O Transparaná surpreendeu. Em trecho de puro barro, as duplas que não estavam com pneus adequados para piso liso, tiveram dificuldades para controlar o veículo, atrasaram o tempo de prova e perderam pontos importantes
Foto: Paulo Valente
O 15º Transparaná já rendeu muita emoção aos competidores, principalmente no segundo dia de prova, 27 de janeiro. A etapa, que largou de Cianorte com destino a Apucarana, teve 233 quilômetros, e surpreendeu a maioria dos competidores.
“Devido às características típicas do lugar, esperávamos percorrer um caminho seco. Mas num determinado momento, fomos surpreendidos por muito barro, e exatamente neste ponto, havia alguns balaios no meio de plantação de cana-de-açúcar que testaram nossa inteligência e perícia”, comentou o piloto Ricardo Barra, da Niterói Rally Team.
Várias equipes entraram para a disputa com pneu próprio para piso seco, que foi totalmente prejudicial nesta ocasião. “O carro escorregava demais, foi difícil manter a média que a planilha exigia. Sem contar, que conforme o veículo patina é preciso acertar o hodômetro, então tive que simultaneamente cantar as referências ao piloto e também corrigir as variações falsas que ele apresentava”, contou o navegador Ronald Leis. “Neste trecho atrasamos nosso tempo de prova em dois minutos aproximadamente”, completou.
Até o período da manhã, o percurso era bastante semelhante ao que os participantes vivenciaram durante a segunda-feira passada, com estradões de longas retas e terra batida. À tarde, depois do almoço em Jandaia do Sul, a situação mudou um pouco, com a aparição de cascalhos e trilhas.
A Niterói Rally Team, que fazia uma prova excepcional até o trecho de barro e mantinha-se entre os quatro primeiros colocados, agora controla a ansiedade até a divulgação dos resultados. “A maioria esmagadora dos participantes apostaram em pneu para piso seco, e com isso, todos embarcaram na mesma armadilha, agora, resta saber quem se deu menos mal”, lamentou o piloto.
Está foi a segunda vez que Apucarana recepcionou o evento, a primeira foi em 1995. As duplas começaram a chegar ao local por volta das 15 horas, e foram recebidos com uma grande festa. Amanhã, 28, a cidade comemora 65 anos, e por este motivo, preparou um delicioso jantar para os competidores que teve como prato principal Costelada de boi – prato típico do município.
A refeição é preparada pela Instituição Serra Mula – organização filantrópica que realiza todas as quartas-feiras esse jantar para arrecadar fundos para entidades carentes. Mas como hoje foi um dia atípico, o pessoal da cidade antecipou para que a caravana do Transparaná tivesse a oportunidade de degustar deste delicioso prato.
Amanhã acontece o terceiro dia, a previsão é de chuva, e agora sim, os competidores terão muita encrenca pela frente. De Apucarana, os off-roaders seguem para Telêmaco Borba, passando por Mauá da Serra. A Serra do Cadeado está no roteiro, e muitas erosões, pedras, precipícios aguardam por esses aventureiros, afinal, trechos de serras sempre reservam obstáculos que desafiam a coragem e habilidade dos competidores.
Confira abaixo a programação:
Programação Transparaná 2009:
27/01 - Largada de Cianorte com chegada em Apucarana;
28/01 - Largada em Apucarana com chegada em Telêmaco Borba;
29/01 - Largada em Telêmaco Borba com chegada em Castro;
30/01 – Largada em Castro com chegada em Curitiba.
*Para obter mais fotos e informações sobre a Niterói Rally Team, acesse o site www.niteroirallyteam.com.br
A Niterói Rally Team é patrocinada por Cerveja Itaipava, Armco Staco e Governo do Estado do Rio de Janeiro
Assessoria de Imprensa – Niterói Rally Team
Atendimento:
Liberdade de Ideias
Isis Moretti – Mtb: 36.471
(11) 8308-7141
contato@liberdadedeideias.com.br
Foto: Paulo Valente
O 15º Transparaná já rendeu muita emoção aos competidores, principalmente no segundo dia de prova, 27 de janeiro. A etapa, que largou de Cianorte com destino a Apucarana, teve 233 quilômetros, e surpreendeu a maioria dos competidores.
“Devido às características típicas do lugar, esperávamos percorrer um caminho seco. Mas num determinado momento, fomos surpreendidos por muito barro, e exatamente neste ponto, havia alguns balaios no meio de plantação de cana-de-açúcar que testaram nossa inteligência e perícia”, comentou o piloto Ricardo Barra, da Niterói Rally Team.
Várias equipes entraram para a disputa com pneu próprio para piso seco, que foi totalmente prejudicial nesta ocasião. “O carro escorregava demais, foi difícil manter a média que a planilha exigia. Sem contar, que conforme o veículo patina é preciso acertar o hodômetro, então tive que simultaneamente cantar as referências ao piloto e também corrigir as variações falsas que ele apresentava”, contou o navegador Ronald Leis. “Neste trecho atrasamos nosso tempo de prova em dois minutos aproximadamente”, completou.
Até o período da manhã, o percurso era bastante semelhante ao que os participantes vivenciaram durante a segunda-feira passada, com estradões de longas retas e terra batida. À tarde, depois do almoço em Jandaia do Sul, a situação mudou um pouco, com a aparição de cascalhos e trilhas.
A Niterói Rally Team, que fazia uma prova excepcional até o trecho de barro e mantinha-se entre os quatro primeiros colocados, agora controla a ansiedade até a divulgação dos resultados. “A maioria esmagadora dos participantes apostaram em pneu para piso seco, e com isso, todos embarcaram na mesma armadilha, agora, resta saber quem se deu menos mal”, lamentou o piloto.
Está foi a segunda vez que Apucarana recepcionou o evento, a primeira foi em 1995. As duplas começaram a chegar ao local por volta das 15 horas, e foram recebidos com uma grande festa. Amanhã, 28, a cidade comemora 65 anos, e por este motivo, preparou um delicioso jantar para os competidores que teve como prato principal Costelada de boi – prato típico do município.
A refeição é preparada pela Instituição Serra Mula – organização filantrópica que realiza todas as quartas-feiras esse jantar para arrecadar fundos para entidades carentes. Mas como hoje foi um dia atípico, o pessoal da cidade antecipou para que a caravana do Transparaná tivesse a oportunidade de degustar deste delicioso prato.
Amanhã acontece o terceiro dia, a previsão é de chuva, e agora sim, os competidores terão muita encrenca pela frente. De Apucarana, os off-roaders seguem para Telêmaco Borba, passando por Mauá da Serra. A Serra do Cadeado está no roteiro, e muitas erosões, pedras, precipícios aguardam por esses aventureiros, afinal, trechos de serras sempre reservam obstáculos que desafiam a coragem e habilidade dos competidores.
Confira abaixo a programação:
Programação Transparaná 2009:
27/01 - Largada de Cianorte com chegada em Apucarana;
28/01 - Largada em Apucarana com chegada em Telêmaco Borba;
29/01 - Largada em Telêmaco Borba com chegada em Castro;
30/01 – Largada em Castro com chegada em Curitiba.
*Para obter mais fotos e informações sobre a Niterói Rally Team, acesse o site www.niteroirallyteam.com.br
A Niterói Rally Team é patrocinada por Cerveja Itaipava, Armco Staco e Governo do Estado do Rio de Janeiro
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