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terça-feira, 31 de maio de 2011

Catarinenses buscam vitória “em casa” na Mitsubishi Cup

A dupla Henry Grosskopf e Gunnar Dums participam da terceira etapa, em Mafra

Pilotos e navegadores terão neste sábado um novo desafio, a terceira etapa da Mitsubishi Cup 2011. O maior campeonato monomarcas de rally cross country do país desembarca em terras catarinenses e a cidade escolhida é Mafra, um dos maiores polos agrícolas do estado.

A pista de aproximadamente 30 km, construída na Fazenda Marivana, tem piso de terra preta com muitas subidas e descidas. Segundo o piloto Henry Grosskopf da categoria Pajero TR4 ER, “o terreno é bastante recortado, um pouco diferente do que estamos acostumados, teremos que acelerar bastante para vencer as subidas!”.

Para a dupla da Tuper na Mitsubishi Cup, Henry Grosskopf e Gunnar Dums, a etapa terá um sabor especial, pois a cidade natal de ambos está apenas 60 km de distância de Mafra, “nossa TR4 ER terá uma força extra nesta etapa, teremos o apoio da família e amigos. Esperamos aproveitar esta energia positiva para brigarmos pela vitória,” avisa o navegador Gunnar Dums.

Henry e Gunnar ocupam a segunda posição, com 76 pontos e contam com patrocínio da Tuper, uma das maiores transformadoras de aço do país, a 5ª maior pelo ranking do INDA-2010, e líder em diversos segmentos de mercado. A empresa detém 38% do mercado de reposição de escapamentos automotivos, o que a consagra como líder neste segmento, sendo a maior fabricante da América Latina. A Tuper também atua de forma expressiva, com 48% de marketshare no mercado de veículos comerciais, fornecendo sistemas de exaustão para as montadoras através da Tuper Exhaust Systems. O grupo Tuper é formado por sete unidades de negócios, que juntas processaram mais de 240 mil toneladas de aço no ano de 2010.

Programação Mitsubishi Cup - 3ª etapa Mafra -SC

28/maio - Sábado
08h30 - Largada da primeira prova
11h00 - Largada da segunda prova
13h30 - Largada da terceira prova
16h30 - Premiação

Local: Fazenda Marivana - Jardim América

GP News Assessoria e Comunicação
imprensa@gpnews.com.br
Foto: Eduardo Canha

http://www.gpnews.com.br/upload/news/20110527_noticia_2374401.jpg

terça-feira, 17 de maio de 2011

Itaipava GT Brasil tem ingressos a R$ 20 em Curitiba

Bilhetes estão à venda nas revendas oficiais Pirelli e pela internet no portal ObaOba

A categoria dos carros dos sonhos colocou à venda ingressos bastante acessíveis para quem deseja acompanhar de perto a terceira etapa da temporada do Itaipava GT Brasil, marcada para sábado (21) e domingo (22), no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). O bilhete mais barato sai por R$ 20 - no caso de meia-entrada, R$ 10 - e oferece ao torcedor um fim de semana de muita velocidade, com atrações para todos os gostos.

Começando pelos carros mais cobiçados do mundo no Itaipava GT Brasil, mais a estreia da nova categoria Mercedes-Benz Grand Challenge e as motos de mil cilindradas do TNT SuperBike. Os ingressos que garantem visitação aos boxes em horário determinado saem por um pouco mais, R$ 35. A entrada para o Club Itaipava GT Brasil, para acompanhar as corridas em local privilegiado e também com visitação aos boxes, custa R$ 50.

O fã do automobilismo pode optar ainda pelos desejados bilhetes que dão acesso ao camarote VIP, com direito a espaço exclusivo, alimentação e bebidas, exceto alcoólicas, pelo valor de R$ 150. As entradas são vendidas com antecedência no portal ObaOba (www.obaoba.com.br) e nas revendas oficiais Pirelli da região. Mais informações podem ser obtidas no site oficial da categoria, o www.itaipavagtbrasil.com.br, clicando em "próxima etapa", no topo da página.

OS INGRESSOS PARA A ETAPA DE CURITIBA

Arquibancada: R$ 20,00

Arquibancada Meia-Entrada: R$ 10,00 - Pode ser adquirido por idosos maiores de 60 anos, aposentados, professores da rede de ensino e estudante. Em todos os casos é obrigatória a apresentação do documento de comprovação de desconto.

Arquibancada + Visitação: R$ 35,00

Club Itaipava GT Brasil: R$ 50,00

Ingresso VIP: R$ 150,00

LOCAIS DE VENDA PARA A ETAPA DE CURITIBA

Bilheteria do Autódromo Internacional de Curitiba
Dias 21 e 22, das 08h00 às 16h00, com pagamento somente em dinheiro

Portal Oba Oba
http://loja.obaobaingressos.com.br/automobilismo-itaipava-gt-brasil.html

Revendas Pirelli

Banas Pneus
Loja PORTÃO - (41) 3314 9910 - Av. Pres. Arthur Bernardes, 1673 Curitiba - PR
Loja SANTA FELICIDADE (41) 3314 9930 - Av. Ver. Toaldo Túlio, 3689 Curitiba - PR
Loja BATEL (41) 3314 9940 - Av. Silva Jardim, 2045 Curitiba - PR
Loja TARUMA (41) 3314 9950 - Rua Vitor Ferreira do Amaral, 1448 Curitiba - PR
Loja BACACHERI (41) 3314 9960 - Rua Holanda, 471 Curitiba - PR
Loja SEMINARIO (41) 3314 9970 - Rua Major Heitor Guimarães, 779 Curitiba - PR

Abouchar
Cv - Curitiba Rua Eng. Reboucas,707 - Reboucas - Curitiba - 80215-100 - PR - Fone: (41) 2101-0977 Fax: (41) 2101-0971
Pinheirinho Rod. Br 116,19740 - Pinheirinho - Curitiba - 81690-400 - PR - Fone: (41)3349-0991 Fax: (41) 3227-7410
Ponta Grossa Centro Av. Balduino Taques,1171 - Centro - Ponta Grossa - 84010-050 - PR - Fone: (42) 3223-1703 Fax: (42) 3224-7489
Ponta Grossa Av. Pres. Kennedy, km. 0 - Trevo Sabara - Ponta Grossa - 84060-000- PR - Fone: (42) 3236-7433 Fax: (42) 3236-7525

Dellavia
Curitiba - Rebouças R. João Negrão, 1028 - Curitiba - Rebouças - 80230-150 Curitiba - PR - (41) 2103-5150
Araucaria- Rod. Do Xisto Km 15 - N° 1460 - Tomas Coelho - Araucaria (41) 2109-6700
Av. Pref. Dr. Roque Vernalha - 609, Itibere- Paranaguá (41) 2152-4400

Berco
Avenida Marechal Floriano Peixoto, 6053 - Hauer - Curitiba - PR, 81610-000 - (41) 3376-2324

Vforte
Rua Matheus Leme 2225 - Curitiba - PR (41) 3254 5222


Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil
TIAGO MENDONÇA
Tel.: (11) 3045.0836
Cel.: (11) 8331.5464
imprensa@sro-la.com.br

quinta-feira, 5 de maio de 2011

Kart: Gustavo Lima estreou em nova equipe e se prepara para 4ª etapa da Copa São Paulo Granja Viana


O último final de semana (30 de abril e 1º de maio) marcou o início de uma nova fase na carreira do jovem kartista Gustavo Lima (Rede Brasília de Hospitais | DMI | Grupo Acreditar | Instituto do Atleta | Diagnostik | Hospfar). Competindo pela 2ª etapa do Campeonato Sul-Brasileiro, realizada no Kartódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), Gustavo estreou em sua nova equipe, a Quake2, comandada pelo preparador Luis Sérgio Santos.


Gustavo agora compete ao lado de Felipe Fraga, piloto consagrado no kart e dono dos mais importantes títulos do kartismo, tais como cinco Campeonatos Brasileiros e um Pan-Americano. Também a seu lado estarão Bruno Bertoncello e João Pedro Guim. "Estou muito contente por competir na Quake2. Certamente aprenderei muito com meu chefe de equipe, o Zé Bolão, com meu mecânico Dido, e com todo o time de colaboradores. E terei as dicas do Felipe, que dispensa apresentações por seu enorme currículo vencedor", anima-se Gustavo Lima, que até o ano passado competia na Júnior Menor e em 2011 foi alçado à categoria Graduados pelo novo Regulamento Nacional de Kart.

A partir de agora Gustavo Lima passa a viver um novo ciclo em sua carreira. Em 2011, de acordo com o campeonato que participar, o piloto curitibano radicado em Brasília (DF) desde os primeiros dias de vida competirá em três categorias: Sudam, Graduados e Shifter Júnior. "Será um novo ciclo para o Gustavo a partir de agora. Esta é a terceira equipe dele desde que começou no esporte e em cada uma delas a curva de aprendizado foi muito grande. Ele passa a trilhar novos caminhos em sua carreira e isto nos deixa muito otimistas", atesta Erickson, pai do piloto apoiado por Rede Brasília de Hospitais | DMI | Grupo Acreditar | Instituto do Atleta | Diagnostik | Hospfar.

Gustavo Lima competia anteriormente na equipe comandada pelo preparador Roger Munerato, a Roger Motorsport. "Temos muito que agradecer ao Roger e ao Ferrugem, mecânico do Gustavo. Ele evoluiu bastante neste período em que esteve na Roger Motorsport e certamente utilizará o que lá aprendeu em sua carreira", finaliza Erickson.

O próximo desafio de Gustavo Lima será neste sábado (7), quando participará da 4ª etapa da Copa São Paulo Granja Viana pelas categorias Shifter Júnior e Graduados. Na etapa anterior Lima comemorou sua primeira vitória na categoria Shifter Júnior e espera repetir o resultado. "Vou animado para esta prova, tanto pela vitória na etapa anterior, quanto por minha nova equipe", garante.

KGCOM Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer (MTb/RS 14706)
Contato: (51) 8162.8479
Foto: Idalicio Umpierre / IR Criações

Henry Grosskopf e Gunnar Dums mantém vice-liderança na Mitsubishi Cup após etapa de Londrina


Dupla catarinense finaliza a etapa na terceira posição, categoria Pajero TR4ER


O maior campeonato de rally cross country monomarcas do país, a Mitsubishi Cup, realizou a segunda etapa da temporada 2011 na cidade paranaense de Londrina neste último sábado. O local escolhido para o espetáculo foi à fazenda Nova Maragogipe. A pista de piso arenoso, duro e escorregadio de aproximadamente 32 km foi construída em meio a plantações de cana-de-açúcar.

Pilotos e navegadores enfrentaram logo na primeira volta uma dificuldade extra, a competição foi iniciada com temperatura baixa e debaixo de chuva, para os catarinenses Henry Grosskopf e Gunnar Dums, não poderia ter sido diferente, a dupla encerrou a volta na sexta colocação depois de uma rodada, "A primeira volta estava molhado, o para-brisa embaçou logo no início e eu acelerei um pouco mais onde não deveria e acabamos rodando. Nesta situação não havia mais condições de recuperar o tempo perdido, qualquer segundo vira uma eternidade. Deu tudo errado!" diz o piloto da Tuper.

Para a segunda volta do dia a chuva cessou e desta forma todas as equipes conseguiram baixar seus tempos. Henry e Gunnar também tiveram uma melhora no resultado, subiram duas posições na tabela, terminando a segunda volta na quarta posição.

"Fui pegar a mão da pista somente na segunda volta. Na terceira conseguimos descontar 31s em relação ao líder, atingimos em alguns pontos da pista velocidades acima de 150km/h. Não foi o suficiente para corrigir o erro da primeira prova, mas estamos chegando," avisa Henry Grosskopf.

Na última volta do dia, a dupla de São Bento do Sul cruzou a linha de chegada em terceiro, na soma geral dos pontos encerram a etapa de Londrina na terceira colocação, o que lhes assegura a vice-liderança da categoria Pajero TR4ER, com 76 pontos, quatorze atrás dos líderes.

"Adoro pistas de alta velocidade, infelizmente o resultado de Londrina não foi o esperado, mas continuamos vivos na competição. A próxima etapa será praticamente em casa e teremos o apoio da família e amigos. Vamos buscar a vitória," encerra Henry.

Henry Grosskopf e Gunnar Dums contam com patrocínio da Tuper, uma das maiores transformadoras de aço do país, a 5ª maior pelo ranking do INDA-2010, e líder em diversos segmentos de mercado. A empresa detém 38% do mercado de reposição de escapamentos automotivos, o que a consagra como líder neste segmento, sendo a maior fabricante da América Latina. A Tuper também atua de forma expressiva, com 48% de marketshare no mercado de veículos comerciais, fornecendo sistemas de exaustão para as montadoras através da Tuper Exhaust Systems. O grupo Tuper é formado por sete unidades de negócios, que juntas processaram mais de 240 mil toneladas de aço no ano de 2010.

A próxima etapa da temporada 2011 da Mitsubishi Cup será em Mafra (SC), dia 28 de maio.

Classificação 2ª etapa - Londrina - Categoria Pajero TR4 ER
1º) Carlos Henrique Scheffer Jr. e Rafael Malucelli - 45 pontos
2º) Rodrigo Menberg e João Carlos Kazuo Fugimoto - 42 pontos
3º) Henry Grosskopf e Gunnar Dums - 35 pontos
4º) Eder Benito e Dalmo Bergantin - 34pontos
5º) Yuri Alexander de Oliveira Afonso e Flavio Marinho Franca -33 pontos

Classificação Geral - Categoria Pajero TR4 ER
1º) Carlos Henrique Scheffer Jr. e Rafael Malucelli - 90 pontos
2º) Henry Grosskopf e Gunnar Dums - 76 pontos
3º) Eder Benito e Dalmo Bergantin - 70 pontos
4º) Yuri Alexander de Oliveira Afonso e Flavio Marinho Franca -65 pontos
5º) Marco Antonio Mendes Falchetti e Ivo Renato Mayer -64 pontos

GP News Assessoria e Comunicação
imprensa@gpnews.com.br
Foto: Tom Papp

Chassis KartMini dominam grid do Campeonato Sul Brasileiro de Kart no Velopark

CAMPEONATO SUL BRASILEIRO DE KART - KARTÓDROMO VELOPARK

A cidade de Nova Santa Rita, no estado do Rio Grande do Sul, recebeu no último final de semana a segunda etapa do Campeonato Sul Brasileiro de Kart, com muitas disputas no Kartódromo do Velopark.

Mais de 70 pilotos estiveram presentes buscando a vitória nas categorias Mirim, Cadete, Super Cadete, Júnior Menor, Novatos, Sênior A / B, Graduados e Sudam Júnior. As provas foram divididas em dois dias de competição, entre sábado (29/04) e domingo (30/04), aumentando a competitividade entre os participantes. Vale lembrar que pelo regulamento da competição a primeira bateria valerá 11 pontos e a segunda 22.


"Trabalhamos durante os treinos e os 2 dias de provas no Velopark, realizando suporte a nossos clientes. Este é um dos compromissos de pós-venda aos clientes que consomem os produtos da Riomar, seja ele um chassis KartMini, carburador Evolution e motores MRA1", destaca Fábio Santos, o executivo de vendas da fabricante Riomar KartMini.

A marca de chassis KartMini esteve presente e dominou os grids com 43% dos karts de competição no Campeonato Sul Brasileiro de Kart. Confira abaixo o resultado da marca, na soma entre as baterias.

Entre os pilotos que foram destaque durante os dois dias de competição, estão o goiano João Pedro Custódio, que conquistou a pole-position da categoria Cadete e subiu ao pódio, com chassis KartMini, em ambas categorias que disputou (Cadete e Super Cadete). Vale ressaltar que o jovem piloto se aproxima da marca de 200 provas disputadas com o chassis da KartMini, ressaltando sua qualidade técnica e títulos expressivos conquistados com a marca.

Na categoria Super Cadete, outro destaque foi Felipe Drugovich, que somou 20 pontos entre as duas provas realizadas no Velopark.

A categoria Graduados, composta por 20 pilotos, os chassis KartMini marcaram a prova com três posições entre os cinco primeiros colocados, destacando os pilotos Henrique Zandavalli, Fábio Raupp e Ariel Varella.

Vale lembrar que durante a disputa do Campeonato Sul Brasileiro de Kart, na etapa do Velopark, paralelamente estavam sendo realizadas as provas de classificação as vagas da Seletiva Petrobrás e ao CIK-FIA Karting Academy Trophy.



Frente as disputas da categoria Sudam Júnior, o destaque foi para o piloto Fábio Raupp que somou 11 pontos. A vaga CIK ficou com Pietro Rimbano, que fechou sua participação com 22 pontos.

Raupp, competindo com o conjunto KartMini Riomar, garantiu uma das vagas da Seletiva Petrobras, após intensa disputa da prova válida no Velopark, batendo nomes de expressão do kartismo nacional.

"A presença da equipe comercial e técnica da KartMini, uma marca do Grupo Riomar, durante a segunda etapa do Campeonato Sul Brasileiro de Kart, no Velopark, ressalta os valores e o compromisso de nossa empresa junto aos nossos consumidores. O Velopark é uma das principais praças do kartismo nacional, palco de grandes provas e não foi diferente durante o último final de semana", afirma o executivo técnico do Grupo Riomar KartMini, Renne de Carvalho.

Confira algumas fotos dos pilotos com chassis KartMini, durante a segunda etapa Campeonato Sul Brasileiro de Kart, no Velopark: http://www.flickr.com/riomar_kartmini/

Participação da Riomar na Copa São Paulo de Kart da Granja Viana
O Grupo Riomar, informa aos seus clientes que estará presente durante os treinos e prova válida pela Copa São Paulo de Kart da Granja Viana que será disputada no dia 07/05, no Kartódromo Internacional da Granja Viana, em Cotia, através do seu atendimento e suporte de comercial e técnico de pista.

Para detalhes adicionais sobre a marca KartMini Riomar, acesse http://www.kartmini.com.br/ ou faça o contato pelo telefone (55 11) 5522-0266.




Fonte: Imprensa KartMini Riomar
Fotos: Gabriel Amaral (Foto 1) | Mario Ferreira (Foto 2)

Bernoldi acredita estar de volta à luta por vitórias em Portugal

Paranaense está otimista para prova no Algarve, onde a Sumo Power GT conquistou a vitória no ano passado

A terceira etapa do Campeonato Mundial FIA GT acontece neste final de semana (7 e 8/5) no Autódromo Internacional do Algarve, próximo a Portimão, em Portugal.

Para Enrique Bernoldi e a sua equipe, a Sumo Power GT, será uma excelente oportunidade de reverter o resultado obtido na segunda etapa, disputada na Bélgica, no mês passado, já que a escuderia conquistou a vitória no circuito português em 2010, com a dupla Peter Dumbreck/Michael Krumm.

Depois de um grande início de temporada em Abu Dhabi, em março, a Sumo Power GT teve seus dois carros envolvidos em um acidente na largada da etapa de Zolder (Bélgica), quatro semanas atrás, obrigando-os a abandonar a prova antes mesmo da primeira curva. Entretanto, os dois carros já estão totalmente reparados e prontos para os velozes 4.692 metros do circuito do Algarve.

Infelizmente para Enrique Bernoldi e o também paranaense Ricardo Zonta, eles começarão seu fim de semana no pelotão de trás, já que foram penalizados com cinco posições no grid para a etapa portuguesa do FIA GT, por causa do envolvimento no incidente da Bélgica. De qualquer forma, isso não os impedirá de fazer o que sabem melhor: pilotar para vencer!

"Apesar da falta de sorte que enfrentamos na corrida passada, temos muito potencial para conquistar bons resultados. Agora temos também uma boa ideia de onde podemos melhorar as coisas e estou realmente otimista para este final de semana no Algarve e para as próximas corridas. Acredito que estaremos de volta à luta pelas vitórias", afirmou Bernoldi.

O fim de semana da equipe em Portugal começa na sexta-feira (6) com o treino livre e pré-classificação. A competição tem início no sábado, com a classificação às 7h15 (horário Brasília), seguido pela primeira das corridas de uma hora de duração, às 11h15. A corrida principal terá sinal verde no domingo, às 11h15.

Programação para Algarve (horário de Brasília):
SEXTA-FEIRA (06/05)
05h30 - 06h50 - Treino Livre
10h25 - 11h45 - Pré-Classificação

SÁBADO (07/05)
07h15 - 08h15 - Treino Classificatório
11h15 - 12h15 - Corrida Classificatória

DOMINGO (8/05)
05h05 - 05h35 - Warm Up
11h15 - 12h15 - Corrida Principal

Conheça equipe Sumo Power GT: www.sumopowergt.com

Confira o site da categoria: www.gt1world.com



Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press
Rodolpho Siqueira / Cleber Bernuci/Marcus Lellis
11. 3848-8660/70
11. 7283-3715
press@reunion.com.br

Kart: Rodrigo Kubiczewski assume vice-liderança da Sênior A no Sul-Brasileiro


O último final de semana (30 de abril e 1º de maio) foi de intensos compromissos e disputas para o gaúcho Rodrigo Kubiczewski (JPK Construções em Pré-Moldados / Mittag Competições / Techspeed). No Kartódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), ele competiu na 2ª etapa do Campeonato Sul-Brasileiro de Kart e, como saldo final, contabilizou a conquista da vice-liderança da competição em sua categoria, a Sênior A.


"Foi um bom final de semana, que começou com a liderança nos dois últimos treinos oficiais, os mais importantes", relembra Kubiczewski, 3º colocado no último Campeonato Brasileiro. "E que terminou com dois bons resultados e a vice-liderança do campeonato, depois de ter chegado aqui na 5ª posição da tabela", emenda.

A tomada de tempos teve um resultado interessante para Kubiczewski, mas não o desejado. "Fiquei com o segundo tempo e larguei por fora, o que, depois se revelou como muito ruim, pois fiquei na parte suja da pista. Acabei jogado para fora na largada e caí para o 6º lugar", lembra o piloto, que depois foi recuperando as posições e, 'virando' cerca de 7 décimos mais rápido que o líder, terminou em 2º, a cerca de 4 décimos do vencedor. "Mais uma volta e eu, provavelmente, poderia ter lutado pela vitória", continuou Rodrigo, autor da volta mais rápida da prova.

No dia seguinte, domingo, Rodrigo Kubiczewski foi outra vez o mais rápido no treino de aquecimento e, novamente largando em 2º, teve problemas nos primeiros metros da segunda bateria. "No final da reta dos boxes um concorrente se jogou na curva e, para evitar a batida, fui obrigado a tirar o pé e caí para o 7º lugar. Demorei oito voltas para chegar nos dois primeiros", conta o piloto, que reside em Porto Alegre (RS).

Buscando pelo menos conquistar a segunda posição na prova, Rodrigo tratou de atacar o adversário. No entanto, a ultrapassagem foi impedida pelo concorrente. "Quando eu já estava por dentro, o concorrente, de forma desleal, jogou o kart em cima de mim, o que fez com que quase ambos rodássemos. Com isto, o ponteiro abriu e terminei em terceiro", explica o piloto (JPK Construções em Pré-Moldados / Mittag Competições / Techspeed). "Mesmo assim ainda fiz a volta mais rápida desta bateria também, o que comprova que nosso conjunto chassi / motor estava realmente perfeito", completa.

Rodrigo Kubiczewski agora buscará preparação para a etapa decisiva do Sul-Brasileiro, que será realizada no Kartódromo Arena Sapiens, em Florianópolis (SC), de 9 a 12 de junho. "Subi de 5º para a vice-liderança na classificação geral e vamos com tudo para Florianópolis tentar duas vitórias para buscar o título", avisa. "Quero muito agradecer o apoio e atenção de todos os integrantes da Mittag Competições. O César fez um trabalho perfeito no chassi e o Samuel o mesmo na parte de motor e carburação. Tenho muito orgulho de fazer parte desta equipe que, sem dúvida, é uma das mais sérias e competentes do kartismo nacional. Agradeço também o apoio técnico do pessoal da Techspeed. O Rogerio e o Neco são sempre atenciosos e foram de grande importância nos ajustes finais do meu chassi Techspeed, que está cada vez mais rápido", encerra Rodrigo Kubiczewski.

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Foto: Idalicio Umpierre / IR Criações

Carlão Alves confirma a participação de sua equipe na Copa Petrobras de Marcas

A prova inaugural será em Curitiba no dia 29 de maio


São Paulo - 04/05/2011- O paulistano Carlão Alves, titular da Carlos Alves Competition Team confirmou nesta tarde (04/05), que sua equipe vai participar da Copa Petrobras de Marcas, representando a marca Chevrolet, com o modelo Astra. Os pilotos escolhidos por Carlão são os paulistanos Thiago Camilo e Galid Osman.

A Copa Petrobras de Marcas será promovida e administrada pela Vicar Promoções Desportivas em parceria com a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

Carlão Alves foi piloto profissional de competição por 25 anos consecutivos, e no fim da temporada de 2008, sentiu que estava na hora de parar e procurou transferir toda essa experiência para o comando de sua própria equipe, que já há dois anos participa da Copa Chevrolet Montana, com os pilotos Marcelo Tomasoni e Galid Osman.

"Eu aceitei esse novo desafio de participar da Copa Petrobras de Marcas, principalmente porque acredito na competência da Vicar. Também acho importante o envolvimento das montadoras e estou extremamente feliz por representar as cores da Chevrolet", contou animado Carlão Alves.

"Não tenho certeza, mas eu acho que corri uns vinte anos com carros da Chevrolet, trabalho na outra categoria com as Montanas e agora vou poder preparar os modelos Astra. Por todos os lados eu só vejo Chevrolet", sorriu Carlão.

"Estou muito satisfeito com a escolha dos meus pilotos, tanto o Thiago Camilo como o Galid Osman, porque são jovens, rápidos e com um grande desejo de vitórias. Sou amigo do Thiago há muito anos e o Galid pilota para mim na Copa Montana. Confio e gosto muito dos dois. Tenho certeza que teremos ótimos resultados", finalizou Carlão Alves.

A Copa Petrobras de Marcas nesta sua primeira temporada vai contar com os modelos Honda Civic, Chevrolet Astra e Ford Focus, que terão motores de quatro cilindros, preparados pela tradicional argentina Berta S/A, com 280 cavalos de potência, cambio seqüencial de seis marchas, marca Xtrac. Os pneus serão slick Pzero da marca Pirelli, e rodas de cubo rápido OZ, e, o combustível será a gasolina Petrobras Podium de alta octanagem.

A prova inaugural da Copa Petrobras de Marcas, acontecerá em Curitiba no dia 29 de maio, e a corrida terá transmissão ao vivo pela RedeTV.

O calendário de 2011 é o seguinte:

29/05 - Curitiba (PR)
12/06 - Tarumã (RS)
17/07 São Paulo/Alternativo
31/07 - Rio de Janeiro (RJ)
21/08 - Velopark (RS)
25/09- Rio de Janeiro (RJ)
30/10 - Brasília (DF)
20/11 - Curitiba (PR)





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Viver ou Juntar Dinheiro? amigos, repasse a seus contatos, veja as fotos: DELETE.

Viver ou Juntar Dinheiro?
Por Max Gehringer.


Recebi uma mensagem muito interessante de um ouvinte da CBN e peço licença para lê-la na íntegra, porque ela nem precisa dos meus comentários. Lá vai:

"Prezado Max meu nome é Sérgio, tenho 61 anos, e pertenço a uma geração azarada. Quando eu era jovem as pessoas diziam para escutar os mais velhos, que eram mais sábios, agora me dizem que tenho de escutar os jovens porque são mais inteligentes.

Na semana passada eu li numa revista um artigo no qual jovens executivos davam receitas simples e práticas para qualquer um ficar rico. E eu aprendi muita coisa. Aprendi por exemplo, que se eu tivesse simplesmente deixado de tomar um cafezinho por dia, durante os últimos 40 anos, eu teria economizado R$ 30.000,00. Se eu tivesse deixado de comer uma pizza por mês teria economizado R$ 12.000,00 e assim por diante. Impressionado peguei um papel e comecei a fazer contas, e descobri para minha surpresa que hoje eu poderia estar milionário.

Bastava eu não ter tomado os cafés que eu tomei, não ter feito muitas das viagens que fiz, não ter comprado algumas das roupas caras que eu comprei, e principalmente não ter desperdiçado meu dinheiro, em itens supérfluos e descartáveis.

Ao concluir os cálculos percebi que hoje eu poderia ter quase R$ 500.000,00 na conta bancária. É claro que eu não tenho este dinheiro. Mas se tivesse sabe o que este dinheiro me permitiria fazer?

Viajar, comprar roupas caras, me esbaldar com itens supérfluos e descartáveis, comer todas as pizzas que eu quisesse e tomar cafezinhos à vontade. Por isso acho que me sinto feliz em ser pobre. Gastei meu dinheiro com prazer e por prazer, porque hoje com 61 anos não tenho mais o mesmo pique de jovem, nem a mesma saúde, portanto viajar, comer pizzas e cafés não fazem bem na minha idade, e roupas hoje não vão melhorar muito o meu visual!

E recomendo aos jovens e brilhantes executivos, que façam a mesma coisa que eu fiz. Caso contrário eles chegarão aos 61 anos com um monte de dinheiro, mas sem ter vivido a vida".

No mínimo, para pensar...

"Não eduque o seu filho para ser rico, eduque-o para ser feliz.
Assim, ele saberá o valor das coisas, não o seu preço"



--

A vida é muito curta, apenas por isso curta ela e seus amigos.



Sul-Brasileiro de Kart: João Vitor Barcelos conquista pontos importantes no Velopark


No último fim de semana, nos dias 30 de abril e 1º de maio, o piloto catarinense João Vitor Barcelos (F2J Comercial / Waf Rent a Car/ Afinatto Eventos / Calliari Competições) disputou no Velopark, em Nova Santa Rita (RS), a segunda etapa do Campeonato Sul-Brasileiro de Kart, pela categoria Mirim.


Em seu ano de estreia, tanto na categoria Mirim como nas competições nacionais, João Vitor Barcelos tem aproveitado cada oportunidade para aprimorar sua pilotagem. E no Velopark não foi diferente, desde os treinos livres da quinta-feira (28) o piloto catarinense dedicou-se a reconhecer a pista e ser competitivo.

No sábado, ainda sem um traçado ideal em alguns trechos da pista, João Vitor finalizou a tomada de tempos na 4ª colocação do grid de largada para a 1ª bateria, com a marca de 1:18s819. Realizando uma excelente largada, o catarinense assumiu a terceira posição, ao ultrapassar Zyon Andriguetto. Após boas disputas, acabou perdendo a posição conquistada, finalizando a bateria com o 4º lugar.

Na segunda bateria, disputada no domingo (01), João Vitor manteve a 4º posição na largada e, em seguida, ultrapassou a piloto Isabelle Torres, passando então a buscar o segundo colocado, o paranaense Zyon Andriguetto, que já tinha aberto 12s de diferença. Faltando três voltas para o fim da prova, João Vitor alcançou Zyon e passou a pressioná-lo até o final, recebendo a quadriculada na terceira posição, com uma diferença de apenas 0,417s do piloto paranaense.

"A segunda bateria foi emocionante, com belas disputas, sem nenhum toque, entre o João Vitor e o Zyon Andriguetto. Estamos contentes com os resultados, porque a terceira e decisiva etapa acontece em Florianópolis e matematicamente o João Vitor tem chances de lutar pelo título sem depender do resultado de ninguém", comentou Fabrício Barcelos, pai do piloto.

Com o somatório das duas baterias, João Vitor Barcelos finalizou a 2ª etapa do Sul-Brasileiro de Kart na 4ª colocação. Somando os pontos obtidos no Raceland, na 1ª etapa, aos desta etapa do Velopark, o piloto catarinense assumiu o 3º lugar no campeonato, a apenas 12 pontos do líder Mateus da Silva - já considerando o descarte.

A etapa final do Campeonato Sul-Brasileiro de Kart acontece no Kartódromo Arena Sapiens, em Florianópolis (SC), de 9 a 12 de junho.

ECPA de Arrancada promete fortes emoções na reta de Piracicaba

Segunda etapa do certame ocorre nos dias 14 e 15 de maio




O autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo recebe, nos próximos dias 14 e 15 (sábado e domingo), a segunda etapa do ECPA de Arrancada. Disputado em 15 categorias, as provas valem pelo campeonato paulista da modalidade. A pista estará aberta para treinos livres já na sexta-feira (13).




Em sua sexta edição e consolidado como o melhor certame de 201 metros do Brasil, a prova inaugural da temporada, que ocorreu em março, contou com a participação de quase 150 participantes. "Naquela oportunidade, a chuva atrapalhou um pouco. Desta vez, acredito que vamos superar esse número", informa Daniella Giannetti, promotora do evento.



Embora a Federação de Automobilismo de São Paulo (Fasp) considere o ECPA de Arrancada integrante do campeonato paulista da categoria, o certame recebe participantes de todo o País. "Como há anos vem acontecendo, além dos competidores de São Paulo, participam do campeonato pilotos de vários Estados do Brasil, como Paraná, Minas Gerais, Santa Catarina e Bahia", diz Daniella.



O evento conta com o patrocínio de Ceramic Power, Displatô, Displatec, Lanchão e DNT Turbos, além do apoio da Prefeitura de Piracicaba, Secretaria de Esportes, Lazer e Atividades Motoras, Rosfrios, Hotel New Life, Hotel Nacional Inn e Revistas SuperSpeed e Fullpower.



Horários

A segunda etapa do 6º ECPA de Arrancada tem início na sexta-feira, dia 13, à tarde, quando a pista será aberta para os treinos livres. No sábado (14), pela manhã, serão realizados os primeiros treinos para todas as categorias; no período da tarde, ocorrem duas arrancadas oficiais. No domingo (15), mais treinos livres pela manhã e, à tarde, outras três arrancadas.



Confira a programação completa:



Dia 13 de maio – Sexta-feira

9h – início das inscrições

12h às 17h – treino livre



Dia 14 de maio – Sábado

9h às 11h – treino livre

12h às 17h – 2 baterias de tomada de tempo



Dia 15 de maio – Domingo

9h – 3 baterias de tomada de tempo


Ingressos

Sábado – R$ 10,00

Domingo – R$ 15,00 / Promoção: R$25,00 para o casal

Estudantes que apresentarem a carteirinha escolar na bilheteria terão 50% de desconto no ingresso. Crianças até 7 anos, acompanhadas de um adulto, não pagam. De 8 a 12 anos pagam meia entrada.



Estacionamento

Carro e moto – R$ 10,00

Box: credencial – R$40,00 para os dois dias



Serviço

O ECPA localiza-se na rodovia SP 135, Km 13,5, no distrito de Tupi, em Piracicaba/SP. O local possui lanchonete, restaurante, estacionamento, arquibancadas e sanitários. Mais informações pelo telefone (19) 3438.7901, e-mail ecpa@ecpa.com.br ou site www.ecpa.com.br.

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Assessoria de imprensa ECPA

Engenho da Notícia

(19) 3302.0100

Di Resta: um talento nada sutil

Por Rafael Ligeiro
http://www.twitter/rljornalista


Paul di Resta é, até o momento, o grande destaque entre os quatro pilotos estreantes da Fórmula-1 em 2011. Com um bom rendimento nas três primeiras provas do ano, o escocês está em alta na comunidade do automobilismo. Murray Walker quer vê-lo na Mercedes a partir da próxima temporada. Dario Franchitti classifica Paul como “tão bom quanto Lewis Hamilton e Sebastian Vettel”. Já Norbert Haug disse que o desempenho do britânico na recém-nascida temporada é sensacional.

Tudo bem... Tudo bem! É verdade que há quem possa acreditar que esse trio esteja a puxar a brasa à sua sardinha. Paul é tão britânico quanto Murray e tão escocês quanto Franchitti. Já Haug é presidente da divisão esportiva da Mercedes-Benz, marca que Resta defendeu entre 2007 e 2010 no Campeonato Alemão de Carros de Turismo (o Deutsche Tourenwagen Masters, ou simplesmente DTM). No entanto, creio na sinceridade desse trio. Afinal, de fato o rendimento do escocês agrada. Acompanhar seus desempenhos, por sinal, será um dos bons atrativos da Fórmula-1 ao longo do atual campeonato.

À primeira vista, pode parecer estranho elogiar a um sujeito que ocupa somente o 14º posto na classificação do Mundial de Pilotos, com dois pontos. Contudo, vale ressaltar que o escocês não tem carro para brigar por vitórias; pódios, sequer. Apesar do motor Mercedes puxar bem e o VJM04 não ser um chassi sofrível, a Force India pode almejar, no máximo, o sexto lugar no Mundial de Construtores desse ano. Logo, o comparativo com o companheiro de equipe é a maneira mais sensata para julgar o rendimento do diletante.

Daí, percebemos que Paul vai muito bem. Ao seu lado na Force India está o alemão Adrian Sutil. Embora bem menos badalado que alguns compatriotas, como Sebastian Vettel e Nico Rosberg, Sutil é mais um bom piloto da Alemanha na Fórmula-1. Além disso, é experiente. Aos 28 anos, acumula 74 Grandes Prêmios em cinco temporadas na categoria.

Paul superou Adrian nos três treinos oficiais da temporada 2011. Em Melbourne e Sepang, o britânico largou em 14º lugar – Sutil em 16º e 17º, respectivamente. Na etapa passada, em Xangai, o alemão obteve o 11º melhor tempo. Já Resta fez as honras do time indiano e conseguiu uma vaga no Q3. Garantiu o oitavo tempo.

Em corridas, novo triunfo britânico. Na Malásia, Paul somou um ponto ao receber a quadriculada em décimo, imediatamente à frente de Adrian. Na China, di Resta ficou em 11º; o alemão em 15º. A única derrota do escocês aconteceu justamente na primeira corrida de 2011, na Austrália. Foi décimo colocado. Sutil, o nono.

Superar companheiros de equipe oriundos da Alemanha, aliás, está longe de ser novidade a Paul. Em 2006, pelo europeu da Fórmula-3, seu parceiro de time na francesa ASM era um “tal” de Sebastian Vettel. Ambos brigaram pelo título daquele ano. O caneco ficou com Resta; Vettel, com o vice.

Outra constatação curiosa é a que Paul di Resta não passou pela GP2, aclamada principal categoria de acesso à Fórmula-1. Por sinal, sequer acelerou em uma categoria de Fórmula nos últimos quatro anos. Entre 2007 e 2010, o britânico atuou com grande destaque no DTM. Após o vice em 2008 e o terceiro posto em 2009, Paul faturou o título no ano passado, após disputa acirrada com os companheiros de HWA Team-Mercedes, o britânico Gary Paffett e o canadense Bruno Spengler.

Esse caminho, atualmente um bocado incomum, lembra os percorridos por Michael Schumacher e Giancarlo Fisichella. Fisichella saiu de um Alfa Romeo 155 do Campeonato Internacional de Carros de Turismo (ITCC) direto para um Minardi de Fórmula-1, em 1996. Cinco anos antes, Schumacher disputava seu primeiro GP de F-1, em Spa-Francorchamps, após defender a própria Mercedes no DTM e no Mundial de Carros Esportivos.

Tive a felicidade de conversar recentemente sobre Paul di Resta com o amigo Augusto Farfus Júnior. O ex-piloto do Mundial de Carros de Turismo (WTCC), que atualmente defende a BMW em provas de Endurance, também ressaltou o bom trabalho do britânico. Falamos ainda sobre essa falta da GP2 na carreira do novo queridinho da Fórmula-1. E o Augusto garantiu algo bastante interessante: o fato de Resta ter defendido uma marca como a Mercedes no DTM é algo que ajuda o escocês a encarar melhor a pressão existente na Fórmula-1.

“Muitas vezes um piloto não se adapta à Fórmula-1 não pela velocidade ou pelas reações do carro, mas sim porque não está acostumado com a rotina e a pressão que existem quando se defende uma grande marca”, afirmou Farfus. “Levando em consideração o envolvimento das montadoras, a DTM e provavelmente a LMP1 são os carros mais próximos da Fórmula-1. A GP2 é a categoria que em termos de velocidade pura se aproxima muito a F-1, mas o piloto acaba não tendo o dia-a-dia e as responsabilidades de trabalhar para uma casa”.

Sinceramente, não tenho dúvidas de que Paul di Resta é um piloto com enorme potencial. Além de veloz, tem uma tocada segura e constante. Guia como um veterano na Fórmula-1. Não ousaria afirmar que se trata de um futuro campeão da categoria, pois vencer na F-1 não se restringe a talento. Mas, se tiver suas virtudes bem lapidadas e chegar a uma equipe grande, esse escocês de West Lothian dará muito trabalho à concorrência.

Será um adversário nada sutil.


Campanha do Detran MT chega à Tangará, MT

O índice de violência no trânsito na cidade mato-grossense preocupa o Departamento de Trânsito do Governo do Estado


05 de maio de 2011 - A Campanha 'Trânsito Consciente, pra vida seguir em frente', do Governo do Estado do Mato Grosso, através do DETRAN-MT, estará no município de Tangará da Serra, na semana que vem, onde os índices de acidentes têm preocupado as autoridades. Essa semana, os trabalhos acontecem na cidade de Sorriso, MT.

No feriado de Páscoa de 2010, a Polícia Militar apontou seis acidentes de trânsito em Tangará da Serra. E o que surpreende, é que neste ano, o mesmo número foi registrado em apenas um dia na mesma região (estes dados referem-se apenas à acidentes de motocicletas, cujas vítimas receberam atendimento na Unidade Mista de Saúde).

Somada ao feriado de Tiradentes, a estatística totaliza sete acidentes nas ruas da cidade. Um número bem diferente de 2010, com 19 ocorrências de trânsito, onde quatro pessoas foram detidas por embriaguez ao volante, segundo dados do 19° Batalhão de Polícia Militar de Tangará da Serra.

De 2010 para 2011, o número de acidentes no mesmo período quase triplicou. A média diária foi de 4,75 acidentes/dia.

Sorriso

Depois de visitar a Escola José Domingos Fraga, na quarta-feira (04), a Campanha estará hoje, durante todo o dia na Escola Estadual 13 de Maio. Amanhã, o ciclo se encerra na Escola Estadual Gnácio Santos Filho, onde as palestras serão ministradas nos três períodos.

No sábado, o piloto Gilmar Flores, o Joaninha, fecha a Campanha em Sorriso com o show 'A Vida em Segundos'. A rampa estará na Avenida Blumenau, e tem o apoio da Prefeitura Municipal de Sorriso e a Rizzo Motos, além da Polícia Militar e a 37ª Ciretran de Sorriso.




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Celeiro de futuras estrelas da F-1, GP2 inicia temporada 2011 na Turquia

No campeonato que terá carros parecidos com os da F-1 e os mesmos pneus, Brasil será representado pelo baiano Luiz Razia, que pilota um dos carros da nova equipe do grid, o Team AirAsia

Principal porta de acesso à Fórmula 1, a GP2 dá o pontapé inicial na temporada 2011 neste fim de semana, em Istambul, na Turquia, com quase tudo novo. Neste ano, os novos chassis GP2/11, terceira geração de carros da categoria, entram em cena, bem mais parecidos com os modelos usados na principal categoria do automobilismo, calçados com os mesmo pneus Pirelli utilizados na F-1.

Os cenários são os mesmos: as nove rodadas duplas do calendário acontecem junto com a F-1 em sua temporada europeia. Além de Istambul (Turquia), a GP2 compete também em Barcelona (Espanha), Monte Carlo (Mônaco), Valência (Espanha), Silverstone (Inglaterra), Nurburgring (Alemanha), Budapeste (Hungria), Spa-Francorchamps (Bélgica) e Monza (Itália), configurando 18 corridas.

O Brasil terá um único representante no grid: Luiz Razia. O baiano de 22 anos, que é terceiro piloto do Team Lotus na F-1, será um dos representantes da nova equipe do grid, o Team AirAsia. "Ser o único brasileiro na categoria não me deixa pressionado", diz. "Acredito que seja um incentivo a mais para demonstrar que eu mereço estar nessa categoria tao competitiva", destaca o baiano, empolgado com o trabalho feito com o time na divisão asiática e nos testes pré-temporada.

"Nunca me senti tão entusiasmado com um começo de temporada como este. Estou mais experiente, a equipe esta mostrando um carro competitivo e os pneus Pirelli me dão ainda mais confiança para para fazer uma boa classificação e, especialmente, saber administrar a corrida", comenta Razia, que não vê muita vantagem em ter andado duas vezes com o T128 do Team Lotus (em testes pré-temporada e no primeiro treino livre para o GP da China) na hora de conduzir o GP2. "Acho que as vezes atá atrapalha, a concentração e o estilo de guiar, mais sei 'mudar o chip' da minha cabeça e, lógico, aprendo muitas coisas novas na F-1 que posso usar."

As atividades da GP2 começam nesta sexta-feira em Istambul, com um treino livre e a classificação; já o sábado e o domingo são reservados para as duas corridas. "Quero acreditar que nosso carro é bastante flexível para qualquer tipo de pista. Meu engenheiro e eu temos muitas ideias em comum e estamos trabalhando bastante juntos. Estou realmente satisfeito com o carro até agora. Vamos ver como será o começo do final de semana, pois sabemos que tudo pode mudar do nada", completa Razia, que subiu no pódio em 2010, com o segundo lugar na corrida complementar.

Programação da primeira rodada dupla

Sexta-feira, 6 de maio
5h55 - 6h25: Treino livre
10h - 11h25: Classificação

Sábado, 7 de maio
10h40: Primeira etapa - 170 km ou 60 minutos de duração, com um pit stop obrigatório para a troca de, no mínimo, dois pneus, e pontuação para os oito primeiros (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1) com dois pontos extras para o pole e um para o autor da melhor volta*.

Domingo, 8 de maio
11h35: Segunda etapa - 120 km ou 45 minutos de duração, sem pit stops obrigatórios, com a ordem de largada determinada pelo resultado da primeira prova, com a ordem invertida dos oito primeiros; os seis primeiros recebem pontos (6,5,4,3,2,1) e o autor da melhor volta que ganha um ponto extra*.

* - O autor da melhor volta só receberá o ponto se largar do grid e terminar entre os dez primeiros.

Lista de equipes e pilotos para a temporada 2011

Rapax
1. Fabio Leimer (SUI)
2. Julian Leal (ITA)

Barwa Addax
3. Charles Pic (FRA)
4. Giedo van der Garde (HOL)

Lotus ART
5. Jules Bianchi (FRA)
6. Esteban Gutierrez (MEX)

Racing Engineering
7. Dani Clos (ESP)
8. Christian Vietoris (ALE)

iSport
9. Sam Bird (ING)
10. Marcus Ericsson (SUE)

Dams
11. Romain Grosjean (FRA)
12. Pal Varhaug (NOR)

Arden
14. Josef Kral (TCH)
15. Jolyon Palmer (ING)

Super Nova
16. Fairuz Fauzy (MAL)
17. A confirmar

Coloni
18. Michael Herck (ROM)
19. Davide Rigon (ITA)

Trident
20. Rodolfo Gonzalez (VEN)
21. Stefano Coletti (MON)

Ocean
22. Kevin Mirocha (ALE)
23. Johnny Cecotto (VEN)

Carlin
24. Max Chilton (ING)
25. Mikhail Aleshin (RUS)

Team AirAsia
26. Luiz Razia (BRA)
27. Davide Valsecchi (ITA)


Calendário da temporada 2011
6-8 de maio: Istambul (Turquia)
20-22 de maio: Barcelona (Espanha)
26-28 de maio: Monte Carlo (Mônaco)
24-26 de junho: Valência (Espanha)
8-10 de julho: Silverstone (Inglaterra)
22-24 de julho: Nurburgring (Alemanha)
29-31 de julho: Budapeste (Hungria)
26-28 de agosto: Spa-Francorchamps (Bélgica)
9-11 de setembro: Monza (Itália)


Piloto faz promoção no Twitter
Luiz Razia fará uma promoção a cada etapa do campeonato por meio de seu Twitter oficial (www.twitter.com/luizrazia). A promoção deste fim de semana consiste de uma bolsa e uma camiseta do Team AirAsia, as mesmas utilizadas pelo piloto durante a temporada. Para participar da promoção, basta seguir o piloto no Twitter e dar RT na seguinte mensagem: "Concorra a uma camiseta oficial do @teamairasia e uma bolsa através do @luizrazia".


Luiz Razia e a Casa Filadélfia
Desde agosto de 2010, Luiz Razia corre com a logomarca da Casa de Assistência Filadélfia (CAF) em seu carro. Nascida em 1988, a entidade trabalha pela dignidade e inclusão social de crianças, adolescentes e famílias que vivem e convivem com HIV/AIDS e em situação de vulnerabilidade social, contribuindo para a vida participativa em comunidade. Luiz Razia é um dos parceiros do CAF. Para conhecer mais sobre a Casa e seus projetos, acesse www.caf.org.br



Visite o site (www.luizrazia.com) e siga Luiz Razia no Twitter (www.twitter.com/luizrazia) para ficar por dentro de todas as informações e do dia-a-dia do piloto.

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