Autódromo Ayrton Senna em Londrina (PR) recebe primeira etapa do Racing Festival 2011

Circuito mais novo do calendário sedia provas da 600 Hornet e CB 300R nos dias 26 e 27 de março

São Paulo (SP) – Pronto para receber a primeira etapa do Racing Festival de 2011, entre os dias 26 e 27 de março, o Autódromo Internacional Ayrton Senna em Londrina (PR) será palco das disputas da CB 300R e da 600 Hornet. O circuito, inaugurado em 1992, é o mais novo entre os que estão no calendário da competição.

O traçado tem 3.145 metros de extensão, 13 metros de largura e conta ao todo com nove curvas – quatro para a direita (duas de baixa velocidade e duas de alta) e cinco curvas para a esquerda (duas de alta velocidade e três de baixa). O local, que passou por uma reforma no ano passado, teve um aumento na área de escape e três pontos recapados.

O piloto da casa que compete na 600 Hornet, Diego Faustino, já está acostumado com o circuito e explica o que o trajeto exige dos competidores. “O percurso não permite que você fique o tempo todo montado. Tem que acelerar, frear, jogar a moto para todos os lados. É uma pista que pede muito do competidor", afirma Faustino.

Maico Teixeira, campeão da 600 Hornet no ano passado, também faz sua avaliação sobre o traçado. “É um circuito praticamente fácil. Mas a pista tem uma curva no final da reta oposta que parece complicada de fazer em alta velocidade. O piloto só percebe que é capaz de completá-la acelerando, quando já está nela“, conta Teixeira.

Os pilotos da CB 300R e da 600 Hornet realizam os treinos livres na sexta-feira (25) e no sábado (26). Já a ordem de largada será definida no sábado após o treino classificatório. As duas corridas de cada categoria serão realizadas no domingo (27).

As categorias 600 Hornet e CB 300R do Racing Festival 2011 têm patrocínio da Honda, Banco Santander, Advance (Shell); co-patrocínio Pirelli e apoio da Revista da Moto!

Serviço:

1ª etapa – Racing Festival

Dias: 26 e 27 de março

Cidade: Londrina (PR)

Local: Autódromo Internacional Ayrton Senna

Endereço: Av. Henrique Mansano, 777 - Jardim Alpes - Londrina (PR)

Notícias anteriores

28-02-2011 - Autódromo Ayrton Senna em Londrina (PR) recebe primeira etapa do Racing Festival 2011

25-02-2011 - Aberto credenciamento de imprensa para primeira etapa do Racing Festival

24-02-2011 - Londrina (PR) abre temporada 2011 do Racing Festival

24-01-2011 - Definidos calendários para temporada 2011

20-01-2011 - Calendários do Arena Cross, Superliga Brasil de MX e Racing Festival serão divulgados nesta terça

23-12-2010 - Racing Festival contribui para Natal das crianças de Santa Cruz do Sul

Vipcomm Agência de Comunicação

Petrobras firma parceria tecnológica com o Campeonato Brasileiro de Marcas

Uma das maiores incentivadoras do automobilismo nacional, a Petrobras volta a patrocinar um evento do segmento turismo: o Brasileiro de Marcas, que passará a ser chamado de Copa Petrobras de Marcas. Além de recuperar a disputa entre os modelos das montadoras nacionais adaptados para as pistas, o projeto pretende ainda desenvolver o automobilismo nas regiões onde o evento será realizado, incentivando a base do esporte e o surgimento de novos talentos.

A parceria tecnológica prevê o suporte técnico à competição, por meio do fornecimento de gasolina Podium Petrobras e lubrificante Lubrax para todos os carros. A temporada da Copa Petrobras de Marcas terá oito etapas, com início no dia 29 de maio, em Curitiba (PR).

Para Claudio Thompson, gerente de patrocínios esportivos da Petrobras, o patrocínio reforça uma parceria que começou na década de 50. “A Petrobras sempre contribuiu para o desenvolvimento do automobilismo brasileiro e um campeonato de marcas, com o apoio das montadoras, era não só um anseio antigo da Companhia, mas, também, do público e dos consumidores, que podem ver, nas pistas, automóveis semelhantes aos que eles dirigem nas ruas”, afirma Thompson.

“A Petrobras vai trazer para a categoria toda a sua experiência e tecnologia de produtos adquirida na Fórmula 1, bem como a de sua participação em outras categorias-turismo, não só do Brasil, mas como na TC-2000, da Argentina", completa Thompson.

Das pistas para o posto – O esporte a motor está totalmente ligado às atividades da Petrobras, que faz das pistas um verdadeiro laboratório para o desenvolvimento de novas tecnologias e produtos. Por isso, a Companhia é a maior patrocinadora do automobilismo nacional. Durante todo o ano, são realizados, no Brasil e no exterior, testes com combustíveis e lubrificantes em condições de extrema adversidade, que resultam em benefícios para os consumidores brasileiros. Um dos exemplos é a gasolina Podium, desenvolvida com a tecnologia da Fórmula 1 e que se tornou o melhor combustível disponível hoje no país.

Atualmente, a Petrobras também patrocina a Seletiva de Kart Petrobras, a Fórmula Truck, o SAE Petrobras Mini-Baja, a Equipe Petrobras Lubrax de Rally e a F-3 Sul-Americana.

Calendário da Copa Petrobras de Marcas:

29/05 – Curitiba (PR)

12/06 – Tarumã (RS)

17/07 – São Paulo (a definir)

31/07 – Rio de Janeiro (RJ)

21/08 – Porto Alegre - Velopark (RS)

25/09 – Rio de Janeiro (RJ)

30/10 – Brasília (DF)

20/11 – Curitiba (PR)

Gerência de Imprensa/Comunicação Institucional

Telefone: 55 (21) 3224-1306 e 3224-2312

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Rosset retorna à pista e vence no Festival de Verão da Stock Jr.

Prova foi muito disputada e decidida apenas nos últimos metros.

Final do torneio ocorre no dia 13 de março, no ECPA

A chuva comandou a disputa da segunda etapa do Festival de Verão ECPA Stock Jr., realizada ontem (27), no autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo. Apesar da pista molhada, onde os pilotos optaram pela cautela, a chegada foi de arrepiar, com Rodrigo Rosset vencendo por uma diferença de segundos o segundo colocado, Beto Cavaleiro, atual líder do torneio.

Campeão da Stock Jr. na temporada 2010, Rosset não participou da primeira etapa do Festival, mas nem por isso perdeu o jeito, já que fez a pole e venceu a prova de ponta à ponta. Porém, não foi tão fácil quanto parece: o campineiro teve de suportar uma pressão muito forte na liderança e não teve nenhum momento de tranquilidade nas 20 voltas do circuito piracicabano. “Apesar da vitória, a disputa foi muito equilibrada e decidida nos detalhes. A chuva dificulta muito a vida dos pilotos”, disse.

A prova, disputada debaixo de chuva fina que não deu trégua, foi decidida apenas nos últimos centímetros. “Foi uma corrida muito interessante. Talvez se tivesse uma volta a mais conseguiria a ultrapassagem. A pista estava muito escorregadia e não dava para arriscar muito”, contou Beto, que, apesar de ter chegado a meio segundo de diferença do vitorioso, soma 40 pontos na tabela e lidera o torneio de verão. “Mais importante do que vencer é conquistar a liderança”, finalizou o paulistano, satisfeito.

Já João Paulo Rodrigues, que terminou a primeira etapa do torneio em segundo lugar, ficou satisfeito com o bom resultado em sua segunda prova na Stock Jr. O filho de Débora Rodrigues, piloto da Fórmula Truck, completou a corrida em quinto lugar e, com os pontos marcados, assumiu a vice-liderança do Festival de Verão. “Fiquei muito contente com o resultado e com meu próprio desempenho, já que nunca havia pilotado na chuva”, falou o piloto que tem 32 pontos na tabela de classificação.

Na terceira posição ficou Luciano Cunha que, depois de largar em quarto, fez parte do pelotão da frente, lutando pela vitória até o final da prova. Outro que fez uma excelente exibição foi o piloto Alexis Vilela, de Volta Redonda, que largou em décimo e chegou em quarto lugar.

Estreante na categoria e no automobilismo, Marcelo Okazaki largou em último e chegou na sétima posição. “Foi tudo perfeito. Vim para conhecer a categoria e fazer um teste, mas gostei tanto que participei da prova. Correr no meio desses ‘cobras’ fui uma experiência incrível”, definiu.

A terceira e última etapa do Festival de Verão ECPA Stock Jr. ocorrerá no dia 13 de março. Confira o resultado final da segunda etapa:

1º Rodrigo Rosset 20 voltas em 31:42.979 - melhor volta 1:27.3270

2º Beto Cavaleiro a 0.607 - melhor volta 1:27.459

3º Luciano Cunha a 9.441 - melhor volta 1:28.196

4º Alexis Vilela a 16.997 - melhor volta 1:28.473

5º João Paulo Rodrigues a 17.528 - melhor volta 1:28.201

6º Raphael Raucci a 18.588 - melhor volta 1:28.779

7º Marcelo Okazaki a 19.064 - melhor volta 1:28129

8º Wagner Katsuki a 51.482 - melhor volta 1:31.083

9º João Marcelo a 1 volta - melhor volta 1:28.478

10º Marconi de Abreu a 10 voltas - melhor volta 1:19.266

11º Rodrigo Stefanini a 13 voltas - melhor volta 1:37.200

Serviço

A Stock Jr. é promovida e realizada pelo ECPA Racing. Mais informações pelo telefone (19) 3438.7901, e-mail ecpa@ecpa.com.br ou site www.ecpa.com.br

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Assessoria de imprensa ECPA

Engenho da Noticia

(19) 3302.0100

Abertura do Paranaense de Motovelocidade e Desafio 201 metros levam 200 competidores para o AIC

A abertura do Campeonato Paranaense de Arrancada e o 1º Desafio 201 metros deste ano levaram 200 competidores para o Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, neste fim de semana (26 e 27/2). A partir desta edição, os motoristas que não tinham nenhum ponto na carteira de habilitação ganharam desconto de 30% para acelerar na reta principal do circuito Raul Boesel.

"O Desafio 201 metros foi um sucesso. Tivemos que limitar as inscrições em 150 participantes para que todos pudessem acelerar várias vezes. Tivemos 36 participantes que ganharam o desconto", afirma o diretor administrativo da Força Livre Motorsport, Adalberto Monteiro. Durante todo o evento, uma equipe do Detran entregou material de educação no trânsito e conversou com os participantes e com o público que assistiu à competição.

"A parceria com o Detran irá continuar nos próximos Desafios. Este é um trabalho conjunto de conscientização, voltado, principalmente, aos jovens, que são nosso público alvo", disse o diretor comercial da Força Livre, Eduardo Pereira.

Motovelocidade

O fim de semana também reuniu 50 motos que disputaram duas corridas - uma no sábado e outra no domingo - da 1ª Etapa do Campeonato Paranaense de Motovelocidade.

Os pilotos Delano Soares, da categoria 250cc; Gabriel Martins, da Streetsport; Norman Magnani, da Streetbike; e Gilberto Silva, da Superbike, foram os destaques da competição, pois venceram as duas provas do fim de semana. Na 500cc, a disputa foi acirrada entre Mauro Laguna e Wadih Nassar - cada um venceu uma corrida e ficou a outra em segundo lugar. Na Supersport, Darci Anadão venceu a corrida do sábado e Aloisyo Coutinho a de domingo.

Thiago Augusto

Jornalista / DRT 5059

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Missão cumprida para os pilotos do TNT Energy Team em Santa Cruz do Sul

André Marques fez boa prova para chegar em 10º; corrida marcou estreia de Luiz Pucci

A primeira etapa da temporada da Fórmula Truck, disputada neste domingo (27), em Santa Cruz do Sul (RS), terminou com vitória de Felipe Giaffone, da Volkswagen. Foi uma corrida bastante movimentada do início ao fim, o que permitiu também a André Marques, de Volvo, escalar posições até chegar em 10º. O piloto do TNT Energy Team fez excelente largada e depois manteve o ritmo para completar a prova de abertura do campeonato marcando bons pontos.

"Foi uma corrida de recuperação, exatamente como eu dizia ontem. Fiz uma ótima largada, tem sido assim nas últimas etapas, desde o ano passado. No fim, as condições de pista não nos ajudavam tanto e paramos de progredir, mas estou contente com o resultado", comemorou André Marques, que disputa sua segunda temporada na Fórmula Truck. Foi a primeira corrida dele com o caminhão Volvo. "Ainda não estamos perto do que desejamos, mas foi uma ótima estreia para o caminhão".

O companheiro de equipe dele e estreante na categoria, Luiz Pucci, também ficou satisfeito com a quilometragem adquirida no fim de semana em Santa Cruz do Sul. "O que eu queria deu certo. Minha ideia aqui sempre foi ganhar experiência e levar o caminhão até o final da prova. Fiz uma boa largada, depois andei sempre no mesmo ritmo dos outros estreantes (Cristina Rosito e Luiz Lopes). Saiu tudo exatamente como planejado", conta Luiz Pucci, que chegou em 15º.

Ele ficou apenas uma posição distante da zona de pontos. "Foi por pouco. Cheguei a estar na frente da (Cristina) Rosito (que terminou em 13º), mas quando perdi a posição passei a fazer minha corrida, sem forçar a barra. Para um início, estou feliz. A sensação da primeira largada na Fórmula Truck é um negócio indescritível", acrescenta Luiz Pucci. A próxima etapa será disputada no dia 3 de abril, no circuito do Rio de Janeiro (RJ).

Credito das fotos: Orlei Silva

Assessoria de Imprensa – TNT Energy Team
TIAGO MENDONÇA
Tel.: (11) 3045.0836
Cel.: (11) 8331.5464
tiago@speedway.com.br

Missão cumprida para os pilotos do TNT Energy Team em Santa Cruz do Sul

André Marques fez boa prova para chegar em 10º; corrida marcou estreia de Luiz Pucci

A primeira etapa da temporada da Fórmula Truck, disputada neste domingo (27), em Santa Cruz do Sul (RS), terminou com vitória de Felipe Giaffone, da Volkswagen. Foi uma corrida bastante movimentada do início ao fim, o que permitiu também a André Marques, de Volvo, escalar posições até chegar em 10º. O piloto do TNT Energy Team fez excelente largada e depois manteve o ritmo para completar a prova de abertura do campeonato marcando bons pontos.

"Foi uma corrida de recuperação, exatamente como eu dizia ontem. Fiz uma ótima largada, tem sido assim nas últimas etapas, desde o ano passado. No fim, as condições de pista não nos ajudavam tanto e paramos de progredir, mas estou contente com o resultado", comemorou André Marques, que disputa sua segunda temporada na Fórmula Truck. Foi a primeira corrida dele com o caminhão Volvo. "Ainda não estamos perto do que desejamos, mas foi uma ótima estreia para o caminhão".

O companheiro de equipe dele e estreante na categoria, Luiz Pucci, também ficou satisfeito com a quilometragem adquirida no fim de semana em Santa Cruz do Sul. "O que eu queria deu certo. Minha ideia aqui sempre foi ganhar experiência e levar o caminhão até o final da prova. Fiz uma boa largada, depois andei sempre no mesmo ritmo dos outros estreantes (Cristina Rosito e Luiz Lopes). Saiu tudo exatamente como planejado", conta Luiz Pucci, que chegou em 15º.

Ele ficou apenas uma posição distante da zona de pontos. "Foi por pouco. Cheguei a estar na frente da (Cristina) Rosito (que terminou em 13º), mas quando perdi a posição passei a fazer minha corrida, sem forçar a barra. Para um início, estou feliz. A sensação da primeira largada na Fórmula Truck é um negócio indescritível", acrescenta Luiz Pucci. A próxima etapa será disputada no dia 3 de abril, no circuito do Rio de Janeiro (RJ).

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Missão cumprida para os pilotos do TNT Energy Team em Santa Cruz do Sul

André Marques fez boa prova para chegar em 10º; corrida marcou estreia de Luiz Pucci

A primeira etapa da temporada da Fórmula Truck, disputada neste domingo (27), em Santa Cruz do Sul (RS), terminou com vitória de Felipe Giaffone, da Volkswagen. Foi uma corrida bastante movimentada do início ao fim, o que permitiu também a André Marques, de Volvo, escalar posições até chegar em 10º. O piloto do TNT Energy Team fez excelente largada e depois manteve o ritmo para completar a prova de abertura do campeonato marcando bons pontos.

"Foi uma corrida de recuperação, exatamente como eu dizia ontem. Fiz uma ótima largada, tem sido assim nas últimas etapas, desde o ano passado. No fim, as condições de pista não nos ajudavam tanto e paramos de progredir, mas estou contente com o resultado", comemorou André Marques, que disputa sua segunda temporada na Fórmula Truck. Foi a primeira corrida dele com o caminhão Volvo. "Ainda não estamos perto do que desejamos, mas foi uma ótima estreia para o caminhão".

O companheiro de equipe dele e estreante na categoria, Luiz Pucci, também ficou satisfeito com a quilometragem adquirida no fim de semana em Santa Cruz do Sul. "O que eu queria deu certo. Minha ideia aqui sempre foi ganhar experiência e levar o caminhão até o final da prova. Fiz uma boa largada, depois andei sempre no mesmo ritmo dos outros estreantes (Cristina Rosito e Luiz Lopes). Saiu tudo exatamente como planejado", conta Luiz Pucci, que chegou em 15º.

Ele ficou apenas uma posição distante da zona de pontos. "Foi por pouco. Cheguei a estar na frente da (Cristina) Rosito (que terminou em 13º), mas quando perdi a posição passei a fazer minha corrida, sem forçar a barra. Para um início, estou feliz. A sensação da primeira largada na Fórmula Truck é um negócio indescritível", acrescenta Luiz Pucci. A próxima etapa será disputada no dia 3 de abril, no circuito do Rio de Janeiro (RJ).

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Chuva movimenta treino de classificação em Santa Cruz do Sul

Pole position para o GP Crystal ficou com Beto Monteiro

A chuva, que já havia caído nos treinos livres, chacoalhou a sessão que definiu o grid de largada do GP Crystal, neste sábado (26), em Santa Cruz do Sul (RS). A ordem de entrada na pista foi definida por sorteio, como prevê o regulamento, com um piloto de cada vez em volta rápida - formato que deu a pole position ao pernambucano Beto Monteiro, de Iveco. Com o circuito melhorando a cada passagem, o tempo ruim e o sorteio não ajudaram a dupla do TNT Energy Team, André Marques e Luiz Pucci.

Eles entraram na pista ainda no comecinho da sessão, com muita água no asfalto, o que deu a 14ª posição para André Marques e a 16ª para o estreante Luiz Pucci. "Tivemos um pouco de azar com as condições climáticas, fui o quarto caminhão a sair, no pior momento da pista. Mas tenho certeza que faremos uma corrida de recuperação e posso dizer que o caminhão está muito competitivo, em condições de subir muito na classificação dependendo das circunstancias", conta André Marques.

Na primeira tentativa dele de volta rápida, um acidente envolvendo Wellington Cirino espalhou barro na pista e interrompeu a sessão com bandeira vermelha. André Marques precisou refazer a volta que estava completando. "Para amanhã, prefiro pista seca, mas se chover é igual para todo mundo e temos que trabalhar assim", acrescenta André Marques. De acordo com o Weather Channel, no horário da corrida há apenas 10% de chance de chuva em Santa Cruz do Sul.

"Particularmente, eu também prefiro pista seca. Especialmente porque largando no meio do pelotão você não enxerga nada na chuva, é uma parede d’água. E o nosso caminhão vinha se comportando bem no seco", revela Luiz Pucci, que fará sua primeira corrida na Fórmula Truck. "O equipamento está em ordem e temos gente muito boa largando mais atrás, como o Roberval (Andrade), o (Wellington) Cirino... Então, vou correr com ‘algodão nos pés’, tranquilo e com cabeça", diz Luiz Pucci.

A largada está marcada para 13h00 com transmissão ao vivo da Rede Bandeirantes.

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Com histórias parecidas, André Marques e Luiz Pucci formam dupla do TNT Energy Team na F-Truck

Luiz Pucci repete trajetória do companheiro de equipe, André Marques, e estreia no esporte a motor pela Fórmula Truck

A temporada da Fórmula Truck começa neste fim de semana com algumas novidades em Santa Cruz do Sul (RS). Entre elas, a formação do novo TNT Energy Team, com apostas em dois bons nomes ainda em início de trajetória na categoria: André Marques, que surpreendeu pela rápida adaptação na temporada passada, e o estreante Luiz Pucci. A dupla utilizará os caminhões Volvo, preparados sob a estrutura dos experientes profissionais da ABF Competições.

"Temos um projeto de longo prazo para os caminhões Volvo. Nossa ideia é fazer um ano sólido para pensar no título em breve. Mas é claro que temos muito trabalho pela frente", conta André Marques, de 29 anos de idade, destaque entre os estreantes de 2010. "Foi um ano de aprendizado, para conhecer o evento, mas mesmo assim conseguimos colher bons resultados", lembra o piloto, que acabou entre os seis primeiros três vezes, metade das corridas que terminou na temporada passada.

"Eu não poderia ter passado por uma escola melhor. Tudo isso me deixa bastante animado para 2011", acrescenta André Marques, que nunca havia pilotado profissionalmente antes de chegar à Fórmula Truck. A história dele lembra bastante, com um ano de diferença, a do companheiro de equipe: a prova deste domingo (27) será a primeira da carreira de Luiz Pucci. O piloto optou pelo campeonato depois de uma série de bons testes em Brasília, Londrina e São Paulo.

"Foi paixão instantânea. Fiz aqueles primeiros testes, gostei muito e vi que seria o caminho natural. Claro, estou aqui para ganhar experiência, quilometragem. Mas o fato de começar diretamente na Fórmula Truck, sem ‘vícios de pilotagem’, pode ser positivo no aprendizado", revela Luiz Pucci. O histórico da categoria ajuda na tese: pilotos como Renato Martins e a própria Débora Rodrigues nunca haviam guiado por outra categoria quando chegaram à Fórmula Truck.

André Marques e Luiz Pucci ficaram satisfeitos com o início dos trabalhos nesta sexta-feira (25) com os treinos livres em Santa Cruz do Sul. O mais veloz foi o piloto da Volkswagen, Valmir Benavides. A programação prossegue no sábado (26) com mais treinos livres e a sessão que define o grid de largada, esta agendada para 14h00. A corrida, no domingo, está marcada para 13h00, com transmissão ao vivo da Rede Bandeirantes.

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NELSINHO PIQUET É 13º EM PHOENIX

Brasileiro ganha nove posições na pista e novamente escapa de acidente logo à sua frente

Phoenix, 25 de fevereiro de 2011 – Após largar da 22ª posição, Nelsinho Piquet fez uma corrida de recuperação no circuito trioval de Phoenix e completou sua primeira prova na atual temporada da Nascar Truck Series em 13º lugar. Foi a primeira vez em sua carreira que o brasileiro correu uma prova da mais importante categoria do automobilismo americano em um oval curto (de uma milha ou menos).

O piloto do Chevrolet Silverado número 8 da equipe Kevin Harvick Inc (KHI) foi o quarto estreante mais bem colocado entre os dez que disputaram as 150 milhas de Phoenix. Com o resultado, Nelsinho Piquet obteve 31 pontos.

Ele está em 16º na classificação geral, com um total de 48 pontos após duas corridas. Considerando apenas os rookies, o brasileiro está na quinta posição.

“Foi importante terminar a primeira corrida do ano. Hoje foi um dia de muito aprendizado para mim. A pista não era fácil e com certeza saio daqui mais experiente que eu cheguei. Deu para identificar pontos que podem ser melhorados nas próximas etapas, como as relargadas. Quando estava por fora nessa condição, eu perdi algumas posições que tive trabalho para recuperar depois, perdendo tempo atrás de quem estava mais lento”, declarou Nelsinho após a prova.

Chris Carrier, o chefe da equipe da picape número 8, lembrou que as relargadas são pontos críticos em pistas estreitas e curtas como a do deserto do Arizona. “Depois de algumas voltas em bandeira amarela, os pneus acabam acumulando sujeira e perdendo grip e os freios perdem temperatura. É difícil a adaptação nessas condições. Mas o Nelson foi melhorando a cada relargada. A evolução dele ao longo da prova foi nítida. É claro que gostaríamos de estar nos top-10, mas a picape dele terminou a corrida quase sem nenhuma marca de contato com os adversários, o que é bastante positivo. É um piloto talentoso, que tem um potencial enorme. Mas é preciso tempo para adaptação”, disse ele.

A corrida

Até a 43ª volta, quando aconteceu a primeira bandeira amarela, Nelsinho ganhou três posições. Ele então realizou seu primeiro pitstop e saiu do box em 16º. Perdeu um posto na relargada e outros dois após as duas bandeiras amarelas seguintes. A partir da quarta bandeira amarela da corrida, o piloto conseguiu conservar a posição ou ainda ultrapassar seus concorrentes.

Na volta 119, o brasileiro foi beneficiado como “lucky dog”. Pelas regras da Nascar, o piloto mais bem colocado entre os que estão uma volta atrás têm direito de relargar na mesma volta do líder.

Ele então foi escalando o pelotão até ocupar o 14º lugar no giro 133, quando escapou por pouco de um acidente envolvendo Ricky Carmichael bem à sua frente. A manobra provocou suspiros dos jornalistas que normalmente seguem a categoria na sala de imprensa.

“Escapei hoje de três acidentes e esse foi o mais perto de mim. Isso já havia acontecido nas outras corridas e achava que era sorte. Mas começo a notar que não é só isso. Acho que ajuda o fato de eu guiar com o pé esquerdo sobre o freio e ficar sempre muito atento ao que ouço pelo rádio”, disse Nelsinho.

Após a relargada da volta 140, ele ultrapassou outro adversário e cruzou a linha de chegada 10s901 atrás do vencedor, Kyle Busch, piloto da Cup Series, que não soma pontos no campeonato da Truck.

Próxima prova

O brasileiro volta à pista no dia 12 de abril, em Darlington, na Carolina do Sul, uma das mais tradicionais e traiçoieras pistas da Nascar e onde ele ainda não correu.

“O resultado de hoje certamente dá confiança para Darlington. É uma pista muito rápida e estreita, o que pode dar algum problema. Será preciso aproveitar o treino livre para dar ao Nelson o máximo de tempo de pista possível. Ficar entre os top-10 lá será um enorme passo”, comentou Chris Carrier.

Sobre a Nascar Truck Series

A Nascar Camping World Truck Series é uma das três categorias de abrangência nacional da Nascar e é disputada desde 1995 por picapes em provas que acontecem apenas em pistas ovais.

Atualmente, há quatro fornecedoras de caminhonetes para a categoria: Chevrolet, Ford, Dodge e Toyota. A temporada de 2010, vencida por Todd Bodine, foi disputada por 37 pilotos, divididos em 22 equipes. As corridas tiveram, em média, 30 mil pagantes em cada uma das etapas.

A temporada de 2011 terá 25 provas. Começou no dia 18 de fevereiro, em Daytona, e termina em 18 de novembro, em Homestead (Miami). A corrida de Phoenix foi a segunda da temporada.

Sobre a Nascar

Fundada em 1948 por William Henry Getty France, a Nascar (National Association for Stock Car Auto Racing) é a mais tradicional categoria do automobilismo nos Estados Unidos. É a competição profissional líder em público pagante e segunda colocada em termos de audiência na TV americana.

Ela possui três categorias de disputas nacionais, além de inúmeras outras em divisões locais, que configuram a base da cultura do automobilismo competitivo nos EUA.

A principal categoria é a Nascar Sprint Cup Series, que tem 36 provas ao longo da temporada. Há 22 equipes, com 49 pilotos.

O atual campeão é Jimmie Johnson, vencedor das cinco últimas temporadas. Kevin Harvick, um dos proprietários da equipe pela qual Nelsinho Piquet corre, é piloto da categoria. Em 2010, encerrou a temporada em terceiro lugar.

A outra divisão da Nascar é a Nascar Nationwide Series, que teve sua temporada inaugural em 1982. Seus carros são bastante parecidos com o da Cup, só que com potência inferior.

Links

Site oficial de Nelsinho Piquet: www.npiquet.com

Site oficial da equipe Kevin Harvick: www.kevinharvickinc.com

Site oficial da Nascar: www.nascar.com

Mais informações

Luís Ferrari – luis.ferrari@maquina.inf.br – (11) 6603 1380

Patricia Pesce – patrícia.pesce@maquina.inf.br – (11) 3147 7416 // (11) 7086 6605

MSports – Unidade de marketing e negócios esportivos do Grupo Máquina PR

(55 11) 3147 7900

Enio Figueiredo em destaque no Speed Channel

Enio Figueiredo que conquistou o titulo de 2010 na divisão destinada as Pick Up na renovada Stock Car Paulista, é um dos pilotos que vai estar em destaque no canal de televisão Speed Channel. As últimas etapas do campeonato de 2010 serão transmitidas na forma de compacto pelo canal de televisão especializado em esporte a motor.

Enio Figueiredo que busca fechar algumas parcerias que lhe permitam revalidar o título da categoria, tem seu próximo encontro com a pista marcado para o dia 13 de Março no autodromo José Carlos Pace em Interlagos, zona sul da cidade de São Paulo, onde vai ser disputada a segunda etapa do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto.

Um dos fatores que leva ao desenvolvimento de projetos novos no automobilismo é a visibilidade que os pilotos oferecem aos seus patrocinadores, com isso aproveitando a programação do Speed Channel com as imagens da categoria, o jovem piloto aproveita para agradecer aos patrocinadores que o levaram à conquista do título, foram eles a Brumar, BSG Especiarias, NGK, NTK e Hilton Costa Fotografia.

Os horários previstos para a programação da Stock Car Paulista no Speed Channel é o seguinte:

Sábado dia 26/2 - 12:30

Doming dia 27/02 - 11:00 e 18:30

Quarta dia 2/3 – 22:00.

Quinta dia 3/3 – 7:00 e 12:30

Imagens Hilton Costa

Assessoria de Imprensa do piloto Enio Figueiredo

Artur Semedo / Publiracing

Cel (11) 7051 1303 Tel (11) 5102 3848

e-mail : assessoria@publiracing.com.br

São Paulo

ECPA recebe a 2ª etapa da Copa Verão de Stock Jr

Prova acontece no domingo no Autódromo de Piracicaba

O Festival de Verão ECPA de Stock Jr., chega neste domingo, dia 27, a sua segunda etapa. Formatado em três provas, a primeira ocorreu há duas semanas e a final acontece no dia 13 de março. A disputa é realizada no autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo.

Após a rodada inicial, o paulista Fabio Viscardi lidera com 28 pontos. Lembrando que a Stock Jr pontua o vencedor da corrida com 25 pontos e bonifica com outros cinco o piloto que está na liderança da metade da prova, quando acontece a parada técnica e a prova é interrompida pelo safety car.

Sétimo colocado na prova, Raphael Raucci tem 14 pontos, pois foi o vencedor da primeira parte da corrida. Assim, ostenta a quinta colocação entre os 10 pilotos participantes.

Horários

No domingo os treinos começam à partir das 10 horas, a segunda as sessão acontece às 11h30. A tomada de tempo classificatória será disputa às 13h30 e a largada para as 22 voltas no circuito de 2.100 metros, será dada às 15h30.

Serviço

O ECPA localiza-se na rodovia SP 135, Km 13,5, no distrito de Tupi, em Piracicaba. O local possui lanchonete, restaurante, estacionamento, arquibancadas e sanitários. Mais informações pelo telefone (19) 3438.7901, e-mail ecpa@ecpa.com.br ou pelo site www.ecpa.com.br

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Assessoria de imprensa ECPA

Engenho da Noticia

(19) 3302.0100

KART: ARTUR FORTUNATO DISPUTA FLORIDA WINTER TOUR E ESTREIA EM COMPETIÇÕES FORA DO BRASIL

O paulista Artur Fortunato (Dahruj/ Brasilinvest/ Jornal Todo Dia/ ONS Motorsport) começou a viver hoje (25) sua primeira experiência em competições fora do Brasil. O jovem piloto, que no Brasil recentemente estreou na categoria Júnior, está nos Estados Unidos, mais exatamente em Palm Beach, na Florida, para disputar a segunda etapa do Florida Winter Tour, um dos mais importantes campeonatos do kartismo americano.

Artur competirá na categoria Rotax Max Junior, a mesma de outro brasileiro, Gustavo Lima, utilizando motores da marca Rotax. A expectativa de Artur é a melhor possível, mesmo levando em consideração que esta será sua primeira corrida fora do Brasil. “Meu principal objetivo será aprender um pouco mais, agora no kartismo americano, que certamente tem muito a ensinar”, diz Artur.

A categoria de Artur reúne um belo número de competidores, cerca de 70. O jovem piloto de Americana, interior de São Paulo, teve sua participação confirmada apenas nesta sexta-feira, já que estava em uma lista de espera. “Tive que esperar que sobrasse uma vaga, já que o número de inscritos é muito grande. Por isso não pude disputar a primeira etapa, mas a vaga surgiu e correrei também na última etapa, em Ocala”, revela o jovem piloto, que em sua última corrida marcou a melhor volta da prova e terminou em 2º lugar na Copa São Paulo Granja Viana.

Mesmo tendo participado de apenas um dia de treinos – os demais concorrentes tiveram três dias para treinar – o piloto Dahruj/ Brasilinvest/ Jornal Todo Dia/ ONS Motorsport terminou na 38ª posição dentre os 68 competidores nesta sexta-feira em Palm Beach.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer (MTb/RS 14706)

Contato: (51) 8162.8479

Foto: Erno Drehmer

SCUDERIA IVECO ESTREIA TEMPORADA 2011 DA FÓRMULA TRUCK COM EQUIPE RENOVADA

· Piloto Paulo Salustiano e chefe de equipe, Camilo Christófaro, reforçam Scuderia Iveco nesta temporada

· Meta é conferir maior competitividade à equipe que em 2010 teve seu melhor ano na competição

A Scuderia Iveco anuncia mudanças para a disputa da temporada 2011 do Campeonato Sul-Americano e Brasileiro de Fórmula Truck. Paulo Salustiano é o novo piloto da equipe e fará dupla com o pernambucano Beto Monteiro. Além do novo piloto, a Iveco volta a surpreender o automobilismo esportivo brasileiro ao confirmar a contratação de Camilo Christófaro Júnior, um dos mais respeitados especialistas em Fórmula Truck, como novo chefe de equipe da Scuderia Iveco.

“Sua missão será a de incrementar a performance geral da equipe, que vem de seu melhor ano na categoria”, informa Marco Piquini, diretor de Comunicação da Iveco Latin America. “Ano passado conquistamos uma pole, uma vitória e um segundo lugar. Buscamos agora um novo salto de qualidade e o Camilo vai nos ajudar a alcançá-lo”, completa.

Camilo Christófaro Júnior, 58 anos, é paulistano do bairro do Canindé, Zona Norte de São Paulo. Seu primeiro contato com o automobilismo foi na infância. “Meu pai era sobrinho do lendário piloto Chico Landi. Ele acompanhou a carreira do piloto de perto e acabou seguindo o mesmo caminho. Depois foi a minha vez. Acompanhei desde cedo a carreira do meu pai, que ficou conhecido como ‘Lobo do Canindé’. O automobilismo está na veia”, afirma Christófaro, mais conhecido nas pistas como Camilinho. Seu pai foi sete vezes campeão da extinta Mecânica Continental, que utilizava carros de Fórmula 1.

Camilo possui 10 anos de experiência trabalhando na F-Truck como especialista em desenvolvimento de sistemas de suspensão e, nesta função, foi campeão com Beto Monteiro na temporada 2004 da F-Truck. Em 2011, o profissional viverá pela primeira vez a experiência de ser chefe de equipe na competição. “Estou muito motivado e feliz e agradeço demais a Iveco por acreditar no meu potencial como chefe de equipe”. Se na Fórmula Truck Camilo será pela primeira vez chefe de uma equipe, a função não é novidade para ele, que acumula farta experiência na Stock Car, na Stock Paulista e em outras modalidades. “Meu pai criou há 58 anos a Escuderia Lobo e já fui chefe de equipe em dezenas de competições. Também sou piloto desde cedo, tendo corrido em 1994 fora do País”, relembra.

Camilo Christófaro Júnior terá um papel fundamental para a Scuderia Iveco. Ele fará a ligação entre toda a equipe, e também entre a Engenharia Iveco, que possui dois engenheiros dedicados à competição, junto com a Fiat PowerTrain Technologies (FPT), que oferece completo apoio em motores para a equipe. Essa ligação e proximidade serão diferenciais para a equipe. Todos estamos no mesmo compasso para fazer a equipe ser vencedora em um curto espaço de tempo”, prevê o novo chefe de equipe da Scuderia Iveco.

“A Scuderia Iveco atinge outro patamar técnico e um novo grau de competitividade em 2011. Com Camilinho Christófaro teremos um enorme ganho em tecnologia, inovação, estratégia de pista, desenvolvimento de sistemas de suspensão e amortecedores, no desempenho dos motores e na concepção geral do caminhão”, revela Álvaro Vaccari, coordenador geral da Scuderia Iveco. “Sua contratação garantirá um desenvolvimento mais rápido das novidades técnicas que levaremos para a competição”, completa.

“Além disso, na pista teremos dois pilotos muito competitivos. O Beto está conosco desde 2009 e venceu a primeira corrida da marca ano passado. O Salustiano foi o melhor estreante da temporada passada e tem como principal característica a regularidade. Estamos nos estruturando cada vez mais para buscar resultados maiores em 2011 e 2012”, diz Vaccari.

No ano passado, em sua terceira temporada na Fórmula Truck, a Scuderia Iveco teve seu melhor ano na competição. Beto Monteiro conquistou uma vitória (Porto Alegre), um segundo lugar (Brasília) e uma pole. Ao somar 90 pontos e a sexta colocação na classificação final, o piloto bateu mais dois recordes: maior pontuação individual da Scuderia e melhor colocação geral. Em 2010 a Iveco conquistou a quarta posição no campeonato de marcas.

PAULO SALISTIANO

Considerado o melhor estreante da temporada 2010 da Fórmula Truck, o piloto paulistano Paulo Salustiano formará dupla ao lado do experiente pernambucano Beto Monteiro, único piloto nordestino da competição. Salustiano ocupa a vaga que foi de Cristiano da Matta no ano passado.

"Estou muito feliz em poder representar a Scuderia Iveco, uma marca conhecida mundialmente. Fazer parte deste grupo em 2011 é uma honra para mim", disse Paulo Salustiano. Sobre ter Beto Monteiro como companheiro de equipe Salustiano explicou: "Eu já conheço o Beto há alguns anos. Inclusive a primeira corrida que fui assistir da F-Truck foi ele que me levou, há sete anos. Somos amigos e tenho certeza que faremos uma boa dupla. A experiência do Beto só tem a somar pra mim. Quero aproveitar o máximo que puder para me tornar cada vez competitivo”.

"Eu acho que a chegada do Paulo é muito importante pela qualidade que tem. Já venceu em todas as categorias por onde passou. Ele vem para ser um vencedor também na Iveco", disse Monteiro, que também comentou o que a dupla pode oferecer de melhor para a equipe. "Paulo foi o melhor estreante de 2010. Nosso objetivo é colocar a Scuderia Iveco à frente".

Calendário do Campeonato Sul-Americano e Brasileiro de Fórmula Truck 2011

27/02 – Santa Cruz do Sul (RS)

03/04 – Rio de Janeiro (RJ)

15/05 – Caruaru (PE)

05/06 – Goiânia (GO)

03/07 – São Paulo (SP)

07/08 – Londrina (PR)

04/09 – Buenos Aires (Etapa internacional)

09/10 – Guaporé (RS)

06/11 – Curitiba (PR)

04/12 – Brasília (DF)

Iveco

Iveco projeta, produz e vende uma ampla gama de caminhões leves, médios e pesados, ônibus, veículos comerciais para aplicações militares, fora de estrada, bombeiros, defesa civil e etc.

A Iveco emprega mais de 28.000 pessoas e possui 27 fábricas em 16 países do mundo, utilizando excelente tecnologia desenvolvida nos cinco centros de pesquisa e desenvolvimento. Além da Europa, a empresa opera na China, Rússia, Austrália e América Latina. Mais de 6.000 mil concessionárias e pontos de serviços, distribuídos em 100 países, garantem suporte técnico onde quer que um produto Iveco esteja em serviço.

São Paulo, 25 de Fevereiro de 2011.

Visite o site e blog da Iveco no Brasil: www.iveco.com.br / www.blogiveco.com.br

MAIS INFORMAÇÕES

MM EDITORIAL

Marta de Souza- marta@mmeditorial.com.br

Carlos Eduardo Biagini - carlos@mmeditorial.com.br

(11) 2941-7568

Irmãos Leonardo e Marcos Ferreira disputam título da NOVATOS

A Copa Engebras de Marcas e Pilotos SP na divisão NOVATOS é o objetivo da dupla de irmãos Leonardo e Marcos Ferreira. Depois das primeiras experiências nesta competitiva categoria vividas durante a época de 2010, a dupla que projeta 2011 mais uma vez incluída na equipe TECH MOTORS RACING, espera a concretização das parcerias que viabilizem a disputa ao mais alto nível da divisão de acesso ao Marcas e Pilotos SP.

Depois da ausência na primeira corrida do ano, Leonardo e Marcos que dividem o carro nas duas baterias de cada etapa, projetam para alem da participação na maior categoria do automobilismo brasileiro, a realização de testes em outras categorias que estão no horizonte para o seguimento da carreira desportiva desta dinâmica dupla de irmãos pilotos.

Leonardo e Marcos Ferreira que estiveram presentes nas ultimas etapas do ano com o apoio da NIMIX, SS7, GRUPO MC FERNANDES, AGASYS, MINIPA e VOLTCOM, conseguiram uma evolução clara nas corridas em que estiveram presentes, deixando indicações positivas para o ano de 2011 em que a disputa do titulo na NOVATOS é claramente o objetivo da equipe.

Assessoria de Comunicação dos pilotos Leonardo Ferreira e Marcos Ferreira

Artur Semedo / PUBLIRACING
Tel (11) 5102 3848 - Cel (11) 7051 1303
e-mail : assessoria@publiracing.com.br
Brooklin, São Paulo - Brasil

Pietro Fantin confirmado na Fórmula 3 Inglesa

Piloto de Curitiba irá disputar o certame pela tradicional equipe Hi-Tech

O piloto Pietro Fantin, 19 anos, teve sua participação confirmada nesta semana para a temporada 2011 da Fórmula 3 Inglesa, uma das categorias mais competitivas do mundo. Após disputar três etapas ano passado pela equipe Hi-Tech Racing, Pietro terá a oportunidade, agora, de participar de todas as provas neste ano. De contrato firmado com sua equipe, o curitibano traça planos para sua primeira temporada completa na categoria.

"Ano passado tive a oportunidade de treinar com a Hi-Tech e de participar de três corridas - Rockingham, Silverstone e Brands Hatch -, onde consegui até um quinto lugar. Foi bom, mas este ano será melhor. Vou disputar todas as provas e espero terminar o ano entre os seis melhores, mas entendo que será muito difícil alcançar este objetivo". Feliz com o acerto com a Hi-Tech, Pietro fala sobre os preparativos para a temporada.

"Durante este quinta-feira já tive a oportunidade de fazer o shakedown do meu carro em Silverstone. Pela manhã o piso estava molhado, mas foi secando durante o dia e sempre estivemos entre os mais rápidos. Estou muito feliz com o resultado e ansioso para o nosso treino oficial inaugural semana que vem em Rockingham". A primeira sessão de treinos coletivos do ano da categoria será realizada entre os dias um e dois de março.

Pietro Fantin vem trabalhando forte para ser o mais novo representante de uma linha de pilotos paranaenses de grande destaque no cenário do automobilismo mundial. Antes dele, e todos com passagem pela Fórmula 1, vieram Maurício Gugelmin, Raul Boesel, Tarso Marques, Enrique Bernoldi e, mais recentemente, Ricardo Zonta. Além de Augusto Farfus Jr pelo Mundial de Turismo (WTCC), só para citar alguns exemplos. Confiando no potencial de Pietro, Ryan Sharp, chefe da Hi-Tech, espera ter um grande ano ao lado do paranaense:

"Nós estamos muito felizes em ter o Pietro conosco em 2011, especialmente após o seu grande início na categoria ano passado", comenta Ryan sobre o quinto lugar alcançado logo em sua prova de estréia em 2010, que continua. "Esperamos continuar daquela forte daquela forma e todos na equipe estão muito entusiasmados em trabalhar esta temporada ao lado do Pietro", encerra. A temporada 2011 da Fórmula 3 Inglesa começará no dia 15 de abril em Monza. Confira o calendário completo da modalidade:

15 e 16/04 - Monza (ITA)
23 e 25/04 - Oulton Park (ING)
14 e 15/05 - Snetterton (ING)
18 e 19/06 - Brands Hatch (ING)
02 e 03/07 - Nurburgring (ALE)
16 e 17/07 - Paul Ricard (FRA)
29 e 30/07 - SPA (BEL)
03 e 04/09 - Rockingham (ING)
24 e 25/09 - Donington (ING)
08 e 09/10 - Silverstone (ING)

Texto: Cadu Tupy
Tel: (11)9174-8977
Nextel: (11)7835-1084 / ID 105*122575

Fotos: Divulgação

Dinho Leme Comunicação
Rua Cel. Joaquim Ferreira Lobo, 256 - V. Olímpia - SP
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Com novidades, ingressos para a São Paulo Indy 300 já estão disponíveis

Etapa brasileira da IZOD IndyCar Series tem entradas a partir de R$ 100. Estudantes, crianças até 12 anos e idosos pagam meia

Sucesso de público e audiência em 2010, a etapa brasileira da Fórmula Indy está confirmada para acontecer nas ruas de São Paulo no próximo dia 1º de maio, e os fãs da velocidade já podem garantir sua presença na corrida. Os ingressos para a São Paulo Indy 300 já estão disponíveis e, assim como no ano passado, o preço dos tickets, válidos para o sábado e domingo, é muito atrativo: um lote promocional oferece entradas a partir de R$ 100. Detalhes sobre setores, preços e visibilidade podem ser obtidos no site oficial da prova: www.saopauloindy300.com.br ou no site www.livepass.com.br.

A criação de uma nova área para o público é uma das novidades da segunda edição da São Paulo Indy 300. A "Indy Area" é um espaço ao ar livre, sem arquibancada, com visão privilegiada dos pits (área onde acontecem os pit stops), da saída do Pit Lane (pista ao lado dos pits) e das curvas "14 Bis" e do "Pavilhão".

Os demais setores se localizam, principalmente, no Sambódromo do Anhembi, onde acontecem a largada e a chegada da prova. Lá também é realizada a cerimônia do pódio, com os três primeiros colocados.

Meia-entrada - Estudantes, crianças entre cinco e 12 anos - acompanhadas pelos responsáveis-, e idosos acima de 65 anos têm direito a meia-entrada, ou seja, poderão assistir ao show da categoria de monopostos mais rápida do mundo por apenas R$ 50 caso adquiram ingressos do pacote promocional. As instalações também oferecem acessos para portadores de necessidades especiais.

Os ingressos podem ser adquiridos através do site oficial da São Paulo Indy 300 (www.saopauloindy300.com.br) ou pelo endereço eletrônico da Livepass (www.livepass.com.br), além da central telefônica acessada pelo número (11) 4003-1527 (custo de ligação local, mais impostos), de segunda-feira a sábado, das 9h às 21h.

Duas bilheterias oficiais da prova (sem cobrança de taxa de conveniência) estarão disponíveis na capital paulista, localizadas no Morumbi Shopping (estacionamento do piso G1) e no Shopping Anália Franco (piso lírio), ambos com funcionamento de segunda-feira a sábado, das 12h às 20h, e domingos e feriados das 14h às 20h.

Formas de pagamento - A compra pelos sites e pela central telefônica poderão ser efetuadas com os cartões de crédito VISA, Mastercard, Diners e American Express. Nas bilheterias oficiais e outros pontos de venda físicos, além das formas de pagamento já citadas, o torcedor poderá comprar o ingresso usando dinheiro ou cartão de débito VISA Eletron, Maestro ou Redeshop.

A São Paulo Indy 300 terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e BandNews FM.

Os endereços e horários de funcionamento dos postos de venda seguem abaixo:

São Paulo:

Shopping Frei Caneca

Rua Frei Caneca, 569 - Piso Térreo - Balcão Concierge

(segunda a sábado, das 10h às 22h; domingos e feriados, das 14h às 20h)

Central de Turismo Express (Bar Brahma)

Av. São João, 677 - Centro

(segunda a sábado, das 9h às 19h)

Posto Ipiranga Gravatinha - Santo André

Avenida Portuga, 1756 - Jd Bela Vista - Santo André-SP

(segunda a sábado, das 8h às 21h; feriados, das 10h às 18h)

Rio de Janeiro:

Posto Piraquê

Avenida Borges de Medeiros S/N Lagoa Rio de Janeiro-RJ

(todos os dias: das 9h às 20h)

Formas de pagamento deste posto: somente em dinheiro

Brasília:

Brasília Shopping - Central de Ingressos

Setor Comercial Norte, Quadra 5

(segunda-feira a sábado, das 10h às 22h; domingos e feriados, das 14h às 20h)

Formas de pagamento deste posto: somente dinheiro

Mais informações para a imprensa:

ReUnion Press
Rodolpho Siqueira/André Stepan/Leonardo Murgel/Mariana Viegas
11.3848-8670/71/72
press@reunion.com.br

Av. das Olimpíadas, 200 / 10o Andar
Vila Olímpia – São Paulo – SP
Tel. + 55 11 3848.8668
www.reunion.com.br

Finalistas de jogo virtual disputam carro 0 km em São Paulo

Seis classificados competem pelo prêmio oferecido ao campeão do "TNT Racing"; promoção foi sucesso em todo o Brasil

Chegar à final do TNT Racing foi um tremendo desafio para os seis classificados, os vencedores de cada mês, que agora deixam de lado o conforto do computador particular para se enfrentarem no dia 13 de março, no 3p4, em São Paulo (SP). Em seis meses de promoção, o jogo virtual teve mais de setenta mil participantes, número equivalente a lotação máxima das arquibancadas de Interlagos na Fórmula 1.

A decisão dará um carro 0 km ao campeão do "TNT Racing". O formato de disputa será parecido com o período de classificação: cada finalista participará de três corridas em três pistas diferentes contra carros controlados pelo computador e aquele que somar mais pontos fica com o carro, um Volkswagen Gol. O prêmio máximo completa a extensa lista de brindes distribuídos aos vencedores de cada etapa desde o lançamento do jogo, no meio de 2010.

Diariamente, o internauta com maior pontuação (a promoção é válida até o fim de fevereiro) ganha uma caixa de TNT. O primeiro colocado do ranking no final de uma semana inteira fica com um cooler, um boné, uma camiseta e mais duas caixas de TNT. Já o vencedor de cada mês, além de garantir vaga na decisão, recebe cinco caixas mais uma geladeira TNT. Até que os seis finalistas decidam em março quem volta para casa guiando um carro 0 km.

A promoção "TNT Racing" foi um sucesso em todo o Brasil. O site oficial utilizado para o jogo (www.tntracing.com.br) teve mais de um milhão de acessos e mais de setenta mil cadastros durante o período de seis meses, entre setembro de 2010 e fevereiro de 2011. O energético TNT é um produto do Grupo Petrópolis, que produz também as marcas Crystal, Lokal, Itaipava, Black Princess, Petra e Weltenburger e é o terceiro maior fabricante de cervejas do País.

Evento: Final do TNT Racing

Data: 13 de março de 2011

Local: 3p4, Rua Bandeira Paulista, 676, São Paulo - SP

Participantes: Vencedores de cada mês do TNT Racing

Prêmio: Volkswagen Gol, 0 km

Sobre o Grupo Petrópolis

Fundado em 1994, o Grupo Petrópolis - que produz as marcas Itaipava, Crystal, Petra, Lokal, Black Princess, Weltenburger e TNT Energy Drink - é o terceiro maior do setor no País. Nesses anos, a empresa tem ampliado sua participação no mercado com investimentos na qualidade de seus produtos e em equipamentos com tecnologia de ponta, mão-de-obra especializada, além da implementação de uma eficiente rede de distribuição.

Assessoria de Imprensa

Grupo Petrópolis

Fernanda Medeiros

(11) 3707 0644

(11) 9232 1271

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Grupo Petrópolis - Automobilismo

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Brasileiro conquista o ouro no US Open

Márcio Wenceslau foi o brasileiro que mais se destacou na competição internacional. O atleta foi campeão na categoria até 58 kg


25 de fevereiro de 2011 - O Austin Convention Center, localizado na cidade de Austin, Texas, EUA, sediou entre os dias 17 e 21 de fevereiro, o 20º US Open de taekwondo, que reuniu grandes atletas da modalidade, e rendeu lutas para deixar os participantes com o nível de adrenalina bastante alto.

Com uma delegação composta por 15 atletas, a seleção brasileira conquistou o pódio em algumas das categorias, principalmente por aqueles que também pertencem a seleção brasileira das Forças Armadas Nacional. O taekwondista e 3º Sgt Márcio Wenceslau foi um dos destaques do grupo ao sagrar-se campeão na categoria até 58 kg.

"Foi um evento muito forte, haviam diversos atletas olímpicos, campeões mundiais entre outros. Esse resultado é de suma importância para mim, primeiro porque somei 20 pontos no ranking mundial, e isso fará que eu saia da 6ª posição e siga para a 2ª ou 3ª. Desta forma, as minhas chances de classificação para os Jogos Pan Americanos e Olímpicos aumentam demais", contou Wenceslau.

O brasileiro realizou quatro lutas, a primeira com o México, em um confronto vencido por 7 x 5. Na sequência veio a Antilhas Holandesas, com o atual campeão Pan Americano. "Em relação ao placar foi tranquilo, mas travamos uma luta muito dura, finalizando em 7 x 4 para mim. Fechei com chute na cabeça, onde abri três pontos de vantagem", descreveu. A terceira luta foi novamente contra o México, e desta vez, teve prorrogação.

A final foi decidida com a França, em um duelo bastante equilibrado até o primeiro round. "No segundo round, acertei um chute na cabeça dele, e abri o resultado, e depois fiz mais dois pontos de soco, algo que é extremamente difícil de fazer. No terceiro tempo, acertei outro chute na cabeça, mas que infelizmente, não computaram, fechando em 7 x 4 para mim", detalhou Wenceslau, que ressaltou ter atingido seu maior objetivo na competição. "Abri a temporada com chave de ouro. Agradeço a Petrobras, ao Exército Brasileiro, a Academia Companhia Atlética e ao Comitê Olímpico Brasileiro pelo apoio e confiança", encerrou orgulhoso o atleta.

Douglas Marcelino (até 87 kg) deixou a disputa nas quartas de final, em uma luta bastante suada com Marrocos. Já Marcel Wenceslau (até 63 kg), perdeu no primeiro confronto, contra Israel, por apenas dois pontos de diferença.

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NELSINHO PIQUET LARGA EM 22º EM PHOENIX

Phoenix, 25 de fevereiro de 2011 – Nelsinho Piquet partirá na 22ª posição nas 150 milhas de Phoenix, segunda etapa da temporada 2011 da Nascar Truck Series, que tem largada prevista para as 22h (horário de Brasília).

O piloto do Chevrolet Silverado número 8 da equipe Kevin Harvick Inc. (KHI) fechou sua volta mais rápida no circuito trioval de uma milha em 27s593. “Não foi a volta ideal”, reconheceu o brasileiro após a prova de qualificação. Pela manhã, no treino livre, ele havia sido mais veloz (27s451).

“A picape estava boa, mas falta ainda um pouco de experiência para mim neste tipo de pista, onde há pouco espaço. Espero fazer uma corrida de recuperação, evitar os acidentes e continuar aprendendo”, disse Nelsinho.

A pole ficou com Clint Bowyer, piloto da Cup Series, que, nesta etapa, conduz a picape número 2 para a equipe KHI.

Luis Ferrari

Caminhões Mercedes-Benz da F-Truck chegam mais competitivos a Santa Cruz do Sul

• Temporada 2011 da Fórmula Truck tem início no próximo domingo, 27 de fevereiro, no tradicional circuito gaúcho

• Aprimoramentos na suspensão, aerodinâmica e freios otimizam o aproveitamento da força do motor de 1.300 cv do Axor 2044 da Fórmula Truck, o mais potente da competição no País, assegurando maior velocidade e melhores retomadas

• Caminhão Axor também é destaque pela resistência e confiabilidade nas pistas de corrida, tendo chegado ao pódio em 8 das 10 provas do campeonato passado

• Mercedes-Benz e o piloto Wellington Cirino têm seis títulos da categoria no Brasil

Os caminhões Axor 2044 da Mercedes-Benz, reconhecidos por sua alta competitividade nas corridas de caminhão, chegam ainda mais preparados para disputar as primeiras posições logo na estreia da temporada 2011 do Campeonato Sulamericano e Brasileiro de Fórmula Truck. A primeira prova do ano será realizada no próximo domingo, 27 de fevereiro, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, Rio Grande do Sul.

Pilotados por Wellington Cirino e Geraldo Piquet, da equipe ABF/Mercedes-Benz, os caminhões Axor 2044 receberam aprimoramentos de suspensão, aerodinâmica e freios, otimizando assim o aproveitamento da força do motor de 1.300 cv, o mais potente da competição no Brasil. Estas novidades asseguram mais rapidez nas pistas, com velocidades maiores e melhores retomadas, vantagem especialmente importante nas curvas.

“Os caminhões Mercedes-Benz são uma referência para a F-Truck em termos de competitividade. Nos dez anos em que estamos na categoria, chegamos às provas finais disputando títulos em nove edições, ganhando duas vezes como marca (2006 e 2008) e quatro vezes com o piloto Wellington Cirino (2001, 2003, 2005 e 2008)”, diz Tânia Silvestri, diretora de Marketing e Desenvolvimento da Rede de Concessionários da Mercedes-Benz do Brasil. “No campeonato do ano passado, o Axor chegou ao pódio em 8 das 10 provas. Para esta nova temporada, vamos manter a alta performance e buscar sempre as primeiras posições”.

Axor ganha nova pintura para a temporada 2011

Os caminhões Axor 2044 da equipe ABF/Mercedes-Benz chegarão às pistas em 2011 ainda mais atrativos. Eles ganharam novo design, com pintura predominantemente preta e dourada. A carenagem, além de seguir o novo conceito visual, recebeu ajustes que melhoram a refrigeração dos freios, pneus e amortecedores.

As novidades envolvem também a parte mecânica, com destaque para a suspensão, que traz novos amortecedores, molas e barras, assegurando mais estabilidade ao caminhão e maior eficiência na absorção de impactos.

O sistema de arrefecimento foi otimizado visando obter uma temperatura cada vez mais adequada para o regime intenso de trabalho do motor durante as provas. O sistema de freios também passou por uma otimização para se ajustar às mudanças mecânicas voltadas à maior rapidez dos caminhões nas pistas.

Todos esses aprimoramentos, que resultam em melhor performance do Axor nas disputas da F-Truck, já vinham sendo aplicados aos caminhões de Cirino e Piquet nas últimas provas de 2010. Ou seja, já estão testados e aprovados em situação de corrida, o que garante a confiabilidade das soluções adotadas.

Potência de 1.300 cv e velocidade máxima até 240 km/h

Na Fórmula Truck, o Axor 2044 é destaque pela elevada potência de cerca de 1.300 cv do motor eletrônico Mercedes-Benz OM 457 LA, que leva o caminhão a alcançar uma velocidade máxima até 240 quilômetros por hora. A performance do caminhão é favorecida também pela harmonia do trem-de-força (motor, câmbio e eixo), formado integralmente por componentes Mercedes-Benz. A segurança é garantida pelo sistema de freios a disco nas quatro rodas.

A cada prova, os caminhões Axor 2044 recebem uma relação adequada de eixo para a rotação do motor. A motorização, aliás, também é aprimorada, buscando-se obter o máximo de potência e torque do veículo de acordo com as características de cada circuito.

Além da ABF/Mercedes-Benz, outras equipes disputam a Fórmula Truck com caminhões Mercedes-Benz. Leandro Totti, da ABF Racing Team, participa com um Axor 2044 e José Cangueiro, da Mercalf Competições, utiliza um modelo LS 1938.

A Mercedes-Benz do Brasil oferece apoio técnico de fábrica à ABF/Mercedes-Benz durante toda a temporada, além de prestar suporte à motorização eletrônica dos demais pilotos que participam da competição com caminhões da marca.

Actros é atração nos bastidores da Fórmula Truck

O Actros 2646 LS 6x4 com cabina Megaspace, caminhão líder da indústria na oferta de avançada tecnologia para os clientes, é uma atração à parte nos bastidores da Fórmula Truck. Ele é o cavalo-mecânico que puxa a carreta com toda a estrutura e equipamentos da ABF/Mercedes-Benz na competição. Sua pintura segue o estilo dos Axor 2044 de corrida.

A presença do Actros nos autódromos reforça a imagem de força, robustez e confiabilidade dos caminhões pesados Mercedes-Benz, atestando seu êxito no transporte de cargas. Com esse veículo diferenciado, de avançada tecnologia, a marca agrega ainda mais excelência à linha de produtos para o segmento, que inclui também os modelos da família Axor Premium e da Linha Tradicional.

Contato:
Valter Oliveira, Telefone: 011 4173-7324 / 9167-6772
Email: valter.oliveira@daimler.com

Mais informações sobre a Mercedes-Benz estão disponíveis na internet em:
www.mercedes-benz.com.br/imprensa

Stock Car: Navarro estreia pela equipe Qualicorp / JF Racing em Piracicaba

Paulista completa dia de treinos com novo equipamento nesta quarta-feira e exalta entrosamento com time de Jorge de Freitas

Nova cara da Copa Caixa Stock Car em 2011, Rodrigo Navarro fez sua primeira aparição oficial como piloto da Qualicorp / JF Racing nesta quarta-feira, quando a categoria realizou um treino coletivo para as equipes e pilotos realizarem um shakedown de seus equipamentos antes do início da temporada, no dia 20 de março em Curitiba.

Único piloto confirmado na equipe até o momento, o paulista completou um dia inteiro de treinos no circuito de Piracicaba, localizado a 150 km de São Paulo, sob um sol escaldante _a temperatura ambiente ultrapassou os 30ºC. De acordo com a telemetria, Navarro ficou em quarto no combinado dos tempos, mas o importante foi o primeiro contato com o equipamento.

"Foi um primeiro contato com o carro, onde fiquei muito feliz com a integração que tive com a equipe JF, que é muito competente. Tive uma adaptação rápida, o carro é bem mais preciso nas freadas e no contorno de curvas, além de ser bem mais potente que a Montana", comenta o representante da Qualicorp / JF Racing, que tem passagens pela Copa Chevrolet Montana, Troféo Linea, GT Brasil e Brasileiro de Marcas, onde foi campeão em 2004.

"Estamos chegando na categoria e esse primeiro contato foi muito importante não só para o entrosamento da equipe, mas para buscarmos alguns detalhes de olho no acerto do carro para a primeira prova", completa Navarro, cujo bólido chefiado pelo experiente Jorge de Freitas carregará as cores azul e branca da Qualicorp.

O chefe da equipe elogia a chegada de Navarro a equipe. "A presença do Navarro aqui é só alegria! A equipe toda está muito feliz. No primeiro contato ele já conquistou todo mundo. Não vou nem falar do ótimo resultado dele no teste. Ele sentou no carro e andou como se ele já conhecesse o carro há dez anos. Estamos muito contentes e na expectativa por um ótimo ano com ele".

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