FÓRMULA 3: Felipe Ferreira voa baixo, literalmente.

Piloto levanta vôo a três metros de altura, a 226 km/h, e quase completa um looping, antes de terminar a corrida na zona de pontuação.


Na primeira vitória de Mário Romancini (Cesário Fórmula) no Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3, neste sábado (30/6) na nona etapa em Córdoba, na Argentina, os comentários ficaram mesmo para o incrível acidente protagonizado por Felipe Ferreira (Webmotors/CVC/Center Cargo/Hip Telecom/Puma), que levantou vôo a 226 km/h, quase completou um looping, e ainda terminou na zona de pontuação. “É difícil descrever o que aconteceu, mas não me intimidei, e voltei pra corrida para terminar em oitavo”, comentou o paulista. Com o resultado Romancini assumiu o segundo posto do certame com 42 pontos, enquanto Clemente Faria Júnior, com o segundo lugar, ampliou a liderança para 64 pontos. A décima etapa acontece domingo (1º/7), a partir das 9h18, com Faria Jr. largando da pole position.

Quando os pilotos saíram da terceira curva ainda na primeira volta, Felipe Ferreira emparelhou com mais dois concorrentes e sem espaço acabou pegando a zebra, que serviu como uma catapulta. “Passei sobre a zebra e o carro apontou o bico para cima. Eu só via o céu. Fiquei esperando a capotada e o impacto no chão. Quando ele caiu, rodou na grama e voltou para o meio da pista”, contou. “Eu queria ver se o vôo que estava trazendo o meu pai para cá estava chegando”, brincou o irreverente paulista.

Na realidade o Dallara/Berta levantou a uma altura de cerca de três metros, e seguiu por cerca de 100 metros no ar, com o bico apontado para cima e prestes a completar um looping. Segundo a telemetria da Bassan Motorsport, o piloto da Webmotors/CVC/ Center Cargo/Hip Telecom/Puma decolou a 226 km/h. “Fiquei apavorado com o que vi. Lembrei de outros acidentes terríveis. Quando ele voltou para a corrida falei com ele pelo rádio, perguntei se ele estava bem, e ele só disse que o carro estava saindo um pouco de frente”, disse o chefe de equipe Eduardo Bassan.

Felipe voltou em último, e mesmo com as quatro suspensões tortas e o assoalho aerodinâmico do carro avariado, ele veio fazendo voltas competitivas e recebeu a bandeirada em oitavo. “Hoje, literalmente procurei voar baixo. Amanhã, quero voar ainda mais, mas bem rasteirinho pra brigar lá na frente”, divertiu-se Ferreira, que na décima etapa vai largar da 11ª posição.



Os pilotos que pontuaram na nona etapa da Fórmula 3 foram:

1) Mario Romancini, 22 voltas em 30min40s694;
2) Clemente Faria Junior – 13s507;
3) William Starostik – 19s156
4) Denis Navarro – 21s582;
5) Douglas Soares – 42s028;
6) Nathan Silva – 45s712;
7) Rafael Suzuki – 48s590;
8) Felipe Ferreira – 1min02s892

Classificação do Campeonato Sul-americano depois de nove etapas:

1) Clemente Faria Jr., 64
2) Mario Romancini, 42
3) Fernando Galera, 39
4) William Starostik, 29
5) Geovane Cerutti, 29
6) Felipe Guimarães e Ernesto Otero, 22
8) Denis Navarro, 18;
9) Rodolpho Santos, 15;
10) Fábio Beretta, 14
11) Felipe Ferreira, 14;
12) Rafael Suzuki, 12;
13) Douglas Soares, 11
14) Lucilio Baumer e Douglas Hiar, 06;
15) Nathan Silva, 05;
16) Vinicius Quadros, 1 ponto.

Confira a programação da Fórmula 3 para o fim de semana:

Domingo (01/7)
08h00 a 08h15 - Warmup
09h18 – 10ª etapa – 30 minutos de prova

FÓRMULA 3: Felipe Ferreira voa baixo, literalmente.

Paulista fez o 11º tempo neste sábado



Líder do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3, o mineiro Clemente Faria Jr. (Cesário Fórmula) conquistou na manhã deste sábado (30/6) a pole position para a décima etapa do certame, que será disputada domingo, a partir das 9h18 em Córdoba (Argentina). Ele completou os 4.045 metros do circuito do Autódromo Oscar Cabalén em 1min20s325, na média horária de 181, 289 km/h. Antes, porém, será realizada a nona prova da temporada as 15h12 de hoje.

O paulista Felipe Ferreira (Webmotors/CVC/Center Cargo/Hip Telecom/Puma) não conseguiu um bom desempenho no treino classificatório e vai largar no domingo da sexta fila. “Melhoramos o carro de ontem para hoje, mas muita gente também melhorou. Não será muito confortável largar da 11ª posição, mas vamos trabalhar para mudar esta situação”, planeja o novato, décimo colocado no torneio continental.

Grid da décima etapa da Fórmula 3:

1- Clemente Júnior, 1m20s325
2- Mário Romancini, 1m20s363
3- Willian Starostik, 1m20s966
4- Rodolpho Santos, 1m21s289
5- Fábio Beretta, 1m21s296
6- Douglas Hiar, 1m21s423
7- Felipe Guimarães, 1m21s503
8- Ernesto Otero, 1m21s599
9- Rick Rosin, 1m21s746
10- Rafael Suzuki, 1m21s984
11- Felipe Ferreira, 1m21s948
12- Fernando Galera, 1m22s012
13- Leonardo Cordeiro, 1m22s072
14- Nathan Silva, 1m22s162
15- Douglas Soares, 1m24s724
16- Denis Navarro, 1m29s881




Confira a programação da Fórmula 3 para o fim de semana:

Sábado (30/6)
15h12 – 9ª etapa – 30 minutos de prova

Domingo (01/7)
08h00 a 08h15 - Warmup
09h18 – 10ª etapa – 30 minutos de prova

Classificação do Campeonato de Pilotos após 8ª etapa:

1) Clemente Faria, 56 pontos;
2) Fernando Galera, 39
3) Mario Romancini, 32
4) Geovane Cerutti, 29
5) William Starostik, 23
6) Felipe Guimarães e Ernesto Otero, 22
8) Rodolpho Santos, 15
9) Fabio Beretta, 14
10) Felipe Ferreira e Denis Navarro, 13
12) Rafael Suzuki, 10
13) Douglas Soares, 7
14) Lucílio Baumer e Douglas Hiar, 6
16) Nathan Silva, 2
17) Vinicius Quadros, 1

Visite: http://www.bassanmotorsport.com

Trekker Trek agita Holambra no mês de julho

Competição de tratores será dia 15 de julho no Parque de Exposições da Expoflora, a partir das 10h


A cidade de Holambra (SP) será sede no dia 15 de julho do Campeonato de Trekker Trek, competição de tratores trazida para o Brasil pelos descendentes holandeses e que conquistou adeptos em todo o país. Marcada para o Parque de Exposições da Expoflora, a prova faz parte do calendário de eventos da Estância Turística de Holambra e todos os anos atrai público da região de Campinas e também de outras cidades e estados. No ano passado, o evento reuniu mais de 4 mil pessoas em provas muito disputadas e emocionantes.



A competição de Trekker Trek comprova a potência do trator somada à habilidade do piloto. A prova é dividida em duas categorias: Agrícola, com tratores de 4.000, 5.000 e 6.000 kg de motor original sem nenhuma modificação, e Livre, com tratores turbinados de motores altamente potentes e equipados para a competição, alguns chegando a ter cinco motores.



A categoria Livre também é dividida em quatro classes: Iniciantes, 2.400kg, 3.400 kg e 4.400 kg. O objetivo da disputa de tratores é carregar a maior quantidade de peso, chegando até a 100 toneladas, dentro de uma pista de 100 metros. O vencedor é aquele que conseguir puxar o maior peso à maior distância da pista. Pelo terceiro ano consecutivo, a competição contará com uma equipe feminina, a Penélope Charmosa, que disputa a categoria Iniciantes. Na categoria Livre, a novidade é a participação da equipe Delta Power, apoiada pela fabricante de tratores Valtra. Estão confirmados também os times Dick Vigarista, campeão da categoria 4.400kg em 2006, Bandido e Tornado.



Para a disputa da categoria Livre, os tratores são totalmente transformados, chegando a contar com cinco motores, de diversas marcas e modelos. Com a coragem, criatividade e espírito aventureiro do piloto, os tratores puxam carretas com pesos que podem alcançar até 100 toneladas. Para transformar um trator nessa máquina de competir, as equipes gastam até R$ 20 mil.



O público terá toda infra-estrutura para a competição, com arquibancada metálica e uma ampla praça de alimentação, além de atrativos para as crianças. “O campeonato de Trekker Trek é um evento onde toda a família tem diversão”, afirma o presidente da Associação Brasileira de Trekker Trek (ABTT), Paulo Roberto Reijers.



História

A competição com tratores tem origem nos Estados Unidos no início do século XX, quando os fazendeiros criaram uma prova em que o objetivo era puxar uma pedra grande à maior distância possível. Na década de 70, o esporte foi para a Europa, sendo iniciado primeiramente na Holanda. Foi de lá que os descendentes que vivem em Holambra trouxeram o esporte, em 1992.



No início, era apenas uma brincadeira entre os moradores, mas agora é uma tradição anual da cidade. Para organizar a competição e estabelecer regras de disputa foi criada a Associação Brasileira de Trekker Trek (ABTT), organizadora do evento, em 1999. Hoje, várias cidades do Brasil já têm provas de Trekker Trek, mas Holambra é considerada a capital nacional do esporte.



A competição de Trekker Trek conta com o patrocínio das empresas Valtra, CGC Ass. E Cons. Cont., Hortishop, Vida Agrociência, Procampo, Seiva, Germânica, Sicredi, Van der Hoeven e Green House e apoio da Prefeitura Municipal da Estância Turística de Holambra.



Conheça mais sobre o evento no site http://www.trekkertrek.com.br/.



Serviço

Campeonato de Trekker Trek

Dia: 15/07 – a partir das 10h

Local: Parque de Exposições da Expoflora – Holambra (SP)

Ingressos: R$ 10,00 e R$ 5,00 (crianças de 6 a 12 anos)
Informações: (19) 3802-3067 ou trekkertrek@trekkertrek.com.br.


Informações para a imprensa:
Ponto da Notícia - Ilone Vilas Boas – Mtb – 24.216
Fone: 19 3258 2742 - E-mail: ilone@pontodanoticia.com.br

Antonio Sampaio e Marcos Basílio quebram no Mitsubishi Cup

A estréia de Sampaio e Basílio no Mitsubishi Cup não saiu como planejado, mas a equipe teve maturidade e absorveu todas as lições que tiveram nesta nova fase de suas carreiras

A equipe Baterias Heliar inicia uma nova fase em sua carreira dentro do cenário off-road. Antonio Sampaio e Marcos Basílio trocaram o Troller T4 por uma Mitsubishi TR4 R e partiram em busca de um novo desafio: participar do maior campeonato de rali cross-country do País, o Mitsubishi Cup. Com isso, eles conhecerão um outro tipo de carro, enfrentarão uma competitividade diferente do que estavam habituados e descobrirão novos limites.



A estréia desses sorocabanos no certame aconteceu no dia 23 de junho, em Jaguariúna, SP, com a realização da 4ª etapa da competição. A primeira experiência não saiu conforme o planejado, mas a dupla já pôde aprender muitas lições dessa prova. A embreagem apresentou problemas durante a primeira bateria e, na segunda, não resistiu e quebrou, obrigando-os a desistir da disputa.



A etapa aconteceu na Fazenda Meia Lua e teve três especiais de 41,57 quilômetros – num total de 124,71 quilômetros. Porém, devido um incêndio com o carro de Marcelo Costanzo e Ronald Leis, os competidores das categorias TR4 R e L200 R correram apenas duas baterias. O circuito passou por uma plantação de cana-de-açúcar que dificultava a visibilidade dos obstáculos. Além disso, muitas curvas – a maioria fechada –, e diversas lombadas exigiram braço dos pilotos. A navegação foi precisa, com referências próximas.



Mesmo com o percalço, Sampaio mostrou-se satisfeito. “Já comecei a conhecer um pouco o veículo, como por exemplo, que o freio dele é totalmente confiável. Posso frear mais próximo da curva e com isso perder menos tempo, algo que com o Troller precisávamos do freio alguns metros antes”, comparou o piloto.



Segundo o competidor, o caminho para alcançar a vitória será longo, pois a competitividade no Mitsubishi Cup é grande. “O campeonato é muito bom. O roteiro é bem planilhado, com dificuldades médias de obstáculos. Aqui só tem gente competente e o nível dos participantes é bem alto. Participar desta competição será muito interessante”, disse Sampaio, que completou. “A cada etapa vamos acelerar um pouco mais, e com isso, progredindo até estarmos familiarizados com o veiculo e assim, podermos brigar pelas primeiras colocações”.



A 3ª etapa, que foi cancelada devido o mau tempo em 2 de junho, foi remarcada para o dia 7 de julho, em Itu, SP, na Base 84, na Fazenda Potira, localizada próxima a rodovia Castelo Branco.

Antonio Sampaio e Marcos Basílio são patrocinados pela Baterias Heliar, H2O Ambiental e contam com apoio da Schaeffler Group (Ina-Luk-Fag), concessionária Troller Trilha 23 , Dekalk Sign, Estúdio Zepelim, Pop Agência Publicitária, All Soft Drink e Miaki Pisos.





Assessoria de Imprensa Baterias Heliar

Contato: Fernanda Marques

(11) 8308-7141

SANTA CRUZ DO SUL RECEBE A 4ª ETAPA DO CAMPEONATO GAÚCHO DE ARRANCADA 2007 PARA MOTOS

Federação Gaúcha de Motociclismo


O Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, no próximo domingo (24/06), a partir das 12hs será palco de grandes duelos dos 100 melhores pilotos de Arrancada do Rio Grande, quando em treze categorias irão disputar milésimos a milésimos de segundos em mais uma etapa do Campeonato Gaúcho de Arrancada para Motos.

A competição será disputada na reta dos boxes do autódromo, tendo o projeto da Federação Gaúcha de Motociclismo, segundo o Diretor de Arrancada da FGM, tirar os rachas e pegas das vias públicas e dos grandes centros urbanos. Balardin destaca, que lugar de competir é nas pistas e em competições oficias e não nas vias públicas colocando vidas em riscos.

Para competir os pilotos devem possuir moto e equipamentos de proteção e se inscreverem, pagando uma taxa de inscrição de R$ 25,00. A etapa tem premiação em dinheiro e com troféus, além da premiação geral no final do campeonato após a 8ª e última etapa, quando são revelados os campeões.

As inscrições começam das 8hs30min. até as 11hs.. Dás 11hs as 11hs45min. são os treinos livres e a etapa inicia as 12hs. com disputas nas categorias: A – motos até 150cc.4t., B – motos até 180cc. standard, C – motos até 250cc.4t., D – motos até 1.300cc. s/Nitro e s/Turbo, E – até 180cc. Livre, F - motos até 750cc Livre, G - motos até 150cc Livre, H - motos até 240cc. 2t. Livre, I - motos até 250cc.4t. Livre, J - motos até 900cc. Livre, K - motos até 1.100cc. Livre, L - motos até 1.300 Livre c/ Nitro e c/ Turbo, M – Super Força Livre.

Os ingressos para assistir custarão R$ 5,00 para área externa do Autódromo e R$ 10,00 para a área interna dos Boxes.

O Evento tem o apoio da Prefeitura Municipal de Santa Cruz do Sul, Secretaria de Turismo e Zanela Eventos.


CONTATOS

GAÚCHO DE ARRANCADA 2007

Fone: 51 8444-5145


Federação Gaúcha de Motociclismo – Rio Grande do Sul

Bento Gonçalves – RS / Cep: 95700-000

Site: http://www.fgm.com.br/ - E-mail: balardin@fgm.com.br

Filiada à Confederação Brasileira de Motociclismo

FIA tem uma justificada preocupação com o GP Brasil de Fórmula 1

Por Castilho de Andrade
Diretor de Imprensa do GP Brasil de Fórmula 1

Acompanhei com atenção, na semana passada, a visita de Alan Donnelly, representante de Max Mosley, presidente da Federação Internacional de Automobilismo, e gostei do que vi em Interlagos. Donnelly tem um invejável currículo no parlamento europeu, relaciona-se com a indústria automobilística internacional e chefia o escritório da FIA em Bruxelas. O dirigente não é um especialista em segurança como Charles Whiting, mas um conhecedor profundo do automobilismo de competição. E veio para ouvir as explicações necessárias sobre o cronograma de obras de Interlagos. A pista estará fechada nos próximos cinco meses. Todo o asfalto será removido e substituído por um novo. O velho asfalto virará pó, será reciclado e pavimentará uma perimetral da cidade.

A FIA tem uma justificada preocupação com o GP Brasil de Fórmula 1, a única etapa latino-americana da categoria, que encerrará mais uma vez o Mundial de Pilotos e Construtores, este ano. O autódromo paulista se degrada a cada ano e as obras de recuperação são imprescindíveis para a cidade continuar sediando uma das etapas do Mundial de Fórmula 1.

Donnelly conversou com o presidente da SP Turis, Caio Luiz de Carvalho, com o secretário de Infra-estrutura, Marcelo Branco, com o administrador do circuito, Chico Rosa, e seguiu direto para Indianápolis depois de receber a garantia que o cronograma aprovado pela FIA será cumprido à risca. Como nos dois últimos anos, Interlagos poderá, outra vez, ter o privilégio de assistir à decisão do Mundial. E isso aumenta a responsabilidade dos dirigentes e promotores.

O dirigente inglês colocou a Fórmula 1 no lugar onde ela merece estar durante sua visita ao Brasil: o terceiro maior evento esportivo do mundo, depois apenas dos Jogos Olímpicos e Copa do Mundo. Portanto, incomparavelmente mais importante, por exemplo, dos que os Jogos Pan-Americanos cujas obras, no Rio de Janeiro, seguem em um ritmo preocupante a menos de um mês da cerimônia de abertura.

Seguir criteriosamente o cronograma de obras é a arma que a administração municipal tem para enfrentar a concorrência de outros países que reivindicam sua entrada no calendário internacional, oferecendo como opção autódromos modernos, confortáveis e seguros. E não depender apenas da boa vontade da FIA e da FOM que sempre demonstraram em relação ao GP Brasil, aceitando mudanças de prazo entre outras concessões exclusivas.


De acordo com o andar da carruagem, o GP Brasil promete. O campeonato está muito interessante com a ascendência de dois hipotéticos segundos pilotos –Lewis Hamilton e Felipe Massa– sobre os titulares – Fernando Alonso e Kimi Räikkönen. Mas tanto Alonso como Räikkönen (este, pela primeira vez, diga-se de passagem) deram mostra em Indianápolis que ainda não estão conformados com esse estado de coisas. E a disputa agora, a partir de Magny-Cours, será para reverter a situação. Se conseguirão, é outra história. O bom mesmo é que os quatro têm chances técnicas e aritméticas. E dificilmente a questão será solucionada antes de Interlagos.

Chegou a hora da estréia de Antonio Sampaio e Marcos Basílio no Mitsubishi Cup

Depois do cancelamento da 3ª etapa do Mitsubishi Cup, no começo do junho, é chegado o momento de Antonio Sampaio e Marcos Basílio estrearem na disputa e acelerar a nova TR4 da dupla. A previsão é de tempo bom dentro e fora das trilhas na 4ª etapa da competição




A forte chuva impediu a realização da 3ª etapa do Mitsubishi Cup, em Itu, SP, no dia 2 de junho. Com isso, Antonio Sampaio e Marcos Basílio ficaram na vontade e não estrearam no maior campeonato monomarca de rali cross-country do País. A prova foi suspensa pois a pista ficou sem condições de segurança para a realização das corridas, mas foi remarcada para o dia 7 de julho, no mesmo local.



Porém, manteve-se toda a programação da 4ª etapa da competição. O certame acontece neste sábado, 23 de junho, em Jaguariúna, SP, e os sorocabanos Sampaio e Basílio não conseguem mais conter a ansiedade. “São duas estréias: a nossa no campeonato e a do carro, portanto, o frio na barriga é inevitável. Queremos conhecer e acelerar a TR4 que adquirimos com o objetivo de voltar a sermos competitivos em ralis cross-country que participamos. É como se fosse minha primeira corrida”, declarou o piloto Sampaio.



A equipe, patrocinada pela Baterias Heliar, já conquistou o 2º lugar na categoria Super Production, do Rally dos Sertões 2006, o 2º lugar na Production do Campeonato Paulista de Cross-Country 2006, entre outros. E o próximo passo é buscar o título da categoria TR4 R no Mitsubishi Cup na próxima temporada, pois nesta já não há mais tempo de brigar pela taça. “Tenho consciência da competitividade acirrada nesta disputa, por isso, antes de tudo, vou me familiarizar com o veículo, sentir o grau de dificuldade e analisar o desempenho dos meus concorrentes. Sei que não será tarefa fácil estar entre os primeiros, principalmente, por estarmos iniciando na categoria, mas vou me esforçar muito para que os bons resultados não tardem a aparecer”, salientou Sampaio.



A prova acontece na Fazenda Meia Lua, num circuito construído em meio a plantações de cana-de-açúcar. A pista permitirá altas velocidades e terá uma navegação simplificada, pois ela é larga e tem muitas retas, com terra batida de boa qualidade. A previsão é de que esta seja uma das etapas mais rápidas da temporada 2007.



Antonio Sampaio e Marcos Basílio são patrocinados pela Baterias Heliar, H2O Ambiental e contam com apoio da Schaeffler Group (Ina-Luk-Fag), concessionária Troller Trilha 23 , Dekalk Sign, Estúdio Zepelim, Pop Agência Publicitária, All Soft Drink e Miaki Pisos.


Assessoria de Imprensa Baterias Heliar

Contato: Fernanda Marques

(11) 8308-7141

Rally 4X4: Problema eletrônico tira vitória de Tony Almeida no Pernambucano.

EDITORIA DE ESPORTE / AUTOMOBILISMO

No último domingo, a cidade de Camaragibe recebeu os pilotos de todo o Nordeste para mais uma etapa do Campeonato Pernambucano de Rally 4X4. Foi a oportunidade que o piloto paraibano Tony Almeida (Almeida Negócios Sport & Fomento / Prontauto / Enger – Engenharia da Construção Civil / Tag - Cabeçotes Especiais / Secretaria de Juventude Esporte e Lazer – PB) viu para testar o novo motor, já de olho na abertura do Campeonato Brasileiro, que será no próximo mês de julho em Imperatriz – MA.



“Como as condições da pista de Camaragibe são muito parecidas com as de Imperatriz, nós decidimos fazer esta etapa do Pernambucano”, disse o atual Tricampeão Brasileiro.



Mas um problema eletrônico no novo motor impediu que o paraibano pudesse passar de um 4º lugar na prova. Mesmo trabalhando todo dia de sábado - anterior a etapa - para tentar resolver o problema, isso não foi o suficiente e não foi possível descobrir o que houve.



“Foi muito bom este ‘probleminha’ ter aparecido agora. Imagine se na abertura do Campeonato Brasileiro isso fosse acontecer. Seria um grande prejuízo para nós, já que será uma rodada dupla lá em Imperatriz. Agora só precisamos descobrir a origem do problema eletrônico, resolve-lo e fazer um novo teste antes da competição. Felizmente temos tempo suficiente para sanar qualquer falha”, comentou Tony.

Esta semana, o piloto de João Pessoa vai estar inteiramente focado no acerto do novo motor, que precisa estar à plena potência na abertura do Brasileiro. Um novo teste no carro está previsto para daqui a 15 dias.

Falha elétrica impede bom desempenho de Carlos Alves:

São Paulo

No último domingo, o Autódromo de Interlagos foi palco de mais uma emocionante etapa da Copa Nextel Stock Car 2007. Carlos Alves e a equipe Mantecorp Motorsport entraram confiantes na briga por uma boa classificação para o playoff, mas uma falha elétrica impediu o bom desempenho da equipe. Carlos Alves, piloto e líder da equipe, chegou a ganhar 11 posições durante as 5 primeiras voltas, ocupando a 18º colocação.



“Estava confiante que poderia repetir o bom desempenho que consegui em Campo Grande. Houve um problema na parte elétrica do carro e o alternador não conseguiu sustentar a bateria, deixando o carro, entre outras coisas, sem direção hidráulica e com falhas na bomba de combustível” lamenta Alves. Apesar das mudanças na equipe técnica e o bom resultado em Campo Grande, Alves largou na 29º posição e terminou a prova em 22º lugar, sem pontuar.



“Se não fosse o problema elétrico, tenho certeza de que poderíamos ter alcançado uma posição mais favorável. Mas, cada corrida é uma história diferente. Continuamos na briga pelos pontos que garantem a classificação para o playoff. Temos até o fim de julho para corrigir as falhas do nosso carro e fazer uma boa corrida na próxima etapa em Londrina” garante o piloto.



A 5ª etapa da Copa Nextel Stock Car 2007 acontece em 29 de julho no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina.

Sobre Carlos Alves

Paulistano, 42 anos, Carlos Alves estreou na Stock Car em 1989, quando foi eleito piloto revelação. Desde então obteve 21 pole positions e duas vitórias. Começou no automobilismo pela categoria Hot Car, em1984, pilotando um Opala. Hoje, Carlos Alves comanda um Bora de cor laranja que tem como principais patrocinadores as marcas Calminex Ice e Coppertone Sport, produtos comercializados pela Mantecorp Indústria Química e Farmacêutica.

Cássio e Jason ganham a quarta etapa da Stock Jr.

E sobem ao pódio no autódromo de Interlagos em São Paulo


São Paulo - Cássio Homem de Mello e Jason Oliveira, Master, foram os destaques da quarta etapa da Stock Jr. Com muita determinação, os dois pilotos garantiram a vitória na tarde deste domingo no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. Cássio Homem de Mello que subiu ao topo do pódio após completar as 12 voltas com tempo de 26min26seg539, quase um segundo à frente de Rafael Negrão, 26min27seg496. O terceiro lugar na prova foi do pole Thiago Riberi, 26min27seg537. Na classe Master, Jason Oliveira, de São Paulo, foi o vencedor (oitavo no geral), 26min47seg206.

A 4º etapa teve a marcação como característica e muitos pegas. Cássio, que largou em 5º lugar no grid, pôde comemorar sua vitória em grande estilo. “Estou muito feliz de ganhar em casa. Agora o objetivo é melhorar cada vez mais para conquistar outras vitórias”, declarou o piloto que teve a etapa de Campo Grande como um aprendizado para aperfeiçoar seu desempenho na categoria.

Na Master quem se destacou no pódio foi o piloto Jason Oliveira. Muito contente com a conquista na tarde deste domingo, o piloto paulista que largou na 8º posição preferiu manter um ritmo estável nas restas do circuito para não prejudicar o carro. “Fizemos alguns acertos durante o treino classificatório de sábado que nos permitiu completar a corrida de hoje com muito sucesso”, comemorou Jason , que já recebeu convites para participar na Stock Light da temporada 2008.

A segunda temporada da categoria está mais emocionante e veloz. Com pilotos centrados e focados, a Stock Jr. continua empolgando e promete muita adrenalina até o final do ano, quando serão conhecidos os campeões de 2007.


Resultado da quarta etapa da Stock Jr.

1º) Cássio H de Mello (SP), 12 voltas em 26:26.539 (média de 117.33 km/h)
2º) Rafael Negrão (SP), a 0.956
3º) Thiago Riberi (SP), a 0.997
4º) Patrick Gonçalves (*, BA), a 6.337
5º) João Carvalho (*, SP), a 11.211
6º) Rodrigo Barone (*, SP), a 11.800
7º) Alexis Pilau (RS), a 15.003
8º) Jason Oliveira (*, SP), a 20.666
9º) Marco Garcia (PR), a 24.958
10º) Carlos Cavaleiro (*, SP), a 25.854
11º) Alessandro Xavier (, PR), a 31.682
12º) Renato Rattes (*, SP), a 35.225
13º) Rodrigo Navarro (*, SP), a 42.794
14º) Adriano Amaral (*, SP), a 1:04.633
15º) Lucas Finger (PR), a 3 voltas
16º) Cauê Carvalho (SP), a 8 voltas
17º) Carlo Kain (SP), a 9 voltas

Melhor Volta: Cassio H de Mello, 2:00.895

Desclassificação

O piloto Rafael Daniel, segundo na Stock Car Light, acabou sendo desclassificado pelos comissários da CBA após a prova em razão de irregularidades técnicas. Daniel caiu da segunda para a quinta posição no campeonato, com 34 pontos. A nova tabela de classificação é a seguinte:

1) Norberto Gresse Filho (SP), 60 pontos
2) Andre Bragantini Jr (PR), 54
3) Diogo Pachenki (PR), 43
4) Leandro Romera (SP), 37
5) Rafael Daniel (SP), 34
6) Alexandre Cunha (RJ), 34
7) Gustavo Sondermann (SP), 32
8) Ariel Barranco (PR), 31
9) Leonardo Burti (SP), 30
10) Rafael Sperafico (PR), 27
11) Eduardo Santos (RJ), 23
12) Renato Russo (SP), 23
13) Afonso Bastos (SC), 22
14) Angelo Serafim (SP), 16
15) Vicente Siciliano (SP), 12
16) Claudio Gontijo (MG), 11
17) Murilo Macedo (SP), 10
18) Otávio Mesquita (SP), 9
19) Elias Nascimento Jr (SP), 9
20) Claudio Pianowski (MG), 9
21) Tiago Gonçalves (SP), 8
22) Paulo Bonifacio (SP), 7
23) Caio Travaglini (SP), 7
24) Serafin Junior (RJ), 5
25) Rodrigo Stefanini (SP), 3
26) Lucas Molo (RJ), 3
27) José Castilho (PR), 2
28) Filipe Nogueira (SP), 2
29) Sérgio Burger (SP), 2
30) Cadu Pasetti (SP), 1
31) Eduardo Berlanda (SC), 1
32) Eduardo Borges (SP), 1

O novo resultado da corrida é:

1º) André Bragantini (PR), 22 voltas em 41:20.103 (média de 137.60 km/h)
2º) Leandro Romera (SP), a 7.087
3º) Norberto Gresse F° (SP), a 22.874
4º) Renato Russo (SP), a 26.788
5º) Vicente Siciliano (SP), a 28.561
6º) Murilo Macedo (SP), a 30.063
7º) Claudio Pianowski (SC), a 35.767
8º) Diogo Pachenki (PR), a 36.516
9º) Leonardo Burti (SP), a 40.912
10º) Alexandre Cunha (RJ), a 45.697
11º) Eduardo Santos (RJ), a 50.363
12º) Afonso Bastos (SC), a 55.179
13º) Lucas Molo (RJ), a 1:03.753
14º) Sergio Burger (SP), a 1:21.744
15º) Eduardo Borges (PB), a 1:21.772
16º) Claudio Gontijo (SP), a 1:28.725
17º) Fernanda Parra (SP), a 1:39.233
18º) José Castilho (PR), a 1:39.262
19º) Filipe Nogueira (SP), a 1 volta
20º) Leonardo Gomes (SP), a 2 voltas
21º) Gustavo Sondermann (SP), a 8 voltas
22º) Tiago Gonçalves (SP), a 8 voltas
23º) Cristiano Federico (SP), a 8 voltas
24º) Rafael Sperafico (PR), a 15 voltas
25º) Serafin Junior (RJ), a 17 voltas
26º) Ariel Barranco (PR), a 17 voltas
27º) Rodrigo Stefanini (SP), a 20 voltas
28º) Otávio Mesquita (SP), a 21 voltas

Melhor Volta: Leandro Romera, 1:46.734

Jorge Neto garante a vitória na 4ª etapa Copa Nextel Stock Car

Equipe Eurofarma RC faz dobradinha em São Paulo, com Cacá em segundo. Marcos Gomes repete o terceiro lugar de Campo Grande


São Paulo - Antonio Jorge Neto, da Eurofarma RC, a bordo de um Mitsubishi, venceu com tranqüilidade a quarta etapa da Copa Nextel Stock Car, realizada na tarde deste domingo no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. O piloto apresentou bom desempenho no fim de semana, largou na frente e conquistou o primeiro lugar do pódio, completando as 27 voltas do circuito paulista em 47min13seg693. Seu companheiro de equipe, Cacá Bueno, também com um Mitsubishi, largou em terceiro mas soube usar sua experiência para faturar a segunda colocação, com 47min15seg363, garantindo a dobradinha da Eurofarma RC. Marcos Gomes, da A. Mattheis Motorsport, com o Chevrolet, completou o pódio, 47min19seg521. A principal categoria do automobilismo nacional terá uma pausa de mais de um mês e a próxima etapa ocorre em Londrina, no dia 29 de julho.

A classificação geral da Copa Nextel Stock Car 2007 após a quarta etapa ficou ainda mais equilibrada, com pequena diferença entre os primeiros colocados. Thiago Camilo, da Vogel Texaco, com Chevrolet, terminou em quinto, e segue na frente com 52 pontos. Ricardo Maurício, da Medley/A.Mattheis, com Chevrolet, está em segundo, agora com 45 pontos, enquanto Cacá Bueno subiu para terceiro, com 43 pontos. Ingo Hoffmann, da AMG Motorsport, com Mitsubishi, 12 vezes campeão da categoria, aparece na quarta posição, com 42 pontos.

Antonio Jorge Neto liderou do começo ao fim a quarta etapa da temporada, sem sofrer pressão de seus adversários. Com tranqüilidade, o piloto paulista soube abrir boa vantagem sobre os demais competidores e passou a administrar a primeira posição, especialmente no final. Enquanto o líder se distanciava, a briga pelas demais posições era muito forte. A partir da 11ª volta Cacá Bueno passou a pressionar Thiago Camilo, buscando a segunda posição, e sem muita dificuldade ultrapassou o piloto paulista. Camilo começou a apresentar uma queda em seu rendimento e sofreu para se manter na terceira posição.

Marcos Gomes, por sua vez, impôs um ritmo forte e foi para cima, conquistando o terceiro lugar de Camilo. Ingo Hoffman também não perdeu tempo e aproveitou para superar o líder do campeonato, assumindo a quarta posição. A seis voltas do final da corrida, Thiago Camilo passou mais um susto, chegando a ser ultrapassado algumas vezes por Ricardo Mauricio, mantendo uma briga muito acirrada pela quinta colocação com o piloto da equipe A. Mattheis Motorsport. Camilo sofreu, mas conseguiu cruzar a linha de chegada na quinta colocação.

“As primeiras voltas foram as mais complicadas, afinal todos queriam assumir a primeira posição. Precisei me manter concentrado para garantir um bom resultado. Do meio para o fim da prova comecei a poupar o carro e nas cincos voltas finais, com uma boa vantagem, foi só administrar”, declarou Jorge Neto. “Agora é continuar trabalhando porque tenho de assegurar um lugar no Playoff, nosso principal objetivo”, completou o vice-campão de 2006.

Cacá Bueno, companheiro de equipe de Jorge Neto, se preocupou com o clima quente que podia causar um desgaste no carro. “Fiquei um pouco preocupado com o forte calor, mas depois que percebi que estava tudo bem com o carro, passei a pressionar o Camilo e assim assumi a segunda colocação. Quando vi que já estava em vantagem comecei a fazer uma prova sem arriscar, me mantendo atrás de Jorge Neto e garantindo o pódio”, finalizou Cacá, que ainda disputou a TC2000 e terminou em terceiro lugar. “Estou satisfeito com a TC2000, onde conseguimos melhorar a posição, e contente com a Stock Car, na qual a equipe teve um ótimo dia”, finalizou.

O jovem Marcos Gomes ficou feliz por conseguir marcar mais pontos. “Quero estar no Playoff e estou batalhando para isso. O carro esteve muito bem e pude ir para cima dos adversários. Foi uma corrida na qual aprendi muito”, afirmou o piloto paulista, campeão da Stock Car Light em 2006.

O piloto David Muffato, da RC3 Bassani, rodou e bateu forte no “S” do Senna, na 11ª volta. Após atendimento na pista, ele seguiu para o Hospital São Luís, passa bem e fará alguns exames de observação.

A classificação geral da Copa Nextel Stock Car é a seguinte: 1º) Thiago Camilo, 52; 2º) Ricardo Maurício, 45; 3º) Cacá Bueno, 43; 4º) Ingo Hoffmann, 42; 5º) Rodrigo Sperafico e Daniel Serra, 37; 7º) Antônio Jorge Neto, 35; 8º) Felipe Maluhy, 34; 9º) Marcos Gomes, 32; 10º) Tarso Marques e Giuliano Losacco, 25; 12º) Ruben Fontes, 22; 13º) Hoover Orsi, 21; 14º) Luciano Burti, 18; 15º) Allam Khodair, 16; 16º) Duda Pamplona, 14; 17º) Alceu Feldmann, 13; 18º) Juliano Moro e Pedro Gomes, 8; 20º) Renato Jader, 7; 21º) Paulo Salustiano, 6; 22º) Thiago Marques, 5; 23º) Carlos Alves, Christian Conde e Popó Bueno, 4; 26º) Valdeno Brito e Felipe Gama, 3; 28º) Lico Kaesemodel, 2; 29º) Chico Serra e Enrique Bernoldi, 2.


Resultado final da quarta etapa Copa Nextel Stock Car

1º) Antonio Jorge Neto (Mitsubishi Lancer, SP), 27 voltas em 47:13.693 (média de 147,80 km/h)
2º) Cacá Bueno (Mitsubishi Lancer, RJ), a 1.669
3º) Marcos Gomes (Chevrolet Astra, SP), a 5.827
4º) Ingo Hoffmann (Mitsubishi Lancer, SP), a 8.057
5º) Thiago Camilo (Chevrolet Astra, SP), a 11.420
6º) Ricardo Mauricio (Chevrolet Astra, SP), a 11.736
7º) Felipe Maluhy (Mitsubishi Lancer, SP), a 12.030
8º) Giuliano Losacco (Chevrolet Astra, SP), a 32.488
9º) Hoover Orsi (Volkswagen Bora, MS), a 34.028
10º) Rodrigo Sperafico (Volkswagen Bora, PR), a 36.479
11º) Pedro Gomes (Peugeot 307, SP), a 38.381
12º) Ruben Fontes (Peugeot 307, GO), a 38.720
13º) Valdeno Brito (Peugeot 307, PB), a 40.456
14º) Alceu Feldmann (Chevrolet Astra, PR), a 45.463
15º) Alan Hellmeister (Mitsubishi Lancer, SP), a 49.025
16º) Guto Negrão (Peugeot 307, SP), a 49.776
17º) Juliano Moro (Mitsubishi Lancer, RS), a 51.202
18º) Nono Figueiredo (Mitsubishi Lancer, SP), a 57.946
19º) Ricardo Sperafico (Peugeot 307, PR), a 59.021
20º) Fábio Carreira (Chevrolet Astra, SP), a 59.770
21º) Chico Serra (Peugeot 307, SP), a 59.864
22º) Carlos Alves (Volkswagen Bora, SP), a 1:18.388
23º) Allam Khodair (Chevrolet Astra, SP), a 5 voltas
24º) Duda Pamplona (Mitsubishi Lancer, RJ), a 5 voltas
25º) Enrique Bernoldi (Volkswagen Bora, PR), a 5 voltas
26º) Paulo Salustiano (Chevrolet Astra, SP), a 7 voltas
27º) Mateus Greipel (Volkswagen Bora, SC), a 10 voltas
28º) Popó Bueno (Chevrolet Astra, RJ), a 10 voltas
29º) Ruben Carrapatoso (Mitsubishi Lancer, SP), a 11 voltas
30º) David Muffato (Peugeot 307, PR), a 12 voltas
31º) Luciano Burti (Volkswagen Bora, SP), a 12 voltas
32º) Tarso Marques (Mitsubishi Lancer, PR), a 16 voltas
33º) Daniel Serra (Volkswagen Bora, SP), a 17 voltas
34º) Ricardo Zonta (Peugeot 307, PR), a 19 voltas
35º) Christian Conde (Mitsubishi Lancer, SP), a 23 voltas
36º) Thiago Marques (Volkswagen Bora, PR), a 26 voltas
37º) William Starostik (Mitsubishi Lancer, SP), a 26 voltas

Melhor Volta: Thiago Camilo, 1:43.050

André Bragantini vence a 4ª etapa Stock Car Light

O piloto paulista ganhou de ponta a ponta en Interlagos


São Paulo O sol brilhou mais forte na manhã deste domingo para o paulista André Bragantini, da equipe Nova/RR Competições. Ele conquistou o lugar mais alto do pódio na quarta etapa da Stock Car Light no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, garantindo sua segunda vitória na temporada. O piloto completou as 22 voltas, de ponta a ponta, com o tempo de 41min20seg103, média horária de 145.514 km/h. Rafael Daniel, da equipe W2 Racing, ficou em segundo lugar, em 41min22seg390, e Leandro Romera, da Katalogo Racing, completou o pódio na terceira posição, 41min27seg191. Com o resultado deste domingo, Norberto Gresse, da AMG Motorsport, quarto colocado neste domingo, segue na frente com 58 pontos, seguido de Rafael Daniel e André Bragantini, ambos com 54 pontos. A próxima etapa da categoria será no dia 19 de agosto, em Santa Cruz, no Rio Grande do Sul.

A quarta etapa apresentou um grande equilíbrio ao longo do final de semana. Mas na corrida, marcada por muitos esbarrões, toques, brigas acirradas e muita emoção, André Bragantini não deu chances aos adversários. Na bandeirada final, sua equipe comemorou muito e o piloto foi recebido com grande festa e muitos aplausos de amigos e integrantes da Nova/ RR Competições. Bragantini confirmou o bom desempenho apresentado no treino classificatório de sábado e manteve um bom ritmo durante todo o percurso. Com 54 pontos na temporada até o momento, o piloto paulista está muito confiante para as próximas etapas. Dos 29 pilotos que largaram, oito não completaram a quarta etapa.

“Fizemos uma troca de motores antes do treino classificatório sem saber o que iria acontecer, mas por união de fatores de sorte, somado a um excelente trabalho da equipe, conquistamos a pole e pude fazer uma ótima prova. Um fato que me ajudou bastante foi o meu bom conhecimento do traçado de Interlagos”, comemorou Bragantini, que conquistou sua segunda vitória na temporada 2007 da Stock Car Light.

O piloto paulista Rafael Daniel que largou na terceira posição ficou muito satisfeito com o resultado que lhe rendeu o segundo lugar no pódio e pontos na temporada. “Assim como o Bragantini fiz uma prova sem saber o que poderia acontecer, pois no sábado pela manhã fizemos a troca do jogo de pneus para o treino classificatório. Consegui uma posição no grid e um bom desempenho na etapa”, declarou.

A classificação do Brasileiro de Stock Car Light após quarto etapas é a seguinte: 1º) Norberto Gresse Filho (SP), 58 pontos; 2º) Rafael Daniel (SP) e André Bragantini (SP), 54; 4º) Diogo Pachenki (PR), 42; 5º) Alexandre Cunha (RJ) e Leandro Romera (SP), 33; 7º) Gustavo Sondermann (SP), 32; 8º) Ariel Barranco (PR), 31; 9º) Leonardo Burti (SP), 29; 10º) Rafael Sperafico (PR), 27; 11º) Eduardo Santos (RJ), 22; 12º) Renato Russo (SP) e Afonso Bastos (SC), 21; 14º) Ângelo Serafim (SP), 16; 15º) Cláudio Gontijo (MG), 11; 16º) Vicente Siciliano (SP), 10; 17º) Murilo Macedo (SP), Octávio Mesquita (SP) e Elias Nascimento Jr. , 9; 20º) Cláudio Pianowski (MG) e Tiago Gonçalves (SP), 8; 22º) Caio Travaglini (SP) e Paulo Bonifácio (SP), 7; 24º) Serafin Júnior (RJ), 5; 25º) Rodrigo Stefanini (SP), 3; 26º) Lucas Molo (RJ), Filipe Nogueira (MS) e José Castilho (PR), 2; 29º) Sérgio Burger (SP), Eduardo Berlanda (SC)e Cadu Pasetti (SP), 1.



Resultado final da quarta etapa - Stock Car V8 Light

1º) André Bragantini (PR), 22 voltas em 41:20.103 (média de 137,60 km/h)
2º) Rafael Daniel (SP), a 2.286
3º) Leandro Romera (SP), a 7.087
4º) Norberto Gresse F° (SP), a 22.874
5º) Renato Russo (SP), a 26.788
6º) Vicente Siciliano (SP), a 28.561
7º) Murilo Macedo (SP), a 30.063
8º) Claudio Pianowski (SC), a 35.767
9º) Diogo Pachenki (PR), a 36.516
10º) Leonardo Burti (SP), a 40.912
11º) Alexandre Cunha (RJ), a 45.697
12º) Eduardo Santos (RJ), a 50.363
13º) Afonso Bastos (SC), a 55.179
14º) Lucas Molo (RJ), a 1:03.753
15º) Sergio Burger (SP), a 1:21.744
16º) Eduardo Borges (PB), a 1:21.772
17º) Cláudio Gontijo (SP), a 1:28.725
18º) Fernanda Parra (SP), a 1:39.233
19º) José Castilho (PR), a 1:39.262
20º) Filipe Nogueira (SP), a 1 volta
21º) Leonardo Gomes (SP), a 2 voltas
22º) Gustavo Sondermann (SP), a 8 voltas
23º) Tiago Gonçalves (SP), a 8 voltas
24º) Cristiano Federico (SP), a 8 voltas
25º) Rafael Sperafico (PR), a 15 voltas
26º) Serafin Junior (RJ), a 17 voltas
27º) Ariel Barranco (PR), a 17 voltas
28º) Rodrigo Stefanini (SP), a 20 voltas
29º) Otávio Mesquita (SP), a 21 voltas

Melhor Volta: Rafael Daniel, 1:46.604

F1 Arrasador, Hamilton supera Alonso e vence em Indianápolis:

Indianápolis (EUA) - Lewis Hamilton voltou a vencer a briga com Fernando Alonso. Neste domingo, o britânico mostrou competência para segurar o companheiro da McLaren nos momentos em que era mais lento e ganhou o Grande Prêmio dos Estados Unidos, em sua segunda vitória consecutiva na temporada 2007. Ainda por cima, Hamilton abre mais dois pontos no Mundial de Pilotos em relação a Alonso, que ficou em segundo lugar em Indianápolis. O inglês chega a 58 pontos, contra 48 do bicampeão da Fórmula 1.
Felipe Massa teve muito trabalho para cruzar em terceiro lugar. Nas voltas finais, ele sofreu constantes ataques do companheiro de Ferrari, o finlandês Kimi Raikkonen, que chegou em quarto lugar. O brasileiro fica com 41 pontos na classificação, mais longe do líder Hamilton. A partir de agora, os pilotos terão duas semanas para trabalhar e buscar evolução em seus carros. A próxima etapa da Fórmula 1 acontece somente dia 1º de julho, na França, em Magny-Cours.
A corrida Na largada, Lewis Hamilton novamente mostrou uma habilidade acima da média. O britânico manteve a primeira colocação apesar da pressão do companheiro de McLaren, Fernando Alonso, que sustentou a segunda posição. Felipe Massa seguiu em terceiro.
Já Rubens Barrichello não sentiu o sabor de completar a primeira volta nos Estados Unidos. Na largada, o brasileiro se envolveu em um acidente com Ralf Schumacher e abandonou a corrida ao lado do alemão e também do escocês David Coulthard.
A partir daí, a McLaren mostrou superioridade na pista, Hamilton e Alonso apresentavam desempenho parecido, cerca de três décimos acima de Massa. A partir da 19ª volta, os carros iniciaram a primeira parada, mas não houve grandes mudanças no posicionamento. Na volta dos boxes, Alonso ficou com um ritmo superior a Hamilton. Após a aproximação, o espanhol tentou na 37ª volta a ultrapassagem, mas teve a porta fechada. A partir daí, o líder da prova recuperou rendimento e fugiu um pouco do companheiro de McLaren.
Em terceiro lugar, Felipe Massa também não se deu bem após a parada. Mais rápido, Kimi Raikkonen começou a tirar a diferença em relação ao brasileiro. Nem mesmo a segunda parada freou a aproximação do finlandês. A partir da volta 57, Raikkonen encostou de vez e começou os ataques. Mesmo assim, Massa continuou sóbrio e sustentou a terceira colocação. Enquanto isso, Hamilton manteve uma margem confortável em relação a Alonso e cruzou na primeira colocação em Indianápolis.
Confira a classificação completa da prova:
1. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 73 voltas
2. Fernando Alonso (ESP/McLaren-Mercedes) – a 1s550
3. Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 12s880
4. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) – a 15s440
5. Heikki Kovalainen (FIN/Renault) – a 41s440
6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) – a 1min06s770
7. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) – a 1min07s330
8. Sebastian Vettel (ALE/BMW Sauber) – a 1min07s770
9. Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) – a 1 volta
10. Alexander Wurz (AUT/Williams-Toyota) – a 1 volta
11. Anthony Davidson (ING/Super Aguri-Honda) – a 1 volta
12. Jenson Button (ING/Honda) – a 1 volta
13. Scott Speed (EUA/Toro Rosso-Ferrari) – a 2 voltas
14. Adrian Sutil (ALE/Spyker) – a 2 voltas
15. Christijan Albers (HOL/Spyker) – a 3 voltas
Não completaram
16. Vitantonio Liuzzi (ITA/Toro Rosso-Ferrari) – volta 70
17. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) – volta 69
18. Nick Heidfeld (ALE/BMW) – volta 55
19. Takuma Sato (JAP/Super Aguri-Honda) – volta 14
20. Rubens Barrichello (BRA/Honda) – volta 1
21. David Coulthard (ESC/Red Bull-Renault) – volta 1
22. Ralf Schumacher (ALE/Toyota) – volta 0.

CACÁ BUENO É POLE NA TC2000

O brasileiro, por estar entre os oito primeiros, do campeonato largará em terceiro

São Paulo - O brasileiro Cacá Bueno conquistou a pole position na tarde deste sábado em Interlagos para a disputa da sexta etapa do Campeonato Argentino de Turismo TC 2000. Com o resultado, o piloto da Honda Lubrax faturou mais um ponto no campeonato. Mas segundo as regras da competição, os oito primeiros da competição sofrem penalização, permitindo uma disputa mais equilibrada. Com isso, ele vai largar na terceira posição neste domingo. A categoria argentina larga às 11h30, com 26 voltas ou no máximo 50 minutos.

“A facilidade de correr aqui é evidente, pois estou em casa e já conheço bem o circuito. Estou otimista para a prova, embora saiba que vai ser muito disputada e difícil”, declarou Cacá Bueno, que ocupa a sétima colocação na classificação da TC2000. Na classificação de chegada, sem as penalizações, Matías Rossi, da Chevrolet Elaoin, veio logo atrás de Cacá, seguido de Guillermo Ortelli, da Renault Megane, e Christian Ledesma, companheiro de Rossi.

Veja abaixo a classificação geral da TC2000. As posições da chegada não refletem o grid de largada, que é modificado por conta de uma regra que quer levar os pilotos mais rápidos do campeonato para trás no grid, como forma de estimular que a corrida seja mais disputada e mais competitiva.


Geral Classificatório - TC2000

1º) Carlos Bueno (HC, BR), 1:43.425, média de 149,98 Km/h
2º) Matías Rossi (CA, RA), 1:43.902
3º) Guillermo Ortelli (RM, RA), 1:44.118
4º) Christian Ledesma (CA, RA), 1:44.149
5º) Gabriel P.de Leon (FF, RA), 1:44.159
6º) Martin Basso (FF, RA), 1:44.213
7º) Emiliano Spataro (RM, RA), 1:44.294
8º) Marcelo Bugliotti (CA, RA), 1:44.539
9º) Juan Manuel Silva (HC, RA), 1:44.634
10º) Esteban Tuero (VB, RA), 1:44.922
11º) José M Lopez (HC, RA), 1:44.674
12º) Leonel Pernía (HC, RA), 1:44.769
13º) Mariano Altuna (CA, RA), 1:45.000
14º) Norberto Fontana (TC, RA), 1:45.145
15º) Leandro Carducci (VB, RA), 1:45.423
16º) Gabriel Furlan (TC, RA), 1:45.434
17º) Oscar Fineschi (HC, RA), 1:45.550
18º) Henry Martin (HC, RA), 1:45.600
19º) Lucas Armellini (CA, RA), 1:45.661
20º) Nestor Girolami (HC, RA), 1:55.768
21º) Franco Coscia (HC, RA), 1:45.975
22º) Fabián Yannantuoni (CA, RA), 1:46.232
23º) Rex (CA, RA), 1:46.481
24º) Ruben Salerno (VP, RA), 1:47.484
25º) Gerardo Martin (VB, RA), 1:50.403

Melhor Volta: Carlos Bueno, 1:43.425

André Bragantini larga na frente na Stock Car Light em Interlagos

A quarta etapa começa às 14h35 deste domingo


São Paulo - O paulista André Bragantini, da equipe Nova/RR Competições, conquistou a pole no treino classificatório da quarta etapa da Stock Car Light. Na tarde deste sábado, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, o piloto fez o tempo de 1min44seg590. Diogo Pachenki, da Power Tech, competidor do Paraná, também apresentou bom desempenho e sairá ao lado de Bragantini depois de marcar 1min44seg979. A terceira posição será do paulista Rafael Daniel, da W2 Racing, que fez 1min44seg993. A prova deste domingo está prevista para as 10h15, com um total de 40 minutos de disputa.

Mais uma vez a categoria de acesso da Copa Nextel Stock Car promete dar uma show na pista de Interlagos. O pole obtida por André Bragantini confirma o atual equilíbrio da categoria. Ele também largou em primeiro na etapa de Curitiba, quando conquistou o lugar mais alto do pódio, e que repetir o feito em São Paulo para subir na classificação.

“A Light me surpreende pelo alto nível dos competidores, com disputas sempre muito acirradas e vários pegas. Minha expectativa é a melhor possível. Acredito muito no meu carro e no trabalho que a equipe vem desenvolvendo. Nesta etapa conseguimos um acerto ideal. O bom de sair na frente é que se largar bem, pois posso fazer o meu ritmo e administrar a disputa, deixando a briga para trás. Estou bastante confiante”, comemorou o competidor que buscará sua segunda vitória na temporada. Atualmente ele ocupa a setxa posição, com 29 pontos.

Já o líder da disputa, o paulista Norberto Gresse, da AMG Motorsport, não foi bem nos treinos deste sábado e garantiu apenas a 15º colocação para a prova deste domingo.


Classificatório - Stock Car V8 Light

1º) André Bragantini (SP), 1:44.590, média de 148,31 Km/h
2º) Diogo Pachenki (PR), 1:44.979
3º) Rafael Daniel (SP), 1:44.993
4º) Tiago Gonçalves (SP), 1:45.017
5º) Gustavo Sondermann (SP), 1:45.129
6º) Leandro Romera (SP), 1:45.131
7º) Rafael Sperafico (PR), 1:45.253
8º) Ariel Barranco (PR), 1:45.329
9º) Leonardo Burti (SP), 1:45.341
10º) Elias Nascimento Jr (RJ), 1:45.408
11º) Eduardo Santos (RJ), 1:45.413
12º) Renato Russo (SP), 1:45.465
13º) Eduardo Berlanda (SC), 1:45.769
14º) Serafin Junior (RJ), 1:46.178
15º) Norberto Gresse F° (SP), 1:46.268
16º) Afonso Bastos (SC), 1:46.423
17º) Claudio Pianowski (SC), 1:46.424
18º) Rodrigo Stefanini (SP), 1:46.448
19º) Vicente Siciliano (SP), 1:46.496
20º) Filipe Nogueira (SP), 1:46.520
21º) Cadú Pasetti (SP), 1:46.602
22º) Murilo Macedo (SP), 1:46.741
23º) Otávio Mesquita (SP), 1:46.815
24º) Claudio Gontijo (SP), 1:46.826
25º) José Castilho (PR), 1:47.197
26º) Cristiano Federico (SP), 1:47.345
27º) Eduardo Borges (PB), 1:47.731
28º) Lucas Molo (RJ), 1:47.734
29º) Sergio Burger (SP), 1:48.352
30º) Fernanda Parra (SP), 1:49.267
31º) Leonardo Gomes (SP), 1:51.170
32º) Alexandre Cunha (RJ), 1:52.283

Melhor Volta: André Bragantini, 1:44.590

Thiago Riberi e Rodrigo Navarro fazem a pole na Stock Jr.

A quarta etapa começa às 14h35 deste domingo


São Paulo - Na tarde deste sábado o paulista Thiago Riberi conquistou a pole position da quarta etapa da Stock Jr., com o tempo de 2min00seg011. Ao seu lado, largará Cauê Carvalho, 2min00seg322, e na terceira colocação estará o paranaense Lucas Finger, que marcou 2min00seg849. Riberi repetiu o feito da etapa de abertura, também em Interlagos, quando largou da primeira fila e faturou o segundo lugar. Neste domingo no autódromo José Carlos Pace, a mais nova categoria da Stock Car largará às 14h35 para uma disputa que promete ser bastante acirrada. A Stock Jr. marcará o encerramento da quarta etapa.

A prova de Interlagos promete boas brigas pela vitória, uma vez que o campeonato segue equilibrado, com Thiago Riberi na liderança com 68 pontos, seguido por Cauê Carvalho, apenas três pontos atrás. Para o líder essa é mais uma oportunidade de impor um bom ritmo, mas apesar de garantir o primeiro lugar no grid, o paulista espera uma boa briga neste domingo. “Estou feliz em ter conseguido a pole, ainda mais em casa, mas sei que meus principais adversários, o Cauê e o Finger, estão andando bem e devem buscar as primeiras posições”, salientou Riberi.

Na categoria Master outro paulista também se destacou. O estreante Rodrigo Navarro fez o tempo mais rápido marcando 2min00seg932. Jason Oliveira, atual campeão da classe e que segue com folga na liderança com 85 pontos, largará na segunda posição, 2min01seg340. Renato Rattes foi o segundo da Master, com o sétimo lugar e o tempo de 2min01seg402.

Pole na Master da quarta etapa, o estreante Rodrigo Navarro comemorou a conquista “Ser o primeiro da minha classe me deixa muito satisfeito. A categoria está muito equilibrada e vou fazer o máximo para conquistar a vitória na prova de amanhã”, declarou o piloto paulista que já tem planos para correr na categoria da Stock Car Light em 2008.



São Paulo - Na tarde deste sábado o paulista Thiago Riberi conquistou a pole position da quarta etapa da Stock Jr., com o tempo de 2min00seg011. Ao seu lado, largará Cauê Carvalho, 2min00seg322, e na terceira colocação estará o paranaense Lucas Finger, que marcou 2min00seg849. Riberi repetiu o feito da etapa de abertura, também em Interlagos, quando largou da primeira fila e faturou o segundo lugar. Neste domingo no autódromo José Carlos Pace, a mais nova categoria da Stock Car largará às 14h35 para uma disputa que promete ser bastante acirrada. A Stock Jr. marcará o encerramento da quarta etapa.

A prova de Interlagos promete boas brigas pela vitória, uma vez que o campeonato segue equilibrado, com Thiago Riberi na liderança com 68 pontos, seguido por Cauê Carvalho, apenas três pontos atrás. Para o líder essa é mais uma oportunidade de impor um bom ritmo, mas apesar de garantir o primeiro lugar no grid, o paulista espera uma boa briga neste domingo. “Estou feliz em ter conseguido a pole, ainda mais em casa, mas sei que meus principais adversários, o Cauê e o Finger, estão andando bem e devem buscar as primeiras posições”, salientou Riberi.

Na categoria Master outro paulista também se destacou. O estreante Rodrigo Navarro fez o tempo mais rápido marcando 2min00seg932. Jason Oliveira, atual campeão da classe e que segue com folga na liderança com 85 pontos, largará na segunda posição, 2min01seg340. Renato Rattes foi o segundo da Master, com o sétimo lugar e o tempo de 2min01seg402.

Pole na Master da quarta etapa, o estreante Rodrigo Navarro comemorou a conquista “Ser o primeiro da minha classe me deixa muito satisfeito. A categoria está muito equilibrada e vou fazer o máximo para conquistar a vitória na prova de amanhã”, declarou o piloto paulista que já tem planos para correr na categoria da Stock Car Light em 2008.

Rally 4X4: Tony Almeida vai testar novo motor no Pernambucano.

EDITORIA DE ESPORTES / AUTOMOBILISMO


Depois de ter anunciado sua saída da temporada 2007 do Campeonato Paraibano de Rally 4X4, o Tricampeão Brasileiro Tony Almeida (Almeida Negócios Sport & Fomento / Prontauto / ENGER – Engenharia da Construção Civil / TAG – Cabeçotes Especiais / Secretaria de Juventude, Esporte Lazer – PB) decidiu participar da 3ª etapa do Campeonato Pernambucano. Prova que será realizada este final de semana na cidade de Camaragibe. O piloto de João Pessoa quer testar o novo motor do seu carro, que foi preparado pela TAG Cabeçotes Especiais e montado no carro pela equipe da Prontauto. Para Tony a pista pernambucana é uma ótima oportunidade para avaliar como está o desempenho do motor.

"Para fazer qualquer avaliação, a única forma é competindo, mas além vamos poder treinar uma pouco em ritmo de prova. Como a pista de Camaragibe é muito parecida com o tipo de terreno da etapa de abertura do Campeonato Brasileiro, nós não poderíamos perder esta chance". Comentou o Tricampeão Brasileiro.

Tony é o atual Campeão Pernambucano de Rally 4X4, na categoria Super Livre. Netas temporada, devido aos custos para se manter competindo em diversos certames, decidiu não entrar "pra valer" no Campeonato Pernambucano.

"Infelizmente não podíamos participar ativamente de toda a temporada, mas agora com minha saída do Paraibano vamos poder fazer esta prova. Todos os nossos recursos do Rally 4X4 estão voltados este ano para tentarmos chegar a mais um título brasileiro. Esperamos conseguir." Disse Tony.

A temporada 2007 do Campeonato Brasileiro será aberta no próximo mês, nos dias 21 e 22, quando serão realizadas a 1ª e 2ª etapas. As provas acontecerão na cidade de Imperatriz no Maranhão.

Camilo, outra vez, fecha 1º dia como mais rápido na Copa Nextel Stock Car

Pela oitava vez, o piloto paulista foi o melhor dos treinos livres

São Paulo - Repetindo o que aconteceu nas três etapas anteriores, Thiago Camilo, da Texaco Vogel, fechou o primeiro dia de treinos como o mais rápido da Copa Nextel Stock Car. Desta vez, ele foi o destaque desta sexta-feira na quarta etapa, que acontecerá neste domingo, a partir das 13 horas, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, fechando as duas sessões como o mais rápido. No acumulado, o piloto paulista, com Chevrolet, marcou 1min42seg208, seguido do gaúcho Juliano Moro, da Nascar, com Mitsubishi, 1min42seg721; e Felipe Maluhy, da Terra Racing, com Chevrolet, 1min42seg827. Neste sábado será realizado o treino classificatório, a partir das 10h50, e depois a Super Classificação, que apontará o pole position da quarta etapa da principal categoria do automobilismo nacional. O sábado ainda reserva as tomadas de tempos da Stock Car Light, Stock Jr. e TC2000, a categoria turismo de Argentina.

Se alguém tinha dúvida que Thiago Camilo era o “rei da sexta-feira”, teve de mudar de opinião após mais um domínio do piloto. Mesmo com uma infecção forte, que chegou a ser diagnosticada como caxumba, ele fez bonito e mostrou porque é líder da categoria. Como era de se esperar, o piloto comemorou o bom desempenho. “Sair andando na frente no primeiro dia é excelente, e temos que transformar isto em algo positivo para vencer no domingo. O fato de não termos vencido nem conquistado uma pole position ainda só mostra o quanto a Stock Car está equilibrada e decidida em detalhes. Perdi uma pole por trinta e poucos milésimos em Curitiba, já em Campo Grande cheguei setenta e poucos milésimos na frente do Marquinhos Gomes na corrida, e essa diferença de menos de um carro me deu a liderança do campeonato”, explicou.

Sobre a preocupação em marcar pontos, ele destacou que sempre corre para vencer. “É óbvio que eu corro para vencer, ainda mais aqui em Interlagos, minha casa, onde consegui minha primeira vitória (na última corrida de 2004), mas temos que olhar para o campeonato, e neste aspecto temos que nos manter no topo da tabela”, disse Camilo. Ainda abatido e com o pescoço inchado (a infecção é na parótida, uma glândula salivar), Camilo foi o piloto que menos andou entre os principais: deu apenas 18 voltas nas duas sessões (Cacá Bueno, por exemplo, deu 40, o limite máximo), mas sentiu-se bem e disse que a infecção em nada afetou seu desempenho.

Tiago na Light, Eduardo na Jr.

Thiago na Copa Nextel Stock Car, Tiago na Stock Car Light. Tiago Gonçalves, da TG Competições, foi o melhor dia, marcando 1min46seg080, seguido de Leo Burti, da Hot Car Competições, 1min46seg265, e Renato Russo, ATW Racing, 1min46seg460. Ao todo, 33 pilotos participarão da quarta etapa neste domingo, a partir das 10h15, com duração de 40 minutos.

Na Jr., o nome do dia foi Eduardo Leite, o melhor da sexta-feira, sendo o único a rodar abaixo de dois minutos. Ele marcou 1min59seg962, garantindo a volta mais rápida. Em segundo ficou Cássio Homem de Mello, 2min00seg145, enquanto Rafael Negrão foi o terceiro, 2min00seg336. Entre os pilotos da Master, o líder Jason Oliveira foi o melhor, com o sexto lugar, 2min00seg905, seguido do baiano Patrick Gonçalves, em nono, 2min01seg211.


Acumulado da sexta-feira na quarta etapa da Copa Nextel Stock Car:

1º) Thiago Camilo (SP/Vogel), Chevrolet Astra, 1min42s208
2º) Juliano Moro (RS/Nascar), Mitsubishi Lancer, 1min42s721
3º) Felipe Maluhy (SP/Terra Racing), Mitsubishi Lancer, 1min42s827
4º) Marcos Gomes (SP/A. Mattheis), Chevrolet Astra, 1min42s840
5º) Rodrigo Sperafico (PR/Action Power 2), Volkswagen Bora, 1min42s878
6º) Cacá Bueno (RJ/RC), Mitsubishi Lancer, 1min42s897
7º) Ricardo Mauricio (SP/A. Mattheis), Chevrolet Astra, 1min42s915
8º) David Muffato (PR/RC3-Bassani), Peugeot 307, 1min43s083
9º) Antonio Jorge Neto (SP/RC), Mitsubishi Lancer, 1min43s086
10º) Giuliano Losacco (SP/Vogel), Chevrolet Astra, 1min43s098
11º) Ruben Carrapatoso (SP/Katalogo), Chevrolet Astra, 1min43s125
12º) Carlos Alves (SP/Montecorp), Volkswagen Bora, 1min43s146
13º) Ingo Hoffmann (SP/AMG), Mitsubishi Lancer, 1min43s150
14º) Daniel Landi (SP/Full Time), Peugeot 307, 1min43s174
15º) Pedro Gomes (SP/L&M), Peugeot 307, 1min43s234
16º) Alan Hellmeister (SP/Katalogo), Chevrolet Astra, 1min43s237
17º) Hoover Orsi (MS/Red Bull), Volkswagen Bora, 1min43s244
18º) Nonô Figueiredo (SP/Officer-Pamplona’s), Mitsubishi Lancer, 1min43s302
19º) Daniel Serra (SP/Red Bull), Volkswagen Bora, 1min43s304
20º) Allam Khodair (SP/Boettger), Chevrolet Astra, 1min43s313
21º) Paulo Salustiano (SP/M4T), Chevrolet Astra, 1min43s318
22º) Ruben Fontes (GO/Neo Química-Neosoro/JF), Peugeot 307, 1min43s333
23º) Ricardo Sperafico (PR/WA Mattheis), Peugeot 307, 1min43s412
24º) Tarso Marques (PR/Avallone), Mitsubishi Lancer, 1min43s448
25º) Enrique Bernoldi (PR/Action Power 2), Volkswagen Bora, 1min43s504
26º) Felipe Gama (SP/Scuderia 111), Chevrolet Astra, 1min43s547
27º) Alceu Feldmann (PR/Boettger), Chevrolet Astra, 1min43s637
28º) Luciano Burti (SP/Action Power), Volkswagen Bora, 1min43s671
29º) Lico Kaesemodel (PR/AMG), Mitsubishi Lancer, 1min43s673
30º) Christian Conde (SP/Nascar), Mitsubishi Lancer, 1min43s699
31º) Valdeno Brito (PB/Neo Química-Neosoro/JF), Peugeot 307, 1min43s743
32º) Duda Pamplona (RJ/Officer-Pamplona’s), Mitsubishi Lancer, 1min43s749
33º) Ricardo Zonta (PR/L&M), Peugeot 307, 1min43s801
34º) Fábio Carreira (SP/Hot Car), Chevrolet Astra, 1min43s801
35º) William Starostik (SP/RCM), Mitsubishi Lancer, 1min43s804
36º) Popó Bueno (RJ/Hot Car), Chevrolet Astra, 1min43s888
37º) Thiago Marques (PR/Action Power), Volkswagen Bora, 1min43s909
38º) Chico Serra (SP/Full Time), Peugeot 307, 1min43s956
39º) Mateus Greipel (SC/Gomesports), Volkswagen Bora, 1min43s984
40º) Thiago Medeiros (SP/RC3-Bassani), Volkswagen Bora, 1min44s149
41º) Guto Negrão (SP/WA Mattheis), Peugeot 307, 1min44s164
42º) Gualter Salles (RJ/Scuderia 111), Chevrolet Astra, 1min44s170
43º) José Córdova (PR/Tatu Motorsport), Mitsubishi Lancer, 1min44s346
44º) Jader David (SP/F&F Gomesports), Volkswagen Bora, 1min44s374
45º) Alan Chanoski (PR/Tatu Motorsport), Mitsubishi Lancer, 1min44s638
46º) Danilo Dirani (SP/WB Motorsport), Volkswagen Bora, 1min45s272
47º) Hybernon Cisne (CE/Powertech), Chevrolet Astra, 1min46s543
48º) Wellington Justino (GO/Powertech), Chevrolet Astra, sem tempo

MELHOR VOLTA : Thiago CAMILO 1:42.208 - na volta 17 - média de: 151.772 Km/h

Acumulado da Stock Light nesta sexta-feira

1) Tiago Gonçalves (SP), 1:46,080 146,233 TG Competições
2) Leonardo Burti (SP), 1:46,265 0,185 145,978 Hot Car Competições
3) Renato Russo (SP) 1:46,460 0,380 145,711 ATW Racing Team
4) Rafael Sperafico (PR) 1:46,606 0,526 145,511 FTS Competições
5) André Bragantini Jr. (PR) 1:46,618 0,538 145,495 Nova/RR Competições
6) Gustavo Sondermann (SP) 1:46,847 0,767 145,183 FTS Competições
7) Diogo Pachenki (PR) 1:46,855 0,775 145,172
8) Leandro Romera (SP) 1:46,880 0,800 145,138 Katalogo Racing
9) Norberto Gresse F (SP) 1:46,905 0,825 145,104 AGM Motorsport
10) Eduardo Santos (RJ) 1:47,018 0,938 144,951 Katalogo Racing
11) Afonso Bastos (SC) 1:47,310 1,230 144,556 F&F Racing
12) Cláudio Gontijo (MG) 1:47,316 1,236 144,548
13) Ariel Barranco (PR) 1:47,385 1,305 144,455 Nova/RR Competições
14) Cristiano Federico (SP) 1:47,441 1,361 144,380 ATW Racing Team
15) Rafael Daniel (SP) 1:47,746 1,666 143,971 W2 Racing
16) Serafin Junior (RJ) 1:47,818 1,738 143,875 Scuderia Tekprom
17) Vicente Siciliano (SP) 1:47,964 1,884 143,681 Carreira Racing
18) Cláudio Pianowski (MG) 1:48,010 1,930 143,620
19) Otávio Mesquita (SP) 1:48,086 2,006 143,519 FTS Competições
20) Eduardo Borges (SP) 1:48,116 2,036 143,479 Escuderia Lobo
21) Caio Travaglini (SP) 1:48,272 2,192 143,272 A.Guarana Sports
22) Rodrigo Stefanini (SP) 1:48,318 2,238 143,211 Carreira Racing
23) Alexandre Cunha (RJ) 1:48,540 2,460 142,918 M4T Motorsport
24) Cadu Pasetti (SP) 1:48,613 2,533 142,822 A.Guarana Sports
25) Eduardo Berlanda (SC) 1:48,637 2,557 142,791 F&F Racing
26) Elias Nascimento Jr. (SP) 1:48,911 2,831 142,431 Hot Car Competições
27) Murillo Macedo (SP) 1:48,970 2,890 142,354 SB Racing
28) Sergio Burger (SP) 1:49,251 3,171 141,988 WB Motorsport
29) Filipe Nogueira (SP) 1:49,297 3,217 141,928 TG Competições
30) Lucas Molo (RJ) 1:49,709 3,629 141,395 Scuderia Tekprom
31) José Castilho (PR) 1:50,319 4,239 140,614 W2 Racing
32) Fernanda Parra (SP) 1:51,805 5,725 138,745 Katalogo Racing
33) Leonardo Gomes (SP) 1:52,087 6,007 138,396

Acumulado da Stock Jr. nesta sexta-feira

1) Eduardo Leite (SP), 1:59.962
2) Cássio Homem de Mello (SP), 2:00.145
3) Rafael Negrão (SP), 2:00.336
4 Cauê Carvalho (SP), 2:00.482
5) Thiago Riberi (SP), 2:00.836
6) Jason Oliveira * (SP), 2:00.905
7) Lucas Finger (PR), 2:01.053
8) Rodrigo Navarro * (SP) 2:01.090
9) Patrick Gonçalves * (BA), 2:01.211
10) Carlo Kain (SP), 2:01.313
11) Renato Rattes * (SP), 2:01.475
12) Alexis Pilau (RS), 2:02.353
13) João Carvalho * (SP), 2:03.927
14) Adriano Amaral * (SP), 2:04.105
15) Alessandro Xavier (PR), 2:05.148
16) Rodrigo Barone * (SP), 2:05.251
17) Marco Garcia (PR), 2:06.185
18) Beto Cavaleiro * (SP), 2:06.320

Thiago Camilo continua dominando a sexta-feira na Copa Nextel Stock Car

São Paulo

Pela sétima vez na temporada, Thiago Camilo brilhou nos treinos da sexta-feira da Copa Nextel Stock Car. O piloto da Texaco Vogel, com Chevrolet, fez a melhor volta da primeira sessão desta sexta-feira, com o tempo de 1min42seg588, média de 151.210 km/h, demonstrando que a inflamação da parótida (glândula salivar) não atrapalhou no desempenho. A segunda melhor volta foi de Ricardo Maurício, da Medley/A.Mattheis, com Chevrolet, no tempo de 1min43seg022. enquanto o paranaense David Muffato, da RC3 Bassani, com Peugeot, ficou em terceiro, 1min43seg083.

Líder da temporada, disse que mesmo liberado pelo médico tem de ficar atento aos sintomas. “O médico pediu, caso eu tenha dores de cabeça, não me esforçar. Mas acredito que não vou ter nenhum problema”, explicou. “Já chegamos ao caminho certo com um acerto muito bom. O que é o mais importante”, completou.

Os dez melhores do primeiro treino livre da Copa Nextel Stock Car:

1º) Thiago Camilo (SP, Chevrolet), 1:42.588
2º) Ricardo Maurício (SP, Chevrolet), 1:43.022
3º David Muffato (PR, Peugeot), 1:43.083
4º Ruben Carrapatoso (SP, Mitsubishi), 1:43.125
5º Juliano Moro (RS, Mitsubishi), 1:43.129
6º Cacá Bueno (RJ, Mitsubishi), 1:43.144
7º Hoover Orsi (MS, Volkswagen), 1:43.244
8º Antonio Jorge Neto (SP, Mitsubishi), 1:43.245
9º Allam Khodair 1(SP, Chevrolet), 1:43.313
10º Alan Hellmeister (SP, Mitsubishi) 1:43.327

Tiago Gonçalves começa na frente na Stock Car Light

Treinos começam nesta sexta-feira, a partir das 7h45

São Paulo - Finalizados os dois grupos da primeira sessão de treinos livres da quarta etapa do Brasileiro de Stock Car Light, o paulista Thiago Gonçalves, da TG Competições, fez o melhor tempo no Autódromo Internacional José Carlos Pace. O piloto marcou nesta sexta-feira, pela manhã, 1min46seg313, média de 145,91 km/h, seguido por Rafael Sperafico, da FTS Competições e vencedor da etapa de Campo Grande, ficou em segundo, 1min46seg667, enquanto Diogo Pachenki, da Powertech, o terceiro, 1min46seg855.

A Light terá mais um treino livre nesta sexta-feira, e outro na manhã de sábado. A tomada de tempos será neste sábado, a partir das14h50. No domingo, a quarta etapa, começará às 15h15, para um total de 40 minutos.

1 ° Treino Livre da Stock Car V8 Light

1º) Tiago Gonçalves (SP), 1:46.313, média de 145,91 Km/h
2º) Rafael Sperafico (PR), 1:46.667
3º) Diogo Pachenki (PR), 1:46.855
4º) Eduardo Santos (RJ), 1:47.018
5º) Gustavo Sondermann (SP), 1:47.032
6º) Renato Russo (SP), 1:47.149
7º) Norberto Gresse F° (SP), 1:47.250
8º) André Bragantini (MS), 1:47.266
9º) Ariel Barranco (PR), 1:47.385
10º) Leandro Romera (SP), 1:47.570
11º) Leonardo Burti (SP), 1:47.837
12º) Cláudio Pianowski (SC), 1:48.010
13º) Eduardo Borges (PB), 1:48.116
14º) Vicente Siciliano (SP), 1:48.237
15º) Caio Travaglini (SP), 1:48.272
16º) Afonso Bastos (SC), 1:48.495
17º) Alexandre Cunha (RJ), 1:48.540
18º) Cadú Pasetti (SP), 1:48.613
19º) Cristiano Federico (SP), 1:48.782
20º) Rafael Daniel (SP), 1:48.789
21º) Elias Nascimento Jr. (RJ), 1:48.911
22º) Filipe Nogueira (SP), 1:49.297
23º) Eduardo Berlanda (SC), 1:49.349
24º) Rodrigo Stefanini (SP), 1:49.439
25º) Murilo Macedo (SP), 1:49.511
26º) Serafin Junior (RJ), 1:49.515
27º) Lucas Molo (RJ), 1:49.935
28º) José Castilho (PR), 1:50.549
29º) Otávio Mesquita (SP), 1:50.727
30º) Sergio Burger (SP), 1:50.790
31º) Leonardo Gomes (SP), 1:52.087
32º) Fernanda Parra (SP), 1:52.988
33º) Cláudio Gontijo (SP), 2:03.914

Melhor Volta: Tiago Gonçalves, 1:46.313

Venda de ingressos para o GP Brasil começa nesta sexta-feira

Os ingressos para o 36º Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 começam a ser vendidos nesta sexta-feira, 15 de junho, pelo site oficial do evento, no endereço http://www.gpbrasil.com.br/.

A corrida, que encerra o Mundial de Fórmula 1 de 2007, acontece nos dias 19, 20 e 21 de outubro, no autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Em 2006 o GP Brasil foi vencido por Felipe Massa e o hino brasileiro voltou a tocar na cerimônia do pódio de Interlagos depois de 13 anos. Este ano, o piloto está na disputa pelo título de campeão mundial pela Ferrari.


Veja abaixo mapa dos setores e tabela de preços dos ingressos para o 36º GP Brasil de Fórmula 1:

Setor	sex/sáb/dom	sáb/dom	domingo
A	460	440	395
B*	1.120	1.050	-
M*	900	835	745
D*	1.590	1.500	-
F*	930	870	755
G	345	300	-

Mais informações para a imprensa:

Marília Frias

imprensa@gpbrasil.com.br

FIA visita Interlagos antes do início das obras

EDITORIA DE ESPORTES / AUTOMOBILISMO

Alan Donnelly, representante de Max Mosley, presidente da FIA, no GP Brasil, esteve nesta quarta-feira, 13 de junho, no autódromo de Interlagos para verificar o cronograma de obras deste ano.



O motivo da visita de Donnelly foi a constatação de atrasos no cronograma original desenvolvido pela Prefeitura de São Paulo e aprovado pela FIA em 28 de março.



Donnelly se reuniu com o presidente da SP Turis, Caio Luiz de Carvalho, e com o secretário de Infra-estrutura, Marcelo Branco. Carvalho explicou os motivos dos atrasos e garantiu não há comprometimento no prazo final da conclusão das obras, que devem estar prontas 30 dias antes do evento.

"Não é uma implicância com o GP Brasil, mas a qualidade dos autódromos vem melhorando a cada ano. O patamar são os novos autódromos construídos na Ásia e em países árabes e a FIA está ficando cada vez mais rigorosa", afirmou Donnelly após o encontro.



"Como Max Mosley tem um carinho especial pelo GP Brasil, quer ter certeza de que o autódromo estará nas melhores condições possíveis para sediar a corrida, para ter sempre argumentos para defender o GP Brasil", disse.

Donnelly ressaltou ainda que a corrida é a única prova do calendário na América Latina e que a Fórmula 1 é o maior evento internacional depois de Copa do Mundo e das Olimpíadas.

Na reunião também foi assinado o contrato para as obras de pista com a empresa Equipav S.A. As obras começam nesta segunda-feira, dia 18, e devem ser concluídas em 60 dias para vistoria técnica da FIA.

O Grande Prêmio do Brasil, que encerra o Mundial de Fórmula 1 2007, acontece nos dias 19, 20 e 21 de outubro.

Mais informações para a imprensa:
Marília Frias

Stock Car Light tem disputa acirrada

Categoria de acesso da Copa Nextel e segunda do país também apresenta equilíbrio. Quarta etapa será dia 17, em Interlagos

São Paulo - Se a Copa Nextel Stock Car 2007 tem sido marcada pelo equilíbrio, a Stock Car Light não fica atrás. Segunda principal categoria de turismo do país, a Light vem repetindo a briga acirrada das últimas edições e tem tudo, pelo que mostrou até agora, para ser emocionante até a etapa final. A melhor prova disso é que, após um terço da temporada, o topo do pódio foi ocupado por pilotos diferentes, sem falar que dos 33 inscritos, apenas sete ainda não têm pontos. Betinho Gresse, da equipe AMG Motorsport, é o líder da Stock Car Light com 44 pontos, seguido por Diogo Pachenki, da Power Tech, com 35, e Rafael Daniel, da W2/G4 Racing, com 34. A quarta etapa será neste final de semana, dia 17, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, a partir das 10h15, em um final de semana que ainda terá a quarta etapa da Copa Nextel Stock Car, da Stock Jr. e a sexta prova do ano da TC2000, o campeonato de turismo da Argentina.

Após a provas de São Paulo, Curitiba e Campo Grande a Stock Car Light deixou claro que não vai ser definida tão facilmente. Foram três vencedores distintos, Diogo Pachenki, André Bragantini Jr. e Rafael Sperafico, respectivamente, e nenhum piloto tem grande vantagem sobre os demais. Tirando o líder Norberto Gresse Filho, um pouco mais à frente, a diferença entre os primeiros colocados é pequena, de 17 pontos entre o segundo e o décimo. Além de confirmar a força da categoria, mostra que há muitos candidatos ao título.

“Pelo que vimos até aqui, a categoria está bem mais equilibrada e cada ponto vai ser importante para quem quer chegar ao título. Temos, sem medo de errar, uns dez pilotos com condições disso”, destaca o paranaense Rafael Sperafico, vencedor da etapa de Campo Grande e oitavo colocado na classificação geral. Vale lembrar que a Stock Car Light tem nove etapas no ano e descarte dos dois piores resultados de cada piloto.

A classificação geral da Stock Light após três etapas ficou assim: 1º) Norberto Gresse Filho, 44 pontos; 2º) Diogo Pachenki, 35; 3º) Rafael Daniel, 34 pontos; 4º) Gustavo Sondermann, 32; 5º) Ariel Barranco, 31; 6º) André Bragantini, 29; 7º) Alexandre Cunha, 28; 8º) Rafael Sperafico, 27; 9º) Leonardo Burti, 23; 10º) Ângelo Serafin, 20; 11º) Afonso Bastos e Eduardo Santos, 18; 13º) Cláudio Gontijo, 11; 14º) Otávio Mesquita, Elias Nascimento e Renato Russo, 9; 17º) Tiago Gonçalves, 8; 18º) Paulo Bonifácio e Caio Travaglini, 7; 20º Serafin Jr., 5; 21º) Rodrigo Stefanini, 3; 22º) José Castilho, 2; 23º) Cadu Paseti e Eduardo Berlanda, 1;

A programação da Stock Light é a seguinte: sexta-feira, dia 15/06, 08h25 1º Treino Livre (2º Grupo); 09h15 - 1º Treino Livre (1º Grupo); 15h30 - 2º Treino Livre (2º Grupo); 16h20 2º Treino Livre (1º Grupo); sábado, 16/06, 08h20 3º Treino Livre (2º Grupo); 09h10 3º Treino Livre (1º Grupo); 14h50 Treino Classificatório.