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quinta-feira, 17 de setembro de 2015

Invasão feminina no Rally Estado de São Paulo


Quinta-feira, 17 de Setembro de 2015

Invasão feminina no Rally Estado de São Paulo

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O 4º Rally Estado de São Paulo terá cerca de 300 quilômetros (Ney Evangelista/DFOTOS)

O 4º Rally Estado de São Paulo terá cerca de 300 quilômetros
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As mulheres são presença garantida e mostrarão que também entendem de off-road (Doni Castilho/DFOTOS)

As mulheres são presença garantida e mostrarão que também entendem de off-road
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O certame será realizado nos dias 2 e 3 de outubro em Sorocaba e Pilar do Sul (Doni Castilho/DFOTOS)

O certame será realizado nos dias 2 e 3 de outubro em Sorocaba e Pilar do Sul
(Doni Castilho/DFOTOS)

As mulheres estão cada vez mais presentes no rali de regularidade e nesta edição do Rally Estado de São Paulo elas vêm em número bastante representativo

A quarta edição do Rally Estado de São Paulo já está chamando a atenção... E não é somente pelo aspecto técnico, mas sim, pelo número de mulheres inscritas na competição. De 01 a 03 de outubro, elas embelezarão o grid do certame que terá mais de 100 veículos. Elas se juntarão com tantos outros homens e, de igual para igual, disputarão o título deste certame.

Serão cerca de 300 quilômetros que terão largada e chegada em Sorocaba e neutro de almoço em Pilar do Sul, ambas em São Paulo. O roteiro completo passará por Alambari, Sarapui, Piedade, Salto do Pirapora, Votorantim e Alumínio. O evento vale pela final da temporada 2015 da Copa do Brasil de Regularidade, composta pelo Enduro Brasil de Regularidade (março) e Rally Transcatarina (julho).

A dupla Paula Breves e Vilma Rafael Quintaes participará pela primeira vez do Rally Estado de São Paulo e, apesar dos oito anos de experiência em ralis de regularidade, a piloto disse que espera por uma disputa bastante difícil. "Pelo que ouvi falar, esta é uma prova que envolve muito profissionalismo, aventura e competitividade", declarou Paula. Sobre a presença feminina no esporte, ela reforçou. "Apesar de ser uma modalidade de natureza masculina, a presença das mulheres aumenta cada vez mais, e isso nos torna mais fortes e confiantes".

Há quatro anos praticando o rali, a navegadora Camila Leme Marques Mazoni, disse que começar no off-road foi bem complicado, afinal, até se acostumar com equipamentos e aprender a navegar, foi uma tarefa bem difícil e que exigiu muita dedicação. "Evolui consideravelmente neste último ano, mas ainda temos várias lições para aprender", disse ela, que compete ao lado do piloto André Minichelli Mazoni. "Percebo que as mulheres se interessam mais pelo esporte, algumas duplas femininas estão arrasando e os resultados mostram isso. Desta forma, busco sempre apoiar a participação feminina", completou.

Outra navegadora que tem obtido cada vez mais repercussão é Lisiane Homem, que compete ao lado do marido e piloto Gustavo Barbosa. Ela estreou no rali em abril de 2013 e acredita que, embora a presença das mulheres tenha aumentado, ainda é muito pequena. "A mulherada não sabe o que está perdendo. Os meninos nos obedecem a prova inteira", brincou ela. "Posso dizer que hoje sou mais apaixonada pelo esporte que meu marido. Teve provas que ele não pode ir e eu fui navegar para outras pessoas. Inclusive, no Rally Estado de São Paulo do ano passado, eu competi com a piloto Sandra Andrade... Não vencemos, mas fizemos bonito como única dupla feminina", contou Lisiane. O grupo feminino ainda é composto por Maria Giane Sohne, Lire Tesser, Caroline Tesser e Rosimeri Vasconcelos Dias.

As inscrições para o 4º Rally Estado de São Paulo estão abertas e podem ser feitas através do site http://rallyestadosp.com.br/. A secretaria de prova será aberta no dia 01 de outubro, às 14h, no Hotel Nacional Inn Sorocaba. A organização é da SC Racing em parceria com a RallySP.


O Rally Estado de São Paulo tem patrocínio de RH Brasil Recursos Humanos e Transpotech - Soluções em Equipamentos de Manutenção. Apoio da Prefeitura Municipal de Pilar do Sul, MSA Engenharia, Ativa, Genius Tyres, Drogaria Farmax, Marina Belas Artes, Empório 31 Queijos Especiais e Columbia Burgers

Realização: SC Racing e RallySP

Supervisão: CBA e FASP






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Porsche GT3 Challenge entra na reta final em Goiânia e pilotos fazem contas


Quinta-feira, 17 de Setembro de 2015

Porsche GT3 Challenge entra na reta final em Goiânia e pilotos fazem contas

Líder JP Mauro vê chance de dosar agressividade, enquanto na classe Sport, a duas etapas da definição do título, Tom Filho e Rodrigo Mello polarizam a disputa

A cinco corridas do fim da temporada 2015, a rodada dupla da Porsche GT3 Challenge prevista para este fim de semana em Goiânia promete afunilar ainda mais a briga pelo título. Depois de uma ótima passagem pela capital goiana na etapa passada, o líder JP Mauro abriu uma margem de pontos que já o permite pensar numa tática mais conservadora que seus rivais mais próximos: o atual campeão Fábio Alves (segundo na classificação) e Elias Azevedo, que vem a seguir.

No caso da classe Sport, que tem apenas mais duas etapas no ano, a disputa está polarizada entre dois dos competidores mais amigos em todo o grid do evento: Tom Filho e Rodrigo Mello.

Diferentemente da classe Cup, que tem nove etapas válidas pelo campeonato e termina no dia 29 de novembro em Interlagos, na Challenge (geral) são oito etapas, sendo que a penúltima reunião da Porsche GT3 Cup Challenge, na preliminar do GP Brasil de F1 tem apenas uma prova para cada categoria -razão pela qual na classe Challenge Sport o campeão já será definido na próxima etapa, em Curitiba.

Esta é a segunda passagem consecutiva da Porsche GT3 Challenge por Goiânia, pista que agradou muito a todos os pilotos do grid. Talvez o mais contente deles seja JP Mauro, o mais jovem da categoria, com 23 anos de idade. "A etapa passada em Goiânia foi a melhor para mim em termos de resultados. Não conhecia a pista e gostei muito. Melhor ainda: não apenas consegui saltar de terceiro para primeiro no campeonato, mas ainda abri uma vantagem interessante", frisou o piloto, que tem 145 pontos, contra 129 do atual campeão e 123 do competidor do carro #21.

Considerando os descartes (os dois piores resultados de cada competidor são excluídos da pontuação final), a margem de JP é mais expressiva: o carro #27 tem 140 pontos, contra 119 de Elias, 114 de Fábio Alves, e 112 de Cristiano Piquet.

"Isso me permite planejar a etapa com menos agressividade", comentou o líder. "Se for possível brigar pelas vitórias como na corrida 1 da etapa passada, logicamente é o que farei. Mas se não der vou correr com a cabeça e pensar nos pontos", explicou, lembrando que na última passagem da Porsche GT3 Challenge por Goiânia o chileno Gonzalo Huerta (vencedor da prova 2) e Cristiano Piquet (segundo colocado nas duas corridas) eram muito competitivos.

"Normalmente não faço as contas de descartes e ano passado ganhei o título ´sem saber´ depois da corrida 1 na última etapa em Interlagos justamente por causa disso. Imaginava que ainda precisava dos pontos da segunda prova, mas já estava com o título matematicamente assegurado", observou o carioca Fabio Alves. "Mas nos pontos corridos temos mais 100 pontos em jogo. A vantagem do JP é expressiva, claro, mas com 100 pontos o jogo pode virar", frisou o campeão.

O piloto do carro #63 acrescentou que não é muito de seu estilo aumentar o apetite pelo risco, mas sabe que isso será necessário para suas pretensões de bicampeonato. "Vou precisar incorporar um pouco o espírito do JP, que é o piloto mais rápido do ano na Challenge, mas tem o ímpeto natural da idade dele", brincou Fabio Alves.

São respostas que serão dadas a partir dessa sexta-feira, com os treinos livres. No sábado acontecem as duas tomadas de tempo. A corrida 1 está marcada para 16h15 de sábado, enquanto a prova 2 tem largada às 10h de domingo.

O livetime da Porsche GT3 Cup Challenge cobre toda a programação oficial do evento. O portal Terra passa todas as corridas ao vivo, enquanto Band e Sportv mostram as provas em VT na semana seguinte.

Duelo na Challenge Sport
Na classe de entrada, as contas são mais fáceis a duas etapas do fim do campeonato. E os dois duelistas pelo título também já pensam nos descartes. Campeão em 2013 (quando a categoria se chamava Light), Tom Filho está à frente na tabela com o Porsche #19: ele soma 39 pontos, contra 32 de Rodrigo Mello com o Porsche #29.

Muito amigos fora da pista, a dupla mostra esta mesma sinergia ao responder a entrevista sobre a etapa de Goiânia:

P: A duas etapas do fim do campeonato, o que vai precisar fazer para levantar o título? Muda alguma coisa na sua abordagem para as próximas corridas?
Tom: Vou precisar pontuar o máximo possível e, para isso, terei que largar bem e não me envolver em batidas. Minha abordagem não muda em nada.
Rodrigo: Estamos muito próximos, pois diferentemente do que a tabela mostra, nossa diferença real é de apenas dois pontos. Portanto basta terminar na frente do Tom em uma corrida. Minha abordagem é a mesma de sempre: acelerar forte, mas usar a cabeça para ter uma corrida inteligente. Não preciso ir para o tudo ou nada.

P: Qual seu maior trunfo para ser campeão e como colocar isso em prática a partir de Goiânia?
Tom: Meu trunfo é ser constante e rápido durante a corrida.
Rodrigo: Meu foco, certamente. Me preparei intensamente fisicamente, em academia especializada, fiz muito simulador, estudei muito a telemetria e onboards da etapa passada. Estou com um programa bem preparado para esta corrida. Da última vez já andei no pelotão da frente. E agora sei onde posso ser mais rápido.

P: Rodrigo e Tom são sempre cordiais fora da pista e parecem bem amigos. Qual a maior virtude de seu adversário como piloto?
Tom: Somos bem amigos sim. Mas depois da largada será cada um por si. Na minha opinião, a maior virtude do Rodrigo é a obstinação.
Rodrigo: Tom é um dos meus grandes amigos fora da pista, além de ser meu cliente. Mas dentro da pista a coisa é bem diferente, e o bacana é que sabemos separar bem as duas coisas. Na minha opinião, Tom é um piloto muito constante, que praticamente não erra.


Confira o cronograma oficial para a Etapa 6 - Goiânia:
Sexta-feira - 18 de setembro
11:00 - 11:45 - Clinica de Pilotagem - Sessão 1 CUP
11:55 - 12:25 - Clinica de Pilotagem - Sessão 1 CHALLENGE
13:15 - 13:45 - Treino opcional - 1 CUP
13:15 - 14:00 - Clinica de Pilotagem - Sessão 2 CUP
14:10 - 14:30 - Treino opcional - 1 CHALLENGE
14:10 - 14:40 - Clinica de Pilotagem - Sessão 2 CHALLENGE
14:50 - 15:20 - Treino opcional - 2 CUP
14:50 - 15:35 - Clinica de Pilotagem - Sessão 3 CUP
15:45 - 16:05 - Treino opcional 2 CHALLENGE
15:45 - 16:15 - Clinica de Pilotagem - Sessão 3 CHALLENGE

Sábado - 19 de setembro
09:00 - 09:20 - Treino Livre 1 - Parte A CHALLENGE
09:30 - 09:50 - Treino Livre 1 - Parte B CHALLENGE
09:55 - 10:25 - Análise de dados CHALLENGE
10:00 - 10:45 - Treino Livre 1 CUP
10:50 - 11:20 - Análise de dados CUP
10:55 - 11:15 - Treino Livre 2 - Parte A CHALLENGE
11:25 - 11:45 - Treino Livre 2 - Parte B CHALLENGE
11:50 - 12:20 - Análise de dados CHALLENGE
12:30 - 13:05 - Briefing CUP + CHALLENGE
13:45 - 14:00 - Treino Classificatório CUP
14:10 - 14:20 - Treino Classificatório - Top 10 CUP
14:40 - 15:10 - Análise de dados CUP
14:30 - 14:40 - Treino Classificatório - Grp A CHALLENGE
14:55 - 15:05 - Treino Classificatório - Grp B CHALLENGE
15:25 - 15:55 - Análise de dados CHALLENGE
15:15 - 16:00 - Corrida 1 - (25 min + 1 volta) CUP
16:15 - 17:00 - Corrida 1 - Grp B (25 min + 1 volta) CHALLENGE

Domingo - 20 de setembro
10:00 - 10:45 - Corrida 2 - Grp A (25 min + 1 volta) CHALLENGE
11:00 - 11:45 - Corrida 2 - (25 min + 1 volta) CUP

Lastros - Porsche GT3 Challenge - etapa 6:
JP Mauro 50kg
Fabio Alves 45kg
Elias Azevedo 40 kg
Cristiano Piquet 35 kg
Tom Filho 30 kg
Marcio Mauro 25 kg
Ramon Alcaraz 20 kg
Rodrigo Mello 20kg
Daniel Corrêa 15 kg
Gonzalo Huerta 10 kg
Daniel Paludo 5kg


CONTATO
Luis Ferrari
imprensa@porschegt3cup.com.br
11 98666.8307

Largada da Porsche GT3 Challenge em Goiânia (Beto Issa)

Largada da Porsche GT3 Challenge em Goiânia (Beto Issa)
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O líder JP Mauro (Beto Issa)

O líder JP Mauro (Beto Issa)
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Gonzalo Huerta, último vencedor da Challenge em Goiânia (Beto Issa)

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Tom Filho (Beto Issa)

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Rodrigo Mello (Beto Issa)

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FIA WEC: Di Grassi busca manter hegemonia da Audi nos EUA


FIA WEC: Di Grassi busca manter hegemonia da Audi nos EUA

Quinta etapa do Mundial de Endurance acontece no Circuito das Américas em Austin, no Texas. Desde que corre de protótipos no país, marca alemã sempre venceu

 

Uma escrita iniciada com uma série de vitórias nas 12 Horas de Sebring e continuada com a inserção do Circuito das Américas no calendário do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC). E será em Austin, no Texas, que a Audi defenderá sua hegemonia nas provas de esporte-protótipo neste final de semana com a quinta etapa da temporada 2015.

"A Audi nunca perdeu em Austin e ano passado fizemos a dobradinha", lembra Lucas di Grassi, que foi o quarto colocado na última etapa, disputada na Alemanha há três semanas. "O carro vem de um final de semana muito bom em Nurburgring, onde tínhamos um pódio garantido, mas por uma ordem de equipe tivemos de trocar posição com o carro #7, que lidera o campeonato", apontou o brasileiro, que divide o carro com o francês Loïc Duval e com o britânico Oliver Jarvis. Seus companheiros de equipe - André Lotterer, Marcel Fässler e Benoît Tréluyer, ponteiam a classificação da temporada.

Sobre suas chances na etapa norte-americana do calendário, Di Grassi mostra-se confiante, mas sabe o trabalho que terá pela frente com o crescimento da Porsche, especialmente a partir de Le Mans, há duas corridas. "A Audi está preparada e espera uma boa corrida, embora tenha a consciência de que não será fácil", aponta. "A Porsche está muito forte e trouxe mais atualizações. A vantagem deles é principalmente nos treinos de classificação. Vamos lutar e fazer o possível para conquistarmos um bom resultado", conclui.

A sessão que define o grid de largada acontece às 20h15 desta sexta-feira (18), enquanto a largada para as 6 Horas do Circuito das Américas, quinta etapa do Mundial de Endurance, está programada para as 19 horas deste sábado (19), sempre no horário de Brasília. O site Veloxtv.com.br transmite ao vivo via streaming a prova completa.

Lucas di Grassi é patrocinado por Eurobike e Aethra.


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Ano passado, piloto foi segundo colocado nas 6 Horas do Circuito das Américas

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Brasileiro vem de um quarto lugar na etapa anterior, na Alemanha

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Expectativa do representante da Audi é interromper o avanço da Porsche

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Corrida terá transmissão ao vivo pelo site Veloxtv às 19h (Brasília) de sábado

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Depois de ser campeão no Paraná Aizza disputa o Brasileiro Rotax


Em busca de mais um título, o kartista paranaense irá disputar as categorias Micro Max e Cadete no Kartódromo de Interlagos, em São Paulo


 

CURITIBA (PR) – Depois da conquista do título de campeão paranaense da categoria Cadete no último domingo, em Guarapuava, Pedro Aizza retorna às pistas neste fim de semana. O piloto da equipe Bardahl irá disputar o Festival Brasileiro Rotax, no Kartódromo de Interlagos, em São Paulo, competindo nas categorias Micro Max e Cadete.

Pedro Aizza diz que a expectativa para o Brasileiro Rotax é grande, motivada pela conquista do título do Paranaense. Ele começou os treinos figurando entre os três mais rápidos e espera estar nas duas primeiras filas do grid de largada para brigar pelo título na prova final no domingo. "O kart se comportou bem com pneus usados e acreditamos em maior evolução quando passarmos os novos", acentua Pedro Aizza, que no Brasileiro Rotax contará também com o apoio da Techspeed, Pinheirão Grill e Faróis NBS.


Legenda:

 

Pedro Aizza conquistou domingo o título de campeão paranaense da categoria Cadete

 

Crédito da foto: Mario Ferreira/Divulgação


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Assessoria de imprensa do piloto Pedro Aizza

Jornalista Responsável: Luiz Aparecido da Silva

Reg. Sind. Jorn. Prof. Pr sob nº 1.131

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Nota oficial - Autódromo de Tarumã


Quinta-feira, 17 de Setembro de 2015

Nota oficial - Autódromo de Tarumã

Obras em Tarumã

O Automóvel Clube do Rio Grande do Sul vem a público informar que a pista do Autódromo Internacional de Tarumã estará aberta para treinos gratuitos nos dias 26 e 27 de setembro. A liberação é exclusiva para sócios em dia. A administração do Autódromo de Tarumã reforça ainda que todas as provas marcadas para o local estão confirmadas para os próximos meses. As obras de melhoria realizadas estão em fase adiantada de execução.

Outras informações podem ser obtidas pelo site www.rachataruma.com.br ou pelo telefone (51) 3485.1510.

PlayPress Assessoria de Imprensa
Fones: (51) 3361.6016
(51) 8536.0691 / (51) 8536 0701 / (51) 8536 0686

Coordenação: Marcelo Matusiak - (51) 8536.0690

Melhorias na pista (Autódromo de Tarumã (divulgação))

Melhorias na pista (Autódromo de Tarumã (divulgação))
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Reformas na área de escape (Autódromo de Tarumã (divulgação))

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