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sexta-feira, 28 de fevereiro de 2014

Paranaense de Terra terá início em São José dos Pinhais dia 30 - www.jornaldoautodromo.com.br


CURITIBA (PR) – Uma das competições mais tradicionais do automobilismo paranaense terá início no dia 30 de março, em São José dos Pinhais. Trata-se do Campeonato Paranaense de Velocidade na Terra.

A temporada deste ano será disputada em nove etapas, com provas também nas cidades de Telêmaco Borba e Ponta Grossa. O calendário divulgado ontem pela Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA) é o seguinte: 30 de março, São José dos Pinhais, 27 de abril, São José dos Pinhais; 18 de maio, Telêmaco Borba; 20 de julho, São José dos Pinhais; 17 de agosto, São José dos Pinhais; 14 de setembro, Ponta Grossa; 26 de outubro, São José dos Pinhais; 9 de novembro, São José dos Pinhais; e 7 de dezembro, São José dos Pinhais.

A categoria Super Fórmula estará presente na segunda, terceira, quinta, sétima, oitava e nona etapas.

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Legenda:

 

O Autódromo de São José dos Pinhais sedia a etapa de abertura do Paranaense de Velocidade na Terra

 

Crédito da foto: Divulgação

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SDS

Assessoria de imprensa da Federação Paranaense de Automobilismo

Jornalista Responsável: Luiz Aparecido da Silva

Reg. Sind. Jorn. Prof. Pr sob nº 1.131

Fone (45) 9101-4555




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Moto 1000 GP: Danilo Andric é o primeiro piloto anunciado pela M2B Racing - http://jornaldoautodromo.com.br/



Danilo Andric é o primeiro piloto anunciado pela M2B Racing no Moto 1000 GP

Equipe do ABC Paulista toma parte do Brasileiro de Motovelocidade para disputar títulos das categorias GP 1000 e GP Light

  Em sua quarta temporada, o Moto 1000 GP acaba de confirmar mais um reforço nos grids de pelo menos duas categorias. A M2B Racing, equipe com sede em São Bernardo do Campo (SP) e chefiada por Marcelo Anastácio, está entre as confirmadas para as oito etapas de 2014, que vão colocar em disputa os títulos do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade – a primeira etapa terá suas provas em Santa Cruz do Sul (RS) no dia 4 de maio.

Um dos pilotos da M2B Racing na GP 1000, categoria principal do Moto 1000 GP, será Danilo Andric, também de São Bernardo do Campo. “Até cogitei trazer minha própria equipe para o campeonato, com mais pilotos, mas decidi focar na preparação, minha e do equipamento, para brigar pelo título”, afirma o piloto, dono de currículo vitorioso na motovelocidade. “Conheço a estrutura da equipe do Marcelo, sei que seremos competitivos”.

Com 18 anos de experiência na motovelocidade, Anastácio dedicou as últimas temporadas à prestação de serviços técnicos a equipes nacionais. “Eu venho trabalhando nesse projeto há dois anos e agora conseguimos formar o pacote ideal para que o projeto tenha início. Estou muito contente com a forma como as coisas têm acontecido”, afirma. “Já tive minha equipe própria, depois trabalhei em outras equipes, agora minha equipe voltou”.

A M2B Racing terá duas motos BMW S1000RR no grid da GP 1000. “O contrato assinado com o Danilo, que é um piloto do mais alto gabarito, traduz a nossa expectativa de figurar na disputa direta pelo título. Vamos ter mais uma moto na GP 1000 e o projeto é de também termos duas BMW na GP Light”, ele revela. “Estamos conversando com pilotos interessados em competir por uma equipe competitiva, a ideia é sempre a de buscar novos talentos”.

Marcelo Anastácio considera a possibilidade de rever o planejamento e, além das duas motos na GP 1000, inscrever uma na GP Light e outra na GP 600. “Tudo vai depender das metas dos pilotos com que vamos participar do campeonato. O Moto 1000 GP, além de ter os melhores pilotos, oferece regras muito claras. Existe uma igualdade, uma equalização que permite a todos os participantes uma condição favorável de vencer corridas”, considera.

Todas as motocicletas do Moto 1000 GP utilizam como combustível a gasolina Petrobras Podium e como lubrificante o Lubrax Tecno Moto. Petrobras e Lubrax patrocinam a competição ao lado da BMW Motorrad e da Michelin, que fornece seus pneus de competição às equipes. O Campeonato Brasileiro de Motovelocidade tem apoio de Beta, BMW Serviços Financeiros, Servitec, LeoVince, Shoei, Tutto Moto, HPN, Denko, Airfence Brasil e Peterlongo.
 
28/02/2014 - Grelak Comunicação - (45) 3037-6667 - Fotos: Ricardo Santos/Factormedia

Legenda 1:
Marcelo Anastácio, chefe de equipe da M2B Racing, que estreia em 2014 no Moto 1000 GP

Legenda 2 e 3:
Danilo Andric será um dos pilotos da M2B Racing na disputa pelo título da categoria GP 1000
 
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ECPA sedia 20ª Baja SAE Brasil-Petrobras em março - http://jornaldoautodromo.com.br




(Assessoria de Imprensa – 28/02/2014)

ECPA sedia 20ª Baja SAE Brasil-Petrobras em março

 

Entre os dias 13 e 16 de março, estudantes de engenharia de 66 universidades de todo o Brasil participam da 20ª edição do Baja SAE Brasil-Petrobras. A prova de engenharia, que terá 72 equipes de 18 Estados e mais o Distrito Federal, acontecerá no ECPA (Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo), em Piracicaba, interior de São Paulo.

 

O ECPA sedia essa competição desde 2002. Portanto este outro grande evento que marca as comemorações de 25 anos do autoclube. “Para o ECPA é uma honra receber mais uma edição da SAE Brasil-Petrobras. Ainda mais em uma edição comemorativa, que marca seu vigésimo aniversário, justamente quando também estamos iniciando a programação que marca nosso jubileu de prata, marcado para agosto”, afirmou Daniella Giannetti.

 

As equipes participantes representam 66 instituições de ensino superior do País, sendo que, do total de inscritas, 43 são da região Sudeste, 14 da região Nordeste, 11 da região Sul, três da região Centro-oeste e uma da região Norte. São Paulo lidera com 21 equipes inscritas, com nove da grande São Paulo e 12 do interior.

 

A competição se caracteriza por carros projetados e construídos pelos próprios estudantes de engenharia, sob orientação de um professor. As equipes são também responsáveis pela organização e viabilidade do protótipo que inclui alocação e administração de recursos financeiros do projeto.

 

Denominados de bajas, esses veículos passam por avaliações estáticas e dinâmicas, nas quais são realizadas análises do projeto, testes de tração, aceleração, e velocidade máxima. O enduro de resistência, que tem quatro horas de duração e é feito em condições severas, em pista de terra, é a prova mais esperada.

 

As três equipes que alcançarem as melhores pontuações na soma geral de todas as provas poderão representar o Brasil na Baja SAE Rochester, em New York-USA.

 

Os carros - Os Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos para uso fora de estrada, com quatro ou mais rodas, motor padrão de 10 HPs e capacidade para abrigar um piloto de até 1,90m de altura e até 113,4 kg de peso. Os sistemas de suspensão, transmissão, freios e o próprio chassi são desenvolvidos pelos próprios estudantes de engenharia, que são orientados por professores das instituições de ensino que representam.

O programa - O Baja é o primeiro programa estudantil de capacitação organizado pela SAE Brasil, e está entre os de maior sucesso. Nele os estudantes se organizam em equipes que, sob a orientação de um professor desenvolvem os veículos com o qual irão competir representando a sua instituição de ensino.

 

“Colocar em prática as teorias aprendidas na sala de aula e o desenvolvimento de capacidades requeridas pelo mercado, como liderança, trabalho em equipe e gestão de projetos, são alguns dos pontos enfatizados nas competições estudantis da SAE Brasil que consideramos essenciais a uma boa formação de engenharia”, ressalta o engenheiro Ricardo Reimer, presidente da SAE Brasil.

 

Nos Estados Unidos, o Brasil já venceu quatro vezes a competição realizada pela SAE International na América do Norte: em 1998, com a equipe da Universidade Federal do Rio Grande do Norte; e em 2004, 2007 e 2008, com alunos do Centro Universitário da FEI.

 

20ª Competição Baja Sae Brasil-Petrobras
Quando – de 13 a 16 de março de 2014
Onde - ECPA (Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo)
Endereço – rodovia SP 135, km 13,5, bairro Tupi, Piracicaba/SP

 

PROGRAMAÇÃO
Dia 14 (quinta-feira) – 14h às 17h50 - avaliações de segurança e inspeção técnica.
Dia 15 (sexta) – 9h às 17h50 - avaliações de segurança, inspeção técnica e apresentações de conforto e projeto.
Dia 16 (sábado) – 9h às 10h30, repescagem de segurança. Das 11h às 16h, provas dinâmicas (dirigibilidade, conforto, tração, velocidade e subida de rampa). Das 17h às 19h, finais de apresentação de projeto.
Dia 17 (domingo) - às 9h15 formação do grid de largada. Das 10h às 14h, enduro de resistência. Às 15h, cerimônia de encerramento.

 

Informações à imprensa
Companhia de Imprensa
Maria do Socorro Diogo - msdiogo@companhiadeimprensa.com.br 
Michele Alves – michele.alves@companhiadeimprensa.com.br
Telefones (11) 4435-0000 – 9.7204-1921

 

Serviço

Informações sobre o ECPA pelos telefones (19) 3438.7901 e 3438.7174, e-mail ecpa@ecpa.com.br, ecpa.com.br e facebook.com/ecpabrasil.

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Engenho da Notícia

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Piloto Leo Zettel nesta sexta-feira ao vivo na TV Bandeirantes - http://jornaldoautodromo.com.br




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Navegador Fred Zettel

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Piloto Leo Zettel nesta sexta-feira ao vivo na TV Bandeirantes


O programa vai ao ar às 12h30, acompanhe!

Os pilotos de rali Leo Zettel e Ricardo Malucelli e, o Walter Lamarca Jr. (presidente do RPMC), foram convidados pela produção da TV Bandeirantes para a ir ao estúdio da emissora ao vivo, nesta sexta-feira (28/02), para falar sobre o Campeonato Paranaense de Rally de Velocidade que terá início no próximo dia 08 de março em Morretes (PR).

O Programa com os convidados entra ao ar para todo o Paraná às 12h30.

Sobre Leo Zettel e equipe:

Após três anos afastados das trilhas de competição, Leo e o irmão Fred Zettel (navegador), se preparam para voltar a acelerar na temporada 2014 do rali de velocidade. No próximo dia 06 de Março, a dupla curitibana apresenta o veículo Peugeot 206, preparado pela RT One, do tri-campeão Rafael Túlio, para a disputa dos Campeonatos Brasileiro e Paranaense de Rally de Velocidade. Neste recomeço a dupla conta com assessoria do piloto Ary Osvaldo Cortiano, que possui muita experiência nas pistas e na gestão de carreira.

A apresentação do Projeto Superação e dos dois carros de competição será na Opera Peugeot, Av. das Torres, 1719, em São José dos Pinhais/PR, a partir das 17h.

Feliz por voltar a competir, Leo explica que esteve afastado por problemas pessoais, mas aguarda com ansiedade os novos projetos. "Estou muito entusiasmado, pois serão novos desafios, com um novo carro, equipe nova e navegador novo. Somando os dois campeonatos, serão 10 provas para ‘reaprender’ a andar", disse o piloto de 34 anos.

Mais informações do programa pelo site: www.zettel.com.br

Calendário de competições da dupla Leo Zettel e Fred Zettel (RT One/Smile Train Brasil):

Campeonato Metropolitano de Turismo

Etapa 1 - 09 de Março
Etapa 2 - 06 de Abril
Etapa 3 - 04 de Maio
Etapa 4 - 06 de Julho
Etapa 5 - 24 de Agosto
Etapa 6 - 21 de Setembro
Etapa 7 - 05 de Outubro
Etapa 8 - 09 de Novembro

Campeonato Paranaense de Velocidade

Etapa 1 - 08 Março - Rally de Morretes
Etapa 2 - 17 Maio - Ponta Grossa
Etapa 3 - 12 Julho - Rally de Balsa Nova
Etapa 4 - 08 Novembro - Data Reserva

Campeonato Brasileiro de Velocidade

Etapa 1 - 22 e 23 Março - Rally de Pomerode
Etapa 2 - 31 Maio 2014 e 01 Junho - Rally de Erechim
Etapa 3 - 01 a 03 Agosto - Rally de Chapecó
Etapa 4 - 19 a 21 Setembro - Rally de Cascavel
Etapa 5 - 17 e 18 Outubro - Rally de Panambi
Etapa 6 - 05 a 07 Dezembro - Rally de Curitiba


Informações para a imprensa:
SIG Comunicação - Silvana Grezzana Santos
(11) 5016-6113 / 99972-6966
sig@sigcomunicacao.com.br
www.sigcomunicacao.com.br

Rua Cassuarinas, 470 - Conj. 65 - Jabaquara - São Paulo - CEP 04.321-100
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Voxx Racing termina pré-temporada da Stock Car com top-5 de Sergio Jimenez - www.jornaldoautodromo.com.br


Voxx Racing termina pré-temporada da Stock Car com top-5 de Sergio Jimenez


Piloto do carro #73 terminou os treinos de Curitiba em quinto lugar; Denis Navarro fechou dia anterior em sexto

Após Denis Navarro treinar bem e destacar a Voxx Racing no primeiro dia de testes da pré-temporada da Stock Car, em Curitiba, ontem foi a vez de Sergio Jimenez mostrar que o time tem tudo para se destacar no campeonato de 2014. O piloto do #73 foi o quinto melhor do dia com a marca de 1min19s047.

"Ontem, tivemos alguns pequenos percalços, como uma saída de pista e um pneu perdido por ter ficado mais "quadrado" em algumas freadas. Mas no fim achamos um bom caminho de acerto de suspensão e colocamos nosso carro entre os cinco primeiros. Vamos trabalhar forte para a primeira etapa em Interlagos", disse Jimenez.

Denis Navarro terminou o segundo e último dia de testes confiante na boa evolução da Voxx Racing: "Conseguimos dar alguns passos a frente. Temos que melhorar algumas áreas, mas o novo câmbio eletrônico e os novos pneus, que agora passam a ser maiores e mais largos, tiveram uma boa adaptação ao nosso carro", comentou Navarro, 18º do dia.

William Lube, chefe da equipe Voxx, lembrou que todo o cronograma de ações foi cumprido nos testes em Curitiba: "Tudo que planejamos deu certo. Estar entre os cinco primeiros de uma categoria tão competitiva como a Stock Car é muito importante, mas ainda assim sabemos que temos capacidade de ir mais além. Vamos trabalhar duro para colher esses frutos na temporada", finalizou Lube.

Para a temporada 2014, a equipe Voxx Racing vem com um layout completamente diferente do ano passado, destacando o espírito brasileiro e exaltando o patriotismo. Ela correrá correndo com a pintura nas cores da bandeira brasileira: verde e amarelo, destacando o fato de o Grupo Cimed ser nacional.

A primeira etapa da temporada 2014 da Stock Car será dia 23 de março, em Interlagos.

Resultado, segundo dia de testes:
1º) Daniel Serra (Red Bull Racing) 1min18s927
2º) Rubens Barrichello (Full Time Competições) 1min18s996
3º) Marcos Gomes (Carlos Alves Competições) 1min19s001
4º) Felipe Fraga (Vogel Motorsport) 1min19s011
5º) Sergio Jimenez (Voxx Racing Team) 1min19s047
6º) Valdeno Brito (Shell Racing) 1min19s086
7º) Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) 1min19s089
8º) Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) 1min19s107
9º) Max Wilson (Eurofarma RC) 1min19s137
10º) Galid Osman (Ipiranga-RCM) 1min19s169
(...)
18º) Denis Navarro (Voxx Racing Team) 1min19s615

Sobre o Grupo Cimed

Com 37 anos de mercado é uma empresa 100% nacional. Possui mais de 2.000 colaboradores e 23 centros de distribuição, atendendo a 30 mil pontos de venda em todo o Brasil. O portfólio começou com oito produtos e hoje apresenta mais de 700 itens nos segmentos de medicamentos, suplementos alimentares e cosméticos. O grupo investe em tecnologia e inovação e há 10 anos é chancelado pela Anvisa, da qual recebe o selo de Boas Práticas de Fabricação (BPF). As empresas compõem o Grupo são 10: Cimed Indústria de Medicamentos, Neckerman, Nutracom, Tec Color / Nouvelle, redes de salões Comece pela Cor, distribuidoras Predileta, Instituto Cláudia Marques de Pesquisa e Desenvolvimento (ICM P&D), Indústria de embalagens Cláudia Marques, Associação educacional Cláudia Marques e a Voxx Racing Team, escuderia da Stock Car que leva no nome da linha de suplementos alimentares oficiais da categoria, a Voxx suplementos.

grupocimed.com.br
voxxsuplementos.com.br

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Veteranos comemoram evolução da Sprint Race em sua terceira temporada - www.jornaldoautodromo.com.br


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Piloto Caito Vianna

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Piloto Eduardo Serratto

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Carro de 2013 do piloto Marco Garcia

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Piloto Gustavo Trunci durante a temporada de 2013

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Veteranos comemoram evolução da Sprint Race em sua terceira temporada

Competição entrou de vez para o calendário do automobilismo nacional, atraindo jovens pilotos, estreantes e experientes para a disputa

Apresentando um conceito exclusivo de competição, a Sprint Race vem atraindo cada vez mais apaixonados por automobilismo para a disputa do campeonato que está em sua terceira temporada. Com oito etapas previstas para este ano, a Sprint Race terá sua primeira corrida a ser realizada no dia 27 de abril, em São Paulo, no Autódromo de Interlagos.

Enquanto alguns pilotos inscritos farão sua estreia na prova, outros se consideram ‘veteranos’ já que fazem parte da história do campeonato participando de todas as etapas desde a primeira temporada. Animados, os mais experientes como Gustavo Trunci, Marco Garcia, Marcelo Rodriguez (na categoria em 2012 e 2013), Caito Vianna e Eduardo Serratto, comemoram a evolução do campeonato, que contará este ano com a novidade, tendo o motor V6 em todos os carros.

É o caso do apaixonado por automobilismo Eduardo Serrato, o empresário de 37 anos encontrou na Sprint Race uma forma de se divertir, sem deixar o espírito competitivo de lado. Ansioso, o piloto espera brigar por vitórias nesta temporada. "Com a divisão das categorias vou poder andar com adversários na mesma condição que eu. Acredito que posso ganhar corridas e até brigar pelo campeonato", disse Serrato que segue a preparação nesta pré-temporada com treinos semanais de kart.

O também empresário, Caito Vianna, de 41 anos, é só elogios a Sprint Race e aposta em uma forte temporada para a categoria, onde se considera um dos fundadores, por estar competindo desde sua criação. "Estou em minha terceira temporada, já me considero um dos fundadores", brincou. Apesar da ansiedade por voltar a competir, Caito se diz empolgado com as novidades da temporada. "O motor mais forte, com cerca de 260 cv dará mais esportividade ao pilotar", explicou.

Para Caito a chegada de novos pilotos é um estimulo para deixar as prova ainda melhor. "A entrada de novos pilotos sempre aumenta o desafio. A Sprint Race se fortaleceu como uma categoria de base, isso atrai os jovens pilotos e nos traz um incentivo a mais para continuar na disputa", analisou o piloto que espera um carro mais ‘agressivo’ este ano, e que exigirá mais do condicionamento físico dos pilotos. "Estou até negociando com patrocinadores do ramo fitness, já que com certeza exigirá também um empenho extra na preparação física".

Após passar pelas principais competições nacionais como Stock Car, Mercedes-Benz Grand Challenge e Brasileiro de GT, Caito diz ter se encontrado na Sprint Race. "É sem dúvida a categoria mais competitiva, equalizada e acessível do automobilismo nacional", e completa. "O que me fez optar por permanecer na categoria é o comprometimento da família Marques, em especial do proprietário da categoria, o Thiago Marques, que além de oferecer um carro altamente competitivo, está sempre aberto para sugestões e críticas para fortalecer a categoria como um todo. Por isso chamamos os integrantes de Família Sprint Race", concluiu.

Para competir, o piloto precisa apresentar apenas seu equipamento pessoal e recebe a preparação de um legítimo carro de competição com o mais alto padrão de qualidade, performance e segurança.

Sistema de Disputa

Em 2014 o sistema de disputa da Sprint Race permanece o mesmo, com 16 corridas que acontecem em oito datas diferentes, com 25 minutos de prova, onde cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação será do primeiro ao quinto lugar, sendo que em cada etapa o vencedor recebe um prêmio.

A Sprint Race tem patrocínio da Alpina, Fremax, Pirelli, Ecopads, Bardhal e Valeo.

Calendário da Sprint Race 2014:

04/04 - Treino Coletivo - Curitiba/PR
27/04 - 1ª etapa - São Paulo/SP
18/05 - 2ª etapa - Santa Cruz do Sul/RS
22/06 - 3ª etapa - São Paulo/SP
03/08 - 4ª etapa - Cascavel/PR
24/08 - 5ª etapa - Curitiba/PR
21/09 - 6ª etapa - Londrina/PR
09/11 - 7ª etapa - Curitiba/PR (oval)
07/12 - 8ª etapa - Curitiba/PR

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos | Luciana Gomes
sig@sigcomunicação.com.br




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No Sul da Itália, Sérgio Sette Câmara disputará o WSK Champions Cup

No Kartódromo de La Conca, em Muro Leccese, competição será em dois fins de semana seguidos

Começou de forma bastante intensa a temporada 2014 do kartismo europeu. Após as disputas da Winter Cup, na semana passada, pilotos e equipes seguiram da região próxima a Veneza, no norte da Itália, para o extremo sul daquele país. Num local do mapa conhecido pelos brasileiros como o "salto da bota" está instalado o La Conca International Circuit, na cidade de Muro Leccese.

Neste cenário, começando por este fim de semana, entre os dias 27 de fevereiro e dois de março e, no próximo, entre os dias seis e nove de março, será disputado o WSK Champions Cup. A competição, realizada pela primeira vez pelo grupo comandado pelo empresário Luca De Donno, representa o início das três competições anuais da temporadada WSK e irá premiar, em um intervalo de dez dias, o seu primeiro campeão.

Na categoria KF, principal classe do kartismo internacional, o único brasileiro será Sérgio Sette Câmara (Banco Mercantil do Brasil | CEMIG | TAESA | MBR | Tear Têxtil | Lalubema | Patrus Transportes | Milplan | ART). Após a 16ª posição na Winter Cup ele acredita que, nestas duas semanas seguintes, que terão as provas na mesma pista, ele terá condições de classificar bem e lutar para finalizar o Campeonato entre os cinco primeiros.

A pista de La Conca é muito seletiva. Seu traçado tem 1.250 metros de extensão por dez de largura. Ao todo são 10 trechos de retas sendo, três deles, de extensão bastante grande. Permeando estes espaços de aceleração plena estão 14 curvas sendo oito delas para a direita e seis, para a esquerda. A previsão do tempo é de que a temperatura oscile entre oito e 14 graus e a possibilidade de chuva maior é no domingo, quando os sites especializados apontam 57% de possibilidade de precipitação.

Sette Câmara terá como primeiro desafio a adaptação aos pneus da marca alemã Dunlop. Após ter competido com os japoneses Bridgsetone, na semana passada, os compostos utilizados no WSK são de um composto mais macio e aderente. Esta combinação proporciona ao piloto maior facilidade ao pilotar, porém, ao custo de uma necessidade de se poupar mais o equipamento para as últimas voltas das corridas.

A programação desta rodada do WSK começou ontem, com quatro sessões de treinos livres. Hoje os treinos seguem e, no fim da tarde, será realizada a tomada de tempos. Neste sábado serão disputadas as provas classificatórias e, finalmente, no domingo, a Pré-Final e Final.

"A temporada aqui na Europa já começa com três corridas seguidas. Ainda estou em período de adaptação ao meu novo kart, mas, acredito que tenho condições de já lutar por posições de destaque uma vez que nosso equipamento esteve muito bem em Lonato, na semana passada, e eu estou muito confiante. Vamos com tudo em busca das vitórias", comentou o mineiro de 15 anos.

Acompanhe a carreira do piloto Sérgio Sette Câmara. Em seu web-site estão todos os detalhes de sua trajetória como currículo, notícias, fotos, calendários, painel de recados e as principais notícias veiculadas na imprensa. Acesse: www.sergiosettecamara.com.

Fotos: Foto Fórmula K

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