Trio formado por pilotos que passaram pela Audi DTCC conduziu ao primeiro lugar nas 3 Horas de Tarumã o modelo A3 Sportback preparado pela gaúcha MC Tubarão para gerar cerca de 380hp
O trio formado por Elias Azevedo, Adolpho Rossi e Wagner Amorin venceu no último domingo (14) a etapa de abertura do Campeonato Brasileiro de Endurance 2013. A bordo de um Audi A3 Sportback preparado pela empresa gaúcha MC Tubarão para gerar cerca de 380hp, o trio que se enfrentava nas pistas nas provas da categoria Audi DTCC desta vez somou esforços para atingir sua primeira grande meta neste ano no torneio nacional: o alto do pódio nas 3 Horas de Tarumã, no Rio Grande do Sul.
A etapa gaúcha reuniu 28 carros na disputa dos torneios brasileiro e estadual de Endurance, e foi uma prova de fogo na categoria turismo para o Audi A3 - que enfrentou modelos como Ferrari, Lamborghini e Maserati. O trio formado por Azevedo, Rossi e Amorin chegou a assumir a liderança durante as paradas de box, e se consolidou na ponta quando restavam apenas 15 minutos para a bandeirada final com uma ultrapassagem sobre a Maserati.
"Tínhamos uma expectativa bastante otimista, mas sabíamos que o trabalho para disputar a vitória seria intenso", disse Azevedo. "Acreditávamos na estratégia montada pela MC Tubarão, e o que nos deixou muito satisfeitos foi o fato de termos conseguido a vitória não só pela escolha do melhor momento para realizar as paradas de box, mas, principalmente, por nosso ritmo na pista", acrescentou o paulista, campeão da Audi DTCC em 2011 e, atualmente, piloto da Fórmula 3 Sul-Americana.
O A3 Sportback não começou o fim de semana como o carro mais veloz da categoria Turismo em Tarumã, mas na corrida mostrou toda a força dos modelos produzidos pela Audi. Sem enfrentar nenhum problema ao longo das três horas de prova, o trio chegou ao primeiro posto com uma bela ultrapassagem realizada por Azevedo sobre a Maserati.
"Nossa equipe aceitou o desafio de extrair 380hp de um motor original usado no Audi A3 Sportback de rua, sem que isso comprometesse a durabilidade do carro. Conseguimos comprovar a resistência deste equipamento e a qualidade dos modelos Audi, já que, em nenhum momento, fomos prejudicados por problemas mecânicos. Nosso carro resistiu ao ritmo intenso sem problemas", reforçou Adolpho Rossi.
Na opinião de Wagner Amorin, o entrosamento do trio e o fato de todos terem grande experiência com o A3 em razão das disputas na Audi DTCC foi outro ponto determinante para o sucesso da equipe na abertura do Brasileiro de Endurance.
"Fizemos um grande trabalho juntos e, embora a preparação do A3 tenha sido completamente diferente para esta prova em relação ao que tínhamos na DTCC, onde as corridas eram curtas e a potência reduzida, a experiência com o carro e o entrosamento com os profissionais da MC Tubarão foram fundamentais. Vamos seguir trabalhando para evoluir cada vez mais, e buscar outros bons resultados", encerrou Amorin.
A próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance será realizada no dia 16 de junho, em São Paulo. No dia 21 de julho a categoria disputa a etapa de Curitiba, e no dia 11 de agosto, volta a Interlagos. A quinta e penúltima prova do ano será realizada em Cascavel em 6 de outubro. Tarumã volta a receber a competição para o desfecho da temporada em 15 de dezembro.
Cinco categorias integram o Brasileiro de Endurance. São elas a Força Livre, Sport Protótipos Aspirados 16 V, Sport Protótipos Aspirados 8 V, Silhoette/GT3 usados até 2008 e, finalmente, a Turismo. A vitória no geral em Tarumã foi do protótipo MRX de Pierre Ventura, Cristiano "Tigrinho" de Almeida e João Cardoso Júnior.
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O Grupo Audi entregou 1.455.100 carros da marca Audi para os clientes em 2012. Em 2012, a empresa contabilizou receita de € 48.8 bilhões e um lucro operacional de € 5.4 bilhões. A Audi produz veículos em Ingolstadt e Neckarsulm (Alemanha), Györ (Hungria), Changchun (China) e Bruxelas (Bélgica). O Audi Q7 é construído em Bratislava (Eslováquia). Em novembro de 2012, a produção CKD do Audi Q7 foi adicionada as já existentes operações de fabricação CKD do Audi A4, A6 e Q5 em Aurangabad (Índia). Na planta de Bruxelas, a produção do Audi A1 está em funcionamento desde maio de 2010, enquanto a produção do novo A1 Sportback começou em 2012. O Audi Q3 está sendo construído em Martorell (Espanha) desde Junho de 2011. Atualmente a empresa está presente em mais de 100 mercados em todo o mundo. As subsidiárias da AUDI AG incluem AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. (Győr / Hungria), Automobili Lamborghini Holding S.p.A em Sant'Agata Bolognese (Itália), AUDI BRUSSELS S.A./N.V. em Brussels (Bélgica), quattro GmbH, em Neckarsulm, e a fabricante de motos esportivas Ducati Motor Holding SpA (Bolonha / Itália). A Audi emprega atualmente cerca de 68.000 pessoas em todo o mundo, sendo cerca de 50.000 na Alemanha. A marca dos quatro anéis planeja investir um total de € 11 bilhões até 2015, principalmente em novos produtos e na extensão da capacidade de produção, a fim de sustentar a liderança tecnológica da empresa incorporada ao slogan "Vorsprung durch Technik". A fabricante está atualmente expandindo sua planta em Győr (Hungria), vai começar a produção em Foshan (China) no início de 2014 e em San José Chiapa (México) a partir de 2016.
A Audi tem cumprido com sua responsabilidade social em vários níveis, com o objetivo de garantir um futuro digno para as próximas gerações. Por isso, proteção ambiental, conservação dos recursos, competitividade internacional e uma política prospectiva de recursos humanos formam a base para o sucesso duradouro da Audi. Um exemplo do compromisso da AUDI AG para as questões ambientais é também a recém-criada Fundação Audi do Meio Ambiente. Sob o título de "Mobilidade Audi Equilibrada", a companhia está direcionando suas atividades para um objetivo maior - a mobilidade com emissão de CO2 neutralizada.
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