Lico Kaesemodel vence na Stock Light em Curitiba com 100% de aproveitamento

Lico conseguiu sua primeira vitَria
Curitiba (PR) – Em um final de semana perfeito, em que tudo deu certo, o paranaense Lico Kaesemodel, da RC Competições, comemorou em casa sua primeira vitória na Stock Car V8 Light. Neste domingo, no Autódromo Internacional de Curitiba, ele garantiu o primeiro lugar de ponta a ponta, completando as 24 voltas com o tempo de 39min01seg223, média horária de 136.359km/h. A segunda colocação foi de Paulo Bonifácio, Hot Car Competições, em 39min02seg656, enquanto Norberto Gresse Filho, da AMG Motorsport, foi o terceiro, 39min09seg228. Com o resultado, Lico subiu para a segunda colocação do campeonato, com 33 pontos, um a menos que Rafael Daniel (W2 Racing), quarto colocado em Curitiba. Marcos Gomes (Nova-RR Competições), vencedor em Interlagos, não completou a prova, mas segue na terceira colocação, com 25 pontos, ao lado de Daniel Landi (Full Time Sports). A próxima será no dia 21 de maio, em Campo Grande (MS).

A vitória neste domingo apenas fechou com chave-de-ouro o final de semana de Lico Kaesemodel, que ainda foi o mais rápido em todos os treinos livres e também garantiu a pole position. Durante a corrida, ele conseguiu segurar a primeira colocação na largada e após a entrada do Safety Car, suportando os ataques do Paulo Bonifácio. Guiando sem arriscar, Lico cruzou a linha de chegada com quase um segundo e meio de vantagem para Boni.

“O importante foi sair forte tanto na largada como depois do Safety. Como Boni estava muito forte, isso acabou me motivando também. Estou muito feliz por ter vencido aqui em Curitiba, diante da minha família e de meus amigos”, explicou o piloto, que ainda agradeceu o apoio da equipes. “O trabalho de todo mundo foi muito bom e isso fez a diferença”, completou.

Agora, ele espera manter o ritmo. “Vamos trabalhar para continuar nesta mesma balada para as demais provas, sempre buscando somar pontos. Cada prova me dá mais experiência, o que torna as coisas mais fáceis”, finalizou o campeão do domingo na Stock Car V8 Light.

Paulo Bonifácio, o segundo colocado, comemorou o fato de ter conseguido terminar a prova. “Foram dez disputas sem completar. Isso foi importante. Na prova, tive problemas com o câmbio, mas como estava rápido pude abrir do Rafael, especialmente na curvas, para conseguir este resultado”, explico o segundo colocado.

Corrida 2ª Etapa - Stock Car V8 Light

1º) Lico Kaesemodel (PR), 24 voltas em 39:01.223 (média de 136.35 km/h)

2º) Paulo R Bonifácio (SP), a 1.432

3º) Norberto Gresse F° (SP), a 8.004

4º) Rafael Daniel (SP), a 8.282

5º) Lucas Schowambach (ES), a 9.171

6º) Jefferson Endo (MS), a 11.362

7º) Daniel Landi (SP), a 17.944

8º) Filipe Nogueira (SP), a 20.966

9º) Afonso Bastos (SC), a 26.152

10º) Cristiano Federico (SP), a 27.357

11º) Fábio Ebrahim (PR), a 27.461

12º) Fernanda Parra (SP), a 36.302

13º) Ariel Barranco (PR), a 1 volta

14º) Rodrigo Stefanini (SP), a 1 volta

15º) Renato Russo (SP), a 2 voltas

16º) Alcides Moreira (CE), a 2 voltas

17º) Tiago Gonçalves (SP), a 5 voltas

18º) Otávio Mesquita (SP), a 5 voltas

19º) Daniel Serra (SP), a 9 voltas

20º) Gustavo Sondermann (SP), a 9 voltas

21º) Willian Starostik (PR), a 11 voltas

22º) Leonardo Burti (SP), a 12 voltas

23º) Marcos Gomes (SP), a 18 voltas

Melhor Volta: Paulo R Bonifácio, 1:27.829

A classificação do campeonato da Stock Car V8 Light após a segunda etapa é a seguinte:

1º Rafael Daniel, 34 pontos

2º Lico Kaesemodel, 33

3º Marcos Gomes, 25

3º Daniel Landi, 25

5º Paulo Bonifácio, 20

6o Norberto Gresse Filho, 16

7º Afonso Bastos, 16

8º Jefferson Endo, 15

9º Tiago Gonçalves, 14

10º Daniel Serra, 12

11º Lucas Schowambach, 12

12º Cristiano Federico, 12

13º Filipe Nogueira, 11

14º Gustavo Sondermann, 10

15º Otávio Mesquita, 7

16º Fábio Ebrahim, 5

17º Fernanda Parra, 5

18º Gustavo Sucolotti, 4

19º Ariel Barranco, 3

20º Alexandre Izzo, 2

21º Rodrigo Stefanini, 2

22º Renato Russo, 1

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Thiago Riberi e Jason Oliveira ganham a Jr. no domingo

Curitiba (PR) – Thiago Riberi e Jason Oliveira venceram a segunda prova da Stock Jr., válida pela etapa de número da categoria estreante na Stock Car Brasil 2006. Neste domingo, no Autódromo Internacional de Curitiba, Riberi, da classe Pro, conseguiu seu segundo resultado positivo no final de semana, repetindo o feito de sábado. Já Jason, da Máster, que havia sido vice-campeão no sábado, garantiu a vitória e o quarto lugar no geral.

“Consegui passar na última reta, graças a uma ultrapassagem por dentro. O Polehtto ainda incomodou no final, mas consegui manter a ponta. Foi um final de semana bastante positivo, pois venci duas vezes em um circuito que não conhecia. Isso só esquenta a briga pelo título”, afirmou Riberi.

Felipe Polehtto ficou, mas uma vez com o segundo lugar. Depois de liderar algumas, ele não conseguiu evitar o resultado. “Foi, mais uma vez, uma manobra muito inteligente dele. Acabei perdendo duas posições no final, mas ainda pude passar o Reck e terminar em segundo. O importante é estar entre os primeiros, pois a temporada será bastante longa.

Na disputa da classe Máster, o domingo foi de Jason Oliveira. Ele teve um desempenho bastante positivo, vencendo a prova e ainda terminando em quarto lugar no geral. No sábado, na primeira prova da etapa paranaense, ele havia terminado em segundo lugar.

Resultado da 2ª prova da Stock Jr.:

1 Thiago Riberi 19:55.023

2 Felipe Polehtto a 0.064

3 Emerson Reck a 0.561

4 Jason Oliveira a 9.281

5 Pedro Boesel a 9.302

6 Cauê Carvalho a 9.675

7 Linneu Linardi a 10.523

8 Amilcar Collares a 16.337

9 Wilson Júnior a 20.764

10 João Fedorowicz a 31.981

11 José Spada a 35.325

12 Leandro Camargo 5 vlts

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Ádria Santos experimenta gostinho

Curitiba – A velocista Ádria Santos (Limpol), detentora de 12 medalhas paraolímpicas nos 200 e 100 metros rasos, conh eceu neste sábado um pouco da emoção da Stock Car. Convidada pela equipe Medley, a atleta cega andou como passageira no carro de dois lugares da equipe, conduzido pelo piloto Felipe Giaffone, um dos astros brasileiros da Indy Racing League.

Foi um dia que a tricampeã mundial dos 200 metros jamais esquecerá. Moradora em Joinville (SC), a pouco mais de 120 km de distância, Ádria chegou ao Autódromo Internacional de Curitiba – Pinhais acompanhada do marido e guia Rafael Krub e da filha Bárbara. Conheceu o bicampeão Giuliano Losacco, percorreu os boxes e ficou empolgada com o barulho ensurdecedor dos motores de 480 cavalos da Stock Car. No final dos treinos, ganhou a chance de sentir de dentro da pista todas as emoções da principal categoria do Brasil.

“Foi demais. A sensação da velocidade é muito grande, principalmente nas curvas, quando a cabeça da gente chega a ir de um lado para o outro. Confesso que estava um pouco nervosa, com as mãos suando frio. Mas o Felipe soube como me tranqüilizar e me perguntava a todo momento se eu estava bem”, elogiou.

Ádria é portadora de retinose pigmentar, doença degenerativa congênita e sem cura, e perdeu completamente a visão aos 18 anos. Mas desenvolveu outros sentidos. Antes de sentar no cockpit, Ádria usou o tato para descobrir os segredos do interior do carro. Durante o passeio, colocou a mão sobre a perna direita de Felipe. “Pelo movimento da perna dele, eu sabia que ele tinha tirado o pé do acelerador e me preparava para a freada forte”, explicou.

De volta aos boxes, Ádria conversou longamente com Felipe e quis saber qual a velocidade máxima alcançada pelo carro. “Passamos um pouco dos 200 quilômetros por hora”, avaliou Felipe, para espanto de Ádria. Reconhecida em todos os pontos do autódromo por onde circulou, Ádria posou para fotografias e atendeu aos fãs sempre com simpatia e paciência. Ela curtiu tanto o novo mundo que acabara de conhecer que prometeu voltar a Curitiba na próxima passagem da Stock Car pela cidade, prevista para agosto.

Fonte: MF2 / Foto: Miguel Costa Jr.

Antônio Jorge Neto ganha a segunda

Curitiba (PR) – Como na primeira prova, realizada em São Paulo, a equipe EurofarmaRC garantiu o topo do pódio da Stock Car V8, a principal categoria do automobilismo nacional. Desta vez, entretanto, o chefe de equipe Rosinei Campos, o Meinha, comemorou a vitória de Antônio Jorge Neto. Ele, com um Mitsubishi Lancer, completou as 32 voltas em 50min17seg246, média de 141.076 km/h, subindo para a vice-liderança da competição. A segunda colocação foi de Hoover Orsi, da Amir Nasr Racing, com Volkswagen Bora, em 50min18seg334, enquanto Giuliano Losacco, da Medley/A.Mattheis, com um Chevrolet Astra, atual campeão brasileiro, terminou em terceiro colocado.

A segunda etapa da temporada mostrou mais uma vez que a Stock Car é a preferida dos paranaenses. Afinal, a disputa atraiu nada menos do que 38 mil pessoas em um domingo de muito Sol, estabelecendo o novo recorde do circuito (o ano passado foram 36 mil pessoas). A programação, com as provas de Stock Jr., Stock Car V8 Light e Stock Car V8, com emoção de sobra, retribuiu todo o apoio da torcida. Na “guerra” entre as marcas, mais uma vez o pódio foi da V8 e contou com as três representantes, Mitsubishi Lancer, Chevrolet Astra e Volkswagen Astra, confirmando a expectativa de uma temporada de equilíbrio.

Para o vencedor, a prova foi importante ter largado bem, mas não esperava a saída do companheiro de equipe, Cacá Bueno. “Conseguimos, o Cacá e eu, largar bem, passando o Orsi e o Burti. Como o carro estava rendendo bem, imprimimos um ritmo forte e pudemos abrir. Com a saída do Cacá, procurei controlar o Orsi e não desgastar demais os pneus caso acontecesse uma outra largada. Felizmente, isso acabou dando certo. Nosso objetivo era fazer uma dobradinha, mas não deu”, destacou.

Hoover Orsi comemorou o resultado do domingo. Afinal, ele e a equipe enfrentaram diversos problemas, o que fez do segundo lugar uma grande conquista. Mais do que isso, o feito lhe garantiu a liderança do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8. “Foi muito difícil mesmo; no sufoco. Quando vi o Cacá e o Neto chegando, preferi não forçar e garantir um bom resultado e o pódio”, explicou. Agora, o piloto vai poder competir em casa na condição de líder da categoria. “Isso vai ser muito bom, pois vai motivar a todos, inclusive a mim”, finalizou.

O atual campeão, Giuliano Losacco, também ficou feliz com o desempenho diante dos problemas de saúde. “Sofri muito com dores de cabeça e tomei muitos remédios para tratar das seqüelas de uma meningite antiga. Se fosse no sábado, dificilmente conseguiria este resultado tão importante. “Nosso carro ainda não conseguiu o acerto, mas vamos seguir trabalhando para brigar pela ponta”, declarou o piloto.

Corrida 2ª Etapa - Stock Car V8

1º) Antonio Jorge Neto (ML, SP), 32 voltas em 50min17seg246 (média de 141.07 km/h)

2º) Hoover Orsi (VB, MS), a 1.087

3º) Giuliano Losacco (CA, SP), a 1.236

4º) Thiago Camilo (CA, SP), a 3.701

5º) Pedro Gomes (VB, SP), a 5.414

6º) Popó Bueno (CA, RJ), a 5.682

7º) Alceu Feldmann (CA, PR), a 6.023

8º) Ingo Hoffmann (ML, SP), a 6.763

9º) Duda Pamplona (ML, RJ), a 7.335

10º) Guto Negrão (CA, SP), a 7.470

11º) Ruben Fontes (CA, GO), a 9.246

12º) Wanderley Reck Jr. (CA, CA), a 11.310

13º) Ricardo Etchenique (ML, SP), a 13.176

14º) Nonô Figueiredo (CA, SP), a 13.351

15º) Felipe Gama (CA, SP), a 13.995

16º) Wagner Ebrahim (CA, PR), a 14.073

17º) Gualter Salles (CA, RJ), a 22.501

18º) Luciano Burti (VB, SP), a 1 volta

19º) Felipe Maluhy (ML, SP), a 1 volta

20º) Rodrigo Sperafico (CA, PR), a 4 voltas

21º) Allam Khodair (CA, SP), a 5 voltas

22º) Fábio Carreira (CA, SP), a 6 voltas

23º) David Muffato (VB, PR), a 8 voltas

24º) Júlio Campos (VB, PR), a 8 voltas

25º) Paulo Salustiano (CA, SP), a 12 voltas

26º) Valdeno Brito (CA, PB), a 15 voltas

27º) Chico Serra (VB, SP), a 15 voltas

28º) Luiz Carreira (CA, SP), a 16 voltas

29º) Ricardo Mauricio (ML, SP), a 17 voltas

30º) Ruben Carrapatoso (ML, SP), a 17 voltas

31º) Carlos Alves (VB, SP), a 17 voltas

32º) Jader David (CA, SP), a 17 voltas

33º) Cacá Bueno (ML, RJ), a 18 voltas

34º) Adalberto Jardim (CA, SP), a 22 voltas

35º) Thiago Marques (VB, PR), a 23 voltas

36º) Christian Conde (ML, SP), a 23 voltas

37º) Rogério Santos (VB, PE), a 24 voltas

38º) Mateus Greipel (CA, SC), a 29 voltas

39º) Mano Rola (CA, CE), a 29 voltas

40º) Hybernon Cisne (CA, CE), a 31 voltas

Melhor Volta: Felipe Maluhy, 1:22.017

A nova classificação do campeonato: 1) Hoover Orsi, 40 pontos; 2) Antonio Jorge Neto, 32; 3) Giuliano Losacco, 26; 4) Cacá Bueno, 25; 5) Thiago Camilo, 22; 6) Ingo Hoffmann, 20; 7) Alceu Feldmann, 18; 8) Ricardo Sperafico, 16; 9) Felipe Maluhy, 14; 10) Duda Pamplona e Pedro Gomes; 12; 12) Popó Bueno, 10; 13) Guto Negrão, 8; 14) Ricardo Maurício, 6; 15) Ruben Fontes, 5; 16) Renato Jader David e Wanderley Reck, 4; 18) Gualter Salles e Ricardo Etchenique, 3; 20) Nonô Figueiredo, 2.

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Definidos os pilotos que disputam a Super Classificação em Curitiba

Burti ficou com o melhor tempos após os treinos

Curitiba (PR) – Luciano Burti, da Petrobras-Action Power, com Volkswagen Bora, fez o melhor tempo da Stock Car V8 após as duas sessões classificatórias para a segunda etapa da temporada 2006, que está sendo realizada no Autódromo Internacional de Curitiba. O paulista marcou o tempo de 1min20seg549, média de 165.14 km/h, seguido do goiano Ruben Fontes, da Boettger Competições, com Chevrolet Astra,1min20seg585, e do carioca Popó Bueno, da Hot Car Competições, com Chevrolet Astra, 1min20seg646. A Super Classificação será realizada a partir das 12h50 deste sábado.

A relação de participantes da Super Classificação, que definirá as posições de primeiro a décimo para este domingo, ainda tem Hoover Orsi (Volkswagen Bora/MS), Thiago Camilo (Chevrolet Astra, SP), Allan Khodair (Chevrolet Astra, SP), Cacá Bueno (Mitsubishi Lance, RJ), Antônio Jorge Neto (Mitsubishi Lancer, SP), Giuliano Losacco (Chevrolet Astra, SP), e Rodrigo Sperafico (Chevrolet Astra, PR).

Os pilotos da Super Classificação são:

1º) Luciano Burti (VOLKSWAGEN BORA, SP), 1:20.549, média de 165.14 Km/h

2º) Ruben Fontes (CHEVROLET ASTRA, GO), 1:20.585

3º) Popó Bueno (CHEVROLET ASTRA, RJ), 1:20.646

4º) Hoover Orsi (VOLKSWAGEN BORA, MS), 1:20.732

5º) Thiago Camilo (CHEVROLET ASTRA, SP), 1:20.755

6º) Allam Khodair (CHEVROLET ASTRA, SP), 1:20.828

7º) Cacá Bueno (MITSUBISHI LANCER, RJ), 1:20.863

8º) Antonio Jorge Neto (MITSUBISHI LANCER, SP), 1:20.885

9º) Giuliano Losacco (CHEVROLET ASTRA, SP), 1:20.901

10º) Rodrigo Sperafico (CHEVROLET ASTRA, PR), 1:20.907

As demais posições do grid de domingo ficaram assim:

11º) Valdeno Brito (CHEVROLET ASTRA, PB), 1:20.921

12º) Mateus Greipel (CHEVROLET ASTRA, SC), 1:20.936

13º) Jader David (CHEVROLET ASTRA, SP), 1:20.952

14º) Pedro Gomes (VOLKSWAGEN BORA, SP), 1:20.996

15º) Felipe Maluhy (MITSUBISHI LANCER, SP), 1:21.057

16º) Duda Pamplona (MITSUBISHI LANCER, RJ), 1:21.093

17º) Chico Serra (VOLKSWAGEN BORA, SP), 1:21.102

18º) Alceu Feldmann (CHEVROLET ASTRA, PR), 1:21.117

19º) David Muffato (VOLKSWAGEN BORA, PR), 1:21.141

20º) Ricardo Maurício (MITSUBISHI LANCER, SO), 1:21.177

21º) Ingo Hoffmann (MITSUBISHI LANCER, SP), 1:21.188

22º) Ruben Carrapatoso (MITSUBISHI LANCER, SP), 1:21.334

23º) Gualter Salles (CHEVROLET ASTRA, RJ), 1:21.337

24º) Guto Negrão (CHEVROLET ASTRA, SP), 1:21.381

25º) Júlio Campos (VOLKSWAGEN BORA, PR), 1:21.392

26º) Diogo Pachencki (CHEVROLET ASTRA, PR), 1:21.439

27º) Carlos Alves (VOLKSWAGEN BORA, SP), 1 :21.482

28º) Christian Fittipaldi (MITSUBISHI LANCER, SP), 1:21.488

29º) Wagner Ebrahim (CHEVROLET ASTRA, PR), 1:21.563

30º) Thiago Marques (VOLKSWAGEN BORA, PR), 1:21.674

31º) Wanderley Reck Jr. (CHEVROLET ASTRA, MT), 1:21.756

32º) Nonô Figueiredo (CHEVROLET ASTRA, SP), 1:21.760

33º) Felipe Gama (CHEVROLET ASTRA, SP), 1:21.781

34º) Fábio Carreira (CHEVROLET ASTRA, SP), 1:21.785

35º) Ricardo Etchenique (MITSUBISHI LANCER, SP), 1:21.807

36º) Adalberto Jardim (CHEVROLET ASTRA, SP), 1:21.874

37º) Christian Conde (MITSUBISHI LANCER, SP), 1:22.039

38º) Paulo Salustiano (CHEVROLET ASTRA, SP), 1:22.174

39º) Luiz Carreira (CHEVROLET ASTRA, SP), 1:22.530

40º) Mano Rola (CHEVROLET ASTRA, CE), 1:23.390

41º) Rogério Santos (VOLKSWAGEN BORA, PE), 1:24.067

42º) Hybernon Cisne (CHEVROLET ASTRA, CE), 1:24.472

Melhor Volta: Luciano Burti, 1:20.549
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Começa a venda de ingressos para o GP Brasil de F-1

Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)

Começa nesta segunda-feira a venda de ingressos para o Grande Prêmio do Brasil, no autódromo de Interlagos, em São Paulo, que acontece no dia 22 de outubro. A prova, neste ano, novamente encerrará a temporada da Fórmula 1.

Os interessados poderão adquirir os ingressos de duas maneiras: ou pela Internet nos sites http://www.autoz.com.br/ e http://www.gpbrasil.com.br/, ou então comprando pacotes nas agências de turismo cadastradas. O pagamento pode ser feito através de boleto bancário à vista ou parcelado em cartão de crédito.

Preços salgados

Como sempre, os preços são salgados. O setor mais barato – a arquibancada G, que fica na reta oposta dos boxes – custa R$ 320. Já o setor mais caro, que fica no “S” do Senna, custa R$ 1.485.

Schumacher destaca que deve renovar contrato com a Ferrari

GP SAN MARINO

Na história cheia de idas e vindas sobre seu futuro na Fórmula 1, o alemão Michael
Schumacher deu mais uma pista sobre suas verdadeiras intenções. Em entrevista ao
jornal Times, o heptacampeão classificou a renovação de seu contrato com a Ferrari
como muito provável.




Justificando os motivos que o levariam a continuar na equipe com a qual conquistou
cinco títulos, o piloto foi direto. “Obviamente há outras opções, mas neste momento
nem as considero. Por que deveria fazer isso? Sou muito feliz aqui. Precisaria de uma
razão muito boa para mudar de equipe”.




Na lista de opções de Schumacher figura a atual campeã Renault, que perderá
Fernando Alonso para a McLaren a partir do próximo ano. Por enquanto, a Ferrai vai
fazendo uma campanha sem muito diferencial nas pistas e ainda não conseguiu
vencer nenhuma etapa. No ano passado, a escuderia venceu apenas o GP de
Indianápolis, uma vitória que não conta muito, pois praticamente ninguém participou
da corrida.




Agora, o time e seu principal piloto prometem uma reação a partir do GP de San
Marino. “Quero ganhar em Ímola e quero ocupar um papel mais importante na briga
pelo Campeonato Mundial. Não acho que seja muito tarde e nem que a
desvantagem de pontos seja tão grande para não podermos encostar no líder”.

MEDLEY/A.MATTHEIS E W2 RACING VENCEM A DISPUTA

Como na pista, a briga pelo primeiro lugar foi bastante acirrada


Medley/A.Mattheis. Sérgio Sanderon/MBraga Comunicação


São Paulo - Medley/A.Mattheis, na categoria Stock Car V8, e W2 Racing, na Stock Car V8 Light, foram as equipes vencedoras na disputa de boxes da primeira etapa da Stock Car Brasil 2006. Como aconteceu dentro da pistas nas duas categorias, a competição também foi bastante acirrada na escolha dos melhores boxes na prova que abriu a temporada, realizada no último final de semana no Autódromo Interrnacional José Carlos Pace, em Interlagos. A Medley/A.Mattheis conseguiu nota máxima, 240 pontos, contra 239 da EurofarmaRC, segunda colocada na V8. Na Light, a W2 Racing somou 235 pontos, um a mais que a Full
Time Sports.

Criado com o objetivo de confraternização e, principalmente, como reconhecimento ao trabalho feito pelas equipes em seus boxes, a disputa já se tornou uma tradição. Um grupo de quatro estudantes avaliou cada um dos boxes da V8 e Light, tendo como base os critérios Organização, Limpeza, Visual, Uniformização, Cronometragem e Veículos. As equipes
vencedoras em cada categoria receberão troféus no final da temporada.

Na V8, a Medley/A.Mattheis, dos pilotos Giuliano Losacco e Guto Negrão, começou o ano a todo vapor, obtendo a nota máxima logo na primeira prova do ano. Em segundo, com apenas um ponto a menos, ficou a EurofarmaRC, do vencedor Cacá Bueno e Antônio Jorge Neto, 239, enquanto a Action Power, de Thiago Marques e Luciano Burti, foi a terceira melhor, 232 pontos.

Na Light, a diferença entre os melhores foi ainda mais apertada: A W2 Competições, do piloto Rafael Daniel, levou a melhor com 235, deixando em segundo a Full Time, de Daniel Landi, Otávio Mesquita e Bia Figueiredo, com 234; e em terceiro a RC Competições, de Lico Kaesemodel, com 233 pontos.

Resultados Gerais da primeira etapa:

Stock V8


Equipe Total

Medley/A.Mattheis 240
EurofarmaRC 239
Action Power 232
Terra Avallone 230
JF Racing 224
Calminex Ice 221
AMG Motorsport 221
Katalogo Racing 220
RC3 Bassani 220
Officer Pamplona’s 218
L&M Racing 217
Sama-Gomesports 215
Carreira Racing 213
M4T Motorsport 213
WB Motorsport 212
Vogel Motorsport 211
Boettger 209
Hot Car 203
Nascar 198
AmirNasr Racing 196
Scuderia 111 181
Powerteh 178
RS Conmpetições 174
AJ5 Racing 145
RS Competições 128
MT Racing 121


Stock Light

Equipe Total

W2 Racing 235
Full Time Sports 234
RC Competições 233
Carreira Racing 221
GS Racing 220
AMG Motorsport 220
L&M Racing 213
M4T Motorsport 213
Nova Promoções 213
WB Motorsport 212
Hot Car 210
A. Guaraná 205
Bennamed Motor 200
WT Racing 191
TG Competições 158
F&F Racing 197
Pachenki Motor 163

A Stock Car Brasil tem realização e organização da Viçar
Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de
Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet,
Volkswagen, Mitsubishi e Pirelli e co-patrocínio da Bosch,
Texaco e Medley. Apoios de Cobreq, Fremax, Transzero e
Binno.

Mais informações no site

Primeira Etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross County

Equipe participa da abertura do Brasileiro


Equipe compete nas categorias carro e caminhão
Foto: Henrique Skujis



Apenas carros e caminhões participam desta temporada, as motos têm, neste ano, uma competição de Rally Cross County à parte.


O Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country para carros e caminhões tem sua primeira etapa neste feriado de Páscoa. A prova acontece em Santa Catarina , percorrendo trilhas e estradas de terra entre os municípios de Tijucas, Canelinha, Major Gercino, São João Batista e Nova Trento.

Amanhã, sexta-feira Santa, dia 14 de abril, serão realizadas as verificações técnicas pela manha. À tarde o Autódromo de Canelinha será o palco do prólogo, uma volta sem treino num circuito de 3 km que definirá a ordem de largada. Em seguida ocorrerá o Super Prime que dará um ponto extra no campeonato para os vencedores de cada categoria. Ainda na sexta-feira à noite, as equipes participarão da largada promocional na cidade de Tijucas. As três especiais serão realizadas no sábado

A Equipe Petrobras Lubrax participará das duas categorias: nos carros com o Mitsubishi L 200 Evolution e nos caminhões com o Mercedes-Benz Flex truck de André Azevedo e Maykel Justo. Outros destaques serão as duplas de carro Guilherme Spinelli/Marcelo Vívolo e Ingo Hoffmann/Lourival Roldan e as de caminhão Felício Bragante/Ricardo Costa e Luiz Matheus/Marcus Matheus.

"Eu quero este título inédito para a Equipe Petrobras Lubrax e espero manter a média do ano" disse o piloto de caminhão André Azevedo, que este ano ficou na quarta colocação no Dakar e ganhou as duas primeiras provas do Campeonato Paulista de Cross Country. A dupla de carro da Equipe Petrobrax Lubrax também está bastante confiante. "A minha expectativa em relação a esta etapa é a de ter um bom resultado na categoria e na geral, de preferência a vitória", contou o navegador Eduardo Bampi.

Uma novidade nesta temporada é que as motos não estarão competindo junto com os veículos de quatro rodas. A categoria terá um campeonato de Rally Cross Country à parte, destinado apenas às motos. A primeira etapa desta competição será nos dias 13 e 14 de maio, também nas terras catarinenses de Tijucas. Jean Azevedo, piloto que representa a equipe Petrobras Lubrax na categoria, só pilotará ao lado de seus companheiros de equipe no Rally dos Sertões (julho), Rally dos Amigos (dezembro) e no Rally Dakar (janeiro de 2007).


Confira a programação oficial do evento:


DIA 14 DE ABRIL - sexta-feira

Pela manhã Vistoria Técnica conforme Regulamento CBA em Tijucas
14h - Prólogo e Super Prime no Autodromo de Canelinha
18h - Briefing com todos os pilotos e entrega do livro de bordo em Canelinha.
21h - Largada Promocional em Tijucas


DIA 15 DE ABRIL - sábado

08h - Largada p/ 1ª especial - 80 km
11h - Largada p/ 2ª especial - 80 km
14h - Largada p/ 3ª especial - 50 km
18h - Divulgação dos Resultados c/entrega de prêmios em Tijucas

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Karin Hetschko
(11) 3865-5741/(11) 8346-0346
imprensa@parisdakar.com.br

Santa Catarina é palco da abertura do Brasileiro de Rally Cross Country 2006

Primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country 2006 acontece neste final de semana em Tijucas - SC



Eu quero ganhar este título para a Equipe"
Foto: Donizetti Castilho

Neste feriado de Páscoa, dias 14 e 15 de abril, será realizada a primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally, que percorrerá cinco cidades catarinenses: Tijucas, Canelinha, Major Gercino, São João Batista e Nova Trento. 40 carros e caminhões participam da competição.

A prova será dividida em três especiais (trechos cronometrados). As duas primeiras terão 80 km e a última 50 km, somando 210 km. Os pilotos percorrerão trilhas diferentes em cada trecho. Desta forma não há como as duplas se acostumarem com o terreno.

As verificações técnicas serão realizadas na manhã da sexta-feira Santa. No período da tarde a competição começa no Autódromo de Canelinha com o prólogo, uma volta sem treino num circuito de 3 km que definirá a ordem de largada. Em seguida ocorrerá o Super Prime que dará um ponto extra no campeonato para os vencedores de cada categoria. Ainda na sexta-feira à noite, as equipes participarão da largada promocional na cidade de Tijucas. As três especiais serão realizadas no sábado

A Equipe Petrobras Lubrax participará das duas categorias: nos carros com o Mitsubishi L 200 Evolution e nos caminhões com o Mercedes-Benz Flex truck de André Azevedo e Maykel Justo. Outros destaques serão as duplas de carro Guilherme Spinelli/Marcelo Vívolo e Ingo Hoffmann/Lourival Roldan e as de caminhão Felício Bragante/Ricardo Costa e Luiz Matheus/Marcus Matheus.


Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Petrobras Distribuidora, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Eurofarma, Banco Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Caminhões, Mercedes Seguros, Controlsat Monitoramento Via Satélite, Planac Informática, Lenovo, Sadia, Telenor Satellite Services AS, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, ZF do Brasil, Behr e Dakar Promoções.

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Karin Hetschko
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Segue a programação do final de semana em Interlagos:

Neste final de semana (14 à 16/04) será realizado o 25° Moto Sport Racing Day no
Autódromo de Interlagos. O evento é realizado pelo Moto Sport Club. Motos de
qualquer tipo ou cilindrada podem participar, desde que aprovadas pela organização
do evento.
Serão realizadas aulas teóricas e práticas das 9:30 às 17:00h.

Valores:

1 dia: R$220,00

2 dias: R$400,00

3 dias: R$540,00

Entrada pelo portão 7 (portão principal), inscrições no local.

Só entrarão na pista pilotos devidamente equipados, trajando macacão ou roupa de
couro, botas, luvas e capacete. As motocicletas passarão por uma inspeção técnica.

Não haverá venda de combustível no local.

Mais Informações: (11) 9932-6238 ou (11) 8354-9045 - Moto Sport Club

Cacá Bueno ganha na abertura da Stock Car Brasil 2006

São Paulo – Cacá Bueno (EurofarmaRC), com o Mitsubishi Lancer, foi o vencedor da etapa de abertura da Stock Car Brasil 2006, realizada neste domingo, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. O piloto paranaense começou a construir sua vitória logo na segunda volta, quando ultrapassou o líder Felipe Maluhy, completando a prova em 50min44seg598, com média de 132.471 km/h. Em segundo lugar ficou sul-mato-grossense Hoover Orsi (Amir Nasr Racing) com o novo carro Volkswagen Bora, 50min46423, e em terceiro outro paranaense fechou o pódio Rodrigo Sperafico (Neosoro JF Racing), com Chevrolet Astra, no tempo de 50min46seg531. A segunda etapa da Stock Car Brasil 2006 será no dia 30 de abril, em Curitiba, Paraná.

A Stock Car Brasil 2006 começou em grande estilo. A disputa com 42 carros, recorde da categoria, repleta de lances de grande emoção foi um prêmio para o bom público presente no autódromo de Interlagos, de 31 mil pessoas. Duas largadas, toques, várias batidas (apenas 22 carros terminaram), rodadas, três paralisações com Safety Car e muita técnica marcaram, mais uma vez, a competição. A presença das três marcas no pódio, Chevrolet, Mitsubishi e Volkswagen, deram um exemplo da grande competitividade que a temporada promete.

Cacá, que largou em segundo, assumiu a liderança logo na segunda volta aproveitando um descuido do pole Felipe Maluhy. Uma vez na frente, o paranaense precisou apenas manter o ritmo para confirmar a vitória na primeira prova do ano, repetindo o feito da temporada passada. Mesmo com o Safety Car na pista, o que segundo ele nessa prova não foi tão ruim, seus adversários não conseguiram alcançá-lo e Cacá só administrou para chegar à frente.

“Foi uma corrida espetacular em todos os aspectos. Desde os treinos sabia que poderia ter um bom ritmo e foi o que aconteceu. Larguei bem, consegui manter a calma e aproveitar o melhor momento para assumir a ponta. O Safety Car não me prejudicou, aliás, foi até melhor porque quando ele entrava os pneus tinham melhor desempenho e eu conseguia voltar a imprimir um ritmo forte. Acho que o resultado foi importante porque foi a estréia em uma equipe nova e com um carro novo”, explicou Cacá, vice-campeão em 2005.

O vencedor considerou positivas as mudanças na Stock V8 para esta temporada, especialmente a Super Classificação e a Aquisição de Dados. Mas ainda não se sente seguro com o Play-Off. “São coisas que chegam para tornar ainda mais atrativa esta categoria. Já o Play-Off, em uma temporada tão curta, pode favorecer um piloto que leve mais sorte no final. Mas o importante é que estamos no caminho certo e tenho certeza que a categoria será uma das melhores do mundo”, destacou Cacá Bueno, que ainda deu uma lição de esportividade ao comentar as vaias do público. “Já estou acostumado. Se isso servir para atrair cada vez mais fãs para o esporte, então quero ser vaiado em todos os lugares”, finalizou.

O segundo colocado Hoover Orsi analisou a briga como muito difícil, mas de ótimo nível. “Foi muito complicado, pois tive de manter a posição com o Sperafico arriscando a todo o momento. Felizmente, consegui segurar o segundo lugar. É ótimo começar o campeonato no pódio e ainda mais um Volkswagen Bora, que fez sua estréia na Stock Car Brasil”, declarou o piloto de Mato Grosso do Sul.

Rodrigo Sperafico também ficou muito satisfeito com o resultado da primeira etapa. O paranaense garantiu o terceiro lugar. “O carro teve ótimo desempenho e me permitiu ter um bom rendimento. Tentei, por várias vezes, passar o Orsi, mas ele fez o seu papel e dificultou ao máximo. Acredito que vamos melhorando a cada etapa”, ressaltou otimista.

Resultado oficial da primeira etapa categoria V8

1º Cacá Bueno (Mitsubishi Lancer, PR), 50min44seg598

2º Hoover Orsi (Volkswagen Bora, MS), 50min46seg423

3º Rodrigo Sperafico (Chevrolet Astra, PR), 50min46seg531

4º Felipe Maluhy (Mitsubishi lancer, SP), 50min47seg474

5º Ingo Hoffmann (Mitsubishi Lancer, SP), 50min48seg843

6º Giuliano Losacco (Chevrolet Astra, SP)), 50min49seg988

7º Alceu Feldmann (Chevrolet Astra, PR), 50min50seg406

8º Thiago Camilo (Chevrolet Astra, SP), 50min52seg430

9º Antônio Jorge Neto (Mitsubishi Lancer, SP), 50min53seg554

10º Ricardo Maurício (Mitsubishi Lancer, SP), 50min54seg303

11º Duda Pamplona (Mitsubishi Lancer, RJ), 50min55seg401

12º Jader David (Chevrolet Astra, SP), 50min55seg816

13º Gualter Salles (Chevrolet Astra, RJ), 50min59seg131

14º Guto Negrão (Chevrolet Astra, SP), 50min59seg931

15º Chico Serra (Volkswagen Bora, SP), 51min03seg537

16º Adalberto Jardim (Chevrolet Astra, SP), 51min05seg633

17º Wanderley reck Jr. (Chevrolet Astra, MT), 51min05seg889

18º Christian Conde (Mitsubishi Lancer, SP), 51min06seg180

19º Ricardo Etchenique (Mitsubishi Lancer, SP), 51min11seg309

20º Rogério Santos (Volkswagen Bora, PE), 51min19seg286

21º Mano Rola (Chevrolet Astra, RJ), 51min21seg322

22º Ruben Carrapatoso (Mitsubishi Lancer, SP), 51min50seg753

23º Diogo Pachencki (Chevrolet Astra, PR), nc (não completou)

24º Pedro Gomes (Volkswagen Bora, SP), nc

25º Fábio Carreira (Chevrolet Astra, SP), nc

26º Luis Carreira (Chevrolet Astra, SP), nc

27º Luis Felipe Gama (Chevrolet Astra, SP), nc

28º Carlos Alves (Volkswagen Bora, SP), nc

29º Luciano Burti (Volkswagen Bora, SP), nc

30º Tarso Marques (Mitsubishi Lancer, PR), nc

31º Popó Bueno (Chevrolet Astra, RJ), nc

32º Mateus Greipel (Chevrolet Astra, SC), nc

33º Thiago Marques (Volkswagen Bora, PR), nc

34º Wagner Ebrahim (Chevrolet Astra, PR), nc

35º Hybernon Cisne (Chevrolet Astra, CE), nc

36o Nonô Figueiredo (Chevrolet Astra, SP), nc

37º David Muffato (Volkswagen Bora, PR), nc

38º Júlio Campos (Volkswagen Bora, PR), nc

Melhor volta: Antônio Jorge Neto, 1min40seg941, na volta # 3, média de 153.677 km/h

Departamento de Comunicação da Stock Car Brasil:

MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324/Beatriz de Paula/Mariana Lapa

Fones: (11) 3021-7655/8266-6086

Marcos Gomes vence a 1ª etapa da Stock Car V8 Light em Interlagos

São Paulo – O paulista Marcos Gomes (Nova Promoções) venceu sem dificuldade a etapa de abertura da Stock Car V8 Light, disputada neste domingo, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. Largando na ponta, teve pouco trabalho durante a prova para chegar à vitória, com o tempo de 41min49seg512 para as 23 voltas completadas. Outro que se destacou foi Rafael Daniel (W2 Racing), que largou em quinto e conquistou o segundo lugar já na terceira volta e se manteve na posição até o fim, com 41min54seg120. Na terceira colocação, ficou Daniel Landi (Full Time Sports) que até ousou uma reação, mas não teve sucesso e garantiu seu lugar no pódio, em 41min59seg078.

Marcos Gomes, filho do experiente Paulão Gomes, mostrou sua força já no sábado, ao garantir a pole no treino classificatório. Visto como uma surpresa, já que não foi bem nos treinos da semana, ele teve um desempenho perfeito, liderando da primeira à última volta sem dar chances aos adversários. Como era de se esperar, o vencedor ficou muito satisfeito com o resultado da primeira etapa.

“Foi muito bom, andei bem e consegui manter uma boa distância do segundo colocado. O calor e o carro quente dificultaram um pouco a disputa, mas foi um resultado muito positivo, apesar de não ter tido bons resultados nos primeiros treinos e por conta dos acontecimentos tristes ocorridos durante a semana”, comemora o campeão Marcos.

Rafael Daniel também fez uma boa prova neste domingo e, mesmo com problemas no carro, conquistou o segundo lugar. “Acho que fui bem, melhorei meu desempenho durante a prova, mesmo com o freio enroscando. Larguei em quinto e consegui três posições logo no começo, e procurei manter para conquistar uma boa classificação, e foi o que aconteceu”, vibrou o paulista.

O terceiro lugar ficou com Daniel Landi. Ele, que largou em segundo, tomou um toque na primeira volta e por isso perdeu a posição e a condição de brigar pela ponta. “O toque que levei foi desnecessário, e isso me prejudicou. Não consegui a recuperação desejada e acredito que a história teria sido diferente. Mas o resultado é bom, o campeonato está só começando”, ressaltou.

A emoção dos “pegas” ficou por conta de Thiago Gonçalves e Gustavo Sondermann, que brigaram a cada volta pela posição. Até a 11ª volta, Sondermann seguia na frente, mas Thiago arriscou e na volta de número 12 conseguiu ultrapassar. Sondermann ainda perdeu mais uma posição ao tentar evitar a reação de Thiago.

Resultado da primeira etapa da Stock Car V8 Light

Pos No Piloto Vlts Tempo/Dif. Dif/Ant. Km/h

1 21 Marcos Gomes 23 41:49.512 142.17 143.88

2 22 Rafael Daniel 23 4.607 4.607 144.43

3 47 Daniel Landi 23 9.565 4.957 143.79

4 69 Tiago Gonçalves 23 10.855 1.289 143.59

5 3 Daniel Serra 23 20.509 9.653 143.03

6 1 Gustavo Sondermann 23 24.091 3.581 143.38

7 16 Afonso Bastos 23 44.768 20.676 141.52

8 63 Lico Kaesemodel 23 51.166 6.397 142.71

9 51 Otávio Mesquita 23 1:19.283 28.116 140.74

10 9 Cristiano Federico 23 1:22.557 3.273 140.23

11 12 Jefferson Endo 23 1:24.070 1.512 143.07

12 81 Gustavo Sucolotti 23 1:36.851 12.780 140.39

13 31 Felipe Nogueira 23 1:51.227 14.375 140.87

14 33 Alexandre Izzo 22 == 22 == 1 vlt 141.43

15 26 Fernanda Parra 22 11.768 11.768 138.12

16 62 Renato Russo 22 44.893 33.124 141.04

17 2 Lucas Schowambach 20 == 20 == 3 vlts 142.21

18 17 Norberto Gresse F° 18 == 18 == 5 vlts 141.33

19 10 Bia Figueiredo 17 == 17 == 6 vlts 141.88

20 70 Rodrigo Stefanini 17 1:30.363 1:30.363 138.56

21 0 Wigberto Tartuce 12 == 12 == 11 vlts 141.74

22 71 Leonardo Burti 5 == 5 == 18 vlts 140.79

23 54 Murillo Macedo 5 1:21.197 1:21.197 132.02

24 57 Guilherme Figueiroa 1 == 1 == 22 vlts 123.21

-- 90 Ariel Barranco 0 excluído

Melhor Volta: Rafael Daniel (22), 1:47.398 (média de 144.43 km/h), na 3ª volta

CÁSSIO HOMEM DE MELLO CONQUISTA O SEGUNDO TITULO NA STOCK JR.

Na categoria estreante, Stock Jr., Cássio Homem de Mello voltou a vencer na manhã deste domingo. Largando na pole, ele repetiu o bom desempenho e garantiu também o título da segunda etapa da categoria. Ele completou as dez volta com o tempo de 24min01seg562, seguido de Thiago Riberi 24min01seg623, e Mario Romancini com 24min02seg071. A volta mais rápida da categoria ficou por conta de Thiago Riberi com o tempo de 1min59841, na volta 03 com média de 129.441Km/h.

A Stock Car Brasil tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet, Volkswagen, Mitsubishi e Pirelli e co-patrocínio da Bosch, Texaco e Medley. Apoios de Cobreq, Fremax, Transzero e Binno.

Resultado da segunda etapa

Pos No Piloto Vlts Tempo/Dif.

1 43 Cassio H. de Mello 10 24:01.562

2 9 Thiago Riberi 10 0.060

3 6 Mario Romancini 10 0.508

4 11 Felipe Polehtto 10 0.567

5 75 Jason Oliveira 10 0.628

6 16 Linneu Linardi 10 2.247

7 8 Pedro Boesel 10 3.251

8 4 Rafael Negrão 10 5.804

9 45 Cristian Sérgio 10 5.850

10 22 Juliana Carreira 10 19.170

11 27 Amilcar Collares 10 37.666

12 81 Artur Herchcovitch 6 == 6 ==

-- 1 Emerson Reck 0 excluído

Melhor Volta: Thiago Riberi (9), 1:59.841 (média de 129.44 km/h), na 3ª volta

Departamento de Comunicação da Stock Car Brasil:

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Cássio Homem de Mello vence a primeira da Stock Jr.

São Paulo – O paulista Cássio Homem de Mello, 21 anos, venceu a primeira etapa da Stock Jr., realizada na tarde deste sábado, no Autódromo Internacional de José Pace. Numa disputa emocionante, decidida somente nos últimos metros, ele completou as dez voltas no tempo de 22min08seg226, seguido de Thiago Riberi, também de São Paulo, 22min08seg459, e Cauê Carvalho (SP), 22min08seg770. A segunda prova válida pela primeira etapa acontece neste domingo, a partir das 10h25. e tem Cássio como pole position.

A abertura da Stock Jr., categoria criada para revelar novos valores para a Stock Light e V8, foi marcada pelo equilíbrio. Com carros iguais, valeu a qualidade dos pilotos para a definição do vencedor. E foi exatamente assim que Cássio conseguiu a vitória, superando Thiago, que liderou a maior parte do tempo, no final. A corrida contou com 13 carros e representantes de sete estados.

Cássio, que teve uma passagem pela DTM Pick UP, decidiu apostar na Stock Jr. após assistir ao treino de terça-feira no autódromo de Interlagos, com seu pai. Aliás, foi seu pai o responsável pela sua participação na categoria, resolvendo inscrevê-lo. Mesmo com pouca adaptação ao carro, ele conseguiu a vitória. “Não estou acostumado com carros de tração traseira e acabei sentido isso na corrida. Sinto-me orgulhoso por ter vencido e, segundo as pessoas, ter entrado para a história como o primeiro campeão”, afirmou Cássio.

A classificação final da primeira etapa da Stock Jr. ficou assim:

1º Cássio Homem de Mello (SP), 22min08seg226

2º Thiago Riberi (SP), 22min08seg459

3º Cauê Carvalho (SP), 22min08seg770

4º Rafael Oliveira (SC), 22min12seg141

5º Artur Herchcovitch (SP), 22min12seg188

6º Linneu Linardi (SP), 22min17seg977

7º Eduardo Cimirro (RS), 22min23seg487

8º Alex Ribeiro (AM), 22min24seg547

9º Cristian Mohr (SC), 22min24seg577

10º Amilcar Collares (RJ), 22min27seg831

11º Wanderlei Reck (MT), 22min51seg464

12º Adriano Griecco (SP), 22min52seg597

Classificatório da 2ª Prova

O grid de largada da prova de domingo foi definido pela manhã, em Interlagos. O resultado do classificatório foi o seguinte:

1º Cássio Homem de Mello (SP), 2min00seg554

2º Felipe Polehtto (SP), 2min01seg081

3º Mário Romancini (SP), 2min01seg911

4º Jason Oliveira (SP), 2min02seg188

5º Tiago Riberi (SP), 2min02seg354

6º Artur Herchcovitch (SP), 2min02seg558

7º Emerson Reck (MT), 2min02seg913

8º Linneu Linardi (SP), 2min02seg927

9º Pedro Boesel (PR), 2min02seg315

10º Rafael Negrão (SP), 2min03seg389

11º Cristian Sérgio (SP), 2min03seg824

12º Amilcar Collares (RJ), 2min05seg454

13º Juliana Carreira (SP), 2min05seg681

A Stock Car Brasil tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet, Volkswagen, Mitsubishi e Pirelli e co-patrocínio da Bosch, Texaco e Medley. Apoios de Cobreq, Fremax, Transzero e Binno.

Departamento de Comunicação da Stock Car Brasil:

MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324/Beatriz de Paula/Mariana Lapa

Fones: (11) 8266-6086

Felipe Maluhy larga na frente na Stock Car V8 em São Paulo

São Paulo – Felipe Maluhy, com um Mitsubishi Lancer, conquistou a pole position para a primeira etapa da Stock Car Brasil 2006, a principal categoria do automobilismo nacional, que acontece neste domingo, a partir das 13 horas, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. O piloto da equipe Terra-Avallone, que havia sido o oitavo após os treinos classificatórios, garantiu o melhor tempo entre os dez participantes da Super Classificação com o tempo de 1min39seg467, um décimo mais rápido que Cacá Bueno, da EurofarmaRC, com Volkswagen Bora, seu companheiro na primeira fila. A etapa terá a participação dos 42 pilotos, já que os organizadores autorizaram a participação de todos os inscritos e não os 38 previstos no regulamento. A Stock Car V8 terá transmissão ao vivo para todo o Brasil pela canal SporTV, com duração de 50 minutos.

Felipe Maluhy conseguiu a pole após fazer uma estratégia arriscada na Super Classificação. “O carro foi melhorando a cada prova e acabei arriscando porque o pior que poderia acontecer era ficar em décimo. Mas fiz uma volta perfeita e consegui largar na frente”, declarou Maluhy, de 28 anos. Esta foi a segunda pole da carreira do piloto, que repetiu o feito de 2004, também em Interlagos. “Mas aquela vez foi com chuva e acabei sendo favorecido. Esta foi uma pole completa”, ressaltou.

Agora, segundo o piloto, o importante é voltar as atenções na prova. “O momento é de concentração total para fazer uma boa corrida, pois como os treinos eram classificatórios, ninguém pensou muito na prova. O objetivo era ser o mais rápido para largar bem. Mas isso já passou e vamos pensar somente em ter um desempenho fazer uma corrida boa no domingo”, encerrou.

Rodrigo Sperafico (Neosoro JF Racing), que havia sido o mais rápido depois dos treinos classificatórios, largará na quarta posição, ao lado de Hoover Orsi (Amir Nasr Racing), terceiro mais rápido. Thiago Camilo (Vogel Motorsport) foi o quinto e ficou na mesma fila que Popó Bueno (Hot Car Competições), o sexto. Jader David (RC3 Bassani), que foi campeão da Stock Light no ano passado, fez o sétimo tempo e terá a companhia do atual bicampeão da V8, Giuliano Losacco (Medley/A.Mattheis) que ficou na oitava posição. Ingo Hoffmann (AMG Motorsport) ficou em nono, enquanto David Muffato (Amir Nasr Competições) o décimo.

O grid da Stock Car V8 ficou assim:

1º) Felipe Maluhy (Mitsubishi Lancer, SP), 1:39.468

2º) Cacá Bueno (Mitsubishi Lance, PR), 1:39.648

3º) Hoover Orsi (Volkswagen, MS), 1:39.719

4º) Rodrigo Sperafico (Chevrolet Astra, PR), 1:39seg774

5º) Thiago Camilo (Chevrolet Astra, SP), 1:39.834

6º) Popó Bueno (Chevrolet Astra, RJ), 1:40.118

7º) Jader David, (Chevrolet Astra, SP), 1:40.133

8º) Giuliano Losacco (Chevrolet Astra, SP), 1:40.162

9º) Ingo Hoffmann (Mitsubishi Lancer, SP), 1 :40.251

10º) David Muffato (Volkswagen Bora, PR), 1 :40.314

11º) Allam Khodair (Chevrolet Astra, SP), 1:39.736

12º) Ricardo Maurício (Mitsubishi Lancer, SP), 1:39.748

13º) Antonio Jorge Neto (Mitsubishi Lancer, SP), 1:39.788

14º) Mateus Greipel (Chevrolet Astra, SC), 1:39.803

15º) Thiago Marques (Volkswagen Bora, PR), 1:39.809

16º) Pedro Gomes (Volkswagen Bora, SP), 1:39.847

17º) Luís Carreira (Chevrolet Astra, SP), 1:39.930

18º) Ruben Fontes (Chevrolet Astra, GO), 1:39.933

19º) Luciano Burti (Volkswagen Bora, SP), 1:40.110

20º) Valdeno Brito (Chevrolet Astra, PB), 1:40.123

21º) Alceu Feldmann (Chevrolet Astra, PR), 1:40.153

22º) Tarso Marques (Mitsubishi Lancer, PR), 1:40.208

23º) Paulo Salustiano (Chevrolet Astra, SP), 1:40.229

24º) Chico Serra (Volkswagen Bora, SP), 1:40.249

25º) Gualter Salles (Chevrolet Astra, RJ) 1:40.322

26º) Nonô Figueiredo (Chevrolet Astra, SP), 1:40.338

27º) Christian Conde (Mitsubishi Lancer, SP), 1 :40.350

28º) Fábio Carreira (Chevrolet Astra, SP), 1 :40.374

29º) Guto Negrão (Chevrolet Astra, SP), 1:40.418

30º) Duda Pamplona (Mitsubishi Lancer, RJ), 1 :40.458

31º) Diogo Pachenki (Chevrolet Astra, PR), 1:40.636

32º) Júlio Campos (Volkswagen Bora, PR), 1:40.722

33º) Wagner Ebrahim (Chevrolet Astra, PR), 1:40.745

34º) Felipe Gama (Chevrolet Astra, SP), 1:40.873

35º) Wanderley Reck (Chevrolet Astra, MT), 1:41.103

36º) Rubens Carrapatoso (Mitsubishi Lancer, SP), 1:41.198

37º) Carlos Alves (Volkswagen, SP), 1 :41.473

38º) Ricardo Etchenique (Mitsubishi Lancer, SP), 1:41.753

39º) Geraldo Rôla (Chevrolet Astra, CE), 1:41.840

40º) Adalberto Jardim (Chevrolet Astra, SP), 1:41.986

41º) Rogério Santos (Volkswagen Astra, PE), 1:42.182

42º ) Hybernon Cysne (Chevrolet Astra, CE), 1:43.383

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Schumacher admite que Ferrari está lenta

Heptacampeão mundial de Fórmula 1, o alemão Michael Schumacher ainda não “engrenou” na temporada de 2006. Após ter garantido a décima colocação no grid de largada do Grande Prêmio da Austrália, o piloto admitiu que a Ferrari está lenta nesta fase inicial do campeonato. “Não podemos estar satisfeitos com um resultado como o de hoje”, disparou Schumacher.

“O grande problema é que estamos muito lentos. Precisamos descobrir o que está acontecendo e tentar fazer alguma coisa para sermos mais rápidos na prova de amanhã (domingo)”, alfinetou.

Schumacher admitiu que não será fácil começar a prova no pelotão intermediário. Ele larga em décimo lugar e seu companheiro de escuderia, o brasileiro Felipe Massa, em 15º. “Não vai ser tarefa simples largar lá atrás, é claro. Mas temos a obrigação de tentar fazer o melhor possível”, avalia.

Alonso tentará ultrapassar Button logo na largada

Terceiro colocado no grid de largada do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1, o atual campeão mundial Fernando Alonso deve adotar uma estratégia ousada logo no início da prova. O piloto espanhol pretende ultrapassar o pole position Jenson Button logo na largada.

“Estou na dependência do que Jenson fará na largada”, revelou o piloto da Renault após o treino classificatório deste sábado. “A pista é estreita e a primeira curva é um pouco mais complicada por ser mais veloz. Será uma largada arriscada, mas espero ultrapassá-lo”, afirmou.

Em relação ao desempenho no treino que definiu o grid, Fernando Alonso aparentou estar satisfeito. “O carro está bom e estou muito satisfeito com a consistência e o equilíbrio. Acho que estaremos competitivos na corrida”, arrisca.

Button faz melhor tempo e põe Honda na pole em Melbourne

Apesar do favoritismo da Renault, após duas vitórias na temporada 2006 do Mundial de Fórmula 1, quem levou a melhor no treino que definiu o grid de largada para o Grande Prêmio da Austrália foi a Honda. O britânico Jenson Button, colega de equipe de Rubens Barrichello, fez o melhor tempo e garantiu a pole position da terceira etapa do ano.

A volta mais rápida de Button, que lhe valeu a pole, foi de 1min25s229, bem superior aos concorrentes. O italiano Giancarlo Fisichella, vencedor do último GP da temporada, da Renault, irá largar em segundo (1min25s635), seguido pelo espanhol e companheiro de equipe Fernando Alonso, atual campeão mundial (1min25s778).

A lista dos cinco primeiros colocados no grid de largada do GP da Austrália é completada com o finlandês Kimi Raikkonen, da McLaren (1min25s822), e o colombiano Juan Pablo Montoya, também da McLaren (1min25s976).

Entre os brasileiros, o desempenho foi novamente pífio. Felipe Massa, da Ferrari, perdeu o rumo do carro e rodou quando disputava um lugar na 'superpole' (larga na 15ª colocação), enquanto Rubens Barrichello, ainda com muitos problemas em sua Honda, foi atrapalhado pelo japonês Yuji Ide, da Super Aguri-Honda, e larga apenas em 16º lugar.

O alemão Michael Schumacher, heptacampeão mundial da categoria, amargou um modesto décimo tempo (1min26s718). O GP da Austrália, terceira etapa do Mundial de Fórmula 1 nesta temporada, tem início previsto para às 1h (de Brasília).

Confira o grid de largada completo:
1) Jenson Button (ING/Honda/M), 1min25s229
2) Giancarlo Fisichella (ITA/Renault/M), 1min25s635
3) Fernando Alonso (ESP/Renault/M), 1min25s778
4) Kimi Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes/M), 1min25s822
5) Juan Pablo Montoya (COL/McLaren-Mercedes/M), 1min25s976
6) Ralf Schumacher (ALE/Toyota/B), 1min26s612
7) Mark Webber (AUS/Williams-Cosworth/B), 1min26s937
8) Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber/M), 1min27s579
9) Jarno Trulli (ITA/Toyota/B), sem tempo
10) Michael Schumacher (ALE/Ferrari/B), 1min26s718
11) David Coulthard (ESC/Red Bull-Ferrari/M), 1min27s023
12) Vitantonio Liuzzi (ITA/Toro Rosso-Cosworth/M), 1min27s219
13) Christian Klien (AUT/Red Bull-Ferrari/M), 1min27s591
14) Nico Rosberg (ALE/Williams-Cosworth /B), 1min29s422
15) Felipe Massa (BRA/Ferrari/B), sem tempo
16) Rubens Barrichello (BRA/Honda/M), 1min29s943
17) Christijan Albers (HOL/MF1-Toyota/B), 1min1min30s226
18) Jacques Villeneuve (CAN/BMW Sauber/M), 1min29s239 (T)
19) Scott Speed (EUA/Toro Rosso-Cosworth/M), 1min30s426
20) Tiago Monteiro (POR/MF1-Toyota/B), 1min30s709
21) Takuma Sato (JAP/Super Aguri-Honda/B), 1min32s279
22) Yuji Ide (JAP/Super Aguri-Honda/B), 1min36s164