Realizadas com êxito absoluto, as etapas finais do Brasileiro de Rally 4x4

Êxito total é a definição para as finais do Campeonato Brasileiro de Rally 4x4 2008
 

A cidade de Teotônio Vilela (AL), que pelo terceiro ano consecutivo realiza as finais do campeonato brasileiro, emocionou a todos os presentes com disputas acirradas dentro das pistas e presenteou o povo de Alagoas com dois campeões brasileiros de sua terra, Luiz Borba na categoria Production e Gustavo Xavier (Tatá) na Pick-Up e quem pode ver isso de perto foram os 4.000 expectadores que estavam confortavelmente instalados nas arquibancadas cobertas, disponibilizadas pela organização do evento.

Vamos falar das etapas, as 10:30h foi dada a largada das etapas e a primeira categoria a entrar nas pistas foi a Jeep, que já conhecia seu campeão por antecipação o piloto paraibano Alessandro Valadares que deixou a vice liderança do certame nacional para o piloto Jr. Cavalcante, que foi um dos grandes destaques desta temporada.

Há segunda categoria foi a Diesel que tinha uma disputa ponto a ponto pelo título entre dois pilotos, o Pernambucano Marcelo Fiúza e o Norte Rio Grandense Alexandre Meireles que deu a melhor para Marcelo Fiúza, não precisando se esforçar muito, pois o veículo de Alexandre quebrou ainda na largada da 7ª etapa tirando por completo as chances do piloto disputar o título tão cobiçado, mas Alagoas esse ano teve grandes surpresas e o vencedor da 7ª etapa foi o piloto da casa Luciano Vasconcelos que deixou o experiente Fiúza no segundo posto, mas na 8ª etapa Fiúza não deu chances  venceu e confirmou seu título nacional, mesmo não competindo nas etapas finais Alexandre Meireles leva o vice-campeonato nacional na sua categoria.

Outra grande disputa dentro das pistas estava sendo bastante aguardada por todos, o piloto Alagoano Luiz Borba e o Pernambucano Bartolomeu Carvalho lutavam ponto a ponto pelo título na Production, categoria mais equilibrada de todo certame e deu festa para Alagoas, Luiz Borba venceu de forma incondicional as 7ª e 8ª etapas e ficou com o título nacional deixando Bartolomeu com a vice liderança. Mais um piloto em especial chamou atenção de todos nessa categoria o baiano Alberto Castro que conseguiu bons resultados e disse "Em 2009 venho para brigar pelo título".

Já há categoria Pick-Up foi vencida de forma espetacular pelo piloto de Alagoas Gustavo Xavier (Tatá), conquistando pela primeira vez um título nacional para ele e para seu estado no automobilismo, deixando para Caio Geraldo a vice-liderança do campeonato, Tatá não deu chances aos seus concorrentes dentro das pistas e venceu com folga as 7ª e 8ª etapas, se credenciando para ser um dos grandes nomes de toda modalidade.

Agora vamos falar da mais esperada das categorias do Rally 4x4 a Protótipo, que tem competindo o piloto pentacampeão brasileiro e número 1 do ranking nacional do rally 4x4 há cinco anos consecutivos, Tony Almeida que de forma inquestionável venceu as etapas finais do campeonato, deixando como vice-campeão nacional Pedro Alves da Cruz que foi considerado por todos como a grande surpresa deste ano no Brasileiro, outra surpresa foi o baiano Leonardo Ribeiro que obteve excelentes resultados nas etapas finais. Destaque na categoria foi o navegador vencedor do rally dos sertões 2008 na categoria Production Vinicius Castro, que fez sua estréia como piloto e conseguiu bons resultados nas terras alagoanas. 

Abaixo resultados das etapas:

 

7ª Etapa:

Protótipo (PP)

1º Tony Almeida.....................tempo: 03:28,270 

2º Leonardo Ribeiro................tempo: 03:34,686

3º Vinicius Castro....................tempo: 03:55,760

4º Pedro Alves da Cruz...........tempo: Não Concluiu

 

Pick-Up (PK)

1º Gustavo Xavier (Tatá)..........tempo: 03:29,146

2º Gustavo Accioly...................tempo: 03:31,893

3º Caio Geraldo.......................tempo: 03:48,791

4º Jairo Benicio.......................tempo: 03:59,625

 

Diesel (DL)

1º Luciano Vasconcelos............tempo: 03:31,868

2º Marcelo Fiúza......................tempo: 03:34,897

3º Gastão Lessa......................tempo: 03:47,237

4º Alexandre Meireles..............tempo: Não Concluiu

 

Production (PD)

1º Luiz Borba..........................tempo: 03:38,153

2º Bartolomeu Carvalho...........tempo: 03:38,965

3º Alberto Castro.....................tempo: 03:39,560

4º Henanh Meireles..................tempo: 03:59,662

 

Jeep (JP)

1º Alessandro Valadares..........tempo: 03:30,966

2º Jr. Cavalcante.....................tempo: 03:40,559

 

8ª Etapa:

Protótipo (PP)

1º Tony Almeida.....................tempo: 03:32,053 

2º Leonardo Ribeiro................tempo: 03:35,494

3º Pedro Alves da Cruz............tempo: 03:47,793

4º Vinicius Castro....................tempo: 03:48,533

 

Pick-Up (PK)

1º Gustavo Xavier (Tatá)..........tempo: 03:28,237

2º Gustavo Accioly...................tempo: 03:45,482

3º Caio Geraldo.......................tempo: 03:59,218

4º Jairo Benicio.......................tempo: 04:03,858

 

Diesel (DL)

1º Marcelo Fiúza......................tempo: 03:36,641

2º Luciano Vasconcelos............tempo: 03:46,030

3º Gastão Lessa......................tempo: 03:46,582

 

Production (PD)

1º Luiz Borba...........................tempo: 03:36,023

2º Alberto Castro.....................tempo: 03:39,447

3º Bartolomeu Carvalho...........tempo: 03:40,709

4º Ezequiel Carvalho................tempo: 03:51,549

5º Henanh Meireles.................tempo: 04:00,158

 

Jeep (JP)

1º Alessandro Valadares..........tempo: 03:33,675

2º Jr. Cavalcante.....................tempo: 04:39,027
 

Despedida:
A cidade de Teotônio Vilela (AL) marcou a despedida do piloto Tony Almeida da categoria rally 4x4 e nós conversamos rapidamente com ele logo após o término das etapas. "Despeço-me do rally 4x4 com a sensação do dever cumprido a escolha da cidade de Teotônio Vilela tem um significado especial para mim, sempre fui muito bem acolhido pela população e no ano de 2006 tive a vitória mais emocionante de minha carreira dentro das pistas, foi à final do Brasileiro realizada aqui mesmo. Não abandono o automobilismo, muito pelo contrário, tenho muitos planos em outra modalidade do rally o cross country e isso exigirá dedicação total". Disse Tony Almeida ao final das etapas do campeonato brasileiro de rally 4x4 2008.

Alguns recordes da carreira fantástica desse piloto no rally 4x4:

- De possíveis 740 pontos em 37 etapas nacionais realizadas, Tony alcançou 681.
- De possíveis 37 vitórias, Tony Alcançou 28.
- Tony é o único piloto a participar e pontuar em todas as etapas nacionais, 37 no total.


Texto: Costa Nóbrega
Fotos: Brasil Rally

Contato:

rally.4x4@terra.com.br 

Tony Almeida e Celio Di Pace lembram!

Que sem a colaboração da equipe e patrocinadores, jamais chegariam aos resultados conseguidos no ano de 2008.

Quando falamos em comemorar no automobilismo a primeira coisa a ser lembrada é nome do piloto e navegador, mas as pessoas esquecem ou até mesmo não sabem que o automobilismo é um esporte de equipe e por trás dos mesmos existe um batalhão de pessoas e empresas que trabalham em sincronismo para que tudo dê certo, o piloto e navegador são mais membros desse batalhão que tem de ser muito bem coordenado, caso contrário os resultados não serão os esperados.

“Todos os anos fazemos questão absoluta de apresentar todos que nos ajudam direta e indiretamente a conquistar nossos objetivos. Não só como forma de agradecimento, mas para tornar público que tudo aquilo que conquistamos é graças a nossa equipe e as empresas que acreditam em nosso trabalho”. Falou o piloto Tony Almeida.

Abaixo, relação dos que direta e indiretamente contribuíram na temporada 2008

Almeida Negócios Sport & Fomento;
Enger – Engenharia da Construção Civil;
Iesp – Instituto de Educação Superior da Paraíba;
Ministério do Esporte Governo Federal;
Pneus Ost;
Prontauto Serviços Automotivos;
San Marino Race; Secretaria de Juventude, Esporte e Lazer – PB;
Se Ligue Locações de Geradores;
Tag Racing;
Toda imprensa nacional por entender o propósito do nosso trabalho.

Para o ano de 2009 o piloto Tony Almeida e o navegador Celio Di Pace esperam contar com antigos e novos patrocinadores e colaboradores, para realizar mais um ano de bons resultados.

Aproveitamos para desejar a todos um feliz natal e um 2009 de muitas vitórias.

Click no link e veja os resultados de 2008 e anos anteriores: http://www.tonyalmeida.com.br/titulos.php

Acessem o site:
www.tonyalmeida.com.br

Assessoria & Comunicação
Tony Almeida Motor Sport

Contato:
Costa Nóbrega
Celular: 81 9668 8635
contato@tonyalmeida.com.br

KART: TARGH 400 FECHA 2008 COM SEGUNDO LUGAR NO ENDURO DE NATAL DO RACELAND

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Nada como um bom resultado para fechar uma boa temporada. No último sábado (20) a Targh 400 (GH Digital/ Ferramental Cotia/ MG Pneus/ Floricultura Verdes e Cores) disputou o Enduro de Natal do Raceland, em Curitiba (PR) e, ao final de quatro horas de competição, finalizou em 2º lugar.

A prova contou com um bom número de equipes, cerca de 25, e o objetivo da equipe gaúcha foi alcançado. “Queríamos participar de um evento de confraternização de final de ano e foi isso o que vimos no Raceland. A festa foi muito bonita e, de quebra, voltamos de lá com um bom segundo lugar”, avalia Roberto Gomes, que competiu em dupla com seu irmão Pedro.

Um dos assuntos mais comentados durante os treinos era sobre a realização da segunda fase do Campeonato Brasileiro de Kart de 2009 no Raceland. “Como não teremos o Brasileiro de Endurance, a proposta dos pilotos à CBA é que a categoria F4 pudesse ser incluída na programação do Brasileiro, com a disputa de quatro baterias, a exemplo das demais categorias”, propôs Gomes. “A Copa Brasil foi muito boa para a F4, que reuniu um bom número de pilotos, e pensamos todos lá no Raceland que seria uma boa solução para que tivéssemos um Brasileiro para nossa categoria. Além disso, na região de Curitiba estão concentrados muitos pilotos da F4”, emendou.

Felizes por uma ótima temporada, os pilotos da equipe apoiada pela GH Digital/ Ferramental Cotia/ MG Pneus/ Floricultura Verdes e Cores mandam um abraço a todos e desejam um Feliz Natal e um ótimo 2009.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25

CBM confirma Colatreli em terceiro no Brasileiro de Motovelocidade

O piloto Murilo Colatreli, da equipe Roncar, teve seu recurso julgado pela Comissão Disciplinar da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e reconquistou os pontos que havia perdido na última etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, que aconteceu em Interlagos, SP, no dia 15 de novembro.

O piloto havia sido desclassificado por, supostamente, ter ultrapassado o seu rival Bruno Corano sob bandeira amarela. Entretanto, a filmagem apresentada no recurso mostra que, no momento da ultrapassagem, as condições eram regulares. Com a recuperação dos pontos, Murilo terminou a competição na 3ª colocação.

“Estou feliz pois a justiça foi feita, recuperei meus pontos e consegui terminar o campeonato em terceiro lugar. Foi um ano difícil pra mim, mas fiquei muito satisfeito com o meu resultado no final. Ano que vem, prometo voltar ainda mais forte”, comentou o piloto.

De fato, a temporada de 2008 foi complicada para Murilo Colatreli. O piloto paulista sofreu uma séria contusão na etapa de Campo Grande, MS, quando quebrou a clavícula e não conseguiu participar da prova. Nas etapas seguintes, teve que superar muitas dores para competir.
“Ele ficou sem competir uma etapa e, nas outras, teve o seu rendimento comprometido pela contusão. Mesmo assim, mostrou muita garra e conseguiu terminar o campeonato em terceiro lugar. Temos muita confiança nele e acreditamos muito no potencial do Murilo para se consolidar como um dos melhores pilotos do Brasil”, explicou Frank Lemos, chefe da equipe Roncar.

Moto de Ouro
Com a confirmação do terceiro lugar, Murilo Colatreli passa a concorrer ao prêmio “Moto de Ouro”, que premiará os melhores pilotos do ano nas categorias Motovelocidade (Superbike, Hornet e 250); Supermoto (SM1 e SM2); MotoCross(MX1, MX2 E MX3, Arenacross MX1,SX1 E SX2), Enduro (FIM, E1, E2 e Regularidade Máster); Rali (Extreme, Production, Quad 450 e Quad Extreme) e Revelação ( jovens talentos do motociclismo nacional: MotoCross 50,65,85/159 MXJr.; além da categoria 250 Jr. de Motovelocidade). O prêmio é realizado pela Reviata Motociclismo e acontecerá em abril de 2009.

Mais sobre a Roncar

A Roncar é atualmente uma das maiores indústrias de moto-peças do país. Possui cerca de cinco mil itens de produção e média de lançamentos de cinco produtos por semana. Reconhecida pela sua qualidade, foi escolhida como fornecedora de algumas das principais montadoras do país, como Suzuki, Yamaha, Sundown, Kasinski, Dafra, Amazonas, FYM, Garini, entre outras.

A empresa atua em todo território nacional e internacional, vendendo principalmente no atacado. Atualmente, a Roncar possui revendedores nos EUA, Austrália, Venezuela, Paraguai, Europa e alguns países do Mercosul.

Niterói Rally Team confirma participação do rali Transparaná 2009

Ricardo Barra e Ronald Leis assumem o compromisso de participar de uma das provas de rali de regularidade mais importantes do Brasil: o Transparaná, que em 2009 terá aproximadamente 1.800 quilômetros

Serão seis dias de prova e cerca de 1.800 quilômetros que cortarão o estado do Paraná de oeste a leste, atravessando seis cidades. O Transparaná é um dos mais longos e importantes ralis de regularidade do Brasil, que em 15 anos de história tem testado os limites de veículos e competidores.

A edição de 2009 tem data marcada para 25 a 30 de janeiro. A cidade de Guaira será o ponto inicial desta grande aventura, que passará por Cianorte, Apucarana, Telêmaco Borba, Castro até chegar a Curitiba, ponto final da competição.

Até o momento, 47 times estão inscritos, e o piloto Ricardo Barra e o navegador Ronald Leis, da Niterói Rally Team, já confirmaram presença, acirrando ainda mais a disputa deste cobiçado título. “Acreditamos que em 2009 começaremos a escrever nossa história de sucesso a partir do Transparaná, pois em 2008 tivemos uma temporada excepcional”, disse otimista Barra.

Por ser uma prova de vários dias, poupar o equipamento é imprescindível, afinal, em caso de quebra mecânica, a equipe tem pouco tempo para realizar a manutenção e deixá-lo em condições de prosseguir no certame. Além do que, ficar de fora de uma etapa representa a perda de pontos praticamente impossíveis de serem recuperados. Controlar o equilíbrio mental e o cansaço físico também é um grande desafio para os participantes.

“Uma boa participação nos projetará ainda mais no cenário nacional da modalidade. Estaremos no meio de várias feras do rali e, por isso, partiremos com muita humildade, buscando aprender com todos os concorrentes, mas ao mesmo tempo, com determinação para colocar nossos nomes nesta seleta galeria”, declarou o piloto.

A Niterói Rally Team segue para o Transparaná com uma estrutura formada por um engenheiro mecânico, um mecânico torneiro, um coordenador administrativo e uma caminhonete de apoio equipada com oficina móvel. “Como será nossa estréia neste evento, o primeiro objetivo é participar de todas as etapas, isto é, fazer uso racional do equipamento para chegarmos a Curitiba em condições de competição. O segundo passo é usar a experiência adquirida em 2008 e buscar nas habilidades os resultados que nos leve a uma boa colocação. Esta missão será coroada se mantivermos a concentração necessária”, encerrou Barra.

Programação prévia Transparaná 2009:

25/01 - Largada promocional

26/01 - Largada oficial de Guaira com chegada em Cianorte;

27/01 - Largada de Cianorte com chegada em Apucarana;

28/01 - Largada em Apucarana com chegada em Telêmaco Borba;

29/01 - Largada em Telêmaco Borba com chegada em Castro;

30/01 – Largada em Castro com chegada em Curitiba.

*Para obter mais fotos e informações sobre a Niterói Rally Team, acesse o site www.niteroirallyteam.com.br


A Niterói Rally Team é patrocinada por Cerveja Itaipava, Armco Staco e Governo do Estado do Rio de Janeiro



Assessoria de Imprensa – Niterói Rally Team

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KART: PAULISTA ENCERRA COM VITÓRIAS E TÍTULO PARA A KART MINI

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Um piloto da fábrica campeão, poles, melhores voltas, vitórias e bons resultados marcaram a última participação da Kart Mini no Campeonato Paulista de Kart edição 2008, que teve sua rodada tripla de encerramento disputada na última sexta e sábado (12 e 13) no Kartódromo de Interlagos, São Paulo (SP).



Os bons resultados da fábrica com o maior número de vitórias e títulos na história do kartismo brasileiro começaram ainda na sexta-feira, quando João Marques venceu a primeira prova da Mirim. Rubens Chabk foi o 4º e João Pedro Custódio o 9º. No dia seguinte, foram disputadas mais duas baterias e Marques foi 6º e 9º, Chabk 10º e 8º e Custódio finalizou em 7º e 10º.



A Cadete teve um piloto Mini na pole da primeira corrida, Vinícius Paparelli, que finalizou em 3º. Mauro Auricchio foi 10º, Matheus Jacques 15º e Alex Avez Jr. 16º. Nas corridas do sábado Jacques foi 9º e 11º, Avez Jr. 17º e 12º, Paparelli 21º e 8º e Auricchio o 10º nas duas.



Erik Gasparini foi o melhor piloto Mini na categoria Júnior Menor, com um 2º lugar na terceira corrida. Nas outras duas ele terminou em 5º e 9º. Outros três pilotos competiram utilizando Kart Mini e Gabriel Robe foi 4º e 7º, Artur Fortunato finalizou em 10º, 5º e 8º e Renan Fragoso recebeu a bandeirada em 11º, 8º e 11º.



Jean Aguiar foi um dos principais destaques da competição, disputando as provas na categoria Júnior. Ele marcou a pole para a segunda corrida e a venceu, além de ter obtido dois segundos lugares nas outras duas corridas. Matheus Rotta, outro piloto Kart Mini, obteve dois terceiros e um quarto.



E na F250 a Kart Mini foi soberana, com Carlo Kain, que venceu as duas corridas disputadas e marcou a pole position. O campeão da categoria, Paulo Yamamoto, competiu com chassi Mini. João Guariglia foi segundo nas duas corridas, enquanto que Paulo Gun foi 3º e 4º, Paulo Yamamoto foi 4º e 3º e Aldano Biazolo foi 5º em ambas. A melhor volta da primeira prova foi de João Guariglia e a da segunda ficou com Cain.



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Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Claudio Reis

KART: TRÊS TÍTULOS PARA A KART MINI NA COPA SÃO PAULO GRANJA VIANA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO



Mais um campeonato encerrado e mais títulos para a Kart Mini, a fábrica de chassis com o maior número de vitórias e títulos no kartismo brasileiro. Desta vez as comemorações aconteceram no Kartódromo Granja Viana, onde os representantes da Kart Mini disputaram a última etapa dos playoffs, que decidiam os campeões da Copa São Paulo. As provas foram disputadas no último domingo (14).



Sérgio Guimarães Filho foi o vencedor da prova na Mirim, e com o resultado, garantiu o título para a Kart Mini. Além de Guimarães, Luciano Franklin (6º) e Rubens (8º) também competiram com Mini.



Outro campeão com Kart Mini foi Danilo Dirani, que dominou a temporada na categoria Shifter e venceu também a última etapa. Dirani venceu oito das nove corridas disputadas na categoria e comemorou o título. Michel Aboissa foi o 5º colocado na etapa, Rodrigues o 19º, João Jardim o 21º, Thomaz Fae o 22º, Renato Negrão o 23º e João Gonçalves o 26º. Na divisão Sênior, Carlos Araújo foi o 2º na prova, com Décio Scartezini em 4º, Luis Matarazzo em 5º, Rui Loiola em 7º e Jorge Borelli em 9º, todos com Kart Mini.



Mais um campeão, com Kart Mini, foi conhecido na categoria Pró 500. A equipe Badix/ CCN/ APKA/ Massoni venceu a primeira bateria e chegou em 3º na segunda, resultados que garantiram mais um campeão para a Mini. A etapa da Pró 500 foi dominada pela Kart Mini e a primeira bateria teve, além da vitória dos campeões, Badula/ Grigati em 3º, Loctite/ Liofol/ Henkel em 5º, MV Racing, em 6º e 7º, D. Andréa/ Itaraí em 8º, Marlia/ Stop Aço em 9º e MV Marba em 10º. A segunda bateria também teve vitória e bons resultados da Kart Mini e a MV Racing foi a vencedora, com a Badix/ CCN/ APKA/ Massoni em 3º, MS Team/ VKR em 7º, Marlia/ Stop Aço em 9º e 10º.



Pilotos renomados internacionalmente utilizaram chassi Kart Mini na categoria saíram da Granja Viana como vencedores da etapa. Rubens Barrichello (Fórmula 1) e Tony Kanaan (Fórmula Indy) formaram dupla e venceram na Stock 125, com Alberto Cattucci, também com Mini, em 2º. A dupla Freire/ Gonçalves foi a 6ª colocada, com Yuri Alves em 7º e Giaffone/ Guzzi em 10º e Alan Massaini em 19º.



Matheus Jacques foi o 4º na Cadete, enquanto que Bruno Leon foi o 3º e Gaetano Di Mauro o 4º na Júnior. A Executive teve Fernando Croce como vice-campeão e 4º colocado na etapa, com Kart Mini, enquanto que José França recebeu a bandeirada em 5º, Domingos Borges em 9º, José Carlos Tinoco em 18º e Jean Carlo em 20º.



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Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Claudio Reis

Thiago Vivacqua conquistou, em 2008, os principais títulos do kartismo

Rio de Janeiro, 17 de dezembro de 2008.
Editoria de Esportes / Veículos / Automobilismo


Kart

Encerrada temporada, piloto carioca já treina para mudança de categoria em 2009.

A temporada 2008 de competições chegou ao fim e de uma coisa não se pode duvidar: o piloto carioca Thiago Vivacqua (ONS Motorsport / Facility / Pan Urânia / Birel / NHJ / TCI / Serrall) entra para história como destaque na categoria PCK, acumulando os mais importantes resultados e confirmando o talento e a determinação do kartista, que começou a competir no ano passado.



Prova disto são os resultados de Vivacqua nos mais importantes campeonatos do país: Campeão Brasileiro de Kart, Campeão da Copa do Brasil de Kart, Campeão da preliminar das 500 Milhas da Granja Viana, Campeão da Copa São Paulo Light e do Campeonato Paulista de Kart. Competições que muitas vezes reuniram pilotos de todas as partes do país em disputas emocionantes – um verdadeiro espetáculo para o público.



“Ser campeão brasileiro com certeza foi o mais emocionante, pois eu não estive entre os primeiros desde o início da competição. Tive que conquistar posições melhores de largada a cada corrida e a última corrida era a que dava o título para quem ganhasse”, relembra Vivacqua.



Mas, além das conquistas onde ele ocupou o lugar mais alto do pódio e somou pontos, o jovem piloto de 11 anos também pode comemorar aqueles momentos onde a superação técnica e o autocontrole foram as maiores vitórias. “Tive um ano muito positivo, tanto em conquistas quanto no meu aprimoramento na pilotagem. Só tenho a agradecer ao meu preparador Onassis, que comanda a equipe ONS, que fez um trabalho nota dez mostrando toda a sua competência, aos meus patrocinadores, aos mecânicos da equipe, Daí, David, Alessandro, Bruno e Jacaré, aos meus familiares, jornalistas e a todos que torceram por mim e acreditaram no meu sonho que está apenas no início. Estou muito satisfeito”, diz Vivacqua, que já está treinando para a mudança de categoria.



Em 2009, o piloto carioca estréia na Júnior Menor. “Sei que não será um ano fácil, mas, tenho capacidade e uma ótima equipe para andar entre os primeiros nas corridas”, avalia.



Texto: Fatima Paiva
Foto: Flávio Quick


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Trenó do Jeep Clube de Curitiba distribui alegria pela RMC neste sábado

No próximo dia 20, os jipeiros do Jeep Clube de Curitiba deixam de lado o barro, a poeira e a adrenalina das provas, para se dedicarem ao Jeep Noel, um projeto social desenvolvido há mais de 15 anos pelo clube da capital paranaense. Neste sábado, diversos comboios, todos com Papai Noel a bordo, percorrerão as trilhas da Região Metropolitana de Curitiba distribuindo brinquedos, cestas básicas e vestuários.

"Percorreremos pelas trilhas de diversas cidades da Região Metropolitana, distribuindo as doações recebidas pelo Jeep Clube de Curitiba. São brinquedos para as crianças e vestuário e alimentos que irão favorecer as famílias de baixo poder aquisitivo. A maioria das crianças e famílias beneficiadas é carente, mas isso não é regra. Têm aqueles que vivem distantes e isolados e também dependem do Jeep Noel para ter um Natal mais alegre", conta o presidente do clube, Luiz Antônio Bernardi.

A estimativa do Jeep Clube de Curitiba é de que mais de 300 famílias sejam beneficiadas neste ano. A previsão é de que cerca de oito comboios, formados por jipeiros voluntários, estejam envolvidos no Jeep Noel de 2008. "Você vê a alegria estampada no rosto das crianças. E muitas vezes não é nem tanto pelo brinquedo, mas pelo encontro com o Papai Noel. É tão gratificante participar do projeto que não tem dinheiro que pague. A satisfação e a felicidade dos voluntários chegam a ser maiores do que as das crianças e famílias atendidas", revela Bernardi.

Aqueles que quiserem participar do Jeep Noel, acompanhando o comboio carregado de espírito natalino pelas trilhas da RMC, a largada será na sede do clube, na Rua Dr. Nelson de Souza Pinto, 1298, no bairro Ahú, às 9 horas da manhã deste sábado. As empresas que desejarem apoiar o projeto com doações de brinquedos, vestuários e alimentos podem fazer contato com a secretaria do clube, pelo Tel.: (41) 3352-5063.

"Recebemos uma grande quantidade de roupas do shopping Jardim das Américas. As cestas básicas foram doadas pelo Hospital Angelina Caron e compradas pelo Jeep Clube, com dinheiro de contribuições voluntárias dos associados e de renda de eventos organizados pelo clube", esclarece Bernardi.

"A quantidade de brinquedos ainda não é suficiente para atender as crianças que saem de todos os lugares das trilhas. Mas, nesta quinta-feira, vamos receber mais uma remessa de doações do Shopping Jardim das Américas, sendo a maioria brinquedos. Temos também a esperança de recebermos respostas positivas de empresas que ainda não deram o parecer, como é o caso do Provopar/PR, para poder proporcionar um natal mais feliz ao maior número possível de crianças e famílias", finalizou o presidente.



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ARRANCADA: Força Livre divulga o calendário 2009

A Força Livre Motorsport já divulgou o calendário 2009 do Campeonato Paranaense de Arrancada e do 16o Festival Força Livre de Arrancada.
O Campeonato Paranaense de Arrancada é considerado o melhor do País pois reúne a nata da modalidade e uma média de 250 pilotos. Na última edição do Festival Força Livre de Arrancada, que aconteceu no último final de semana, 360 pilotos disputaram a competição. Todos os eventos vão acontecer no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais.

Calendário 2009
1a Etapa: 13 a 15 de março
2a Etapa: 17 a 19 de abril
3a Etapa: 05 a 07 de junho
4a Etapa: 14 a 16 de agosto
5a Etapa: 02 a 04 de outubro
16o Festival Força Livre: 10 a 13 de dezembro

Crédito da foto: Murilo Braz


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3ª edição da Copa Cral de Rally de Regularidade está confirmada para 2009

Lançamento oficial do campeonato para o próximo ano aconteceu em SP, juntamente com o evento que marcou a chegada do Anuário Off-Road 2008/2009, onde a Copa Cral ganhou seis páginas

Após duas bem-sucedidas edições, a Copa Cral EcoRally 4x4 Adventure está confirmada no calendário do off-road 2009. O anúncio oficial do terceiro ano do Campeonato de Rally de Regularidade aconteceu na noite da última terça-feira (17), em São Paulo, durante o lançamento do Anuário Off-Road 2008/2009 do fotógrafo Haroldo Nogueira que reuniu pilotos, navegadores, parceiros e admiradores do segmento em geral.

Luis Fernando Carqueijo, da Trailway Eventos Off-Road e organizador do campeonato, explica o lançamento ainda em dezembro: “Para nós representa uma forte consolidação da prova perante os competidores e demais membros do off-road nacional. Isso demonstra que a Copa Cral está se mostrando plenamente viável e interessante, tanto para patrocinadores como para os participantes”.

Em 2008, o campeonato que conta com as categorias Iniciantes e Graduados, apresentou um grid com uma média de 34 veículos por prova, realizadas em quatro etapas em São Roque, Caucaia do Alto, Mairiporã e Guararema. O objetivo principal é oferecer aos amantes do off-road, que ainda estão se iniciando no rali, a conhecer o universo de uma prova com seus veículos 4x4 (sem preparação especial como as demais modalidades exigem), sem deixar de ser competitiva e com bom nível técnico. Além disso, foi uma das pioneiras a trabalhar com a neutralização de CO2 nas etapas como a levantar a bandeira da sustentabilidade.

De acordo com José Roberto Vaz, diretor financeiro da Baterias Cral, a empresa continua acreditando e aposta no mercado off-road brasileiro. “O Grupo JVaz contra todas as más expectativas para o próximo ano, fortalece sua crença e mantém seu investimento numa iniciativa que consolida nossa imagem como empresa incentivadora do esporte e das iniciativas de sustentabilidade ambiental e responsabilidade social”, explica.

Durante o evento, as duplas campeãs 2008 das categorias Graduados e Estreantes, foram homenageadas e receberam também o Anuário, uma vez que a Copa Cral ganhou seis páginas na publicação ao lado dos principais campeonatos de Cross Country, Rally de Velocidade e de Regularidade do país.

A Copa Cral EcoRally 4x4 Adventure é realizada pela Trailway Eventos Off-Road e supervisionada pela FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo) com patrocínio da Baterias Cral, co-patrocínio da J.Vaz Acumuladores, Air-Del Reciclagem e J.Vaz Monitoramento, apoio da The Specialist - 4x4 Service e Fontoura Dias Stands.

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Pimenta, Coelho e Monteiro formam trio nas Seis Horas de Kart na Aldeia da Serra

VELOCIDADE


Corrida deste sábado em Barueri vai confrontar aproximadamente 40 equipes, marcando o encerramento da temporada nacional de 2008


O calendário 2008 de provas de kart de longa duração chega ao fim no próximo sábado (20). Equipes de várias partes do país estarão reunidas na cidade paulista de Barueri para a disputa Seis Horas de Kart. A prova terá largada às 18h, com término à meia-noite, e deverá confrontar cerca de 40 equipes. Este será o primeiro evento de endurance no Kartódromo Internacional Aldeia da Serra, um dos mais bem estruturados existentes no Brasil.

O paulista Pedro Pimenta está na relação de pilotos confirmados nas Seis Horas de Kart. Convidado para competir pela equipe da Agraupe, empresa que distribui os motores Honda utilizados para competições de kart de longa duração, ele formará trio com o sul-mato-grossense Aluízio Coelho, que no último ano atuou na Copa Webmotors Pick-up Racing brasileira, e o pernambucano Beto Monteiro, piloto da Roberval Motorsport na Fórmula Truck.

“Terminar o ano participando de um evento deste porte é ótimo”, acentua Pimenta, que também atua na F-Truck como diretor técnico da equipe de Monteiro e do paulista Roberval Andrade. “Esta corrida vai ter os melhores preparadores do país, muitos deles atuam nas 500 Milhas da Granja Viana. Os prêmios oferecidos são bem propícios para o evento”, observa. A relação de prêmios destaca um kart Mini, um quadro Mega, macacões e sapatilhas.

15/12/2008 - Grelak Comunicação - (45) 3222-5686 / 3037-6667
Texto: Luciano Monteiro - (45) 9912-7040 - Foto: Divulgação
Legenda: Pedro Pimenta (27) volta a disputar na Aldeia da Serra uma prova de longa duração

Missão cumprida Tony Almeida vence etapas finais do Campeonato Brasileiro de Rally 4x4

Mais duas vitórias é o saldo do final de semana para o Piloto Paraibano Tony Almeida Pentacampeão Brasileiro de rally 4x4.

Mesmo tendo conquistado por antecipação de duas etapas o título desta temporada o paraibano fez questão absoluta de disputar as etapas finais do campeonato nacional. “Competir é maravilhoso e competir vencendo é excelente, graças a Deus conseguimos mais essas duas vitórias e encerramos essa temporada com a sensação do dever cumprido”. Disse o piloto Tony Almeida.

Tony Almeida chega ao fim desta temporada vencendo todas as etapas do campeonato nacional (feito que já havia conseguido no ano de 2005) e se mantém como líder isolado no ranking nacional do rally 4x4 a cinco anos consecutivos.

Em sua carreira vitoriosa o paraibano tem números que impressionam, vejam abaixo esses registros em campeonatos nacionais de rally 4x4, dados fornecidos pela Confederação Brasileira de Automobilismo – CBA.

- Único piloto a ter competido e pontuado em todas as etapas dos campeonatos nacionais;
- De possíveis 740 pontos se tivesse vencido todas as etapas realizadas até hoje, Tony conseguiu 681 pontos;
- 28 Vitórias conquistadas em 37 possíveis.

Esses números por si só já impressionam, mas não tiram à determinação e a humildade desse piloto, que serve de exemplo para tantos outros, esperamos que na próxima temporada tenhamos tantos motivos para comemorar como esses até aqui.

Parabéns CAMPEÃO! E que Deus continue a iluminar sua carreira dentro e fora das pistas.

Tony Almeida conta com o patrocínio: Almeida Negócios Sport & Fomento / Enger – Engenharia da Construção Civil / Iesp – Instituto de Educação Superior da Paraíba / Governo Federal / Pneus Ost / Prontauto Serviços Automotivos / San Marino Race / Secretaria de Juventude, Esporte e Lazer - PB / Se Ligue Locações de Geradores / Tag Racing.

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KART: JOÃO PEDRO CUSTÓDIO FECHOU TEMPORADA POSITIVA COM PARTICIPAÇÃO NA FINAL DO PAULISTA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO



O goiano João Pedro Custódio (Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação) encerrou no último sábado (13) um ciclo muito importante em sua carreira. Depois de dois anos de muitas competições e mais de 100 mil quilômetros percorridos entre as pistas sedes dos mais diversos eventos do kartismo nacional, João Pedro passa agora a pensar em 2009, quando fará sua última temporada na Mirim, categoria de base do esporte, buscando títulos.



O último compromisso de João Pedro Custódio em 2008 foi na rodada tripla que encerrou o Campeonato Paulista e marcou sua estréia no Kartódromo de Interlagos, pista que revelou nomes importantes do automobilismo mundial. Nas três provas que disputou em Interlagos, João Pedro finalizou em 9º, 10º e 7º. Em uma delas, a última, João Pedro disputou a liderança palmo a palmo com outros dois concorrentes e esta disputa acabou por atrasar os três. João Pedro, com isso, acabou sendo alcançado e ultrapassado por alguns adversários e finalizou em 7º.



“O que nos importa nisto tudo não foram as colocações do João Pedro em sua estréia em Interlagos e sim as boas atuações que ele teve. Ele aprendeu mais um pouco, desta vez em uma pista reputada como muito difícil”, disse Geovane Gonçalves, pai de João Pedro. “Nestes dois anos competimos em todo o Brasil, quando enfrentamos temperaturas que foram de zero a 41 graus, corremos em 13 kartódromos diferentes e fizemos mais de 60 largadas. O João Pedro aprendeu muito, venceu algumas vezes, foi campeão mineiro em 2007, campeão da Copa Codasur e vice da Copa Brasil em 2008 e teve a honra de competir com jovens e importantes nomes da Mirim, como Pedro Piquet, Jorge Neto, David Bellaver, Giuliano e Leonardo Raucci, Luiz Branquinho, entre outros. Só posso estar contente e satisfeito com tudo o que aprendemos”, emenda.



O objetivo para 2009, após tanto aprendizado, já está definido. Segundo Miguel de Oliveira, treinador do piloto Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação, em seu último ano na categoria Mirim João Pedro Custódio buscará vitórias e títulos. “Estes dois anos foram muito produtivos para o João Pedro. Ele aprendeu muito, venceu, fez uma linda Copa Brasil, quando teve sua melhor atuação, e acho que ele está pronto para vencer e ser campeão em 2009”, avalia Miguel de Oliveira.



Encerradas as competições, João Pedro Custódio agora descansará da intensa maratona, para reiniciar em 2009 a preparação para uma temporada que deverá ser extremamente vitoriosa.



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Testes em Interlagos animam Sara Sanchez

Editoria de Esportes / Automobilismo



Brasileira acelerou em São Paulo a bordo de um Fórmula Renault e um Fórmula 3


A curitibana Sara Sanchez (Grupo P&M, Urukor, Mr. Bricolaje e Revista Caras y Caretas), atualmente radica em Caracas (VEN), esteve visitando a Meca do automobilismo brasileiro para, a convite das equipes Comtec Motorsport e Razia Sports, realizar testes nos carros da Super Fórmula 2.0 e da Fórmula 3 Sul-americana, respectivamente.



A primeira atividade programada foi com a equipe Comtec Motorsport que, através de seu diretor técnico e desportivo Ricardo Colombo, convidou Sara para uma sessão de testes em um Fórmula Renault, carro que será utilizado na Super Fórmula 2.0, categoria que realiza sua primeira temporada em 2009. O pacote técnico é o mesmo da extinta Fórmula Renault: Chassi Tatuus e motor Renault 2.0, com 200 cavalos de potência.



Na quarta-feira (10/12), após poucas voltas percorridas, Sara já começava a se aproximar dos tempos de pilotos com mais conhecimento e experiência no Fórmula Renault, mas um problema nos freios forçou o término prematuro da bateria de testes. A curitibana percorreu ao todo 17 voltas na pista de 4.309m do Autódromo Municipal José Carlos Pace, mais conhecido como Interlagos.



“Adorei a pista e o carro!” – comentou Sara após o teste no Renault – “O carro é completamente diferente daqueles que já tive oportunidade de acelerar no Uruguai e Argentina. Acelera mais, contorna mais, isso sem falar do câmbio sequencial, adorei!” – arrematou.



Na quinta (11/12) Sara foi convidada pelo eng° da Razia Sports, Felipe Tejada, para experimentar o carro da Fórmula 3 Sul-americana. O chassi Dallara, empurrado pelo motor Berta, com seus 280cv, é um pacote técnico muito superior ao Renault, testado no dia anterior. Isto deixou Sara muito ansiosa. “Testar o Renault, em Interlagos, já foi muito bom. Um F3 então, nem se fala!” – comentou Sara pela manhã.



Infelizmente para Sara a chuva veio atrapalhar seus planos. “Eu gostaria de conhecer o carro com pista seca, assim teria tempo de me familiarizar com a potência e estabilidade.” – comentou quase frustrada a curitibana.



Sara saiu para o teste sem o acerto ideal do carro, acertado para seco. Foi alterado apenas o ângulo das asas e substituído os pneus, colocando os pneus apropriados para pista molhada. Após algumas voltas, Sara entrou para os boxes. Estava sentindo o carro muito dianteiro (saindo de frente). Informada por Felipe Tejada que isso seria esperado, porque o carro estava acertado para pista seca, Sara retornou à pista, mais para sentir e conhecer o carro, do que “virar tempo”.



“Adorei o F3! Mesmo com pista molhada ele para, contorna e acelera mais do que qualquer carro que já pilotei. É fantástico!”



Sara agora analisa as propostas recebidas, para determinar o rumo de sua carreira em 2009. “A princípio, a melhor opção é a Fórmula 3 Sul-americana, mas tudo vai depender das negociações com meus patrocinadores e só depois teremos condições de decidir qual o rumo a tomar.




Sara Sanchez compete com o apoio do Grupo P&M, Urukor, Mr. Bricolage e Revista Caras y Caretas.


Visite o site de Sara Sanchez – http://www.sara-sanchez.com

Sara Sanchez Competições
Texto e fotos: Décio Ribeiro +55-11-7832-1771
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KART: ARTUR FORTUNATO ESTREOU NA JÚNIOR MENOR COM 5º LUGAR NA FINAL DO PAULISTA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO



A estréia do piloto Artur Fortunato (Dahruj Motors/ By Chico) na categoria Júnior Menor foi considerada bastante satisfatória, ainda mais se levando em consideração a diferença de equipamentos que existe para a Cadete, até então a categoria que o paulista disputava.



Atualmente com 11 anos, Artur Fortunato competia – desde sua estréia no kartismo – na categoria Cadete, que utiliza motores Honda, de 5,5hp. No último sábado (13) ele teve seu primeiro compromisso na Júnior Menor, que utiliza motores de 125cc. “A diferença de rendimento entre os dois equipamentos é grande e o Artur se saiu muito bem”, elogia Marcelo Azevedo, da By Chico, equipe de Artur Fortunato.



Nas três provas realizadas no Kartódromo de Interlagos, na capital paulista, Artur obteve posições diferentes entre si, mas a que mais marcou foi a 5ª colocação em que finalizou na segunda prova. O resultado lhe garantiu seu primeiro troféu em categorias de 125cc.



“Estou bastante contente, é claro. O objetivo não era subir no pódio e sim aprender e, por isso, os resultados não interessavam muito. Fui para a pista pensando em ter meu primeiro contato com a categoria em condições de corrida e este contato foi muito positivo”, avalia o próprio piloto.



Marcelo Azevedo ressalta outro ponto importante na estréia do piloto Dahruj Motors na Júnior Menor, em um momento em que a transição de uma categoria para outra é a que mais o piloto sente. “O Artur ‘virou’ muito bem, marcando voltas muito próximas de pilotos que já competem na Júnior Menor desde o início do ano ou até mesmo desde o começo de 2007. Por isto, posso dizer com certeza que o Artur vai ‘incomodar’ a concorrência em 2009”, finaliza o chefe da equipe.



O ano de 2008 está encerrado em termos de competições no kartismo brasileiro e agora a programação de Artur Fortunato prevê descanso. Mas após a entrada do próximo ano, o representante de Americana, interior de São Paulo, voltará aos treinos de forma muito intensa, buscando uma temporada positiva na nova categoria.



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Piloto catarinense fecha o ano com ótimo resultado nas 500 Milhas de Londrina

O piloto catarinense Leomar Fendrich Jr (Amorim Vedações/Frenar Freios/IBM Ferramentas de Corte/Serisul Comunicação Visual) conquistou a terceira colocação na tradicional prova do automobilismo brasileiro dividindo a direção do protótipo com o piloto Maurício Amaral. A 17ª edição das 500 Milhas de Londrina aconteceu no dia 13 de dezembro no Autódromo Ayrton Senna.
"Tivemos problemas no carro quanto à temperatura durante toda a prova mas conseguimos superar esta dificuldade e fizemos uma boa corrida. Finalizamos na terceira colocação da categoria A e categoria B", conta Fendrich que pilotou um protótipo com 250 cavalos de força e 540 Kg. "É um carro muito rápido chegando a 240 Km/h no final da reta", explica.
Fendrich completou a prova em 208 voltas com velocidade média de 100,86 Km/h. "É uma prova muito difícil com vários carros de desempenhos diferentes então é necessário administrar as ultrapassagens porque uma manobra mais arriscada pode prejudicar nossa performance. É uma prova que mais vale a constância do que a velocidade", explica o piloto catarinense.
Para uma corrida tão longa a preparação começa com certa antecedência. "Com cerca de 800 Km a serem percorridos, aproximadamente sete horas de prova o que exige muita concentração do piloto pois ficamos mais de duas horas na pista", relata o piloto que já conhece o circuito londrinense. "É um circuito seletivo com duas retas muito fáceis de andar, muito longas, porém os miolos muito difíceis, e o que determina a corrida é o miolo. Se chega muito rápido e é necessário achar um acerto para ir bem na parte rápida e também no miolo", completa.
Para 2009 os planos são de mudar de pistas. Fendrich deixa o Campeonato Catarinense de Automobilismo e vai participar do Campeonato Paranaense de Marcas. O piloto deixa as pista de terra de Santa Catarina para os circuito de asfalto paranaenses.

Assessoria de Imprensa Leomar Fendrich Jr.
Jornalista: Leandro Pellizzoni
Crédito da foto: Leandro Pellizzoni

KART: SABIÁ RACING TEM SALDO POSITIVO NO ENCERRAMENTO DA COPA SÃO PAULO GRANJA VIANA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


O encerramento da temporada 2008 para a Sabiá Racing aconteceu no último domingo (14), quando da disputa da 10ª e última etapa da Copa São Paulo Granja Viana. A equipe, que tem em seu comando o renomado preparador Claudio Dantas, o Sabiá, competiu com quatro pilotos em três categorias distintas.



Na Júnior, Felipe Ferrareto fez a sua parte e garantiu a pole position. O piloto da Sabiá Racing venceu a corrida, mas na combinação de resultados acabou ficando com o terceiro lugar no campeonato, mesmo tendo sido o maior vencedor da categoria em 2008, com quatro vitórias.



Fernando Croce e José França competiram na Executive e terminaram em 4º e 5º na corrida, respectivamente. Ambos tiveram pequenos problemas com o rendimento no motor e finalizaram o campeonato em 3º e 6º.



Na Stock 125 o representante da Sabiá Racing foi Matheus Protti, que foi traído pela chuva. Protti largou com pneus para pista molhada, apostando que a chuva não pararia. Não foi o que aconteceu e uma parada mais longa para troca de pneus acabou com as pretensões de Protti, que finalizou em 9º na prova e em 7º no campeonato.



“Foi um bom campeonato para a Sabiá Racing”, diz o chefe da equipe. “Classificamos todos nossos pilotos para a fase decisiva, os playoffs, e brigamos pelo título quase até o final da competição. O Felipe precisava de uma boa combinação de resultados para ficar com o título e fez sua parte. Na Executive tentamos compensar o rendimento dos motores com alguns acertos no kart, mas não deu certo. E o Protti foi traído pela chuva, que não deveria ter parado. Não fosse isso, e um time-penalty, ele certamente teria brigado pela vitória”, avalia o preparador.



Em momento de encerramento de campeonato, o chefe da equipe aproveita para agradecer. “Os agradecimentos são para toda nossa equipe, que mostrou sempre muito empenho em seu trabalho, buscando sempre um bom equipamento para nossos pilotos, que por sua vez, honraram a ‘camisa’ do time e mostraram-se sempre com muita vontade de vencer”, agradece Sabiá. “E vamos aguardar 2009, para voltar com força total, em busca de mais vitórias e títulos”, encerra.



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Opala mais rápido do mundo estréia em nova categoria no 15º Festival

O piloto Scort, patrocinado pela Goodyear, estreiou na categoria Dragster Motor Dianteiro, com um motor TFX Top Fuel Nitrometano, durante o 15º Festival Força Livre que aconteceu neste final de semana no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais. A competição reuniu 360 pilotos de todas as regiões do País.

Mesmo com problemas no câmbio, Scort foi o vice-campeão na categoria e o que atingiu a velocidade final mais alta: incrível 311 km/h no final da reta. “Tivemos problemas no câmbio e não consegui dar todas as largadas. Agora é trabalhar forte para buscar novos recordes em 2009. Eu agradeço toda família Scort Drag Racing e o público que prestigiou o 15º Festival”, disse Scort, o Piloto das Multidões.

Durante o 15º Festival, Scort e Mauricio Debarba , que voltou a acelerar um dragster após de quatro anos se divertiram no Autorama Drag Race, uma pista de autorama de arrancada, com 11 metros de comprimento e inédita no Brasil que foi montada atrás dos boxes no Autódromo de Curitiba. “Muito legal poder acelerar meu próprio carro em um Autorama. O brinquedo marca até o tempo de reação”, disse Scort.

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Copa Renault Clio: campeã em 2008, equipe paranaense planeja 3 carros para a próxima temporada

Assediada por novos pilotos que querem participar da categoria,WRacing visa aumentar seu peso no grid da próxima temporada



Campeã em 2008 com José Cordova, a equipe paranaense WRacing tem sido bastante assediada por novos pilotos que pretendem disputar a próxima temporada da Copa Renault Clio. Dirigida pelo próprio Cordova, que anunciou sua retirada do grid como piloto, o time tem planos de expansão para 2009: “A idéia é ter três carros no grid, ao invés de dois. Dessa forma, se tudo der certo, devemos contar com dois novos pilotos, além do (José) Vitte, que já compete conosco e fez uma excelente temporada em 2008”, diz Cordova, referindo-se a seu parceiro de equipe. Vitte conquistou o vice-campeonato, título que pode perder para Wagner Cardoso, já que foi desclassificado na última etapa. A WRacing entrou com um recurso e, assim, a decisão do vice-campeonato está subjúdice, aguardando parecer do Superior Tribunal de Justiça Desportiva da CBA.

Com três carros prontos para competir em 2009, mas ainda sem dois pilotos definidos, a WRacing negocia com sete pretendentes aos cockpits de seus bólidos. “Claro que a conquista do título fez a procura por nossa equipe ser maior do que o normal”, admite o atual campeão da Copa Renault Clio. “Mas vamos negociar com calma, já que a categoria não definiu ainda qual será o pacote de incentivos que teremos para 2009. O importante é termos bons pilotos, que também sejam bons companheiros dentro do box. O clima de colaboração é fundamental para pensarmos em mais vitórias no próximo ano”, detalha Cordova.

De olho na GT3 – O destino do atual campeão da Copa Renault Clio, como piloto, ainda não está definido. “Meu sonho é competir na GT3, mas ainda estou tentando patrocínio para isso”, diz ele. “De outro lado, planejo montar um protótipo, com motor 2.0 preparado e câmbio de competição Hewland, para poder treinar e me mandar em forma para uma possível estréia na GT3, que tem carros muito potentes e que exigem uma tocada bastante agressiva”, conclui José Cordova.


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Campeões da GT3 recebem troféus em Mônaco

Cerimônia aconteceu no Hôtel de Paris, um palácio inaugurado em 1864 pelo príncipe Charles III
Os campeões dos torneios de GT3 de todo o mundo foram homenageados no fim de semana (13/12) durante cerimônia realizada no Hôtel de Paris, um palácio inaugurado em 1864 pelo príncipe Charles III, de Mônaco. Pilotos e chefes das equipes campeãs estiveram presentes para receber os troféus de vencedores de suas respectivas temporadas de 2008. Também foram homenageados os campeões de vários torneios organizados pela SRO-Stephane Ratel Organization, empresa que promove diversos campeonatos automobilísticos em todo o mundo sob os auspícios da FIA (Federação Internacional do Automóvel), a entidade mundial que organiza a Fórmula 1. A SRO é uma das sócias e investidoras do Telefônica Speedy GT3 Brasil.

A premiação é realizada anualmente pela SRO e agora inclui os campeões do Telefônica Speedy GT3 Brasil, único campeonato regular de supercarros disputado na América do Sul. Tradicionalmente realizado em Mônaco, o evento de premiação costuma contar com diversas personalidades do esporte, como Max Mosley, o poderoso presidente da FIA, e também muitos pilotos de prestígio internacional.

Ao vencer a 15ª etapa do Telefônica Speedy GT3 Brasil, disputada no dia 29 de novembro, em Interlagos, o paulista Xandy Negrão e o carioca Andréas Mattheis conquistaram seu segundo título consecutivo na GT3. Eles utilizaram um Ford GT V8 para enfrentar outras jóias da indústria mundial, como Ferrari F430 V8, Lamborghini Gallardo V10, Porsche 997 GT3 Cup S e Dodge Viper Competition V10. Na cerimônia realizada no palácio de Mônaco, Xandy e Andréas não puderam comparecer devido a compromissos assumidos anteriormente. Mas Xandinho Negrão, filho do campeão da GT3, representou a dupla. Xandinho também recebeu o troféu pelo terceiro lugar no Campeonato Europeu de GT2.


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Arrancada: Pilotos Eclipse Alarmes conquistam pódio no 15º Festival

Dois pilotos patrocinados pela Eclipse Alarmes conseguiram subir no pódio durante o 15º Festival Força Livre de Arrancada, que aconteceu neste final de semana no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, reunindo os 360 melhores pilotos de arrancada do País.
Na categoria Turbo C, na qual 14 pilotos brigaram pelo título, Rafael Takeshi (Eclipse Alarmes), ficou na segunda colocação fazendo o percurso de 402 metros em 13s204. O campeão nesta categoria foi Gustavo Pedrosa (SP) com 12s592. Já na Dragster Light 4 cilindros, Higor de Souza Vieira (Eclipse Alarmes) ficou com a terceira colocação fazendo o trecho em 11s505 e chegando a 204 km/h de velocidade final. Fábio Pascoal venceu nesta categoria com o tempo de 8s957.

Os outros três pilotos patrocinados pela Eclipse Alarmes participaram na categoria Desafio 14s. Leandro “Tonelada” ficou em sétimo lugar, Bruno Vasques em oitavo e Anderson Parize em décimo terceiro. A categoria criada para acabar com os rachas de rua reuniu 18 pilotos de todo País.

O piloto mais rápido do 15º Festival Força Livre de Arrancada foi Sidney "Grandão" Frigo que percorreu 402 metros em 6s008 atingindo uma velocidade 335km/h.

Atrações fora da reta de 402 metros

Além dos pegas, o público teve acesso também a outras atrações localizadas no estacionamento atrás dos boxes. Uma delas foi o Autorama Drag Racing, uma pista exclusiva para provas de arrancada com 11 metros de comprimento, que reuniu 500 competidores no final de semana. O vencedor do Autorama Drag Race foi Rômulo Fernandes e Silva que ganhou uma turbina da Master Power Turbo e outros prêmios.

Outras atrações foram a Exposição Hot Wheels, o Festival Bar, a presença de bandas, a Tenda Jovem Pan com performance de DJ´S, encontro de clubes e a Galeria Nitro Alley, com mais de 20 lojas expondo seus produtos.

Calendário 2009

A Força Livre Motorsport divulgou durante o evento o calendário 2009 do Paranaense de Arrancada e do próximo Festival. Confira abaixo !

1a Etapa: 13 a 15 de março
2a Etapa: 17 a 19 de abril
3a Etapa: 05 a 07 de junho
4a Etapa: 14 a 16 de agosto
5a Etapa: 02 a 04 de outubro
16º Festival Força Livre: 10 a 13 de dezembro



Att,

Thiago Cesar Augusto
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KART: MEGA KART É CAMPEÃ DA COPA SÃO PAULO GRANJA VIANA COM LUKAS MORAES

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A Mega Kart, fabricante de chassis e peças para o kartismo brasileiro, teve mais uma alegria na atual temporada, desta vez no encerramento de um dos campeonatos mais importantes do esporte no Brasil. Com o resultado obtido na última etapa dos playoffs, Lukas Moraes deu para a Mega Kart o título de campeã na categoria Júnior na Copa São Paulo Granja Viana.



A prova decisiva foi realizada no Kartódromo Granja Viana no último domingo (14) e o momento é de vibração na fábrica paulista. “O Lukas tem nos dado muitas alegrias em 2008. Ele venceu quatro corridas, duas no Light e duas na Granja, e agora, com o resultado que obteve na última etapa, garantiu o título de um evento muito grandioso e de alta importância para o kartismo no Brasil”, vibra Waldíbio Ferraz, da Mega Kart.



Para a Mega Kart a atual temporada tem sido inteiramente positiva, pois a fábrica conquistou vitórias em várias competições espalhadas pelo Brasil. Este ano a empresa comemorou vitórias, por exemplo, no Rio Grande do Sul, Paraná, Santa Catarina e Bahia, além de São Paulo. “Com o Lukas vencemos nos dois mais importantes estaduais de São Paulo, no Light e na Granja”, repete Marcos Ferreira. “E confirmamos nosso bom ano com vitórias em outros Estados, em importantes competições”, emenda.



A Mega Kart fecha o ano, portanto, confirmando a competitividade de seu chassi e prevê um 2009 com resultados ainda mais positivos.

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15º Festival Força Livre de Arrancada reuniu 360 carros preparados e contou com sete quebras de recordes

 A reta de 402 metros do Autódromo de Curitiba recebeu os melhores pilotos de arrancada do Brasil e um público de 40 mil pessoas

Neste final de semana o Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, recebeu 40 mil pessoas para o 15º Festival Força Livre de Arrancada. A disputa na reta de 402 metros reuniu 360 carros preparados de todas as regiões do Brasil. Os bólidos foram divididos em 26 categorias, sendo duas de motos. Em sete delas, os recordes foram quebrados.

Na Turbo C, Gustavo Pedrosa (SP) percorreu os 402 metros em 12s508. Na Street Hot, o mineiro Romandio Rufino registrou 11s004. Na Street Super Tração Traseira, Fernando Baptista(SP) fez o percurso em 9s497. Na Força Livre Tração Dianteira, o recorde ficou com Felipe Johannpeter (RS) com o tempo de 9s151. Na Pro Mod, Luis Claudio (AP) andou os 402 metros da reta em 8s552.  Adriano Kayayan (SP) foi o recordista na Import com o tempo de 9s141. Na Street Bike, categoria para arrancada de motos, Eduardo Bernasconi(SP) fez o trecho em 9s465 e quebrou seu próprio recorde que era de 9s999.

O piloto mais rápido do 15º Festival Força Livre de Arrancada foi Sidney "Grandão" Frigo que percorreu 402 metros em 6s008 atingindo uma velocidade 335km/h.

Primeiro Dragster Jr do Brasil arranca no Autódromo de Curitiba

O evento contou ainda com a primeira arrancada de um dragster júnior no Brasil em uma pista de 402 metros. O menino Nicolas Dregreas, 08 anos, acelerou e fez o percurso em 13s808 atingindo uma velocidade de 120km/h

Atrações fora da reta de 402 metros

Além dos pegas, o público teve acesso também a outras atrações localizadas no estacionamento atrás dos boxes. Uma delas foi o Autorama Drag Racing, uma pista exclusiva para provas de arrancada com 11 metros de comprimento, que reuniu 500 competidores no final de semana. O vencedor do Autorama Drag Race foi Rômulo Fernandes e Silva que ganhou uma turbina da Master Power Turbo e outros prêmios.

Outras atrações foram a Exposição Hot Wheels, o Festival Bar, a presença de bandas, a Tenda Jovem Pan com performance de DJ´S, encontro de clubes e a Galeria Nitro Alley, com mais de 20 lojas expondo seus produtos.

Calendário 2009

A Força Livre Motorsport divulgou durante o evento o calendário 2009 do Paranaense de Arrancada e do próximo Festival. Confira abaixo !

1a Etapa: 13 a 15 de março
2a Etapa: 17 a 19 de abril
3a Etapa: 05 a 07 de junho
4a Etapa: 14 a 16 de agosto
5a Etapa: 02 a 04 de outubro
16º Festival Força Livre: 10 a 13 de dezembro

 

NOVOS RECORDES NO AIC

Categoria	Piloto/Estado	Tempo	Etapa
Street Tração Dianteira	Juliano Monguilhott/ SC	12s792	3º PR/2008
Street Tração Traseira	Raul Antônio Correa/ PR	11s841	3º PR/2008
Street Turbo Tração Dianteira C	Gustavo Pedrosa/SP	12s508	15º Festival /2008
Street Hot	Romandio Rufino/ MG	11s004	15º Festival /2008
Street Turbo Tração Dianteira B	Ricardo Duarte/ SP	11s556	4º PR/2008
Street Turbo Tração Traseira	Fábio Stelle / PR	10s505	12º Festival / 2005
Street Turbo Tração Dianteira A	Caca Daud/ SP	10s887	3º PR/2008
Super Street Tração Dianteira	Ricardo Thomaz/ SC	11s218	4º PR/2008
Super Street Tração Traseira	Fernando Baptista / SP	9s497	15º Festival /2008
Força Livre Tração Dianteira	Felipe Johannpeter/ RS	9s151	15º Festival /2008
Força Livre Tração Traseira	Sandro Bruno / SP	9s007	5º PR / 2007
Estruturada	Luis Cláudio / AP	8s644	3º PR / 2006
Import	Adriano Kayayan/ SP	9s141	15º Festival /2008
Super Hot	Lincoln Cheib/ MG	10s487	14º Festival / 2007
Pro Mod	Luis Cláudio / AP	8s552	15º Festival /2008
Super Pro Mod	Agenor Scort/ PR	7s370	2º PR / 2007
Drag 4 cilindros	Avelino Queiroz / BA	7s973	5º PR / 2005
Drag 6 cilindros	Cesar Degreas/ SP		7s481	2º PR / 2007
Drag Light 8 cilindros	Ricardo Bersani / SP	6s843	13º Festival / 2006
Drag Motor Dianteiro	Alberto Turkot / PR	6s603	3º PR / 2007
Drag Motor Traseiro	Sidnei Frigo / SP	5s901	13º Festival / 2006
Street Bike	Eduardo Bernasconi/ SP	9s465	15º Festival /2008
Drag Bike		Eduardo Bernasconi/ SP	9s205	5º PR / 2006

* O recorde de velocidade é de Alejandro Sanches: 403.32 km/h durante a 3º PR/2008

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