diversas posições. Na luta pela recuperação, João Pedro

imprimiu um ritmo bastante forte, mas foi muito atrapalhado quando chegou em um retardatário. “Os sinalizadores não mostraram bandeira azul para este retardatário e o João Pedro o encontrou em uma curva. Acabou subindo por cima dele e quase capotou”, reclama Geovane Gonçalves, pai de João Pedro. “Ele teve muita sorte em não ter capotado, poderia ter se machucado”, emenda. João Pedro se atrasou ainda mais e voltas mais tarde foi a vez dele assumir a condição de retardatário, quando foi superado pelo líder. “Aí sim os sinalizadores mostraram corretamente a bandeira azul e ele obedeceu de forma muito tranqüila”, disse Geovane. João Pedro terminou a bateria em 9º lugar.

A segunda prova foi de enorme recuperação e superação. Largando da 9ª e penúltima posição, João Pedro sabia da enorme importância de marcar pontos para se manter na briga pelo título. Na sexta volta o piloto Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação já aparecia em segundo lugar, tendo feito ultrapassagens maravilhosas, uma delas por fora no final da reta de largada. Em um ritmo muito forte, foi em busca do líder, Branquinho, mas mesmo ‘tirando’ cinco décimos por volta, não o alcançou. “O Branquinho já tinha construído uma boa vantagem enquanto o João Pedro se recuperava na prova”, disse Geovane.

Tanto João Pedro, como seu pai e sua equipe, a Pró Kart, ficaram bastante felizes com o resultado. “Foi um final de semana muito proveitoso”, dizia Geovane, após o pódio. “Ele aprendeu mais ainda neste final de semana e estamos muito satisfeitos com o crescimento dele”, completou.

João Pedro voltará ao Kartódromo Ricardo Santos nesta terça e quarta para os últimos treinos para o Campeonato Brasileiro, que começa na próxima semana no Ceará. “Do último Brasileiro para cá se passaram 12 meses e acredito que estamos bem preparados para brigar pelo título a partir da semana que vem”, encerrou Geovane Gonçalves.

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Foto: Mister Shadow

Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos teve emoção garantida.



foto: Lucas Pedrozo / LPPRESS

Rodada dupla foi disputada neste domingo (29) no autódromo de Interlagos em São Paulo.

A 6ª Etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo, reuniu no final de semana em São Paulo, centenas de pilotos, nas maias variadas categorias: Fórmula São Paulo, Spider, Stock Paulista, Troféu Maserati e a disputada Fórmula São Paulo.

A categoria mais uma vez empolgou o público presente nas arquibancadas e boxes de Interlagos.

Com um grid de 19 carros, a categoria a cada dia atrai mais pilotos, até de outros estados, como Santa Catarina, Bahia e Paraná.

Mais uma vez a rodada dupla foi vencida pela dupla líder do campeonato: Edgard Amaral e Márcio "Pica-pau" Gonzáles, que largaram na segunda posição, com muita competência, Edgard Amaral, comandou a primeira disputa do dia, colocando seu Gol numero “27” no lugar mais alto do podium. Outro piloto que mostrou muita força e determinação na primeira bateria foi Maurício Gallian, do Gol numero “0”, que chegou na terceira posição.

Depois de um tempo para ajustes e reparos, os carros da categoria “Marcas e Pilotos”, voltaram para a pista para disputa da segunda bateria do dia, as posições de largada seguiram a ordem de chegada da bateria inicial. Os pilotos que tiveram que trocar o motor perderam 10 posições no grid, Maurício Gallian foi um destes pilotos que foi obrigado a largar da 13ª posição o que comprometeu totalmente sua corrida.

Na frente do pelotão não houve novidades, e a segunda corrida do dia mais uma vez foi vencida pelo Gol “27” de ponta a ponta, desta vez tendo ao volante, Márcio “Pica-pau” González”.

Com a vitória dupla Edgard Amaral e Márcio "Pica-pau" Gonzáles, continuam liderando a competição.


Lucas Pedrozo

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domingo, 29 de junho de 2008

Igor Calura perde a liderança do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade na última volta

Igor Calura, piloto da equipe Roncar, perdeu a chance de conseguir a liderança no Brasileiro de Motovelocidade, que aconteceu hoje (dia 29 de junho), em Campo Grande, Mato Grosso do Sul.

Igor começou a prova em primeiro lugar, mas quando completava a última volta, o piloto, que estava na 2ª colocação, sofreu um acidente. “O Devanir Lippi Folheto caiu e jogou a moto na minha direção, me derrubando também. Depois disso não consegui mais me levantar”, explicou o piloto.

Apesar de o Autódromo Internacional de Campo Grande ser o lugar preferido de Calura para correr, o piloto ribeirão-pretano, que estava em segundo lugar na competição, com 33 pontos, sofreu um acidente parecido em 2006, na mesma curva. Mas naquele ano, Igor conseguiu se levantar e terminou a prova em 4º lugar.

Agora, o piloto se encontra em 4º lugar, com os mesmos 33 pontos. O atual líder do campeonato é Sandro Paganelli. A próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade acontece no dia 17 de agosto, em Brasília, DF.

Mais sobre a Roncar
A Roncar é atualmente uma das maiores indústrias de moto-peças do país. Possui cerca de 5 mil itens de produção e média de lançamentos de 5 produtos por semana. Reconhecida pela sua qualidade, foi escolhida como fornecedora de algumas das principais montadoras do país, como Suzuki, Yamaha, Sundown, Kasinski, Dafra, Amazonas, FYM, Garini, entre outras.
A empresa atua em todo território nacional e internacional, vendendo principalmente no atacado. Atualmente, a Roncar possui revendedores nos EUA, Austrália, Venezuela, Paraguai, Europa e alguns países do Mercosul.
RoncarPress

sexta-feira, 27 de junho de 2008

Reijers Rally Team cumpre os desafios do Rally dos Sertões


Foto: Idário Araújo
Missão quase impossível: participar do Rally dos Sertões é algo para poucos e bons; é preciso coragem e determinação

Após dez dias de competição, encarando os mais difíceis obstáculos off-road, numa demonstração de garra e coragem, Roberto Reijers e Rogério Almeida terminam o Rally dos Sertões e comemoram bastante a chegada no Forte dos Reis Magos, em Natal, RN

Um público bastante animado estava em Natal, RN, a espera dos heróis que participaram do 16º Rally Internacional dos Sertões. O segundo maior rali do mundo terminou nesta sexta-feira, após dez dias de competição e 4.735 quilômetros percorridos. O favoritismo da equipe Volkswagen foi confirmado, com vitória de Giniel de Villiers e Dirk von Zitzewitz, seguidos de Mark Miller e Ralph Pitchford.

Os sobreviventes dessa grande aventura atravessaram emocionados o pórtico de chegada (montado no Forte dos Reis Magos), comemorando bastante. E também pudera, a edição desse ano foi bastante severa, com variados e difíceis obstáculos off-road a serem superados em alta velocidade. Dos 59 carros que largaram de Goiânia, GO, 16 abandonaram a corrida por problemas mecânicos. Tratou-se de uma disputa que exigiu preparo físico dos participantes e resistência dos equipamentos. A lei no Sertões é sempre a mesma: “Quem tem menos problemas, vence”.

No primeiro ano como equipe independente, a Reijers Rally Team fez uma prova de superação e persistência. O piloto Roberto Reijers e o navegador Rogério Almeida (que chegaram a ocupar o segundo lugar na categoria Protótipos até a terceira etapa), tiveram alguns contratempos com a picape Ford Ranger, e sofreram bastante no decorrer da especial mais longa de todo o evento (536 quilômetros, no Jalapão, TO).

O time aproveitou cada lição que teve e a maior vitória foi, sem dúvida, terminar o rali. A princípio, o objetivo era chegar entre os cinco primeiros da categoria, mas devido aos problemas que tiveram, sentem-se vitoriosos por terminar mais um Rally dos Sertões. “O importante é completar a prova. Quando chegamos à reta final, a emoção toma conta, porque nos lembramos de tudo o que passamos para chegar até aqui. Resistimos aos piores desafios, aos problemas mecânicos e ao desgaste físico e mental. Somos vencedores, pois não desanimamos e tivemos experiência o suficiente para não ficarmos pelo caminho”¸ falou bem-humorado Rogério.
A última etapa do Sertões teve uma especial de 130 quilômetros, que partiu de Mossoró, RN, rumo à capital potiguar, num percurso de longas retas com piçarra e lama, e claro, trechos de praias, com muita areia e grandes dunas a beira-mar. A Reijers Rally Team completou o dia na 9ª colocação, e na classificação final, conquistou o 8º lugar na Protótipos.
No geral, o carro se comportou bem. “A suspensão foi fantástica, mostrou-se muito resistente nos trechos de trial e o motor não apresentou nenhum problema sequer, provando toda sua força e competitividade. O resultado nesse Sertões foi muito positivo, mas teremos um trabalho árduo pela frente para acertar alguns detalhes de todo o conjunto técnico”, declarou o piloto.

Os competidores ressaltam a importância dos pneus utilizados durante todo o certame, o BFGoodrich G1. O modelo é de uso misto adaptado para rodagem em solos duros, lama e areia. A estrutura lateral é reforçada e resistente a cortes, o que proporcionou a eles mais segurança na hora de encarar os obstáculos, e também maior dirigibilidade em altas velocidades em solos agressivos. “Ter pneus confiáveis é fundamental, faz parte de toda a estratégia para quem busca a vitória. E ficamos impressionados com o desempenho deste modelo”, salientou Roberto.

O piloto agradece a todos os integrantes da equipe pelo esforço desempenhado, principalmente, aos mecânicos, e reitera que sem eles, a dupla não teria chegado ao fim do rali, bem como o incentivo de todos os patrocinadores. Também destaca a amizade e apoio de Rogério, valorizando a excelente parceria, na certeza de que juntos realizarão muitos trabalhos positivos.

A Reijers Rally Team volta para casa onde retomam os planejamentos do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country e Copa RallySP. A próxima disputa de Roberto e Rogério será em São Paulo, no dia 23 de agosto, pela 3ª etapa do Brasileiro.

Roberto Reijers e Rogério Almeida têm patrocínio do Grupo Reijers e apoio da Toyomatic Comércio e Indústria de Máquinas, Global Produtos Metalúrgicos e Norte Sul Veículos

Assessoria de Imprensa Equipe Reijers
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Carolina Yada
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COPA PARANÁ DE RALLYE - REGULAMENTO PARTICULAR 3º ETAPA

4ª COPA PARANÁ DE RALLYE
3ª Etapa - 2008
26/07/2008

REGULAMENTO PARTICULAR


ORGANIZAÇÃO
Clube de Rallye de Cascavel

SUPERVISÃO
Federação Paranaense de Automobilismo

LOCAL
Cascavel – Paraná

DATA
26/07/2008

LARGADA
Primeiro Carro As 14:00

LOCAL “LARGADA E CHEGADA”
AUTO POSTO MAÇARICO, Avenida Brasil 5276, Fone (45) 3225-1338


NEUTRALIZADO DE APOIO
AUTO POSTO PAMPA – BR 277


ENTREGA DE PRÊMIOS

Restaurante Petro Big, Avenida Tancredo Neves esquina com Rio de Janeiro anexo ao posto.
Data: 26/07/08
Horário: a partir das 20:30


REGULAMENTO
A prova é regida pelo Regulamento da Copa Paraná de Rallye e seus adendos.



CATEGORIAS
GRADUADOS: Concorrentes com a carteira do CRC 2008 e com permissão de utilização de equipamento integrado de navegação.

RALLYE: Concorrentes com ou sem carteira do CRC 2008 e com permissão de utilização de equipamento integrado de navegação.

ESTREANTE: Concorrentes com ou sem a carteira do CRC 2008, proibidos de utilizar-se que qualquer equipamento que integre tempo e distancia, na navegação. Permitido hodometros digitais ou mecânicos com qualquer precisão. É expressamente proibida a utilização de calculadoras programáveis multifuncionais (HP) para a navegação, bem como equipamento de navegação


DISTANCIAS
Aproximadamente 100 km de Regularidade e 20 km de deslocamentos


DURAÇÃO DA PROVA
Aproximadamente 5h

SITE OFICIAL
www.rallyecascavel.com.br

HORÁRIO OFICIAL
Disponível duas horas antes da largada

AFERIÇÃO
Disponível no site oficial a partir do dia 21/07/2008

INSCRIÇÕES
Valor: R$ 120,00 (Cento e Vinte Reais)
Preço Promocional Categoria ESTREANTE: R$ 100,00 (Cem Reais).
Juquinha: R$ 50,00
Até o dia 26/07/2008 até as 10:00h
Para efetivar as inscrições deve ser preenchida a ficha (disponível no site oficial), enviada para contato@rallyecascavel.com.br

VISTORIAS
Auto Posto Maçarico
Dia 25/07/2008 das 19:30 as 21:30
Dia 26/07/2008 das 09:00 as 10:00

INFORMAÇÕES
45 8407-1785 Com Jaques Alves

POSTO OFICIAL
AUTO POSTO MAÇARICO, Avenida Brasil 5276, Fone (45) 3225-1338

ADESIVOS OFICIAIS
PVC ARTE, (45) 3038-1254 www.pvcarte.com.br

AUTORIDADES DA PROVA
Diretor de Prova: Jaques Alves
Diretor Adjunto: Mauro Andreis
Diretor Desportivo: Ricardo Zortea
Diretor de Cronometragem: Rodrigo Martins
Comissário FPA: A DEFINIR

TELEFONES ÚTEIS
Siate: 193
Samu: 192
Policia Militar: 190
Guincho: 45-3223-6018

quinta-feira, 26 de junho de 2008

KART: VIAGEM FAZ ARTUR FORTUNATO FICAR FORA DE DUAS CORRIDAS EM SÃO PAULO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Depois de ficar de fora da 5ª etapa do Campeonato Paulista, disputada no final de semana passado (21/6), o piloto de Americana Artur Fortunato (Dahruj Motors/ By Chico) estará ausente de mais uma corrida.

Fortunato, piloto da Cadete – da qual foi pole position na última edição do Campeonato Brasileiro – não participará da 4ª etapa do Campeonato Ituano, a ser realizada neste final de semana no Kartódromo de Itu (SP).

A razão para esta ausência é uma viagem que está realizando para a Europa com sua família. “O Artur volta nesta segunda-feira e já voltará a seus preparativos para o Campeonato Brasileiro”, explica Marcelo Azevedo, da By Chico, equipe de Fortunato.

O Campeonato Brasileiro em sua primeira fase – a de Fortunato – será realizada de 8 a 12 de julho no Kartódromo Júlio Ventura, em Eusébio, cidade próxima a Fortaleza (CE).

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Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Luca Bassani

KART: SABIÁ RACING DISPUTA 5ª ETAPA DA COPA SÃO PAULO GRANJA VIANA COM O PENSAMENTO NO BRASILEIRO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Atendendo a seu próximo – e importante – compromisso, a equipe paulista Sabiá Racing disputará, neste sábado (28), mais uma rodada de um dos mais importantes campeonatos do kartismo brasileiro, a Copa São Paulo Granja Viana.

O evento acontecerá no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), e a equipe comandada pelo preparador Cláudio Dantas, o Sabiá, terá seis pilotos na pista, a maioria deles pensando em preparação para o Campeonato Brasileiro, que será disputado no mês de julho no Ceará e no Rio Grande do Sul.

O paranaense Vitor Teiji, novo piloto oficial da Shutt, fará sua estréia na competição, disputando a prova da categoria Stock 125. Teiji pretende, além de preparar-se para o Brasileiro, já treinar para a disputa da final da Seletiva Petrobras.

Fernando Croce, que na etapa anterior estreou na Granja Viana finalizando em 5º lugar, volta ao campeonato visando sua participação no Campeonato Brasileiro.

João Horto, que na semana passada disputou o Velopark Open, dará continuidade à sua participação na categoria Shifter, a mais rápida da Copa São Paulo Granja Viana.

Matheus Protti, que também esteve no Velopark na semana passada, disputará a prova na categoria Stock 125 e estará “de olho” no Campeonato Brasileiro, que disputará na Graduados B.

Felipe Ferrareto, piloto da categoria Júnior, quer recuperar aos poucos os pontos perdidos nas primeiras etapas e deverá brigar pela vitória.

José França, que compete na Executive, tentará chegar mais perto da classificação para os play-offs decisivos, depois de ter iniciado sua participação no campeonato após seu início.

“O objetivo, para todos, será um só: vencer”, resume o preparador. “Para cada um deles a vitória, se conseguida, terá aplicações diferentes. O trabalho, como sempre será focado em entregar a todos o melhor kart possível, um equipamento bem acertado. Porém, independente do resultado que obtivermos, queremos ter aproveitado a oportunidade para treinarmos para o Brasileiro, nosso compromisso mais importante a cada ano”, finaliza o preparador.

Todas as atividades oficiais da 5ª etapa da Copa São Paulo Granja Viana acontecerão no sábado.

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Foto: Flávio Quick

Parceiros do Asfalto - Cartaz do 2° Seminário de Direção Defensiva aos Motociclistas

Reijers Rally Team retoma o Rally dos Sertões

Depois de ficarem parados por problemas mecânicos no meio da especial que passou pelo Jalapão, TO, e não participarem da 7ª etapa da competição para fazer a manutenção necessária no veículo, Roberto Reijers e Rogério Almeida retornam a disputa


Foto: Doni Castilho

O 16º Rally Internacional dos Sertões já entrou na reta final. Nesta quarta-feira, aconteceu a 8ª etapa da competição, que partiu da cidade de Floriano, PI, e chegou a Crateús, CE. Os participantes enfrentaram uma especial de 220 quilômetros, que passou por trilhas estreitas, perigosas e com pedras enormes.

A prova marcou o retorno da Reijers Rally Team, que não teve condições de largar para a etapa de ontem, após quebrar no percurso que passou pelo Jalapão – definida pelos organizadores, como a mais longa de toda a história do evento, com 536 quilômetros. Além disso, a região é um dos lugares com os obstáculos de piso mais severos de todo o roteiro e, conseqüentemente, temido pelos participantes. O resgate foi difícil e a dupla passou a noite em claro. Toda a equipe lutou insistentemente para consertar o veículo e prosseguir no rali.

A união do profissionalismo e da paixão pelo cross-country é o combustível desses dois competidores, que mesmo depois de todo o sufoco que passaram no Jalapão, TO, alinharam a picape para encarar a disputa de hoje. “O rali está muito gostoso para acelerar, com roteiros bem melhores que do ano passado. Não podíamos desanimar e abandonar a competição agora”, justificou o piloto.

Alguns problemas ainda cercaram Reijers e Almeida neste oitavo dia. Durante o trajeto, eles perderam a antena do rádio que faz a comunicação entre equipes e organização, e por este motivo, ficaram cerca de 40 quilômetros atrás de outro carro, sem conseguir pedir passagem.

Devido a proximidade dos dois veículos, a poeira era muita e quase não se tinha visibilidade, foi quando a dupla bateu numa pedra e teve a roda da picape quebrada. “Ficamos muito tempo atrás desses competidores, e depois, os minutos que ficamos parados para trocar o pneu. Nessa soma, acredito que perdemos uns 21 minutos, mas são coisas de rali”, explicou o Almeida, que contou que a navegação foi complicada, com referências difíceis de serem visualizadas, pedindo muita atenção e experiência do navegador.

Mesmo com esses contratempos, piloto e navegador finalizaram a etapa em 16º lugar, bastante animados por estarem de volta a disputa. Já a equipe alemã da Volkswagen continua soberana no reinado que construiu desde a primeira etapa da competição. A vantagem de Giniel de Villiers/Dirk Von Zitzewitz para os primeiros brasileiros é de mais de duas horas.

Amanhã acontece a penúltima etapa do Sertões, que segue rumo a Mossoró, RN. Estão previstos 220 quilômetros de especial, em um piso escorregadio e de piçarras. É momento das equipes que lideram a prova apenas administrarem os resultados.

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Jalapão tira equipe Rally Minas do Rally dos Sertões

16º Rally dos Sertões PLP

Os estragos no carro de Pedro Gouvêa Júnior e Wagner de Paula, durante a 6ª etapa do Rally Internacional dos Sertões, foram muito sérios e a equipe foi obrigada a desistir da disputa



Foto: Doni Castilho


Diferente do ano passado, onde a equipe Rally Minas começou o Rally dos Sertões muito bem e manteve uma regularidade até o final da disputa (conquistando o 3º lugar da categoria Super Production e 7º na Geral), em 2008, o piloto Pedro Gouvêa Júnior e o navegador Wagner de Paula tiveram problemas na picape L200 RS desde o início da competição.

Perseverante, a dupla buscava a cada especial uma recuperação na classificação, mas durante a 6ª etapa, que teve a especial mais longa de toda a história do evento, 536 quilômetros, os competidores tiveram algumas quebras que prejudicaram bastante o equipamento.

A roda traseira esquerda do carro se desgastou e foi arrancada por um obstáculo quando faltavam apenas 23 quilômetros para o final do trecho cronometrado. Eles ficaram parados a espera do resgate por mais de sete horas, e já passava da meia-noite de segunda-feira, quando eles chegaram à cidade de Balsas, MA.

Os planos do time era fazer os reparos no veículo e largar para a 8ª etapa, realizada nesta quarta-feira, entre as cidade de Floriano, PI, e Crateús, CE. No entanto, durante os trabalhos de manutenção, também foram detectados sérios problemas no motor, turbina e bengala. “A etapa do Jalapão prejudicou muito o equipamento e seria difícil recuperá-lo. Decidimos abandonar a disputa porque já não tínhamos mais chances de brigar pelo pódio. Mas sabemos que esses contratempos acontecem em qualquer rali. Agora é absorver a experiência e nos prepararmos para o ano que vem”, declarou Wagner.

A equipe já aposta na compra de um novo veículo e promete mudanças para as provas seguintes. “Vamos investir bastante na nossa estrutura e equipamento”, confidenciou Pedro.

O Rally dos Sertões 2008 tem se mostrado extremamente duro, exigindo muita resistência e experiência das equipes, bem como uma preparação impecável e robustez das máquinas. A especial do Jalapão teve um percurso técnico e longo, de quebradeira, como erosões, trial, pedras, areia pesada, travessias de riachos, valetas, entre outros. Dos 59 carros que largaram em Goiânia, GO, apenas 42 continuam na disputa.

A equipe Rally Minas é patrocinada pelo Hotel Fazenda Santa Rita, Produquímica, Maccaferri, Santa Clara Padrões e Tubo Galvanizados e apoio Pirelli e Transherculano

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KART: CHASSIS MEGA VOLTAM A BRILHAR NO RIO GRANDE DO SUL E RIO DE JANEIRO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Em mais um final de semana de muitas competições pelo Brasil, a Mega Kart, fábrica paulista de chassis e peças para o kartismo nacional, comemorou novas boas atuações de seus equipamentos e pilotos.

Velopark - No Rio Grande do Sul a Mega Kart foi destaque na abertura do primeiro campeonato organizado pelo mais novo kartódromo do Brasil, o Velopark. Thiago Jouglard, utilizando um Mega, foi o vencedor da primeira bateria da Speed Kart A, categoria que utiliza motores RD135. Na segunda bateria Jouglard foi o 5º colocado e, na soma dos pontos, comemorou o segundo lugar na etapa e a vice-liderança da Velopark Cup em sua categoria.

Rio de Janeiro – E por falar em primeiras posições em campeonatos, o carioca Luca Castiglia terminou em 2º lugar a segunda etapa do Campeonato Carioca de Kart, realizada no Kartódromo de Jacarepaguá.

A boa colocação na categoria Mirim permitiu que Castiglia, que utiliza os bons chassis da Mega Kart, mantivesse a liderança do Carioca na categoria Mirim.

“Os bons resultados têm aparecido a cada final de semana e estão aumentando a cada competição de que tomamos parte”, vibra Waldíbio Ferraz, da Mega Kart, no que é seguido em coro por Marcos Ferreira. “Os pilotos Mega tem obtido vitórias ou bons resultados nas competições e isto tem permitido que eles apareçam com destaque na tabela de pontos”, diz Ferreira.


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Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Luiz Pinheiro

KART: BY CHICO INICIOU TRANSIÇÃO DE RENAN FRAGOSO PARA A JÚNIOR MENOR

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Um dos passos mais importantes – e difíceis – para um kartista em sua carreira é sua transição da categoria Cadete para a Júnior Menor. “As reações do kart são bem diferentes entre um Cadete e um 125cc”, diz Marcelo Azevedo, da equipe By Chico. “Além das dimensões serem bem maiores no 125cc, ainda temos o fator potência/velocidade, que impressiona muito”, emenda o preparador.

E é pensando justamente neste momento delicado para um piloto que a By Chico, equipe com sede no Kartódromo Aldeia da Serra e que tem em seu comando os irmãos Marcelo e Marco Aurélio Azevedo, iniciou os treinamentos de Renan Fragoso, seu piloto, com um kart da Júnior Menor.

Na última semana Fragoso, sempre acompanhado por Marcelo Azevedo e a By Chico, estiveram em Aldeia da Serra treinando com o kart de 125cc. “Ficamos muito satisfeitos com a performance do Renan”, conta Azevedo. “Ele não teve problemas de adaptação e mostrou que tem muita habilidade e arrojo, coisas que são imprescindíveis para um bom piloto. Simplesmente atingimos tempos bastante interessantes para um principiante na categoria”, completa o chefe da equipe.

Marcelo Azevedo prevê bons resultados para a próxima temporada, quando Renan Fragoso será promovido da Cadete para a Júnior Menor. “Tenho bastante experiência no kartismo e posso afirmar que tanto o Renan quanto a By Chico estarão bem preparados para estrear na Júnior Menor”, finaliza o chefe de equipe da By Chico.

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Foto: Divulgação – Marcelo Azevedo dá instruções para Renan Fragoso

CENTRO-OESTE DE KART: JOÃO PEDRO CUSTÓDIO BUSCA VITÓRIAS NA ÚLTIMA PROVA ANTES DO CAMPEONATO BRASILEIRO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Vitórias. É com este pensamento que o goiano João Pedro Custódio (Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação) e sua equipe, a Pró Kart, encaram a 5ª rodada dupla da Copa Centro-Oeste, a ser realizada neste final de semana em Goiânia (GO).

Muitos são os motivos para acreditar na primeira vitória do pequeno piloto de apenas 8 anos neste campeonato. “O João Pedro tem sido muito rápido nos treinos. Ele é o piloto mais rápido nos treinos em Goiânia e também em Eusébio, onde treinamos para o Brasileiro”, diz Geovane Gonçalves, pai de João Pedro. “O próprio João Pedro está ainda mais otimista e encara os treinos e as corridas com mais profissionalismo. Ele é o mais jovem entre os cinco primeiros no campeonato, é o caçula do grupo, e quer muito estas vitórias”, emenda.

João Pedro deverá utilizar-se também de um novo chassi fornecido pela Kart Mini e fabricado de acordo com medidas adequadas ao piloto. “Treinamos com este chassi e, de imediato, o João Pedro baixou muito seu próprio tempo”, explica, animado, o pai do piloto. Competir “em casa” também é motivo de otimismo. “É aqui que treinamos semanalmente e isto certamente poderá nos ajudar a vencer”, completa.

Os treinos livres para o evento, que terá a realização de sua 9ª e 10ª etapas, começaram hoje pela manhã no Kartódromo Ricardo Santos e as provas deverão reunir cerca de 12 pilotos de vários Estados brasileiros. “É a última corrida antes do Brasileiro, que já se inicia em duas semanas, e todos querem aproveitar para fazer os últimos acertos. Prevemos ótimas corridas, duras e muito disputadas, mas tenho certeza de que o João Pedro terá condições de se sobressair e vencer”, anima-se o pai de João Pedro Custódio (Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação).

Duas vitórias neste final de semana fariam com que João Pedro Custódio entrasse definitivamente na briga pelo título da Copa Centro-Oeste e também do Campeonato Goiano, disputado de forma paralela. “Temos certeza de que teremos muitas alegrias no segundo semestre e acho que o início será a partir deste final de semana”, finaliza Geovane.

Acompanhe as atividades do piloto goiano através de seu site, www.joaopedrocustodio.com.br. As provas serão transmitidas ao vivo pela internet através do site www.dm.tv.

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Foto: Mister Shadow

quarta-feira, 25 de junho de 2008

Será que Santa Cruz do Sul vai perder mais essa?

Em encontro com Emerson Fittipaldi, Lula surpreendeu ao pedir projeto para reforma dos Autódromos Brasileiros. Presidente sugere usar as corridas para divulgar a qualidade da tecnologia do Etanol Brasileiro. Lula fez várias perguntas técnicas e prometeu apoio a um projeto de revitalização dos autódromos brasileiros e incentivos ao esporte a motor: “Tragam o projeto, se for bom, vamos fazer”, disse o Presidente.

Tanto o vencedor da Etapa local da Stok Car, como os demais pilotos, bem como os profissionais que trabalharam lá e a platéia que foi ouvida pelos meios de comunicação afirmaram que o Autódromo tem um grande potencial, mas necessita de algumas melhorias.



Imaginem só que além de termos um Autódromo Internacional sub-utilizado, ainda temos bem próximo uma Unidade de Beneficiamento de Bio Diesel e ainda mais temos uma Universidade com cursos de Alta Tecnologia que tem pronto até protótipo de carro de corrida.



Essa notícia foi divulgada pelos meios de comunicação já a algum tempo, antes da etapa local e que foi amplamente divulgada pela Mídia Nacional, e pelo que vimos parece ter sido ignorada a oportunidade de mostrar a cidade a essa grande mídia e buscar apoio para as melhorias. Já esta mais que na hora de os responsáveis pelo Município enviem os projetos, a menos que queiram manter o Autódromo as moscas, alias esses projetos já deveriam estar lá.



Acho também que é chegada a hora das lideranças locais reverem seus conceitos, pois essa briga bairrista esta mergulhando a cidade no desemprego, na violência, na doença. Não interessa quem fez o Autódromo, quem idealizou a Oktober ou o Enart, ou mesmo quem construiu a pista de Skate. A comunidade tem o Direito, e diria mais, até mesmo o Dever de exigir dos seus governantes a correta conservação, utilização e melhorias dos seus Bens Públicos.



Adm. Ervino R. Martins
Espec. em Política e Gestão

KART: FELIPE FRAGA MANTÉM LIDERANÇA DA JÚNIOR NO CAMPEONATO PAULISTA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Não foi o final de semana a que o tocantinense Felipe Fraga (Birel) está acostumado, mas ainda assim restaram motivos para que o piloto da equipe Quake 2 mantivesse o otimismo após a 5ª etapa do Campeonato Paulista de Kart.

O evento, disputado em rodada dupla, foi realizado no Kartódromo Aldeia da Serra e Fraga garantiu a terceira posição no grid de largada após classificar-se para o “top Qualifying”, atividade que reúne os três pilotos mais rápidos da tomada de tempos.

Os objetivos de Felipe Fraga de utilizar os 36 pontos em disputa nesta 5ª etapa foram por terra após ter terminado em 5º lugar nas duas corridas. “Eu estava bem posicionado nas duas provas. Na primeira eu estava em terceiro e fui tocado por um concorrente. Acabei em 5º”, lamenta o piloto. “Na segunda prova eu já tinha me recuperado bem e estava em segundo, quase assumindo a liderança, quando fui tocado novamente. Acabei em quinto outra vez”, diz Fraga.

Os resultados ainda mantiveram Felipe Fraga na liderança, mas a diferença para o segundo colocado agora diminuiu. Está em apenas dois pontos, segundo divulgação extra-oficial. “É uma diferença perigosa, mas tenho certeza de que posso aumentá-la nas próximas corridas”, garante o piloto apoiado pela Birel, já de olho na competição mais importante do calendário brasileiro.

“Os resultados não foram o que esperávamos, mas todas as atividades foram produtivas. Já trabalhamos bastante no kart para o Brasileiro, onde espero conquistar meu quarto título”, encerra o piloto, tricampeão brasileiro de forma consecutiva, em 2005, 2006 e 2007, em três categorias diferentes.

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Foto: Erno Drehmer

KART: FINAL DE SEMANA DE DOMÍNIO DA KART MINI NO VELOPARK E DE MELHORES VOLTAS NO PAULISTA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Duas importantes competições foram realizadas no último final de semana no kartismo brasileiro, uma em São Paulo e outra no Rio Grande do Sul. Em São Paulo, no Kartódromo Aldeia da Serra, aconteceu a 5ª etapa do Campeonato Paulista, enquanto que no Velopark, em Nova Santa Rita (RS), os pilotos disputaram a abertura do campeonato local e o Velopark Open, competição preparatória para o Campeonato Brasileiro.

E a Kart Mini, fábrica de chassis que coleciona um sem número de vitórias e títulos no esporte, foi o principal destaque na competição gaúcha. Os chassis da Mini equiparam quase a metade (48,62%) dos 72 karts que participaram das provas em oito categorias e saíram do moderno kartódromo gaúcho com 75% das vitórias na etapa e 62% das vitórias por baterias.

O paulista Fernando Leme, que competiu na Sênior em preparação para o Campeonato Brasileiro, a ser realizado no final de julho na mesma pista, foi um dos principais destaques e venceu nas duas baterias e na soma dos pontos. Além de Leme, garantiram vitória na etapa para a Kart Mini os pilotos Renan Busse (Speed Kart A), Neco Magarinos (Speed Kart B), a dupla Ricardo Freitas e Leonardo Kubaski (Pró 400 Livre), João Varaschin (Pró 400 Livre) e Bruna Tomaselli (Cadete).

Nas 16 baterias disputadas, a Kart Mini foi vitoriosa em 10, com Fernando Leme duas vezes na Sênior, Tiago Ávila na Graduados B, Renan Busse na Speed Kart A, Neco Magarinos e Dagnor Schneider na Speed Kart B, Freitas/ Kubaski e Pedro Castro/ Matheus Castro na Pró 400 Light, Fernando Jr. na Pró 400 Livre e Bruna Tomaselli na Cadete.

Paulista – E nas disputas da 5ª rodada do Campeonato Paulista, em Aldeia da Serra, a Kart Mini não obteve resultados tão expressivos, mas se manteve em evidência ao marcar a melhor volta nas duas baterias da categoria mais equilibrada e disputada do evento, a Cadete.

Vinícius Paparelli, com Kart Mini, foi o piloto mais rápido na pista nas duas baterias da categoria, que teve o maior número de inscritos na competição, 21 pilotos.

No próximo final de semana a Kart Mini estará novamente em duas frentes, no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), e em Goiânia (GO), onde acontece mais uma rodada dupla da Copa Centro-Oeste.

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Foto: Leonardo Wiebusch

KART: JOÃO MANUEL COMETE ERRO E VÊ VITÓRIA ESCAPAR NA RODADA DUPLA DO PAULISTA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

O que deveria ter sido um sábado de alegrias se transformou em um dia de frustração para o jovem piloto pernambucano João Manuel (Copergás/ JM Automobilismo), que disputou a 5ª rodada do Campeonato Paulista de Kart, realizada no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP).

O sábado – de muita chuva – começou bem para João Manuel, que na tomada de tempos classificou-se entre os três mais rápidos e teve direito a participar do “top qualifying”, atividade onde cada um dos três classificados poderia dar apenas uma volta lançada. O pernambucano manteve sua terceira posição no grid.

Largando em terceiro, João Manuel, que compete pela WR Motores, estava muito confiante em conquistar sua primeira vitória em São Paulo. Porém, um erro ainda na primeira volta da primeira bateria o impediu de atingir seu objetivo e o recifense recebeu a bandeirada em 20º lugar.

Uma bela prova de recuperação marcou a participação de João Manuel, de apenas 11 anos, na segunda bateria. Largando da 20ª e última posição, o pernambucano recebeu a bandeirada em 7º. Uma rodada, porém, o impediu de obter um resultado ainda melhor. “Tinha tudo para sair daqui com um grande resultado: gosto da pista de Aldeia da Serra e meu kart estava apresentando um excelente rendimento na chuva. Infelizmente, errei. Acontece para qualquer piloto. O que eu posso fazer a partir de agora é treinar mais para evitar que isto volte a ocorrer”, lamentou o piloto apoiado pela Copergás/ JM Automobilismo, que soma 10 pontos na competição.

O resultado deste sábado praticamente tira as chances de João Manuel brigar pelo título, mas ele pretende continuar na disputa do Paulista, pensando em ser campeão na Copa São Paulo Light. “No Light eu enfrento os mesmos adversários do Paulista. Então, é bom sempre entrar na pista ao lado deles, para saber onde preciso melhorar. Afinal, quero vencer aqui em São Paulo”, disse João, que tem por principais objetivos vencer sua primeira corrida em São Paulo e brigar pelo título no Light.

O próximo compromisso de João Manuel é defender a liderança do Campeonato Potiguar, que terá mais uma etapa neste final de semana em Natal (RN). A prova servirá também como preparação para seu mais importante compromisso da temporada, o Campeonato Brasileiro, que será realizado de 8 a 12 de julho no Ceará.

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Foto: Divulgação

16º Rally dos Sertões PLP

Equipe Rally Minas foi uma das vítimas do Jalapão

A especial mais longa do Rally dos Sertões 2008 aconteceu na face norte do Jalapão, uma das rotas mais traiçoeiras de todo o evento


Foto: Doni Castilho


Já passava das 22 horas da segunda-feira, 23, quando Pedro Gouvêa Júnior e Wagner de Paula foram resgatados pelo apoio da equipe Rally Minas. Durante a 6ª etapa do Rally dos Sertões, que partiu da cidade de Palmas, TO, com destino à Balsas, MA, a roda traseira esquerda da picape da dupla foi arrancada quando faltavam apenas 23 quilômetros para o final da especial – a mais longa de toda a história do evento.

Foram 536 quilômetros, onde os competidores enfrentaram sob um calor intenso, um roteiro que passou pela face norte do Jalapão. E quando se fala em Jalapão, as equipes precisam até se benzer, pois a região reserva diversos obstáculos cruéis, com surpresas indesejáveis. É um dos locais que costuma decidir a classificação do certame, visto que vários off-roaders não conseguem chegar até o fim.

“O Jalapão nos pegou”, falou desanimado Wagner. “A prova foi muito longa e o carro não agüentou. Percorremos um trecho bastante técnico, com muita quebradeira. Teve erosões, trial, pedras, areia pesada, travessia de riachos, valetas... Uma infinidade de obstáculos para serem ultrapassados. Foi extremamente difícil” , descreveu.

Mesmo dosando a velocidade em determinados pontos que exigiam maior cautela para não danificar o carro, o desgaste no equipamento foi grande. “Quebramos por volta das 17h10min. A noite caiu e ainda estávamos na trilha. Vimos até alguns animais silvestres, como uma onça”, descontraiu Pedro. “Estava dando tudo certo, vínhamos numa tocada excelente, mas nem tudo depende da força humana. Definitivamente, a sorte não esteve ao nosso lado neste rali”.

Piloto e navegador conseguiram chegar até Balsas, mas o veículo ficou no local, sendo retirado nesta manhã. Por este motivo, a dupla não largou para a 7ª etapa e segue junto com o apoio mecânico para o município de Floriano, PI. “O rali continua. Vamos voltar à prova na 8ª etapa. Sabemos que não temos mais chances de pódio, mas cumpriremos a nossa missão e atravessaremos o pórtico de chegada em Natal. Se chegamos até aqui, vamos até o final”, declarou Wagner.

A equipe ressaltou por várias vezes, que esse Rally dos Sertões está sendo muito difícil. Dos 59 carros que largaram em Goiânia, GO, apenas 37 continuam na disputa.

A equipe Rally Minas é patrocinada pelo Hotel Fazenda Santa Rita, Produquímica, Maccaferri, Santa Clara Padrões e Tubo Galvanizados e apoio Pirelli e Transherculano

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TONY ALMEIDA INICIARÁ TREINOS PARA 3ª e 4ª ETAPAS


Assessoria & Comunicação
TONY ALMEIDA MOTOR SPORT
Newsletter 08/2008 – 24 de Junho de 2008

O paraibano Tony Almeida Tetracampeão Brasileiro inicia neste final de semana treinamentos para 3ª e 4ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally 4x4, provas que serão realizadas na cidade de São Luis – MA.

No mês de maio passado na abertura do certame nacional no estado de Alagoas, o paraibano conseguiu vencer as duas etapas, ficando com uma situação confortável para esse início de temporada “Não foi fácil vencer as duas etapas iniciais, mas com um pouco de sorte levamos a melhor, ainda esta semana iniciarei os treinos para as etapas que serão realizadas na cidade de São Luis – MA, nos próximos dias 18, 19 e 20 de julho e esperamos conseguir o melhor resultado” Disse o Tetracampeão Brasileiro.

Tony Almeida esse ano busca o pentacampeonato nacional consecutivo no rally 4x4 “Ainda é muito cedo para fazer qualquer previsão sobre o pentacampeonato, agora que passamos por duas etapas e ainda nos restam seis, mas estamos trabalhando muito para conseguir esse objetivo, que é o foco de toda nossa equipe para este ano” respondeu Tony Almeida.

Ainda no mês de julho, será divulgada a nova categoria que Tony Almeida irá competir além do Rally 4x4.

Tony Almeida nessa temporada conta com o patrocínio e apoio da: ALMEIDA NEGÓCIOS SPORT & FOMENTO / ENGER – ENGENHARIA DA CONSTRUÇÃO CIVIL / IESP - INSTITUTO de EDUCAÇÃO SUPERIOR da PARAÍBA / MINISTÉRIO do ESPORTE GOVERNO FEDERAL / PNEUS OST / PRONTAUTO SERVIÇOS AUTOMOTIVOS / SAN MARINO RACE / SECRETARIA de JUVENTUDE, ESPORTE e LAZER – PB / TAG CABEÇOTES ESPECIAIS.

Acessem o site:
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segunda-feira, 23 de junho de 2008

KART: BY CHICO COMEMORA CONQUISTA DA VAGA NA FINAL DA SELETIVA PETROBRAS COM “PIPO” DERANI

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Duplo compromisso. Dupla felicidade. Assim foi o final de semana da equipe By Chico, que dividiu-se em duas a fim de atender seus pilotos em duas competições diferentes. Parte do time ficou em São Paulo, comandada por Marcelo Azevedo e disputou a 5ª etapa do Campeonato Paulista, disputada em Aldeia da Serra. Outra parte, esta com o comando de Marco Aurélio, o Chico, deslocou-se até o Rio Grande do Sul para a disputa do Velopark Open.



E foi no Rio Grande do Sul, terra natal dos irmãos Marco Aurélio e Marcelo, que a By Chico obteve o melhor resultado do final de semana. Competindo com Luis Felipe “Pipo” Derani, que chegou ainda menino na equipe, a By Chico comemorou duas vezes: uma pela vitória no Velopark Open e outra pelo fato de ter conquistado pela primeira vez uma vaga na final da Seletiva Petrobras. “Levamos um susto no início, quando o Pipo foi desclassificado por falta de peso. Mas depois deu tudo certo e, ao final das duas baterias, comemoramos um resultado muito positivo e importante para nosso piloto, que está conosco desde o início da carreira, e para a equipe”, vibrava Chico ao final do pódio.



Paulista – Em Aldeia da Serra Renan Fragoso e Vitor Baptista estreavam no Campeonato Paulista. E com muita moral e competência a dupla não decepcionou e foi logo finalizando na zona de pontuação. “Caiu um verdadeiro dilúvio durante as corridas e os dois souberam levar seus karts até o final, com muita competência. Quero parabenizar os dois meninos, ainda em início de carreira, mas já mostrando grande futuro”, elogia Marcelo Azevedo.



A By Chico, como não poderia deixar de ser, fez um balanço muito positivo da dupla jornada. “Foi um final de semana de muita importância para a equipe. Nosso trabalho novamente mostrou resultado efetivo, tanto com os meninos que começam sua carreira agora quanto com o Pipo, que vem alcançando ótimos resultados. Trabalhamos muito para isto, na Aldeia e no Velopark, e colhemos os frutos”, disse, radiante, Marcelo Azevedo. “Esperamos títulos em Fortaleza e no Velopark”, finalizou, referindo-se a participação da equipe no Campeonato Brasileiro de Kart, que terá suas duas fases disputadas no Ceará e no Rio Grande do Sul.



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F-BMW AMERICANA: RUIZ FILHO ENCERRA RODADA DE MID OHIO MUITO PERTO DO PÓDIO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

A participação do paulista Alexandre Ruiz Filho (Dermiwil/ Baby Go/ Mazzarello/ DMW Malas de Viagem/ Stanley) na 3ª rodada dupla da Fórmula BMW Americana, realizada no último final de semana em Mid Ohio, teve altos e baixos.

Com o firme propósito de finalizar as duas provas entre os que subiriam ao pódio, Ruiz Filho terminou a rodada muito perto de seu objetivo pelo menos em uma, depois de uma tomada de tempos onde não obteve bons resultados. “A tomada não foi legal. Marquei apenas o 6º e o 8º tempo para as duas corridas”, disse Ruiz Filho.

Na primeira prova Ruiz Filho finalizou em 4º lugar, a pouco menos de um segundo do terceiro colocado, Maxime Pelletier, e finalizando muito perto do pódio. “Foi uma corrida muito equilibrada e, com exceção do Rossi, todos estavam sempre muito juntos”, explica Ruiz Filho, referindo-se a Alexander Rossi, o vencedor das duas corridas.

Na segunda, largando da 8ª posição, Ruiz Filho rodou na pista úmida ao tentar realizar uma ultrapassagem, quando já estava em sexto. Com a manobra, ele perdeu algumas posições, mais tarde recuperadas, e recebeu a bandeirada final na sexta colocação.

“Não foi um final de semana do jeito que queríamos. Se eu não tivesse rodado certamente poderia ter brigado pelo pódio na segunda prova”, lamenta o piloto. “Mas estou contente por ter visto uma clara evolução no meu carro, que está ainda mais competitivo”, emenda Ruiz Filho, que esteve muito rápido durante as duas corridas.

O balanço foi extremamente positivo. “Tivemos uma evolução muito clara, que infelizmente não se converteu em resultados tão positivos como esperávamos. Mas estamos crescendo em todos os aspectos e o aprendizado continua. Tenho andado junto com os ponteiros e o primeiro pódio deverá chegar em breve”, finalizou o piloto Dermiwil/ Baby Go/ Mazzarello/ DMW Malas de Viagem/ Stanley, que compete pela equipe americana Apex Racing em seu primeiro ano no automobilismo.

Na pontuação geral do campeonato, Ruiz Filho ocupa a 6ª colocação, com 44 pontos. Entre os “rookies”, os estreantes na competição, Ruiz Filho é o terceiro.

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Foto: Divulgação

KART: SABIÁ RACING TEVE FINAL DE SEMANA DE DUPLO COMPROMISSO E CHEGOU PERTO DE MAIS DUAS VAGAS NA FINAL DA SELETIVA PETROBRAS

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO



O final de semana que passou foi mais um em que a Sabiá Racing teve que se dividir em duas. Com compromissos no Campeonato Paulista e no Velopark Open, onde estavam em jogo duas vagas para a final da Seletiva Petrobras, o time comandado pelo preparador Cláudio Dantas, o Sabiá, teve jornadas com resultados, de certa forma, diferentes.

Os melhores resultados da equipe foram obtidos no Rio Grande do Sul, onde João Horto e Matheus Protti foram protagonistas diretos na briga por duas vagas disponíveis para a final da Seletiva Petrobras. Os dois disputaram a prova conjunta das categorias Graduados A e B, respectivamente, onde cada uma delas tinha direito a uma vaga.

Ao final das duas baterias disputadas os dois pilotos subiram ao pódio na mesma posição, terceiro. João Horto obteve um terceiro e um quarto lugar, enquanto que Protti foi segundo e quarto. Os bons resultados, porém, não foram suficientes para que os dois alcançassem o objetivo de disputar a final da Seletiva Petrobras. “Não conseguimos as vagas, mas nos mostramos competitivos e atingimos outro objetivo, o de nos prepararmos para o Campeonato Brasileiro, que será disputado aqui mesmo no Velopark”, declarou o preparador. “E neste aspecto estamos muito satisfeitos, pois usamos bem a oportunidade de trabalhar no acerto dos equipamentos”, emendou.

Paulista – Em São Paulo, no Kartódromo Aldeia da Serra, dois pilotos foram os representantes da Sabiá Racing na 5ª etapa, disputada em rodada dupla.

Cayan Chianca, na Júnior Menor, e Guilherme Silva, na Júnior, disputaram a etapa, mas não obtiveram o sucesso desejado, muito em função de incidentes na pista, considerados “de corrida” pelo preparador e chefe da equipe, Sabiá. “As provas foram disputadas, em sua maioria, sob chuva intensa. E com pista molhada as chances de acontecerem incidentes se tornam ainda maiores”, pondera o preparador. “Não tivemos a sorte necessária e no fim de tudo os resultados não foram os desejados. Acontece”, lamenta.

Nas duas provas disputadas Cayan Chianca terminou em 5º e 12º na Júnior Menor, depois de largar da 6ª colocação. Guilherme Silva não teve melhor sorte e, depois de marcar a 5ª colocação no grid de largada, finalizou em 9º e 8º. “Assim como no Velopark, trabalhamos bastante para entregar bons karts aos nossos pilotos. Mas desta vez os incidentes nos impediram de comemorar bons resultados”, finalizou.

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domingo, 22 de junho de 2008

16º Rally dos Sertões PLP

Equipe Rally Minas bate numa pedra na etapa mais difícil do Sertões

Excesso de poeira prejudica visibilidade de Pedro Gouvêa Júnior e Wagner de Paula durante a 4ª etapa do Rally dos Sertões, confirmada pelos competidores, como a mais difícil de todo o evento


Foto: Doni Castilho

O piloto Pedro Gouvêa Júnior e o navegador Wagner de Paula chegaram hoje à cidade de Paranã, TO, bastante chateados. A equipe Rally Minas bateu numa pedra durante a especial da 4ª etapa do Rally dos Sertões, que teve 262 quilômetros – definida pela organização, como a mais técnica dos últimos tempos: mesclou muita trilha, trial, trechos bem travados, pastos, bastante curvas, valetas e também velocidade alta, onde foi possível atingir os 160 km/h.

A colisão foi ocasionada pelo excesso de poeira levantada por um veículo, no momento de uma ultrapassagem. Esse incidente ocasionou no desalinhamento da suspensão, deixando a picape totalmente instável, o que prejudicou bastante os competidores. E como se trata de uma etapa maratona, onde as máquinas não podem receber manutenção até o final da especial da amanhã, Pedro e Wagner apenas largarão para a 5ª etapa, sem a pretensão de acelerar, pois o carro não tem condições de prova. “É uma pena. Vínhamos muito bem, numa recuperação de posições excelente. Hoje, fizemos várias ultrapassagens, mas em uma delas a poeira atrapalhou e não vimos uma pedra que tinha no caminho. Logo na etapa maratona isso foi acontecer... Não temos o que fazer!”, lamentou o piloto.

Mesmo assim, eles conquistaram a 26ª posição do dia, acarretando apenas na perda de uma colocação na classificação Geral. Na categoria Super Production, eles continuam entre os dez primeiros. “Vamos largar amanhã, apenas para cumprir as regras, mas não temos como brigar por um bom resultado”, disse chateado Wagner.

A picape L200 RS receberá os devidos reparos na cidade de Palmas, TO, destino final da 5ª etapa. “Aí sim daremos seqüência ao nosso rali. Mas já estaremos numa posição desfavorável na classificação. Mais uma vez começaremos uma recuperação, e tenho certeza que os resultados serão positivos, pois ainda faltarão cinco dias para o final da corrida”, declarou Pedro.

Mais uma vez a disputa foi vencida por Giniel de Villiers/ Dirk Von Zitzewitz (5h37min15), seguidos pelos companheiros de equipe, a Volkswagen, Mark Miller/ Ralph Pitchford (5h37min43).


A equipe Rally Minas é patrocinada pelo Hotel Fazenda Santa Rita, Produquímica, Maccaferri, Santa Clara Padrões e Tubo Galvanizados e apoio Pirelli e Transherculano

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Reijers Rally Team evita exageros em etapa maratona

Roberto Reijers e Rogério Almeida seguiram os avisos da organização quanto às armadilhas da 4ª etapa do Rally dos Sertões, e mantiveram uma tocada intermediária numa das especiais mais difíceis de toda a história do evento


Foto: Idário Araújo


Hoje aconteceu a prova que disseram ser a mais difícil de todas as edições do Rally Internacional dos Sertões. E de fato, foi! Ao terminar o trecho cronometrado de 431 quilômetros da 4ª etapa da competição, o piloto Roberto Reijers mal conseguia falar, tamanho era seu cansaço físico. “Estamos esgotados. A trilha foi muito pesada, com obstáculos bem complicados de serem superados. Um longo trecho de trial, onde sacolejávamos demais dentro da picape e, para não judiar demais do equipamento, passamos com uma velocidade um pouco mais baixa”, contou o piloto. A caravana do rali chegou essa tarde a cidade de Paranã, TO.

Para agravar a situação das equipes, essa foi a primeira fase da etapa maratona, na qual os veículos não podem receber nenhum tipo de reparo mecânico. Ao terminar a especial, os off-roaders estacionaram o carro dentro do parque fechado da organização, e só poderão retirá-los de lá minutos antes da largada para a etapa do dia seguinte. Apenas quando acabar este percurso, é que os mecânicos farão a manutenção nas máquinas. Caso alguém tenha algum problema que impeça a continuidade do trecho cronometrado, os mesmos estão automaticamente desclassificados da etapa. É por este motivo, que a maioria das duplas poupa os equipamentos neste tipo de desafio.

Na etapa de ontem, Reijers e Almeida tiveram problemas com a caixa de direção e não conseguiram completar a especial. Desta forma, os mecânicos fizeram uma preparação intensiva na picape Ranger para que tudo estivesse perfeito para a maratona. E assim esteve! Mesmo "pilotando com a ponta dos dedos", a dupla fez diversas ultrapassagens e fechou o dia em 11º lugar (6h33min35s). “Realmente tivemos uma boa performance, houve trechos que podíamos chegar aos 160 km/h. O carro está muito competitivo, com piloto e navegador centrados na corrida. Tivemos dificuldade com o excesso de poeira, principalmente para fazer as ultrapassagens, pois o pó atrapalhava demais a visibilidade”, falou Almeida.

O navegador ainda ressalta como as coisas funcionam num Rally dos Sertões. “Estávamos entre os primeiros colocados. Aí, por um problema mecânico, ontem não terminamos a etapa e despencamos na classificação. Feito o reparo necessário, buscamos o prejuízo e recuperamos boas posições. Ou seja, trata-se de um trabalho que tem que dar certo todos os dias, mas para isso é sempre preciso ter um fator muito importante ao nosso lado, que é sorte! Isso vale para todos que estão aqui”, esclareceu.

Reijers e Almeida estacionaram o carro no parque fechado em plenas condições de uso para a etapa de amanhã. “Estamos satisfeitos, o carro está 100% bom, mas ainda continuamos tensos. Só iremos respirar aliviados quando cruzarmos a chegada da 5ª etapa”, disse o piloto.

O quinto dia de rali segue para Palmas, TO, num total de 453 quilômetros. Mas dentro das trilhas, serão 268 quilômetros que os competidores terão de acelerar fundo, mas ainda cuidando do equipamento diante de um percurso travado, típico de rali cross-country: cascalho, areia, pedras, valeta etc.

A equipe da Volkswagen, que pela primeira vez participa do Rally dos Sertões, tem mostrado sua superioridade e tem vencido todas as especiais. Os líderes são Giniel de Villiers/ Dirk Von Zitzewitz e Mark Miller/ Ralph Pitchford.
Roberto Reijers e Rogério Almeida têm patrocínio do Grupo Reijers e apoio da Toyomatic Comércio e Indústria de Máquinas, Global Produtos Metalúrgicos e Norte Sul Veículos

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sábado, 21 de junho de 2008

4ª etapa Stock Car - Santa Cruz do Sul

Santa Cruz do Sul

Cobertura especial em homenagem ao idealizador do Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, ex. Prefeito e atual Dep. Federal Sr. Sérgio Ivan Moraes.

Santa Cruz do Sul (RS)


A Cidade de Santa Cruz do Sul, graças a visão de um excelente empreendedor, ficou muito conhecida a nível nacional e internacional. A construção de um Autódromo Internacional pelo Ex. Prefeito, fez com que a cidade se tornasse destaque no cenário de automobilismo internacional, pois desde sua inauguração até a data de hoje, a cidade nunca tinha recebido tantos turistas.
A assessoria de imprensa do Jornal do Autódromo, entrevistou gerntes dos hotéis locais, restaurantes, comércio e outros, para saber se há algum efeito positivo ter um autódromo de grande porte no município.
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Por Clara schestatsky
Santa Cruz do Sul é uma linda cidade e arborizada. É realmente, bela no seu dia a dia, e isso o turista sente ao chegar.
O Complexo do Autódromo Internacional e Parque de Eventos vieram para destacar ainda mais os seguimentos de hotelaria e gastronomia.
Os hotéis instalados estão sempre prontos para receber turistas de todos os locais do mundo. E, na gastronomia além de encontrarmos variados pratos típicos da culinária alemã como as famosas cucas, lingüiças, joelho de porco, chucrute, entre outros. Os turistas encontram a diferença de preços referidos contando com informações de outras cidades que são consideradas pólos turísticos aqui no Rio Grande do Sul. Santa Cruz do Sul é uma das cidades brasileiras, onde os turistas podem encontrar excelentes pratos diversificados das gastronomias locais, regionais, nacionais e internacionais, com preços ao alcance de todos.
Os hotéis estão situados em vários pontos da cidade, alguns na área central, outros próximos a rodoviária e outros em área nobre.

O Charruá Hotel Santa Cruz, situado na Rua Marechal Floriano, área central, frente à Praça da Bandeira, onde localiza-se o prédio da Prefeitura Municipal, possui 110 apartamentos nos padrões luxo, superior e Standard. Todos com ar condicionado, frigobar, TV a cabo, telefone e internet wi-fi. Possuí uma infra-estrutura, que possibilita o bem estar de seus clientes na suas estadias. Conta com um Web Center onde disponibiliza computadores, impressora, fax e internet. Além do hóspede poder acessar a internet pelo sistema wi-fi (wireless) em qualquer ponto do hotel.
Por possuir uma boa localização é um dos mais requisitados, por turistas, empresas durante todo ano. Na época da temporada de grandes corridas como Stock Car, ficam todos os seus apartamentos ocupados.
Neste hotel como na grande maioria, o restaurante é terceirizado. Um delicioso Café da manhã colonial é servido no hotel, e está incluído na diária.
O Sr. José Luis Kipper, que gerencia o hotel a cerca de 4 anos, e trabalha no mesmo há mais de 08 anos, vem acompanhando assim o crescimento e desenvolvimento de Santa Cruz do Sul em vários seguimentos. E com a implantação do Autódromo Internacional e Parque de Eventos, grandes corridas que acontecem em algumas datas esporádicas durante o ano, o Sr. Kipper informa: “Nosso hotel lota, com os integrantes de várias equipes do automobilismo, que chegam dias antes da corrida para os preparativos no Autódromo Internacional, e alguns já reservam muito antes de se deslocarem de suas cidades. E ainda chegam aos dias que antecedem as corridas. O que deveria ser feito era trazer mais eventos de grande renome, durante o ano. Grandes corridas trazem público e faz com que a economia gire. Sempre estamos procurando melhorar modernizando espaços através de reformas internas, para que nosso cliente se sinta satisfeito com os serviços oferecidos. Inclusive há poucos meses reformamos nosso saguão de entrada e salas de estar dos hóspedes e seus visitantes. A parte do Centro de Eventos Charrua é um amplo espaço para a realização dos mais diversos encontros de negócios. Pronto para serem usufruídos no que diz respeito a congressos, convenções, seminários, reuniões e exposições, com acesso interno e externo, e, além dos amplos salões e salas de reuniões, possui áreas para exposições e local próprio para o coffee break. Inclusive já foi realizado, um evento para convidados vip’s com distribuição de brindes, por uma das equipes que correm na Stock Car. “

O Cíthos Hotel, também localizado em área central, na Rua Fernando Abott, 77 próximo a Catedral São João Batista nesta cidade. O hotel possui 51 apartamentos, suíte, apartamento de luxo duplo, apartamento de luxo triplo, apartamento Standart casal. E também estacionamento próprio. Sala de Internet Wirelles. Sala de Jogos, Sala de Televisão c/ TV à cabo. Restaurante terceirizado, com duas cozinhas, uma própria para o restaurante, outra para que o hotel possa utilizar separadamente no preparo do café da manhã que serve ao seu cliente. O hotel recebe turistas, empresários e funcionários de empresas em viagens de negócios, tem grande fluxo ao longo do ano. Com a preocupação do bem estar do seu hospede, o hotel passou por reformas internas, e hoje está cada vez mais preparado.
O Cíthos Hotel está sob administração da família Romminger, desde 1995. A Sra.Beatriz Homminger administra o hotel há 7 anos. Com o surgimento do complexo turístico Autódromo Internacional e Parque de Eventos, buscam ampliar sua forma de trabalho, na solicitação de reservas pela internet, tanto para os clientes fieis, como novos clientes. Quando acontecem grandes eventos automobilísticos como Stock Car, o hotel fica lotado. Segundo a Sra. Beatriz: “O diferencial que aqui oferecemos na contratação de reservas, é devido ao trabalho de uma agente de turismo que atua na área de prestação de serviços, com a negociação de pacotes de reservas às equipes de corredores que competem em Autódromos de todo Brasil. Essa agente entra em contato com antecedência, até mesmo, já reserva algumas hospedagens de equipes de um ano para outro, de acordo com a satisfação dos clientes, garantindo assim suas estadias. O Cíthos é um hotel de médio porte, e por isso tem dificuldades em hospedar turistas, equipes de pilotos, e pessoas de negócios sem reservas antecipadas, nesta época de corridas. Se houvessem mais eventos de corridas de renome como a Stock Car no autódromo de Santa Cruz do Sul, teria de aumentar o espaço físico com mais apartamentos, para melhor acomodar a todos.
Acredito que o Autódromo Internacional é um local que ainda trará muitas equipes, corredores e turistas para nossa cidade. O que falta no município é a criação de um espaço, próximo ao pórtico da entrada na cidade (acesso Grasel), onde poderia ser construído um local mesmo que pequeno, como um quiosque, para a divulgação de todos os eventos que aconteceriam durante todo o ano. Isso seria muito positivo perante os viajantes, que passam de carros, ônibus de excursões, ou qualquer outro transporte terrestre. Para que os mesmos pudessem obter maiores informações sobre todo pólo turístico de Santa Cruz do Sul.”

A rede de gastronomia de Santa Cruz do sul é muito ampla. Encontramos aqui desde casas de chá, que servem buffet com as iguarias típicas da gastronomia alemãs e também petiscos de variados gostos, além de tortas entre outros. Santa Cruz do Sul dispõem de vários restaurantes de comidas internacionais, exemplo cozinha chinesa, italiana, francesa, uruguaia, portuguesa, entre outras especiarias.
As famosas churrascarias, que são tradicionais no estado do Rio Grande do Sul, fazem parte da gastronomia no município. Entre elas, a tradicional com mais de 50 anos de atividades, a churrascaria Centenário. Há vinte anos está sob a direção do Sr.Constantin e seu sócio Dallazem
Na churrascaria, o movimento cresceu e o bom atendimento e os pratos saborosos mantiveram sua qualidade sempre. Com a inauguração do Autódromo Internacional, houve um grande aumento na clientela da Churrascaria. Turistas, equipes de grandes renomes que vem para a preparação dos boxes de seus pilotos no Autódromo Internacional e os próprios pilotos, quando esses não estão apenas desembarcando de seus jatinhos no dia da corrida e retornando após o termino das mesmas.

Os proprietários há poucos anos atrás, reformaram o prédio onde funciona a churrascaria, para atenderem melhor os turistas e equipe nas datas em que se realizam as provas no autódromo.. Neste período, a churrascaria fica aberta um pouco além de seu horário de funcionamento devido ao grande movimento.
Segundo o Sr. Constantin: ” Se o Autódromo Internacional não estivesse sido implantado na cidade de Santa Cruz do sul, talvez nós não houvéssemos ampliado nosso espaço físico. E também não descartamos a hipótese de que no futuro colocaremos uma lancheria, algo dentro nosso seguimento, se houver estrutura pronta e apropriada para conduzirmos o bom andamento e não atrapalhar o funcionamento da churrascaria no centro da cidade. Por que atualmente não há tantas corridas para que pudéssemos visualizar um empreendimento de um porte igual ao que está já instalado no centro da cidade.”

Todos os locais onde estive entrevistando possuem página na internet
(site), para contato e reservas. Nas páginas contém mapas para localização destes.
Outra informação aos turistas de cidades vizinhas, de todo rio Grande do sul e de todo Brasil, é a de que não se preocupem com seus carros a gás, porque em Santa Cruz do sul, existe o posto de abastecimento 2001 que oferece aos seus clientes e visitantes este serviço 24 horas. Ao lado do Posto localiza-se a oficina Cia do Gás, para quaisquer eventuais problemas técnicos ou mecânicos. A Cia do Gás é a sua convertedora, fone: (51) 3717-1281.
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Estavam presentes toda a imprensa esportiva nacional e alguns correspondentes de imprensa internacional no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, cobrindo a 4ª etapa de Nextel Stock Car.






































































































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Santa Cruz do Sul e a Região têm belezas naturais incríveis, algumas desconhecidas até pelos próprios moradores das localidades.
Tem um Autódromo Internacional com alto potencial para realizarção de grandes provas de vários níveis o ano inteiro, isso dentro de um lindíssimo Parque de Eventos.
No entanto, sua atual administração prefere utilizar seus vultosos recursos de publicidade em encarte colorido de várias páginas em jornal local para seus heróicos feitos de "tapar buracos", de utilização de vultosos recursos, que na sua maioria vieram do Governo Federal, que sequer é citado como parceiro, e para comprar briga com uma cidade coirmã, Blumenau, que sabidamente tem a maior festa germânica da América.
Deixar de investir na divulgação de uma prova tão importante como a Stock Car, em veículos especializados na área, para investir em encartes caríssimos e locais é muito mais que bairrismo, é incompetência pura.
Adm. Ervino R. Martins
Espec. em Polit. e Gestão
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ENTREVISTA COM O DEPUTADO FEDERAL SÉRGIO IVAN MORAES: UM SONHO, UMA REALIDADE


Santa Cruz do Sul tem uma localização privilegiada no mapa do Rio Grande do Sul, situada na região central. É destaque no segmento de fumo, e com isso denomina-se a Capital Mundial do Fumo. Além disso, é comparada às cidades serranas de Gramado e Canela, que são consideradas no Rio Grande do Sul as cidades de maior pólo turístico, com melhores redes de hotéis e gastronomia. Na comparação, Santa Cruz do Sul talvez seja até melhor, e contando sempre com bom atendimento e serviços oferecidos nestes segmentos. Hoje em dia, com o desenvolvimento e progresso, pode ser dito que aumentou o movimento financeiro na cidade. "O turista que vem conhecer e conviver com a população de Santa Cruz do Sul leva consigo uma excelente impressão da nossa cidade", segundo o Deputado Sérgio Moraes.


Santa Cruz do Sul recebe turistas na época de entressafra da venda do fumo em toda a região. Nesta ocasião, circulam pessoas de diversos países do mundo. Também na época do evento da Oktoberfest, que é realizado em outubro durante 10 dias, Santa Cruz do Sul recebe muita gente de vários estados e cidades do Brasil, e muitas vezes também do exterior. Uma festa de cultura Germânica, trazida para cá junto com a colonização alemã que fundou a cidade. Destaca-se também o evento tradicionalista ENART, que envolve diversas etnias do mundo todo. Esse evento também foi apoiado e trazido a Santa Cruz do Sul durante a gestão do empreendedor Deputado Moraes.


O Deputado Moraes, na época que administrava a Prefeitura Municipal, sempre teve uma enorme preocupação em fazer com que Santa Cruz do Sul pudesse ser conhecida e reconhecida como um grande pólo turístico, de âmbito nacional e internacional, e também reconhecida como pólo de grandes negócios.


"Nos 4 primeiros anos primeiros de gestão da minha administração, cogitávamos a implantação de um projeto que trouxesse todos os benefícios referentes ao crescimento de segmentos que gerassem mais divisas ao município. E assim começamos neste primeiro mandato a organização de um planejamento estudado para implantação de um projeto de construção de um complexo turístico que traria a movimentação que faltava na cidade. O projeto foi a criação de um Autódromo Internacional e um Parque de Eventos”, declarou Moraes, que foi reeleito e assim o projeto do autódromo começou a sair do papel.


Devido à grandiosidade da criação deste complexo, de forma alguma poderia ser construído no perímetro urbano. A área foi adquirida pela prefeitura, os engenheiros e arquitetos de Santa Cruz foram contratados pela administração da prefeitura, e projetaram o autódromo de acordo com as regras e leis operacionais, para serem promovidas grandes corridas de destaque no âmbito nacional e internacional.


As obras do autódromo foram feitas com dinheiro do município, cerca de sete milhões de reais, dos cofres públicos pagos à vista. E dois milhões vieram através da Deputada Federal Kelly Moraes, na época em que o complexo estava sendo construído para complementação da obra, verba que veio de Brasília do Ministério do Turismo.


O Deputado Moraes informa que havia deixado crédito em caixa. E não havia completado a obra de asfalto frente aos boxes, que primeiro deveriam estar prontos e logo após sim deveriam ser asfaltados. Isso tudo dentro do prazo previsto, pois já estavam pagos.


"Os únicos locais que não foram concluídos até o presente momento e nem houve como faze-los na minha gestão, foram: lancherias e banheiros. A única solução naquele momento era o arrendamento do local para um comerciante que estivesse interessado em dar continuidade à obra. E o mesmo poderia ser beneficiado com um contrato de uso até findar a verba que deveria ter gasto. E até hoje está sem solução. Somente grama foi plantada pela atual gestão, e poucas foram as melhorias dentro do parque do autódromo”, comentou o Deputado.


Moraes informou que ainda deixou concluídos dois galpões. E também houve descaso na área de camping, que deveria ter ao menos bicas ou torneiras de 50 em 50 metros. Na rede elétrica também não há tomadas e bicos de luz, que são importantes para o bem-estar do campista. E também a falta da manutenção. Bastaria um homem, uma roçadeira, que a prefeitura dispõe, e o local todo estaria em condições.


O que fora dito na transição de sua gestão pelo atual prefeito José Alberto Wenzel, assim que assumiu o mandato "é de que não haveria tempo para o autódromo, mas sim para projetos sociais de maior importância, que seriam destinados à criação de novas creches noturnas, e outros projetos que beneficiariam os cidadãos santa-cruzenses". E no entanto, segundo o Deputado, "nem o que era importante fora realizado e nem o que não era".


Dentro da área do complexo chamado Autódromo Internacional e Parque de Eventos, existia uma área de 40 hectares de terra, designada para o lazer. Onde estava sendo pré-vista uma área de lazer pública, com churrasqueiras, quadras de bocha, futebol sete e vôlei. Onde a população e turistas poderiam usufruir nas temporadas de corridas, ou em qualquer outro tempo que quisessem, era para ser pública. A atual administração municipal doou a área, para o MPA (movimento do Pequeno Agricultor). "Desta forma, o complexo Autódromo Internacional e Parque de Eventos perdeu um local de lazer e, definitivamente, não há o que fazer. Foi realizada doação perante lei aprovada pela câmara municipal”.


Segundo o Deputado Moraes, várias injustiças lhe foram feitas, entre elas destacamos três.
1ª) A Formula Truck, que todo mundo quer ver realizada aqui também. E não sabem o por quê não aconteceu ainda. Conta o deputado Moraes que: "No momento que as obras do autódromo estavam quase concluídas, (para ao menos ser inaugurada a pista), o Deputado Moraes contatou o amigo pessoal Sr. Aurélio Batista Felix (falecido), o idealizador e fundador da Formúla Truck no Brasil, que ficou empolgado com a construção de um autódromo internacional aqui na região. E se propôs receber o amigo Deputado Moraes e o prefeito eleito José Alberto Wenzel, para conversarem sobre a realização da Formúla Truck aqui no autódromo. Essa conversa aconteceu em Viamão, o Deputado e o Prefeito recém eleito na época foram recebidos pelo Sr. Aurélio Batista Felix, lá em Viamão e o Sr. Wenzel desconversou sobre o assunto Formula Truck. Segundo o Deputado Moraes, Wenzel nunca convidou o Sr. Aurélio Batista Felix a vir ao autódromo. O sonho de seu amigo já falecido era correr no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, e a sua viúva estaria interessada em ver um dia a Formula Truck ser realizada aqui, mas não com essa atual gestão.


O Deputado salienta que jamais nenhum de seus amigos pessoais ou conhecidos ligados ao automobilismo foram convidados pelo Prefeito Wenzel a vir sequer prestigiar os eventos no autódromo.

2ª) No dia que antecedia a inauguração, o Deputado juntamente com sua família deslocou-se com seu motorhome, até o local que escolhera dentro da área de camping para acampar. Neste local ocupado, pediram a ele que saísse. Saiu e escolheu outro local dentro do parque. E assim lá chegando um comerciante de carros de aluguel para crianças foi designado para instalar-se ao lado do seu acampamento. Esse comerciante procurou o Deputado Moraes, pediu desculpas e disse-lhe que não iria instalar-se ao lado, devido ao barulho que ira causar-lhes. Luz, o deputado também não tinha, porém uma senhora dona de tenda de pastelaria, lhe cedeu energia elétrica.
3ª) No dia da inauguração da pista, na hora da bandeirada da largada, o Deputado Moraes e a Deputada Kelly foram “barrados ao chegar à pista, e mais uma vez com os aplausos e afeto do público presente, encheram os corações com este carinho esquecendo as mágoas de tantas injustiças". "Eu ainda quero ter o prazer de arrancar a placa de inauguração do autódromo onde está escrito que o prefeito José Alberto Wenzel inaugurou o Autódromo Internacional".

O Deputado garante que as obras do autódromo não pararão se o seu partido assumir a administração na próxima eleição em outubro. "O Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul é um bem público e não privado, terá grande destaque em âmbito nacional e internacional. Não sou contra o arrendamento do local. Se existir alguém capaz de assumir em forma de arredamento do local e colocá-lo em destaque como deveria estar sendo feito, a proposta deste empresário será estudada, mas nunca será permitido arrendamento sem os trâmites legais, somente por forma de licitação pública".
Em meio a tudo que conversei com o Deputado Federal Sérgio Ivan Moraes, me emocionei muito ao redigir toda essa matéria. Existe muita coisa que nós da mídia lutamos sempre, e um dos principais fatores que me fez escrever de coração aberto foi a sinceridade que o Deputado Sérgio Ivan Moraes mostrou-me no momento.
Ninguém pode ser contraditório ao desenvolvimento de uma cidade, que ao meu ver ainda engatinha na falta de união de políticos, empresários e pessoas influentes desta cidade.
O Jornal do Autódromo tem o dever moral de destacar personalidades que trabalharam e trabalham pelo bem de uma sociedade que tem tudo para crescer.
Entrevista realizada no dia 16 de junho 2008.
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Eng. Airton Kohls e Eng. Leomar Teichmann


JORNAL DO AUTÓDROMO: Um pouco sobre você.

Eng. Leomar Teichmann: Sou Engenheiro Civil e pesquisador, de longa data, dos assuntos concernentes ao automobilismo, especialmente os aspectos relacionados a design e segurança de autódromos. Durante muitos anos, antes da disponibilização do Google Earth, possuí um dos maiores acervos brasileiros de material sobre autódromos. Sou colaborador de inúmeros websites e blogs que tratam de automobilismo, não só do Brasil, mas também da Inglaterra, Austrália, Estados Unidos e Itália.

JORNAL DO AUTÓDROMO: Obras como a do Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, trazem benefícios a nossa cidade?

Eng. Leomar Teichmann: Sem sombra de dúvida! É claro que, por ser público, o autódromo fica sob a responsabilidade de pessoas que nem sempre possuem conhecimento ou preparo para administrar uma instalação deste tipo. Infelizmente a Prefeitura perdeu uma grande chance de profissionalizar a gestão de nosso autódromo e afastou deste exatamente as pessoas que mais se dedicavam a mantê-lo e a fazê-lo funcionar dentro da precária estrutura que dispunham para isso. Alguém sabe dizer onde anda o antigo gerente do autódromo, Daniel Eick, que chegava ao ponto de ir ao autódromo sozinho para montar as barreiras de pneus, porque se não o fizesse ninguém havia para fazer?

Do ponto de vista econômico, a exposição da cidade na mídia de todo o País certamente poderia trazer muito mais benefícios do que trouxe até o momento. Isto passa, impreterivelmente, por uma gestão profissional do autódromo que saiba capitalizar os espaços que a cidade tem tido nos maiores veículos de comunicação do país. O aumento do número de hotéis e restaurantes, bem como a modernização dos já existentes, deveria já estar acontecendo em nossa cidade, mas como os eventos não tem ocorrido na freqüência em que se previa, isto deve levar mais algum tempo para acontecer.


JORNAL DO AUTÓDROMO: Como o senhor se sente quando visualiza pelo Google Earth a obra em que foi um dos realizadores?

Eng. Leomar Teichmann: A satisfação é o grande prêmio que obtive nesta obra. Inúmeros desafios e percalços foram vencidos por aqueles que acreditaram ser possível construir algo tão grandioso em Santa Cruz do Sul. Mas ainda há muito para fazer e, para que tenhamos um autódromo, na essência da palavra, temos de tirá-lo do marasmo em que se encontra e deixá-lo em condições de receber grandes eventos nacionais e internacionais.


JORNAL DO AUTÓDROMO: Podemos dizer que o Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, era um sonho que se realizou?

Eng. Leomar Teichmann: Ainda não, pois falta muito daquilo que foi idealizado no projeto que norteou a obra. É claro que grande parte da culpa por isso é das autoridades esportivas que não exigem o que a FIA preconiza e permitem que se realizem eventos em situações longe do ideal. Essa postura levou ao comodismo e ao “achismo” de que o autódromo está bom assim e que nada mais precisa ser feito.


JORNAL DO AUTÓDROMO: Algumas categorias já correram em Santa Cruz. Quais das categorias que ainda não correram e que são importantes no calendário nacional da velocidade e que poderiam vir aqui?

Eng. Leomar Teichmann: O nosso autódromo é o que possui maior potencial de crescimento em todo o Brasil. Categorias como a Fórmula Indy e o Mundial de Motovelocidade já nos sondaram sobre a possibilidade de realizarem eventos aqui, mas o atual estágio do autódromo não permitiu que o assunto evoluísse.

O ideal seria que todas as categorias de nosso automobilismo viessem a Santa Cruz do Sul, mas os interesses dos patrocinadores, bem como a pequena presença de público na maioria dos eventos, acabam fazendo com que nosso autódromo seja preterido em favor de outros mais próximos dos grandes centros.


JORNAL DO AUTÓDROMO: A Fórmula Truck, até esse momento não correu no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, sabe me dizer por qual motivo? Alguns afirmam que a estrutura do autódromo não permite categoria do tipo da Fórmula Truck correr aqui, outros dizem, enquanto a atual administração estará no comando, não virão. O senhor como engenheiro e conhece a estrutura técnica do autódromo, pode falar a respeito do assunto?

Eng. Leomar Teichmann: No início de 2005 o Aurélio Félix, promotor da F-Truck, esteve em Santa Cruz do Sul e afirmou que faria a inauguração do autódromo no dia 5 de junho, mesmo que a pista não estivesse pronta e que “os caminhões tivessem de correr no cascalho”. Ele chegou, inclusive, a garantir que arcaria com o custo da construção do túnel de acesso ao autódromo. Pois bem, o túnel foi construído e, já próximo da data prevista para a inauguração ele esteve as encondidas em nossa cidade e, pela imprensa, fomos todos informados que a F-Truck não faria a inauguração – sob alegação de falta de segurança para realização do evento.

Algo que a maioria das pessoas não sabe é que a renda do evento é do promotor deste e que a Prefeitura recebe um valor fixo pelo aluguel do autódromo.

A F-Truck é um negócio, e como todo negócio seu objetivo maior é o lucro. Santa Cruz do Sul, para Aurélio Félix (talvez pelo túnel que ele nunca pagou), nunca fez parte dos planos da F-Truck e ele utilizou todos os argumentos que pode para não correr aqui. Quem sabe agora as coisas mudem...


JORNAL DO AUTÓDROMO: O Autódromo, com Sérgio Moraes, terá a mesma cara que se encontra hoje?

Eng. Leomar Teichmann: De jeito nenhum! O Sérgio acreditou no sonho que os visionários Paulo Herzog, Cássio Knack, Carlito Hammes, Cesar Cusinato Gautério Jr e Enio Wermuth Jr, entre outros, lhe apresentaram. Diferente dos que o seguiram, o Sérgio viu no autódromo o futuro de Santa Cruz do Sul e abraçou a idéia, mobilizando a equipe técnica e todos os demais que colaboraram para a construção desta maravilhosa praça esportiva que temos hoje em nossa cidade. Se ele voltar a Prefeitura certamente Santa Cruz do Sul vai realmente descobrir o que o automobilismo pode fazer por nossa cidade.



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Para saber mais sobre a estrutura do Autódromo entre no site do Eng. Leomar Teichmann: http://www.lnt.eng.br/scs.html
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