FIA anuncia os 15 pilotos com motor novo

Passados os dois GPs de uso obrigatório de um motor, a FIA anunciou nesta quinta-feira a relação completa dos pilotos autorizados a usarem um novo propulsor na etapa de Melbourne, na Austrália, neste domingo. A lista tem 15 nomes.

A expectativa do dia ficou com Ralf Schumacher. A Toyota anunciou que o motor do alemão estaria com problemas e uma troca teria que ser efetuada. Antes que o piloto perdesse dez posições no grid de largada, os japoneses conseguiram consertar o propulsor.

Outro suspense levantado pelo circuito de Albert Park seria uma nova troca de motores da Ferrari. Entretanto, a equipe de Maranello negou e garantiu que está trabalhando para começar os trabalhos com os mesmos propulsores.

Confira a lista de pilotos:
Fernando Alonso (Renault)
Kimi Raikkonen (McLaren)
Juan Pablo Montoya (McLaren)
Jarno Trulli (Toyota)
Mark Webber (Williams)
Nico Rosberg (Williams)
Jenson Button (Honda)
Christian Klien (Red Bull)
Nick Heidfeld (BMW/Sauber)
Tiago Monteiro (Midland)
Christijan Albers (Midland)
Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso)
Scott Speed (Toro Rosso)
Takuma Sato (Super Aguri)

FIA obriga mudanças nas asas Ferrari, McLaren e BMW

Asas dianteiras
FIA obriga mudanças na Ferrari, McLaren e BMW

dianteira
13h47

Além da Ferrari, FIA também obriga mudanças nas asas da McLaren e BMW



O cerco de oito das 11 equipes da Fórmula 1 à Ferrari deu resultado, mas a FIA foi além e resolveu cobrar alterações, não só dos vermelhos de Maranello, mas também da McLaren e da BMW. A entidade notou problemas na asa dianteira das duas equipes e exigiu novas adaptações para a terceira etapa, o GP da Austrália.

Segundo a revista Autosport, caso as três equipes não se adequarem a tempo, uma punição será estabelecida. O curioso é que BMW e McLaren endossaram, com grande apelo, o “dossiê” entregue à FIA denunciando a Ferrari, cujo aparato se movia quando os carros estavam em alta velocidade, reduzindo a resistência com o ar nas corridas.

Além de anunciar as novas exigências, a FIA aproveitou também para anunciar que não fará nenhuma clarificação na regra da asa traseira, considerada de duplo entendimento pelas equipes. A entidade apenas inspecionará os carros antes e depois das provas, pedindo alterações.

De acordo com o regimento, a BMW foi a menos afetada com a “bronca”, realizando alterações curtas e rápidas. Ferrari e McLaren, no entanto, precisarão projetar novas peças para o local. O GP da Austrália acontecerá no dia 2 de abril

Líder do campeonato, Alonso comemora tática vitoriosa

Kuala Lumpur (Malásia ) - Atual campeão mundial, líder da temporada de 2006 após duas corridas e apontado como principal favorito ao título deste ano, o espanhol Fernando Alonso ficou satisfeito com a segunda colocação no Grande Prêmio da Malásia disputado neste domingo.

Após ter largado em sétimo lugar, Alonso conseguiu assumir o terceiro posto logo na primeira volta e, aproveitando uma tática muito bem elaborada das paradas nos boxes, desbancou Jenson Button e ficou com a segunda posição.

'Depois que eu ultrapassei o (Mark) Webber (quando assumiu a terceira colocação), foi só uma questão de deixar a estratégia funcionar', contou Alonso, que superou Button depois da volta da segunda parada.

'Eu acho que as coisas poderiam ter sido até melhores se não fossem os pequenos problemas que tive no treino classificatório', afirmou. 'Mas dentro das possibilidades, acho que fizemos tudo o que podíamos. O resultado foi bom'.

O piloto espanhol ainda comentou sobre a liderança provisória do campeonato depois das duas primeiras etapas da temporada. 'Fico muito contente por ter 18 pontos de 20 possíveis, e vamos chegar muito bem à Austrália', comemorou, em alusão à próxima prova do Mundial.

Superado por Massa, Schumacher diz que resultado é "aceitável"

Kuala Lumpur (Malásia ) - Na avaliação do heptacampeão mundial Michael Schumacher, a sexta colocação no Grande Prêmio da Malásia disputado neste domingo (uma posição atrás de seu companheiro de Ferrari, o brasileiro Felipe Massa), é um resultado 'aceitável'.

'Se pensarmos em tudo o que aconteceu durante o fim de semana, até que é um resultado aceitável', analisa Schumacher. 'Acho que não poderíamos ter feito melhor do que fizemos', completa.

Para o piloto número um da escuderia italiana, as trocas de motor feitas pela Ferrari durante os treinos - que empurraram tanto Schumacher como Massa para trás no grid de largada - e as dificuldades da pista do circuito de Sepang atrapalharam o rendimento.

'Esta pista sempre foi complicada para nós, uma das mais difíceis', diz. 'Em Melbourne (na Austrália, local da terceira etapa do Mundial), espero que o carro esteja melhor e mais adaptado'.

Fisichella vence o GP da Malásia em dobradinha da Renault

O italiano Giancarlo Fisichella celebrou a primeira colocação no GP da Malásia


Kuala Lumpur (Malásia ) - A Renault garantiu uma dobradinha nas duas primeiras colocações do Grande Prêmio da Malásia de Fórmula 1, segunda etapa da temporada de 2006, disputado na madrugada deste domingo (horário de Brasília), no circuito de Sepang. A vitória foi do italiano Giancarlo Fisichella, que largou na pole, seguido pelo atual campeão mundial, o espanhol Fernando Alonso.

Esta foi a segunda vez que a Renault fez uma dobradinha no pódio: a primeira e única vez que isso tinha acontecido foi na temporada de 1982, com René Arnoux e Alain Prost em primeiro e segundo lugares. A terceira posição ficou com o britânico Jenson Button, da Honda.

O brasileiro Rubens Barrichello, companheiro de equipe de Button, terminou a prova na décima colocação, enquanto Felipe Massa, da Ferrari, assegurou a quinta colocação. Massa terminou à frente do companheiro de escuderia, o heptacampeão mundial Michael Schumacher, que ficou em sexto lugar.

Desde o começo da prova, Giancarlo Fisichella não teve maiores dificuldades para administrar a liderança e partir para a terceira vitória de sua carreira. A disputa maior ficou por conta de Fernando Alonso e Jenson Button: o espanhol, que largou em sétimo e logo na primeira volta assumiu o terceiro posto, fez duas paradas e, na volta da segunda, deixou o piloto da Honda para trás.

Em relação à Ferrari, a maior surpresa foi o fato de a equipe italiana não ter orientado o brasileiro Felipe Massa - que largou na última colocação por conta da punição pelas duas trocas de motores feitas nos treinos - a deixar Schumacher ultrapassar nas últimas voltas. Massa terminou a prova em quinto, uma posição à frente do alemão, após fazer apenas uma parada para troca de pneus e reabastecimento.

Barrichello, por sua vez, viu frustrada sua tentativa de somar pontos na segunda etapa do Mundial. O brasileiro chegou a ser punido em dez segundos por ter excedido o limite de velocidade na parada nos boxes e, com isso, ficou apenas em décimo lugar.

A decepção ficou também a cargo da Williams, que, logo na parte inicial da prova, teve duas explosões de motor que custaram o abandono dos dois piltotos, o australiano Mark Webber e o alemão Nico Rosberg.

A próxima etapa da temporada 2006 do Mundial de Fórmula 1, a terceira, acontece daqui a duas semanas na Austrália.


Confira o Resultado do GP da Malásia

1 Giancarlo Fisichella Renault 01h30m40s529
2 Fernando Alonso Renault + 00m04s585
3 Jenson Button Honda + 00m09s631
4 Juan Pablo Montoya McLaren + 00m39s351
5 Felipe Massa Ferrari + 00m43s254
6 Michael Schumacher Ferrari + 00m43s854
7 Jacques Villeneuve BMW Sauber + 01m20s461
8 Ralf Schumacher Toyota + 01m21s288
9 Jarno Trulli Toyota + 1 Volta
10 Rubens Barrichello Honda + 1 Volta
11 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso + 2 Voltas
12 Christijan Albers Midland + 2 Voltas
13 Tiago Monteiro Midland + 2 Voltas
14 Takuma Sato Super Aguri F1 + 3 Voltas
15 Nick Heidfeld BMW Sauber + 8 Voltas
16 Scott Speed Toro Rosso + 15 Voltas
17 Yuji Ide Super Aguri F1 + 23 Voltas
18 Mark Webber Williams + 40 Voltas
19 David Coulthard Red Bull + 46 Voltas
20 Christian Klien Red Bull + 50 Voltas
21 Nico Rosberg Williams + 50 Voltas
22 Kimi Raikkonen McLaren + 56 Voltas

17/03/2006


09h24

Williams lidera novamente treinos livres com Wurz


Sepang (Malásia) - Apontado por muitos como sinônimo de decadência, aos poucos o motor V8 da Cosworth vai mostrando o seu valor na Williams. Nesta sexta-feira, no primeiro dia de treinos livres em Sepang, para o GP da Malásia, o austríaco Alexander Wurz repetiu o desempenho da última etapa no Bahrein e fechou a sessão na liderança, com um tempo de 1min34s946.

Como é rotina na Fórmula 1, os treineiros ditaram o ritmo do treino. Na segunda colocação, outro piloto habitual nas primeiras colocações, o inglês Anthony Davidson, cravou 1min35s041 com sua Honda. Outro terceiro piloto, o polonês Robert Kubica, fechou o pódio para a BMW/Sauber.

Os titulares só começam a aparecer na quarta colocação, obtida pelo espanhol Fernando Alonso, com um tempo de 1min35s806 na sua Renault. O destaque ficou com o brasileiro Felipe Massa, quinto colocado, três posições à frente de seu companheiro de Ferrari, Michael Schumacher.

Mas o dia não foi apenas de festas em Sepang. Rubens Barrichello voltou a apresentar problemas em sua Honda e concluiu sua participação na 13ª colocação. O desempenho é decepcionante, principalmente pela potência exibida por Davidson e a nona posição de Jenson Button, seu parceiro de equipe.

Confira abaixo a colocação final do primeiro dia de treinos em Sepang:

1. Alexander Wurz (AUT) - Williams/Cosworth, 1min34s946
2. Anthony Davidson (GBR) - Honda, 1min35s041
3. Robert Kubica (POL) - BMW Sauber, 1min35s733
4. Fernando Alonso (ESP) - Renault, 1min35s806
5. Felipe Massa (BRA) - Ferrari, 1min35s924
6. Kimi Räikkönen (FIN) - McLaren/Mercedes, 1min36s132
7. Giancarlo Fisichella (ITA) - Renault, 1min36s182
8. Michael Schumacher (ALE) - Ferrari, 1min36s617
9. Jenson Button (GBR) - Honda, 1min36s661
10. Juan Pablo Montoya (COL) - McLaren/Mercedes, 1min36s709
11. David Coulthard (GBR) - Red Bull/Ferrari, 1min37s042
12. Jacques Villeneuve (CAN) - BMW Sauber, 1min37s045
13. Rubens Barrichello (BRA) - Honda, 1min37s270
14. Jarno Trulli (ITA) - Toyota, 1min37s317
15. Nick Heidfeld (ALE) - BMW Sauber, 1min37s418
16. Vitantonio Liuzzi (ITA) - Toro Rosso/Cosworth, 1min37s590
17. Robert Doornbos (HOL) - Red Bull/Ferrari, 1min37s604
18. Ralf Schumacher (ITA) - Toyota, 1min37s695
19. Neel Jani (SUI) - Toro Rosso/Cosworth, 1min37s831
20. Scott Speed (EUA) - Toro Rosso/Cosworth, 1min37s926
21. Mark Webber (AUS) - Williams/Cosworth, 1min38s081
22. Nico Rosberg (ALE) - Williams/Cosworth, 1min38s205
23. Giorgio Mondini (ITA) - Midland/Toyota, 1min38s256
24. Christian Klien (AUT) - Reb Bull/Ferrari, 1min38s448
25. Christijan Albers (HOL) - Midland/Toyota, 1min38s918
26. Tiago Monteiro (POR) - Midland/Toyota, 1min39s416
27. Takuma Sato (JAP) - Super Aguri/Honda, 1min41s072
28. Yudi Ide (JAP) - Super Aguri/Honda 1min43s164

18/03/2006
08h00

Fisichella garante terceira pole da carreira


Kuala Lumpur (Malásia) - O italiano Giancarlo Fisichella cravou na madrugada deste sábado (horário de Brasília) a pole position para o Grande Prêmio da Malásia de Fórmula 1, segunda etapa da temporada de 2006. Com a marca de 1min33s840, o piloto da Renault garantiu a terceira pole da carreira e se reabilitou do mau início de campeonato (no GP do Bahrein, na última semana, ele não conseguiu completar a prova).

Fisichella teve desempenho excelente na chamada 'super pole', última sessão do treino. Esta é a primeira pole da Renault na atual temporada e segunda consecutiva no circuito da Malásia. Em 2005, o espanhol Fernando Alonso, que se sagraria campeão mundial no fim do ano, largou na frente e acabou vencendo a corrida. Desta vez, Alonso fez 1min35s747 e garantiu a sétima posição no grid.

A segunda colocação no grid de largada ficou com o britânico Jenson Button, da Honda, com 1min33s986, seguido pelo alemão Nico Rosberg, da Williams (1min34s626) e pelo australiano Mark Webber, seu companheiro de Williams (1min34s672).

O heptacampeão mundial Michael Schumacher, que cravou o quarto melhor tempo na 'super pole' (1min34s686), teve de trocar o motor de sua Ferrari e foi penalizado com a perda de dez posições no grid de largada - com isso, o alemão largará em 14º lugar.

Entre os brasileiros, Rubens Barrichello, da Honda, também trocou o motor do carro uma vez e perdeu dez posições (fechou apenas com o 12º tempo, mas irá largar na última fila). Felipe Massa, da Ferrari, foi o mais prejudicado pela troca de motor: ele perdeu 20 posições no grid (já que a Ferrari já havia trocado seu motor na sexta-feira) e irá largar em último lugar.

Confira o grid de largada completo para o GP de Malásia:

1) Giancarlo Fisichella (ITA/Renault/M), 1min33s840
2) Jenson Button (ING/Honda/M), 1min33s986
3) Nico Rosberg (ALE/Williams-Cosworth/B), 1min34s626
4) Mark Webber (AUS/Williams-Cosworth/B), 1'34s672
5) Juan Pablo Montoya (COL/McLaren-Mercedes/M), 1min34s916
6) Kimi Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes/M), 1min34s983
7) Fernando Alonso (ESP/Renault/M), 1min35s747
8) Christian Klien (AUT/Red Bull-Ferrari/M), 1min38s715
9) Jarno Trulli (ITA/Toyota/B), 1min34s702
10) Jacques Villeneuve (CAN/BMW Sauber/M), 1min34s752
11) Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber/M), 1min34s783
12) Scott Speed (EUA/Toro Rosso-Cosworth/M), 1min36s297
13) Vitantonio Liuzzi (ITA/Toro Rosso-Cosworth/M), 1min36s'581
14) Michael Schumacher (ALE/Ferrari/B), 1min34s668
15) Christijan Albers (HOL/MF1-Toyota/B), 1min37s426
16) Tiago Monteiro (POR/MF1-Toyota/B), 1min37s819
17) Takuma Sato (JAP/Super Aguri-Honda/B), 1min39s011
18) Yuji Ide (JAP/Super Aguri-Honda/B), 1min40s720
19) Ralf Schumacher (ALE/Toyota/B), s/tempo
20) David Coulthard (ESC/Red Bull-Ferrari/M), 1min34s614
21) Rubens Barrichello (BRA/Honda/M), 1min34s683
22) Felipe Massa (BRA/Ferrari/B), sem tempo

Honda é a líder no primeiro treino da temporada

Sakhir (Bahrein) - Na abertura da temporada 2006 da Fórmula 1, um velho conhecido do circo voltou a dar as caras no primeiro dia de trabalhos no deserto do Sakhir, no GP de Bahrein. O britânico Anthony Davidson, com um tempo de 1min31s353 marcado no segundo treino, comprovou o seu bom rendimento em sessões de teste e colocou a Honda na ponta.

Entretanto, o rendimento de Davidson foi uma exceção. Os titulares da equipe, que comprou o espólio da BAR, Rubens Barrichello e Jenson Button, decepcionaram. O brasileiro fechou o dia na 18ª posição, com 1min34s384, enquanto o seu companheiro, com 1min33s226, conseguiu terminar entre os dez primeiros. Entretanto, tradicionalmente, o terceiro piloto das equipes pisam mais no acelerador nos treinos de sexta-feira.

A Ferrari, motivada em dar a volta por cima após o fiasco de 2005, mostrou bom desempenho no traçado árabe. Michael Schumacher foi o segundo colocado, com um tempo de 1min31s751, enquanto o brasileiro Felipe Massa, fazendo sua estréia oficial com os italianos, registrou 1min32s175 e foi o quinto.

O atual campeão Fernando Alonso, dono de todos os holofotes em Sakhir, acabou frustrando a torcida local e foi apenas o sexto colocado, com 1min32s538. Completam a lista dos primeiros colocados do dia, Alexander Wurz, piloto de testes da Williams, na terceira posição com 1min31s764, e o polonês Robert Kubica, quarto colocando com 1min32s170, pilotando a sua BMW. O novato da Sauber havia liderado o primeiro treino com 1min32s170.

De todas as expectativas criadas na pré-temporada, a única que acabou sendo comprovada foi mais uma quebra de motor da McLaren. Apresentando diversos problemas de confiabilidade, o carro acabou parando durante uma volta de Kimi Raikkonen. Calmo, fazendo jus ao seu apelido de “Homem de Gelo”, o finlandês teve a paciência necessária para voltar aos boxes e depois fechar em 11º lugar, com um tempo de 1min33s388.

Confira abaixo a classificação final do primeiro dia de treinos do GP de Bahrein:

1. Anthony Davidson (Ing) - Honda 1min31s353
2. Michael Schumacher (Ale) - Ferrari 1min31s751
3. Alexander Wurz (Aut) - Williams/Cosworth 1min31s764
4. Robert Kubica (Pol) - BMW Sauber/BMW 1min32s170
5. Felipe Massa (Bra) - Ferrari 1min32s175
6. Fernando Alonso (Esp) - Renault 1min32s538
7. Vitantonio Liuzzi (Ita) - Toro Rosso/Cosworth 1min32s703
8. Robert Doornbos (Hol) - Red Bull/Ferrari 1min32s926
9. Giancarlo Fisichella (Ita) - Renault 1min33s215
10. Jenson Button (Ing) - Honda 1min33s226
11. Kimi Raikkonen (Fin) - McLaren/Mercedes 1min33s388
12. Christian Klien (Aut) - Reb Bull/Ferrari 1min33s557
13. Juan Pablo Montoya (Col) - McLaren/Mercedes 1min33s726
14. Nick Heidfeld (Ale) - BMW Sauber/BMW 1min33s848
15. Neel Jani (Sui) - Toro Rosso/Cosworth 1min33s900
16. Scott Speed (EUA) - Toro Rosso/Cosworth 1min34s284
17. Mark Webber (Aus) - Williams/Cosworth 1min34s333
18. Rubens Barrichello (Bra) - Honda 1min34s384
19. David Coulthard (Esc) - Red Bull/Ferrari 1min34s432
20. Tiago Monteiro (Por) - Midland/Toyota 1min34s459
21. Nico Rosberg (Ale) - Williams/Cosworth 1min34s953
22. Ralf Schumacher (Ita) - Toyota 1min35s170
23. Markus Winkelhock (Ale) - Midland/Toyota 1min35s686
24. Jarno Trulli (Ita) - Toyota 1min35s898
25. Jacques Villeneuve (Can) - BMW Sauber/BMW 1min36s264
26. Christijan Albers (Hol) - Midland/Toyota 1min36s314
27. Takuma Sato (Jap) - Super Aguri/Honda 1min37s588
28. Yudi Ide (Jap) - Super Aguri/Honda 1min39s021

Equipes devem aprovar novo limite de testes

As 11 escuderias da F-1 estão próximas de fechar um novo acordo para restringir a quantidade de testes durante a temporada. É o que traz a mais recente edição da revista alemã "Auto Motor und Sport".


A idéia da limitação do número de sessões particulares teve origem em 2004, quando Paul Stoddart, então chefe da Minardi, foi eleito pelas demais equipes o porta-voz da Iniciativa de Corte de Custos da categoria. Uma dessas medidas, das quais a Ferrari não fazia parte, indicava que os times não deveriam testar mais do que 30 dias, nem utilizar duas pistas ao mesmo tempo.


Desta vez, serão 36 dias, considerando o intervalo entre o GP do Bahrein, marcado para o próximo dia 12, e a etapa no Brasil, em 22 de outubro. Renault, McLaren, Williams, Honda e até a Ferrari já teriam firmado compromisso. As outras seis equipes — Toyota, Red Bull, BMW Sauber, MF1, Toro Rosso e Super Aguri — devem se juntar em breve, até segunda-feira no máximo.


O acordo, que deve ter apoio unânime, prevê "férias" para a F-1 no mês de agosto. Não serão consideradas avaliações aerodinâmicas que os times fazem em retas. Há uma brecha: as escuderias poderão escolher circuitos em seu país de origem para treinar, sem contar para o limite.

Massa: testes de Vale amenizaram a pressão

Felipe Massa foi indiretamente ajudado nesta pré-temporada por Valentino Rossi. Segundo o brasileiro, que tem sua primeira chance na carreira em uma equipe de ponta, a pressão de andar com um carro da Ferrari na condição de titular foi diminuída pelo destaque que a mídia deu aos testes do "Doutor" das motos.


Muito se fala, desde o fim do ano passado, que Rossi poderia fazer um ano de testes com os carros vermelhos, intercalando com sua temporada na MotoGP. Valentino participou, em fevereiro, de sessões com os demais pilotos da F-1 em Valência, circuito que lhe é familiar por estar no calendário das duas rodas.


"O fato de toda atenção estar concentrada em Valentino Rossi fez com que quase eu não fosse notícia, então pude trabalhar calmamente, sem sentir pressão", declarou Massa ao jornal italiano "La Gazzetta dello Sport". "Como Michael, estou convencido de que o carro é bom e que é possível vencer com ele", acresceu.


Pelos resultados dos testes, o 248 F1 ficou atrás de Renault, McLaren e Honda, que partem como favoritas na temporada que tem início no dia 12 no Bahrein.