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segunda-feira, 30 de novembro de 2009

Maluhy faz planos para 2010 na TC2000

Maluhy já disputa a categoria argentina há quatro anos
Foto: Luca Bassani


Piloto acredita que poderá lutar por bons resultados na próxima temporada da competição


O mesmo problema elétrico que prejudicou Felipe Maluhy -- piloto regular da Tracker Racing na Copa Nextel Stock Car -- no treino classificatório da terceira etapa de Endurance da categoria TC2000 persistiu durante a corrida e o obrigou a abandoná-la logo na segunda volta. A competição foi realizada neste domingo (29), em Potrero de Los Funes, na Argentina.

Maluhy, que dividiu o comando do carro da equipe Fiat Pro Racing Team com o argentino Emiliano Spartaro, lembrou que no sábado (28) os pilotos obtiveram o melhor tempo na primeira parte do treino classificatório, o chamado Q1, mas não chegaram a continuar na sessão. Conforme determinação do regulamento técnico, que proíbe reparos após a tomada de tempo, a dupla largou nas últimas filas. "Largamos em 28º, mas o mesmo defeito elétrico persistiu. Demos apenas duas voltas com o carro e fomos obrigados a parar. O motor falhava muito e não tínhamos condições de continuar na pista", lamentou.

O piloto não se abala e já faz planos para disputar a próxima temporada da competição, que é considerada a mais importante do automobilismo argentino. "Existe o interesse de renovarmos para a próxima temporada, mas ainda temos que acertar os detalhes. Meu objetivo é voltar a brigar por bons resultados, como nos anos anteriores". Essa é a quarta participação de Maluhy na TC2000, que terminou na quarta colocação nos anos de 2007 e 2008.

No próximo final de semana, Felipe Maluhy volta às pistas para a disputa da última etapa da Copa Nextel Stock Car. A corrida acontece no domingo (6), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

Mais informações para a imprensa:
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quinta-feira, 26 de novembro de 2009

Rodada dupla de Interlagos promete maior grid do ano

Interlagos deverá receber um grid cheio na rodada dupla de encerramento do ano
Foto: Luca Bassani


São Paulo recebe a última etapa da temporada 2009 do campeonato que conta com a participação dos carros dos sonhos


Os apaixonados por automobilismo que forem ao Autódromo de Interlagos, no próximo fim de semana, com certeza vão assistir a um verdadeiro show. Além de presenciarem a estreia mundial do Lamborghini Gallardo LP 560, quem for ao circuito paulista vai poder ver o grid cheio para as últimas duas corridas de 2009 do Itaipava GT3 Brasil.

Além de máquinas como Porsche 997, Ferrari F430 e Scuderia, Lamborghini Gallardo, várias outras máquinas que não vinham participando do campeonato, estarão na pista para esta rodada dupla de encerramento da temporada.

Já foi confirmada a presença de um Dodge Viper Competition, outro modelo pode ser confirmado, assim como dois Ford GT, dos atuais bicampeões da categoria, Xandy Negrão e Andreas Mattheis, e do vice-campeão do ano passado, Walter Salles, que demonstraram a intenção de disputar a rodada dupla final em São Paulo.

Há ainda a possibilidade de a equipe Via Italia trazer mais um Ferrari Scuderia para as corridas do próximo fim de semana no tradicional circuito paulista. Atualmente, apenas Chico Longo e Daniel Serra competem com a supermáquina italiana.

Mais um Lamborghini Gallardo, além do LP 560, deverá estar no grid também. Com todas essas possibilidades, a expectativa é de que entre 15 e 20 carros dos sonhos estejam na pista.

Além das últimas duas corridas da temporada, o fim de semana de encerramento do Itaipava GT3 Brasil vai ter atrações musicais. O rapper americano Ja Rule e o cantor Paulo Ricardo farão shows após a corrida e promete agitar ainda mais o domingo de velocidade na capital paulista.

Ingressos - Os ingressos para arquibancada estão sendo vendidos a R$ 10 e os dois mil primeiros compradores levam grátis uma camiseta do evento. Para quem quiser acompanhar mais de perto as supermáquinas e conferir os shows, os convites para o Camarote VIP também estão à venda, a R$ 350. O passe dá direito a café da manhã, almoço e open bar de cerveja, energético, champanhe, água e refrigerante.

O evento ainda oferece entradas com desconto de 50% portadores de Carteira do Estudante. São seis os pontos de venda de ingressos: no Autódromo de Interlagos (Avenida Senador Teotônio Vilela, 267, Interlagos), e nas lojas Chilli Beans dos shoppings Morumbi, Interlagos, Center Norte, Ibirapuera e Market Place, além do site www.portaldoingresso.com.br .

Haverá estacionamento no autódromo, com entrada pelo portão TL ao valor de R$ 20 (vinte reais) para carro e moto, por dia do evento.

Confira a programação para a última rodada dupla do Itaipava GT3 Brasil

SEXTA-FEIRA (30/10)
10h55 – 11h55: 1º treino livre Itaipava GT3 Brasil
15h20 – 16h20: 2º treino livre Itaipava GT3 Brasil

SÁBADO (31/10)
08h30 – 09h15: 3º treino livre Itaipava GT3 Brasil
11h45 – 12h05: treino classificatório 1ª Corrida Itaipava GT3 Brasil
12h25 – 12h45: treino classificatório 2ª Corrida Itaipava GT3 Brasil
16h13: Largada 1ª corrida Itaipava GT3 Brasil

DOMINGO (01/11)
08h20 – 08h35: treino de aquecimento Itaipava GT3 Brasil
12h03: largada 2ª corrida Itaipava GT3 Brasil

Sobre o Itaipava GT3 Brasil: Realizado por SRO Latin America, o Itaipava GT3 Brasil tem patrocínio da Itaipava e co-patrocínio da Pirelli. A Petrobras é o combustível oficial da categoria.

Site: www.gt3.com.br

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Postulantes ao título contabilizam dois triunfos em SP


Pedro Queirolo tem duas vitórias em Interlagos, conquistadas no início do ano



Pedro Queirolo leva a melhor em número de poles positions e voltas mais rápidas sobre o vice-líder André Posses


O autódromo de Interlagos, em São Paulo, recebe, na maioria das categorias nacionais, recebe a última etapa da temporada, que, em muitas ocasiões, chegam à capital paulista indefinidos, como é o caso do Itaipava Trofeo Maserati que disputa sua última etapa no próximo domingo.

O campeonato chega completamente indefinido. Pedro Queirolo lidera com 93 pontos conquistados em oito corridas disputadas, apenas dois a mais que André Posses. Cleber Faria, companheiro de equipe de Queirolo no Itaipava Racing Team está na terceira colocação com 85 pontos e também luta para sair de Interlagos com o título da temporada.

Além do equilíbrio natural da categoria, já que todos os pilotos correm com o Maserati Trofeo, os dois líderes têm um duelo particular. Apenas os dois venceram este ano em Interlagos. Em quatro corridas realizadas no tradicional circuito paulista, cada um venceu duas vezes.

Queirolo começou o campeonato de forma arrasadora, ganhando as duas primeiras etapas do ano, justamente em Interlagos. Posses começou a reagir a partir da metade da temporada, principalmente depois de chegar em primeiro lugar na quarta prova, na capital paulista.

Já em número de poles e melhores voltas, o piloto do Itaipava Racing Team leva a melhor. Em quatro corridas no tradicional circuito paulista, Queirolo tem uma pole position e uma volta mais rápida, contra nenhuma primeira posição no grid e nenhuma melhor passagem de Posses.

O fim de semana nos 4.309 metros de Interlagos será o tira-teima entre líder e vice-líder da competição. Mais do que isso, quem levar a melhor conquistará o título da temporada 2009 - e levará uma Harley Davidson customizada pelo ex-piloto de F1 Tarso Marques, como prêmio.

Além da disputa pelo título, a última etapa da temporada do Itaipava Trofeo Maserati vai ter uma atração internacional. O rapper americano Ja Rule fará um show após a corrida, com abertura do cantor Paulo Ricardo (ex-RPM) e promete agitar ainda mais o fim de semana de velocidade em Interlagos.

Classificação do campeonato de pilotos após a oito corridas disputadas:

1-) Pedro Queirolo, 93 pontos
2-) André Posses, 91
3-) Cleber Faria, 85
4-) Edu Guedes, 72
5-) Cláudio Dahruj/Renan Guerra, 68
6-) Marcelo Skaf, 53
7-) Bruno Garfinkel, 51
8-) Marçal de Melo, 50
9-) Carlos Burza , 49
10-) Marcelo Sant’Anna, 49
11-) Vanuê Faria, 44
12-) Samuel Neto, 39
13-) Henrique Assumpção, 30
14-) William Freire, 26
15-) Ricardo Ribeiro, 20
16-) Hipólito Martinez, 15
17-) Rafael Derani, 14
18-) Fabio Greco, 14
19-) Sergio Laganá, 14
20-) Valter Rossete, 13
21-) Alexandre Morsa, 13
22-) Roberto Laganá, 8
23-) Ricardo Straus, 7
24-) Walter Derani, 7
25-) Lineu Linardi, 6
26-) Arthur Bragantini, 4
28-) M.Barros/R.Ferreira, 2

Ingressos - Os ingressos para arquibancada estão sendo vendidos a R$ 10 e os dois mil primeiros compradores levam grátis uma camiseta do evento. Para quem quiser acompanhar mais de perto as supermáquinas e conferir os shows, os convites para o Camarote VIP também estão à venda, a R$ 350. O passe dá direito a café da manhã, almoço e open bar de cerveja, energético, champanhe, água e refrigerante.

O evento ainda oferece entradas com desconto de 50% portadores de Carteira do Estudante. São seis os pontos de venda de ingressos: no Autódromo de Interlagos (Avenida Senador Teotônio Vilela, 267, Interlagos), e nas lojas Chilli Beans dos shoppings Morumbi, Interlagos, Center Norte, Ibirapuera e Market Place, além do site www.portaldoingresso.com.br .

Haverá estacionamento no autódromo, com entrada pelo portão TL ao valor de R$ 20 (vinte reais) para carro e moto, por dia do evento.


Confira a programação para a última rodada dupla do Itaipava GT3 Brasil

SEXTA-FEIRA (27/11)
10h05 – 10h45: 1º treino livre Itaipava Trofeo Maserati
12h40 – 13h20: 2º treino livre Itaipava Trofeo Maserati
14h30 – 15h10: 3º treino livre Itaipava Trofeo Maserati
17h05 – 17h45: 4º treino livre Itaipava Trofeo Maserati

SÁBADO (28/11)
10h55 – 11h35: 5º treino livre Itaipava Trofeo Maserati
14h20 – 14h40: treino classificatório Q1 Itaipava Trofeo Maserati
14h50 – 15h05: treino classificatório Q2 Itaipava Trofeo Maserati

DOMINGO (29/11)
08h45 – 09h00: treino de aquecimento Itaipava Trofeo Maserati
13h43: largada Itaipava Trofeo Maserati

Sobre o Itaipava Trofeo Maserati: Realizado pela Auto+ Entretenimento, o Itaipava Trofeo Maserati tem patrocínio da Itaipava, co-patrocínio da Pirelli e apoio de Dedine, Krones, Ziemann Liess e T.N.T. Energy Drink.

Site: www. itaipavatrofeomaserati.com.br

Fotos: Fernanda Freixosa

André Posses também conta dois primeiros lugares no autódromo paulistano



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quarta-feira, 25 de novembro de 2009

Brasileiros relatam experiência positiva na Malásia

Brasileiros ressaltam importância do trabalho em equipe


Esse foi o primeiro passos dos seis jovens talentos rumo a uma carreira de sucesso no automobilismo internacional

União é a palavra que define a saga da delegação brasileira no Red White Sangari Internacional Kart Grand Prix, realizado no último final de semana (21 e 22/11) em Kuala Lumpur, capital da Malásia. Mais do que resultados, os seis jovens talentos – com idade entre 10 e 22 anos – acumularam importantes experiências no automobilismo internacional. A disputa reuniu 120 competidores de nove países.

Os brasileiros conquistaram o direito de participar do Red White Sangari Internacional Kart Grand Prix após disputarem a Copa Brasil de Kart, realizada no dia 11 de outubro em Lauro de Freitas (BA). O campeão de cada categoria, mais um piloto convidado, ganhou o direito de disputar a competição na Malásia. A iniciativa é inédita no kartismo nacional e nasceu de um acordo entre a Reunion Sports, agência de marketing esportivo da Sangari no Brasil, e a Comissão Nacional de Kart da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

Para cinco dos seis kartistas, essa foi a primeira experiência em uma competição internacional. Driblar dificuldades com idioma, alimentação e hábitos foi o primeiro e importante aprendizado, já que todos querem construir uma carreira de sucesso no automobilismo internacional.

A estrutura enxuta – apenas três mecânicos para os seis karts– ajudou a unir ainda mais o time. "A equipe teve pouco tempo para montar e deixar os nossos karts prontos para podermos treinar. Nessa hora, a união entre toda a delegação brasileira foi fundamental e fez a diferença”, explicou Rafael Suzuki, 22 anos, sexto colocado na categoria Sênior, o mais experiente da delegação, escolhido justamente para auxiliar os mais jovens. Suzuki compete na Fórmula 3 Alemã, tem passagem pela Fórmula 3 Asiática e foi convidado para a disputa na Malásia.

Caçula vice-campeão – De acordo com Giuliano Raucci, de apenas 10 anos, todos colocaram "a mão na massa”. "Trabalhamos muito para ajudarmos uns aos outros. Eu enchi pneu para que o Vinícius Perdigão pudesse ir pra pista, também ajudava a esvaziar os pneus de todos os karts no final do dia”, afirmou o caçula do grupo, que voltou para casa com o vice-campeonato na categoria Micromax.

Mateus Protti, 16 anos, 11º colocado na Sênior, também ressaltou o aprendizado. De acordo com o piloto, a experiência malaia o fez crescer muito. "Lá na Malásia tivemos que ‘botar a mão na massa’ e isso me fez crescer muito como piloto. Pretendo continuar disputando os principais campeonatos de kart do Brasil e essa experiência me servirá muito”, afirmou.

A diferença entre os karts brasileiros e estrangeiros também foram sentidas. O modelo utilizado no Red White Sangari Internacional Kart Grand Prix empregou chassi e motor diferentes das competições oficiais brasileiras – a categoria Sênior também utilizava sistema de freios diferente. O piloto Vinícius Perdigão, 19 anos, sétimo colocado da Sênior, afirmou que sua adaptação às diferenças foi rápida. O piloto trouxe lembranças marcantes da Malásia. "Não dei muita sorte nas primeiras corridas, mas a bateria final da minha categoria ficará para sempre na minha memória. Larguei em 34º e cheguei em sétimo”, afirmou.

Para Victor Franzoni, 14, a viagem não poderia ter sido melhor. Essa foi sua primeira experiência fora do Brasil. Apesar de não ter gostado muito da comida malaia, o jovem piloto adorou o país. Franzoni voltou para o Brasil com o segundo lugar na categoria Junior, resultado que ele próprio considera surpreendente. "Minha expectativa era terminar entre os dez primeiros. Eu não imaginava ir tão bem. O nível estava muito alto”, disse. Franzoni afirmou que já tinha experiência com acertos de kart – aprendeu com o pai – e ficou muito feliz de poder ensinar o que sabia aos demais.

Para Pietro Rimbano, de 11 anos, as lembranças poderiam ter sido ainda melhores. O piloto venceu a categoria Micromax – a mesma de Raucci – mas foi desclassificado porque estava usando fluido no radiador. A proibição não constava no regulamento técnico da competição e também não foi comunicada aos brasileiros. Rimbano afirma que ficou chateado, mas prefere ressaltar os pontos positivos da experiência internacional. "Aprendi a me virar sozinho nessa viagem à Malásia. Também aprendi muito sobre o acerto do kart e, como trabalhamos muito para ajudar uns aos outros, passei a dar mais valor ao esforço da minha equipe aqui no Brasil. Fiquei muito triste com a minha desclassificação porque me esforcei muito, mas bola pra frente”, disse.

Os pilotos pretendem continuar competindo e já elegeram uma meta: repetir o feito e conquistar novamente a vaga para a edição de 2010 do Red White Sangari Internacional Kart Grand Prix, que deve acontecer na Indonésia.

Sobre a Sangari Brasil – A Sangari Brasil foi fundada em 1997 pelo físico Ben Sangari com o propósito de desenvolver soluções inovadoras na educação em ciências no ensino fundamental, do 1º ao 9º ano. A empresa integra o Grupo Sangari, fundado na Inglaterra em 1965 com o objetivo de aprimorar o ensino e a pesquisa em ciências. Hoje, a Sangari está presente em 16 países e tem se destacado no Brasil por projetos inovadores elaborados com a participação de especialistas de diversas áreas do ensino.


Fotos: Divulgação
kart////Giuliano Raucci, de apenas 10 anos, era o caçula do grupo



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Interlagos marca estréia mundial do Lamborghini Gallardo LP 560




Carro será pilotado pela dupla Cláudio Dahruj e Rafael Daniel na prova de encerramento da temporada 2009 no próximo fim de semana


A última rodada dupla do Itaipava GT3 Brasil, que será disputada no próximo fim de semana no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, vai ser histórica. As corridas marcarão a estréia de um dos carros mais cobiçados e desejados pelos fãs de automobilismo do mundo inteiro. Pela primeira vez no mundo um Lamborghini Gallardo LP 560 alinhará no grid de um campeonato GT3.

Apesar de por fora ser praticamente igual ao seu antecessor, do ponto de vista visual, o Gallardo GT3, que vem sendo pilotado pela dupla Bruno Garfinkel e Chico Serra nas últimas corridas, o LP 560 tem muitas diferenças na parte estrutural.

"Basicamente, o Gallardo GT3 é um carro de rua adaptado para corrida, enquanto o LP 560 é um carro feito para as pistas. A suspensão é de triangulo independente, como os carros da Stock Car, e até mesmo o Ford GT. Tem amortecedor de corrida, os freios são maiores, assim como o aro das rodas. Então é bem diferente. Além disso, o motor tem 40 cavalos a mais, o câmbio não é o borboleta, que para corrida não é tão bom, é na alavanca, seqüencial de seis marchas... Enfim. É um carro todo foi feito para corrida”, detalhou Carlos Chiarelli, responsável pela preparação da supermáquina que será pilotada por Rafael Daniel e Cláudio Dahruj.

O Gallardo LP 560 é a versão 2010 do Gallardo GT3, por isso já tem todas essas evoluções. Apesar de ainda não saber o real potencial do carro, Chiarelli acredita que o novo modelo seja pelo menos um segundo mais rápido. Os engenheiros da Reiter Engineering, empresa alemã responsável pela preparação do modelo italiano, estão no Brasil e terão acompanhamento do departamento técnico da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) para garantir o equilíbrio de desempenho entre todos os carros da categoria.

"O carro foi testado muito pouco, ainda não sabemos dimensionar o quanto mais rápido ele é em relação ao modelo 2009. Mas acredito que assim que entrar na pista, sem fazer nenhum acerto, vá ser de um segundo a um segundo e meio mais veloz”, apostou. Durante esta semana, o bólido fez seu primeiro shakedown em solo brasileiro.

A última rodada dupla do campeonato acontece no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, nos próximos dias 28 e 29 de novembro. Além das últimas duas corridas da temporada, o fim de semana de encerramento do Itaipava GT Brasil vai ter atrações musicais. O rapper americano Ja Rule e o cantor Paulo Ricardo farão shows após a corrida e promete agitar ainda mais o domingo de velocidade na capital paulista.

Ingressos - Os ingressos para arquibancada estão sendo vendidos a R$ 10 e os dois mil primeiros compradores levam grátis uma camiseta do evento. Para quem quiser acompanhar mais de perto as supermáquinas e conferir os shows, os convites para o Camarote VIP também estão à venda, a R$ 350. O passe dá direito a café da manhã, almoço e open bar de cerveja, energético, champanhe, água e refrigerante.

O evento ainda oferece entradas com desconto de 50% portadores de Carteira do Estudante. São seis os pontos de venda de ingressos: no Autódromo de Interlagos (Avenida Senador Teotônio Vilela, 267, Interlagos), e nas lojas Chilli Beans dos shoppings Morumbi, Interlagos, Center Norte, Ibirapuera e Market Place, além do site www.portaldoingresso.com.br .

Confira a programação para a última rodada dupla do Itaipava GT3 Brasil

SEXTA-FEIRA (27/11)
10h55 – 11h55: 1º treino livre Itaipava GT3 Brasil
15h20 – 16h20: 2º treino livre Itaipava GT3 Brasil

SÁBADO (28/11)
08h30 – 09h15: 3º treino livre Itaipava GT3 Brasil
11h45 – 12h05: treino classificatório 1ª Corrida Itaipava GT3 Brasil
12h25 – 12h45: treino classificatório 2ª Corrida Itaipava GT3 Brasil
16h13: Largada 1ª corrida Itaipava GT3 Brasil

DOMINGO (29/11)
08h20 – 08h35: treino de aquecimento Itaipava GT3 Brasil
12h03: largada 2ª corrida Itaipava GT3 Brasil

Sobre o Itaipava GT3 Brasil: Realizado por SRO Latin America, o Itaipava GT3 Brasil tem patrocínio da Itaipava e co-patrocínio da Pirelli. A Petrobras é o combustível oficial da categoria.

Site: www.gt3.com.br

Fotos: Reiter-Engineering




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Panamera e 911 Carrera vencem o Auto Trophy



Modelos Porsche vencem mais prêmios nacionais e internacionais


Dois modelos Porsche receberam o cobiçado prêmio “Auto Trophy”, concedido pela revista alemão Auto Zeitung. O Panamera foi o vencedor na categoria Luxo e o 911 Carrera foi o escolhido entre os carros esporte. Mesmo entrando no mercado somente em setembro de 2009, o Panamera foi imediatamente alçado ao primeiro lugar do pódio, enquanto o 911 Carrera defendeu sua posição no topo dos carros esporte pela 16ª vez em 22 edições.

A eleição teve a participação de 104.442 leitores da Auto Zeitung. O Panamera recebeu 25,6% dos votos de sua categoria, derrotou outros 14 concorrentes. Entre os carros esporte, os eleitores podiam escolher 23 modelos. O 911 Carrera ficou com 22,1% dos votos. No começo de novembro, o Panamera já havia vencido o “Volante de Ouro” como “Melhor Novo Carro do Ano – Classe Luxo”, prêmio concedido pela revista alemã Auto Bild, pelo jornal alemão Bild am Sonntag e por seus congêneres europeus.

O Panamera faz sucesso também em outros continentes, tendo vencido recenetmente diversos prêmios internacionais. No Canadá, 70 jornalistas da área automobilística, agrupados na AJAC (Associação dos Jornalistas Automotivos do Canadá), escolheram o Panamera como “Melhor Carro de Prestígio”. Por meio de test-drives, os jornalistas destacaram características do Panamera Turbo como a aceleração e a eficiência dos freios. Também no Canadá, o jornal Le Guide de l’Auto igualmente colocou o Panamera como número 1 entre os “Carros de Prestígio”.

Nos Estados Unidos, os editores da revista online Inside Line concederam ao Panamera o prêmio de “Carro Mais Desejado”. Portal líder no segmento automotivo, o Inside Line destacou o desempenho do Pananera.

Na Grã-Bretanha, o Panamera foi agraciado com dois títulos significativos. A Vehicle Dynamics International concedeu os prêmios “Carro do Ano” e “Carro Mais Dinâmico do Ano” – este último, como resultado do perfeito balanço entre desempenho, estabilidade, conforto e dirigibilidade oferecido pelo Panamera. Ao mesmo tempo, a revista considerou os coxins dinâmicos exclusivos do Porsche 911 GT3 e do novo 911 Turbo como “Inovação do Ano”.

Outro título concedido ao Panamera foi o de “Carro Interamericano do Ano 2010”, proclamado pela Federação Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA), uma associação de 81 jornalistas automotivos de 21 países. O Panamera impressionou estes especialistas em quesitos como tecnologia, desempenho, cuidado com o meio ambiente e significado do carro para cada mercado. Estas qualidades deram ao Panamera a vitória perante 37 automóveis


Stuttgart Sportcar
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Assessoria de Imprensa
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(11) 2367-0608
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HAKA RACE 4ª etapa - ÚLTIMAS VAGAS!!!

Estão esgotando as vagas para a 4ª etapa do HAKA RACE que acontece no próximo dia 05 de dezembro em Atibaia!

Agora é sua chance!!


Acesse já o site www.hakarace.com e inscreva-se!

As inscrições vão até o dia 02 de dezembro ou até o término das vagas dispostas.

Muito obrigado pela presença dos já inscritos! Vamos arrebentar!!!

Abraços e VAMO Q VAMO!!!

Léo
(11) 8221-8055
(11) 7735-1101
Nextel 93*31040




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KART: MARCO TULIO TEVE PROBLEMAS E TERMINOU EM 13º NO MAIOR EVENTO DO KARTISMO AMERICANO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO



Boas atuações, atrapalhadas por problemas de acerto no equipamento, e um 13º com gostinho de “quero mais”. Assim pode ser descrita a participação do brasileiro Marco Túlio (Marco Banky/ Economic Logística) no maior evento do kartismo americano, o Super Nationals, mais conhecido como Skusa.

O evento foi realizado na última semana em Las Vegas, no estacionamento do Hotel Rio, e Marco Túlio competiu na categoria TaG Júnior, com chassi Tony Kart pela Tony Kart Florida, equipe americana oficial da fábrica de chassis italiana.

Nas três provas classificatórias Marco Túlio obteve um 4º, um 20º e um 5º, resultados que o levaram a largar da 16ª posição na final. Com sérios problemas de embreagem na prova final, o tocantinense ainda fez mais do que seu kart permitia e terminou a competição em um belo 13º lugar, se consideradas as circunstâncias.

“Obviamente eu fui para os Estados Unidos pensando em lutar pela vitória, mas não foi desta vez. Os problemas que tive durante a semana atrapalharam bastante, principalmente na final, quando a embreagem me impediu de obter um resultado melhor”, comenta Marco Túlio. “Mas, pelo quadro final, até que o 13º não foi ruim. Foram 66 concorrentes em minha categoria e fui o melhor piloto com Tony Kart”, avalia o piloto Marco Banky/ Economic Logística.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer
Jornalista Responsável – Renato Klein – MTb 3985/16/25
Foto: Mister Shadow




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Última etapa de 2009 define campeões da Stock 5000

O paranaense Marco Garcia, em segundo lugar no campeonato sem os
descartes, está na briga pelo título



Prova dupla será disputada neste domingo (29), em Curitiba, durante o Evento “Show Cars - Racing Team”

As duas últimas baterias da “Stock 5000”, que serão disputadas neste domingo (29), no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, definem os campeões de 2009. Dois paranaenses estão na briga direta pela conquista do título. Após a última etapa, para ser conhecido o campeão, serão descartados os cinco piores resultados entre as 16 baterias disputadas nesta temporada.

Na classificação sem os descartes, os paranaenses José Carlos Franzoi, com 224 na liderança, e Marco Garcia, com 205 na segunda posição, prometem emoção na disputa pelo título de 2009 durante a última etapa do campeonato. A terceira posição na classificação é ocupada por outro paranaense, o piloto Armin Kliewer, que soma 130 pontos. O piloto Odair Soares está em quarto, com 118 pontos e o catarinense Arildo Frankemberger, com 115, está em quinto.

A primeira bateria será disputada a partir das 9h30 deste domingo (29). Já a segunda prova acontece a partir das 13h30. Nesta sexta-feira (27), das 8h50 às 16h50 acontecem os treinos livres. No sábado (28) pela manhã, os pilotos fazem os treinos oficiais. Já no período da tarde, os treinos classificatórios definem o grid de largada para a prova de domingo.

A 8ª etapa da Stock 5000 será válida pela 10ª Etapa do Evento “Show Cars Racing Team”, que ainda promove a 8ª Etapa da Copa Turismo Show, o “Show Cars, a nova Mania” – você e seu carro de passeio na pista”, o Encontro de Clubes de Carros e Motos de todo o Brasil, o Campeonato Superbike e o Show com as Bandas: Tinto Seco, Old Rock, Rock 4 Ever e Last Supper.

Organizado pela L.N.D.A., com promoção do Instituto Brasileiro de Desenvolvimento Automobilístico (IBDA) e supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo, o “Show Cars Racing Team” tem o patrocínio da Bana Pneus/Pirelli e Grupo Le Lac. A parceria da AMD Rental Service e o apoio da EFFA, da Prefeitura Municipal de Curitiba, da Prefeitura Municipal de Pinhais e do Shopping Total. Mais informações podem ser obtidas no site oficial do “Show Cars - Racing Team”, no www.paranavelocidade.com.br.

SERVIÇO
10ª etapa do Evento “SHOW CARS RACING TEAM”
Data: 27, 28 e 29 de Novembro
Local: Autódromo Internacional de Curitiba (AIC)
Ingresso: R$ 10,00 ou 1kg de alimento não perecível
Mais informações no site oficial do evento: www.paranavelocidade.com.br.

Sem os descartes, o paranaense Franzoi chega à última etapa na liderança da Stock 5000



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Novo Conceito - Assessoria em Comunicação
Rua 24 de Maio, 1087 - Rebouças - Fone/Fax: (41) 3333-8017 e Cel. 9683-1526
Jornalista responsável - Maria Isabel Maranhão Ritzmann - MTB 5838 - Cel. (41) 9957-1547
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Copa Turismo Show define campeões na última etapa da temporada 2009

O catarinense Max Mohr lidera na Marcas Máster, sem computar os descartes


Bateria dupla acontece neste fim de semana, de 27 a 29 de novembro, no Autódromo Internacional de Curitiba

Neste domingo, o Circuito Raul Boesel será o palco da última etapa dupla da Copa Turismo Show. Após a soma da pontuação conquistada nas duas últimas baterias da temporada 2009 e descartando os cinco piores resultados entre as 16 baterias disputadas neste ano, serão conhecidos os campeões de 2009 nas três categorias da competição: Marcas A, Marcas Máster e Marcas B.

A primeira prova acontece a partir das 10h20 deste domingo (29), enquanto a segunda e última bateria do campeonato será realizada à tarde, a partir das 14h30. Nesta sexta-feira (27), das 8h50 às 16h50 acontecem os treinos livres. No sábado (28) pela manhã, os pilotos fazem os treinos oficiais. Já no período da tarde, os treinos classificatórios definem o grid de largada para a prova de domingo.

Na Marcas A, seis pilotos ainda brigam pelo título da principal categoria. O paranaense Marco Romanini chega à última etapa na liderança, com 214 pontos sem os descartes. O segundo lugar é do catarinense James Ramos, que soma 205,5. Na terceira posição está o também catarinense Pierre Sabbagh, com 171, seguido de perto pelo conterrâneo Marcel Sedano, que com 169,5 pontos está em quarto. O paranaense Sharbel Falcão El Hajjar, que tem 154,5 pontos, fecha a lista dos cinco primeiros colocados.

Na categoria Marcas Máster, o catarinense Max Mohr vem a Curitiba disputar a última etapa na liderança com 47 pontos de vantagem sobre o segundo colocado. Soma 271,5 contra os 224,5 do paranaense Marcos Ramos. A terceira posição na categoria é ocupada pelo também paranaense Paulo Giublin, que soma 181.

Já na Marcas B, a dupla catarinense formada pelos pilotos Felipe Tozzo e Alexandre Frankemberger já está comemorando o título. A dupla do carro 119 soma 318 pontos, 96 a mais que o segundo colocado, o piloto Felipe Lobo, de Santa Catarina, que tem 222 pontos. Em terceiro na categoria está o paranaense Lorenzo Finardi, com 190 pontos.

A 8ª etapa da Copa Turismo Show será válida pela 10ª Etapa do Evento “Show Cars Racing Team”, que ainda promove a 8ª Etapa da Stock 5000, o “Show Cars, a nova Mania” – você e seu carro de passeio na pista”, o Encontro de Clubes de Carros e Motos de todo o Brasil, o Campeonato Superbike e o Show com as Bandas: Tinto Seco, Old Rock, Rock 4 Ever e Last Supper.

Organizado pela L.N.D.A., com promoção do Instituto Brasileiro de Desenvolvimento Automobilístico (IBDA) e supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo, o “Show Cars Racing Team” tem o patrocínio da Bana Pneus/Pirelli e Grupo Le Lac. A parceria da AMD Rental Service e o apoio da EFFA, da Prefeitura Municipal de Curitiba, da Prefeitura Municipal de Pinhais e do Shopping Total. Mais informações podem ser obtidas no site oficial do “Show Cars Racing Team”, no www.paranavelocidade.com.br.



SERVIÇO
10ª etapa do Evento “SHOW CARS RACING TEAM”
Data: 27, 28 e 29 de Novembro
Local: Autódromo Internacional de Curitiba (AIC)
Ingresso: R$ 10,00 ou 1kg de alimento não perecível
Mais informações no site oficial do evento: www.paranavelocidade.com.br.

A dupla dos catarinenses Tozzo e Frankemberger já está com a mão no troféu na Marcas B

O paranaense Marco Romanini, sem os descartes, está na liderança da categoria Marcas A



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Itaipava Trofeo Maserati 2009 premiará campeão com uma supermáquina customizada



Agressiva e veloz, custom encarna o espírito do Itaipava Maserati Trofeo 2009
Foto: TMC/Ilustração



Desenhada e construída artesanalmente, motocicleta com motor Harley Davidson leva assinatura do ex-piloto de F1 Tarso Marques

Enquanto na Fórmula 1 e nas demais categorias importantes do automobilismo mundial o campeão da temporada recebe como troféu uma peça de arte para ser colocada na estante e admirada do sofá, aqui no Brasil, em uma das principais competições de carros de turismo do país, o prêmio para o vencedor será tão precioso e exclusivo quanto, porém muito mais veloz e emocionante.

Ao estourar o champanhe no próximo domingo (29), em Interlagos, quando será disputada a última etapa de 2009 do Itaipava Maserati Trofeo, o campeão da temporada vai levar para casa – ou para a garagem, no caso – uma obra artesanal sobre duas rodas para ser curtida com bastante vento no rosto.

Apenas três pilotos têm chances de acelerar a supermáquina: Pedro Queirolo, André Posses e Cleber Faria. O encerramento do Itaipava Maserati Trofeo 2009 também terá as apresentações do rapper americano Ja Rule e do cantor Paulo Ricardo (ex-RPM).

Desenhada e construída exclusivamente para a ocasião, a "Spec II Trofeo” leva a assinatura do ex-piloto de F-1 e Indy Tarso Marques, proprietário e designer do estúdio TM Concept.

Segundo Marques, as únicas exigências para a elaboração do projeto foram as de que a moto deveria ter visual agressivo e pintura predominantemente em vermelho, a cor característica da cerveja Itaipava, patrocinador que dá nome ao campeonato.

"Optamos por criar uma moto no estilo custom, baixa e longa, com pneu traseiro mais largo para dar uma sensação de corrida”, revela Marques. "Usamos somente o motor e as pinças de freios originais da Harley Davidson; o restante foi criado e confeccionado especificamente para o projeto”, complementa o designer que, pelas suas contas, já customizou perto de 180 motos e mais de 40 carros.

Dessa forma, componentes como o quadro (chassi), suspensões, balança da suspensão traseira, rodas, tanque, paralamas, guidão e mesa, entre outros, foram produzidos artesanalmente. Combinados à pintura temática, com inúmeros detalhes de areografia, a custom do Itaipava Trofeo Maserati é uma autêntica expressão de arte motorizada.

O motor escolhido para o campeão da temporada despejar a adrenalina é o dois cilindros em V original da Harley Davidson Sportster 883, refrigerado a ar, com 883 cm³ de cilindrada, 64 cv de potência e 7,13 kgfm de torque máximos. A alimentação é feita por injeção eletrônica seqüencial (ESPFI). O câmbio de cinco velocidades é acoplado à embreagem multidisco banhada em óleo, com transmissão final feita por correia dentada, reforçada com kevlar e fibra de carbono.

As suspensões - desenvolvidas especialmente para a moto - usam garfo telescópico, na dianteira, e balança com amortecedor hidráulico simples (monoshock), na traseira. O sistema de freios é composto por discos simples na dianteira e na traseira, com diâmetros de 292 mm, e pinça de 2 pistões na roda da frente e de 1 pistão na de trás.

Para finalizar, a TMC criou rodas de alumínio com desenho de estrela, nas medidas de 18 x 8,5” (tras.) e 20 x 2,75 (diant.), com pneus 18 x 240 e 20 x 120, respectivamente.

De acordo com Tarso Marques, o valor da moto customizada para o campeão do Itaipava Maserati Trofeo 2009 é estimado em R$ 85 mil.


Ficha Técnica:

Motor: Quatro tempos, dois cilindros em V, 883 cm³, refirgeração a ar, duas válvulas por cilindro
Potência: 64 cv
Torque: 7,13 kgfm
Alimentação: Injeção eletrônica seqüencial
Câmbio: Cinco velocidades
Transmissão final: correia dentada
Partida: elétrica
Rodas: TMC, alumínio, 18 x 8,5” (tras.) e 20 x 2,75 (diant),
Pneus: 18 x 240 (tras.) e 20 x 120 (diant.)
Suspensões: Dianteira com garfo telescópico, tradicional; traseira com balança e amortecedor simples (monoshock)
Freios: Discos simples dianteiro e traseiro, com 292 mm de diâmetro
Dimensões:
Comprimento: 2,68 cm
Largura: 80 cm
Altura total: 1,10 cm
Altura do assento: 80 cm
Distância mínima do solo: 8 cm
Preço: R$ 85.000

Sobre o Itaipava Trofeo Maserati: Realizado pela Auto+ Entretenimento, o Itaipava Trofeo Maserati tem patrocínio da Itaipava, co-patrocínio da Pirelli e apoio de Dedine, Krones, Ziemann Liess e T.N.T. Energy Drink.

Confira o site da categoria: www.itaipavatrofeomaserati.com.br

Mais informações para a imprensa:
Reunion Press
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KART: JOÃO PEDRO CUSTÓDIO FEZ BOM TERCEIRO LUGAR NO LIGHT E ESTÁ ENTRE QUE LUTARÃO PELO TÍTULO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO



Quase no encerramento de sua participação na categoria Mirim, o goiano João Pedro Custódio (Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação/ Kart Mini) disputou no último sábado (21) a 9ª e penúltima etapa da Copa São Paulo Light, no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP).

Já em início da fase de transição para a Cadete, sua próxima categoria, João Pedro fez ótimos treinos livres e foi o mais rápido na tomada de tempos, obtendo assim uma vaga no “top qualifying”, quando os três primeiros têm direito a uma única volta lançada para definir o grid. Nesta atividade João Pedro ficou com o terceiro lugar em sua atual categoria, a Mirim, da qual é o atual campeão Sul-Brasileiro.

A partir de uma ótima largada, Custódio brigou muito pela ponta, fez belas ultrapassagens e liderou grande parte da corrida. Depois de muitas disputas, recebeu a bandeirada em terceiro, em uma de suas melhores atuações. O belo resultado permitirá a João Pedro Custódio partir da 4ª posição no grid de largada da primeira corrida da decisão, composta de duas provas. E na pontuação geral, ele está a apenas quatro pontos do líder, Raikkonen Sakzenian.

“O João Pedro é um dos que brigará pelo título na decisão em dezembro”, afirma Miguel de Oliveira, treinador e preparador de João Pedro Custódio (Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação/ Kart Mini). “Ele esteve muito bem nesta etapa de sábado, teve uma de suas melhores atuações na carreira, e tem ótimas chances de sair campeão do Light”, emenda.

Em quatro anos de categoria Mirim, João Pedro, sua equipe e seu pai, Geovane Gonçalves, se declaram extremamente satisfeitos. Foram anos de intenso aprendizado, que deverão ser fortemente utilizados em 2010, na Cadete. “Acho que o que temos que enfatizar neste período longo é a ética com que o João Pedro sempre se portou dentro da pista. Ele sempre se preocupou com a integridade física de seus adversários e dele mesmo e sempre foi muito leal aos preceitos da honestidade, principalmente desportiva”, avalia Geovane Gonçalves.

João Pedro Custódio terá pela frente agora duas importantes decisões, a primeira já neste final de semana, no Guará (DF), quando poderá conquistar o título da Copa Centro-Oeste. “Eu gostaria de conclamar os adversários das duas decisões a primarem pela competição limpa. No Centro-Oeste a disputa pelo título será entre dois pilotos e no Light serão cinco que brigarão pela vitória. E de ambas as competições, ganhando ou perdendo, gostaríamos de termos na lembrança futura a disputa de duas grandes finais, com grandes pilotos, altamente desportivos, e de que tudo foi decidido na pista, da maneira mais limpa já vista”, encerra Geovane Gonçalves.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer
Jornalista Responsável – Renato Klein – MTb 3985/16/25
Foto: Fabíola Cadar




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Vitte se diz tranqüilo para Interlagos

Líder do campeonato prega a cautela para etapa de encerramento em SP
Foto: Fernanda Freixosa


Muito perto do título, piloto de Rio Claro (SP) prega a humildade e diz que só pensa em pontuar

São 22 pontos de vantagem para o vice-líder que é seu companheiro de equipe e uma corrida para o fim do campeonato, o que significa haver mais 27 pontos em jogo. Cinco pontos suficientes para fazer qualquer líder evitar o discurso do "já ganhou”. E de fato, não há nada ganho. E José Vitte tem plena consciência disso.

O líder da temporada 2009 da Copa Renault Clio conta 127 pontos contra 105 do companheiro de equipe Rolf Gemperli. Apesar disso, se diz tranqüilo para a etapa que encerra a temporada no próximo final de semana, no Autódromo de Interlagos. "Estou calmo. Nós trabalhamos para ter a vantagem e chegamos com ela a São Paulo. Por isso, tenho que correr pensando no campeonato, não na vitória”, prega.

Vitte, que pode conquistar o segundo título de sua carreira (o primeiro foi em 2002 no campeonato paulista da Copa Corsa – antiga DTM Turismo), fez uma breve análise da temporada 2009. "Começamos muito bem, ganhando corridas e abrindo uma vantagem. Mas depois surgiram alguns problemas no carro e tive que mudar um pouco de atitude. Sempre chego pensando em vencer, mas quando há algo atrapalhando, tenho que fazer o máximo para garantir o maior número possível de pontos. Só abandonei uma corrida neste ano, o que me leva a crer que, se não fosse isso, acho que o título já estaria decidido. Mas isso é a Copa Renault Clio. O campeonato é muito equilibrado e com pilotos bons e experientes. Não é fácil”, atestou.

"Não é algo em que a gente pensa muito, mas temos que contar também com a sorte, mas trabalhando com planejamento. Vamos chegar a Interlagos com humildade e tranqüilidade”, disse o piloto da W Racing.

A última etapa da Copa Renault Clio acontece no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, no dia 29 de novembro. Além luta pelo título, o fim de semana de encerramento da temporada vai ter atrações musicais. O rapper americano Ja Rule e o cantor Paulo Ricardo farão shows após a corrida e promete agitar ainda mais o domingo de velocidade na capital paulista.

Confira a classificação do campeonato após sete etapas:

1-) José Vitte –127 pontos
2-) Rolf Gemperli –105
3-) Rodolfo Pousa –104
4-) Edson do Valle –97
5-) Wagner Cardoso –74
6-) Cesare Marrucci –29
7-) Carlos Rocha – 28
8-) Ulisses Silva – 19
9-) Luciano Kubrusly – 17
10-) Ydenis de Souza – 16
11-) Claudio Zanotto Jr –14
Raulino Kreis Jr – 14
13-) Roberto Santos –11
14-) Willians Farias e Fabio Delamuta – 6
15-) Rodrigo Rocha, 4
16-) Peter Gottschalk e Almir Morales, 3
17-) Carlos Victorino, 2
18-) Marcelo Costa, 1

Ingressos - Os ingressos para arquibancada estão sendo vendidos a R$ 10 e os dois mil primeiros compradores levam grátis uma camiseta do evento. Para quem quiser acompanhar mais de perto as supermáquinas e conferir os shows, os convites para o Camarote VIP também estão à venda, a R$ 350. O passe dá direito ao café da manhã, almoço e open bar de cerveja, energético, champanhe, água e refrigerante.

O evento ainda oferece entradas com desconto de 50% portadores de Carteira do Estudante. São seis os pontos de venda de ingressos: no Autódromo de Interlagos (Avenida Senador Teotônio Vilela, 267, Interlagos), e nas lojas Chilli Beans dos shoppings Morumbi, Interlagos, Center Norte, Ibirapuera e Market Place, além do site www.portaldoingresso.com.br .


Confira a programação para a última rodada dupla do Itaipava GT3 Brasil

SEXTA-FEIRA (27/11)
09h05 – 09h55: 1º treino livre Copa Renault Clio
13h30 – 14h20: 2º treino livre Copa Renault Clio

SÁBADO (28/11)
09h25 – 10h15: 3º treino livre Copa Renault Clio
13h00 – 13h40: treino classificatório Copa Renault Clio

DOMINGO (29/11)
08h00 – 08h10: treino de aquecimento Copa Renault Clio
10h03: largada Copa Renault Clio

Sobre a Copa Renault Clio: Realizada pela ReUnion Sports & Marketing, a Copa Renault Clio tem patrocínio da Renault, co-patrocínio da Pirelli e apoio de Scorro, Fremax, Ecopads, Elf, Marcazeta, Red Coil e Valeo.

Site: www.coparenaultclio.com.br/

Mais informações para a imprensa:
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Temporada 2009 do Brasileiro de Rally Cross Country terminará em Itatinga

Competição terá 162 quilômetros de especial
Foto: Nabor Goulart/Dfotos


A cidade do interior paulista sediará o Rally dos Amigos, válido pela 15ª e última etapa da competição. A prova acontece no dia 5 de dezembro, e deve receber cerca de 80 equipes de diversas localidades do Brasil


25 de novembro de 2009 – A cidade de Itatinga, SP, receberá no dia 5 de dezembro, o 12º Rally dos Amigos – tradicional prova do calendário Brasileiro de Rally Cross Country, que todos os anos encerra a temporada de competições. Válido pela 15ª etapa do campeonato, o certame terá aproximadamente 186 quilômetros, sendo 162 quilômetros de especial (trecho cronometrado, onde os competidores acelerarão na busca do menor tempo).

Segundo a organização do evento, a Dunas Race, o Rally dos Amigos promete mais uma vez ser bastante duro. O roteiro é sinuoso, com piso arenoso e diversas lombadas que farão os veículos saltarem. "Faz muito calor na região, e as temperaturas elevadas dificultarão demais, levando carro, piloto e navegador ao limite da resistência. Lembro que em 2005, diversos participantes cruzaram a linha de chegada extremamente exaustos”, recordou o piloto Roberto Reijers, que ao lado do navegador Rogério Almeida, venceu o Rally das Serras SC (realizado nos dias 14 e 15 de novembro), entre os Carros.

"Certamente, essa vitória nos motiva. Mas independente disso, somos os vicelíderes da competição e temos que defender essa posição. Vamos andar num ritmo forte e seguro, no qual o conjunto resista até o final da prova. A disputa é acirrada e esperamos concluir a etapa da melhor forma possível. Vencer o Rally dos Amigos é algo que está bem próximo, e temos excelentes condições de conquistar esse objetivo”, analisou Almeida. Em primeiro lugar na categoria está Jean Azevedo e Youssef Haddad, e em terceiro, Riamburgo Ximenes e Stanger Eler.

O rali é aberto para Motos, Quadriciclos, Carros e Caminhões. As inscrições podem ser feitas pelo site www.dunas.com.br.



Programação
Data: 04 e 05 de dezembro de 2009
Local: Itatinga, SP


04 de dezembro – sexta-feira
15:00 – 20:30 - Secretaria de prova (credenciamento e retirada dos adesivos)
16:00 – 20:30 - Vistoria CBM - Motos e Quadriciclo

Vistoria CBA – Carros e Caminhões
16:00 hs – Apresentação T1
16:30 hs – Apresentação T2
17:30 hs – Apresentação Production Brasil
18:30 hs – Apresentação Caminhão


05 de dezembro – sábado
7:00 – 8:30 – Secretaria de prova (Credenciamento e retirada dos adesivos)
7:00 – 8:00 – Vistoria CBM – Motos e Quadricíclos
8:00 – Briefing – Motos e Quadriciclos
8:01 – 8:30 – Vistoria CBM – Motos e Quadricíclos (com multa)
7:30 – 8:30 – Apresentação 2ª Vistoria CBA – Carros e Caminhões
9:00 – Briefing – Carros e Caminhões
10:00 – Apresentação vistoria CBA – Carros e Caminhões (com multa – 3 UPs)

Previsão de Largada - Motos e Quadris
9:00 – Largada da Cidade
9:30 – Largada da Especial
Previsão de chegada: a partir das 12:30

Previsão de Largada – Carros e Caminhões
11:30 – Largada da Cidade
12:00 – Largada da Especial
Previsão de chegada: a partir das 15:30

Premiação
16:00 – Motos e Quadriciclos
18:00 – Carros e Caminhões

* Informações sujeitas a alterações.

Locais e endereços:
Área de box, vistoria, secretaria de prova, briefing e largada:
1. Ginásio de Esportes de Itatinga - R. Pedro de Toledo, 1333
2. WPT - S 23.06.593 / W 48.36.795

Almoço de Premiação
Hotel Fazenda Itatinga – R. Estrada Vicinal Itatinga-Angatuba, Km 12
WPT – S 23.10.479 / W 48.32.531

*Para obter mais fotos e informações sobre a Reijers Rally Team, acesse o site www.reijersrallyteam.com.br

Roberto Reijers e Rogério Almeida têm patrocínio do Grupo Reijers e apoio da Toyomatic Comércio e Indústria de Máquinas, Global Produtos Metalúrgicos e Norte Sul Veículos

Rally dos Amigos acontece em Itatinga, SP, no dia 5 de dezembro
Foto: Marcio Machados/Dfotos

Competidores enfrentarão um percurso sinuoso, de terreno arenoso e com lombadas
Foto: José Mário Dias/Dfotos

Isis Moretti - Mtb: 36.471
(11) 2213-1190
(11) 8308-7141
isis.moretti@liberdadedeideias.com.br




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Embalado por vitória na Stock, Burti participa do Desafio das Estrelas

Burti destaca alto nível do "Desafio", mas avisa que entrará para ganhar
Foto: Vanderley Soares


A disputa na nova pista de kart de Florianópolis contará com alguns dos principais nomes do automobilismo mundial

Embalado pela vitória na Stock Car no último domingo (22), no Autódromo de Tarumã (RS), o piloto Luciano Burti tentará repetir a dose no Desafio Internacional das Estrelas, corrida de kart que reunirá grandes nomes do automobilismo mundial. A edição 2009 acontece na Arena Sapiens Parque, em Florianópolis (SC), neste final de semana. A competição terá baterias no sábado (28), com transmissão pelo Sportv e Eurosport, e no domingo (29), pela Rede Globo, ao vivo no Esporte Espetacular, e novamente com a Eurosport, para todo o continente europeu.

Será um desafio e tanto, literalmente. Burti, que terá o apoio de Dalçoquio/Arena Kart, avalia que qualquer um dos pilotos "escalados” para essa grande disputa tem chances de se sagrar campeão e ressalta ainda que esse encontro é muito mais do que uma simples confraternização. "Conseguir reunir tantos pilotos que são destaques em diferentes categorias é sempre muito legal. O 'Desafio' é muito mais do que uma festa. Dentro das pistas é competição pura”. Em 2007, o título escapou por pouco. Burti ficou a apenas dois pontos – 35 contra 33 – do amigo Michael Schumacher.

Além de Burti, outros grandes nomes do automobilismo participam do Desafio das Estrelas 2009. São eles: Michael Schumacher (ex-F-1); Felipe Massa (F-1); Rubens Barrichello (F-1); Lucas Di Grassi (piloto de teste da F-1); Vitantonio Liuzzi (F-1); Nelsinho Piquet (ex-F-1); Christian Fittipaldi (ex-F-1, F-Indy e Nascar); Raphael Matos (F-Indy), Mario Moraes (F-Indy); Tony Kanaan (F-Indy); Vitor Meira (F-Indy); Bia Figueiredo (F-Indy Lights); - Enrique Bernoldi (F-Superliga e FIA GT); Antonio Pizzonia (F-Superliga); João Paulo Oliveira (Super GT Japão); Ricardo Zonta (Stock Car e Grand Am); Duda Pamplona (Stock Car); Max Wilson (Stock Car); Popó Bueno (Stock Car); Tarso Marques (Stock Car); Marcos Gomes (Stock Car); Xandinho Negrão (Stock Car); Eduardo Berlanda (Copa Vicar) e Felipe Giaffone (F-Truck)

O "Desafio” marca a inauguração da nova pista catarinense, cujo traçado tem 1.027 metros de extensão e nove de largura. Burti já viu as fotos do kartódromo e está ansioso para fazer sua estréia. "O Desafio Internacional das Estrelas será ainda mais legal esse ano. O Felipe Massa me mostrou fotos e será uma baita de uma pista, com uma estrutura muito bacana. Sempre gostei do circuito dos Ingleses (que sediava anteriormente a disputa). Foi lá que fui campeão sulamericano de kart, em 1994. Mas o "Desafio” pede por uma estrutura maior que a de um kartódromo tradicional, já que não se trata de uma corrida de kart comum”, afirmou.

Sobre o Desafio Internacional das Estrelas:
O Desafio Internacional das Estrelas é também um evento beneficente. Toda a arrecadação com a venda de ingressos será revertida para investimentos em atendimento social no Estado de Santa Catarina. A competição é promovida pela RM Racing Events, com patrocínio do Banco Santander, Bridgestone, Cerveja Sol, Oi, Governo de Santa Catarina, Secretaria de Turismo, Cultura e Esporte de Santa Catarina e Fundesporte (Fundo Estadual de Incentivo ao Esporte). Tem co-patrocínio da Fiat, Shell, JK Pneus, Costão do Santinho e GOL Linhas Aéreas, com apoio da Prefeitura de Florianópolis, da Federação de Automobilismo de Santa Catarina, Help e Beiramar Shopping.


Confira a programação do Desafio das Estrelas:
28/11 – SÁBADO
09h - Treinos Livres (abertos ao público)
13h - Treinos Cronometrados
16h - 1ª Bateria - Ao Vivo Sportv e Eurosport

29/11 – DOMINGO
09h - Warm Up
10h - Drivers Parade
11h - 2ª Bateria - Ao Vivo Globo e Eurosport


Acesse o site do piloto: www.lucianoburti.com.br

ReUnion Press
Cleber Bernuci/ Rodolpho Siqueira/Maria Domingues
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11. 7860-8917
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