Felipe Maluhy enfrentou problemas com freios, que comprometaram sua corrida
Piloto da Tracker Racing mantinha bom ritmo quando problemas na aproximação as curvas comprometeram a prova do paulista
Felipe Maluhy largou da 17ª posição na oitava etapa da Copa Nextel Stock Car, realizada neste domingo (4) em Campo Grande (MS), e após a largada ganhou quatro posições. No entanto, o piloto da Tracker Racing não conseguiu manter o bom ritmo para permanecer na zona de pontuação da prova, que definiu os dez classificados para os play-offs da temporada 2009. Segundo o paulista, os freios foram os grandes vilões em sua corrida.
"No começo o carro estava bom, ganhei algumas posições, mas depois as rodas traseiras passaram a travar nas freadas, prejudicando o meu ritmo”, disse Maluhy, que terminou a prova na 21ª posição, a 52s245 do vencedor Thiago Camilo. O carro da Tracker Racing, de acordo com Felipe, tinha boa velocidade, mas era prejudicado nas freadas.
"A tração, por exemplo, estava excelente. O carro estava rápido, mas enquanto eu via na pista os carros travarem as rodas dianteiras na primeira curva, o meu travava as traseiras. E não adiantava eu mudar as barras (que controlam a intensidade dos freios para a parte dianteira ou traseira do JL-G09). O comportamento ficou muito estranho e por isso eu fui perdendo posições.
"Foi uma pena, mas soubemos lidar com os problemas que tivemos durante todo o final de semana, e creio que para a próxima etapa nós teremos resolvido tudo isso”, afirmou Maluhy, que nos treinos livres de sexta-feira teve suas sessões prejudicadas por um problema nos pneus e um defeito elétrico. As poucas voltas que completou no primeiro dia da programação acabaram por atrapalhar seu desempenho no treino classificatório.
"Mesmo com tudo isso, o carro estava muito bom hoje. Não fossem os freios que travavam as rodas traseiras, acho que teríamos terminado na zona de pontuação”, contou. A nona etapa da Copa Nextel Stock Car acontece em Curitiba, no dia 25 de outubro.
Confira o resultado da oitava etapa:
1º) Thiago Camilo (CV, SP), 29 voltas em 43min52s414 (média de 136,15 km/h)
2º) Duda Pamplona (CV , RJ), a 0s346
3º) Atila Abreu (CV , SP), a 0s975
4º) Valdeno Brito (P3 , PB), a 3s595
5º) Ricardo Sperafico (P3 , PR), a 7s727
6º) Allam Khodair (P3 , SP), a 9s291
7º) Ricardo Mauricio (CV , SP), a 10s009
8º) Luciano Burti (CV , SP), a 10s298
9º) Cacá Bueno (P3 , RJ), a 12s704
10º) Xandinho Negrão (CV , SP), a 13s486
11º) Daniel Serra (P3 , SP), a 25s862
12º) Giuliano Losacco (P3 , SP), a 26s066
13º) Popó Bueno (CV , RJ), a 36s080
14º) Ricardo Zonta (P3 , PR), a 36s510
15º) David Muffato (P3 , PR), a 37s284
16º) Alceu Feldmann (CV , PR), a 37s856
17º) Thiago Marques (P3 , PR), a 44s548
18º) Antonio Jorge Neto (P3 , SP), a 47s748
19º) Norberto Gresse (CV , SP), a 48s460
20º) Lico Kaesemodel (CV , PR), a 49s483
21º) Felipe Maluhy (P3 , SP), a 52s245
22º) Alan Hellmeister (P3 , SP), a 1min04s078
23º) Nonô Figueiredo (CV , SP), a 1min04s779
24º) Hoover Orsi (P3 , MS), a 1 volta
25º) Max Wilson (CV , SP), a 3 voltas
26º) Chico Serra (P3 , SP), a 12 voltas
27º) Paulo Salustiano (CV , SP), a 12 voltas
28º) Pedro Gomes (CV , SP), a 13 voltas
29º) Marcos Gomes (CV , SP), a 28 voltas
Melhor Volta: Duda Pamplona, 1:27.075 (141,93 km/h)
Legenda: CV – Chevrolet Vectra; P3 – Peugeot 307 Sedan
Fonte: CRONOMAP
Fotos: Luca Bassani
"Não fosse isso, acho que teríamos pontuado", lamentou o paulista
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