Sai zica: Átila Abreu vence corrida da Stock Car em Curitiba

Sai zica: Átila Abreu vence corrida da Stock Car em Curitiba Equipe Mobil Super Pioneer Racing arrisca na tática de pit-stop para traduzir a terceira pole do carro #51 em sua primeira vitória do ano "Acabou a zica!" A exclamação de Átila Abreu, ensopado de champanhe ao sair da cerimônia do pódio em Curitiba, resume bem o ânimo da equipe Mobil Super Pioneer Racing após sua primeira vitória em 2013. Até a segunda passagem da categoria por Curitiba, o piloto sorocabano havia protagonizado quase todas as etapas da temporada: ele é o recordista em poles no ano com três, liderou diversas corridas, ganhou prêmio de ultrapassagem mais bonita, sofreu com quebras e punições injustificáveis... Ou seja, por uma série de problemas, o terceiro colocado da temporada 2012 era apenas o 23º colocado na tabela de classificação antes da corrida da capital paranaense. "O mais incrível é que sinceramente não esperava que a vitória viesse aqui. Na corrida passada nosso carro quase sofreu perda total e precisou ser praticamente todo refeito", lembra o dono do carro #51, que teve o planejamento do final de semana comprometido em razão disso. No treino livre de sexta-feira, a equipe Mobil Super Pioneer Racing não conseguiu realizar a simulação de corrida pretendida pois teve de se concentrar em ajustes dos componentes recuperados da batida no Velopark. "No sábado fizemos um bom trabalho e a pole acabou vindo de forma inesperada. Mesmo assim, imaginava que seria complicado no domingo porque alguns adversários como Daniel Serra, Tiago Camilo, Cacá Bueno e Ricardinho Maurício apresentaram uma performance bem consistente de pneu usado e achávamos que seria difícil acompanhar", frisou o sorocabano. Nas voltas de instalação do grid, a equipe Mobil Super Pioneer fez pequenos ajustes no carro #51, sintonia fina que de acordo com o piloto fez toda a diferença no ritmo de corrida. "Depois da largada sustentei a ponta mas percebi que o Daniel Serra era mais rápido e não havia motivo para brigar com ele naquela altura. Permiti a ultrapassagem e me concentrei em fazer meu ritmo, para não correr o risco de consumir muito os pneus", contou Átila. Dito e feito. Ele conservou a vice-liderança e reassumiu a ponta quando o adversário entrou no box logo na abertura da janela de pit-stops. Então, pelo rádio, o piloto e o chefe da equipe Mobil Super Pioneer Racing, Thiago Meneghel, decidiram estender a permanência do carro #51 na pista. "Os outros ponteiros estão na briga pelo campeonato e não poderiam se dar ao luxo de não parar na primeira volta da janela. Fiquei mais duas voltas na pista e usei o botão de ultrapassagem para abrir vantagem. Então quando foi a hora de entrar no box não trocamos pneus e reabastecemos com um pouco menos de etanol que o ideal." O risco assumido no pit compensou. Átila sustentou a liderança depois da passagem pelo box e conseguiu suportar o ataque de Tiago Camilo nas voltas finais. Mesmo assim a vitória não veio sem susto. "A quatro voltas do fim me falaram no rádio que o combustível estava no nível crítico e isso me preocupou. Pensei 'não é possível repetirmos aqui o que aconteceu em Interlagos'. Felizmente desta vez o desfecho foi outro", completou o sorocabano. Ele fez questão de enaltecer o trabalho da equipe Mobil Super Pioneer Racing na recuperação de seu carro e prometeu dar muito trabalho aos postulantes pelo título nas duas provas finais da temporada 2013. "Não temos mais chance no campeonato, mas vamos brigar novamente pela vitória em Brasília e na Corrida do Milhão". Penúltima etapa da temporada, a corrida no Distrito Federal acontece dia 10 de novembro. A Stock Car encerra suas atividades em 2013 na Corrida do Milhão, em Interlagos dia 15 de dezembro. Veja como terminou a corrida 1. Átila Abreu (Mobil Super Pioneer Racing) - 31 voltas em 42min22s587 2. Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - a 2.044 3. Daniel Serra (Red Bull Racing) - a 6.809 4. Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - a 7.167 5. Cacá Bueno (Red Bull Racing) - a 7.458 6. Sergio Jimenez (Voxx Racing Team) -a 14.059 7. Marcos Gomes (Carlos Alves Competições) -a 16.199 8. Nonô Figueiredo (Mobil Super Pioneer Racing) - a 18.288 9. Ricardo Zonta (BMC Racing) - a 21.024 10. Valdeno Brito (Shell Racing) - a 22.485 11. Rubens Barrichello (Full Time Competições) - a 22.959 12. Diego Nunes (RC3 Bassani) - a 24.925 13. Popó Bueno (Shell Racing) - a 26.785 14. Allam Khodair (Vogel Motorsport) - a 31.872 15. Rafa Matos (Hot Car Competições) - a 32.608 16. Denis Navarro (Voxx Racing Team) - a 33.001 17. Tuka Rocha (BMC Racing) - a 34.298 18. Lico Kaesemodel (Boettger Competições) - a 46.259 19. Rodrigo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing) - a 48.050 20. Rodrigo Pimenta (Gramacho Competições) - a 52.870 21. Vitor Genz (Gramacho Competições) - a 52.930 22. Galid Osman (Ipiranga-RCM) - a 57.248 23. Julio Campos (Prati-Donaduzzi Racing) - a 1:11.715 24. Max Wilson (Eurofarma RC) - a 1 volta 25. Fabio Fogaça (Vogel Motorsport) - a 1 volta 26. Duda Pamplona (Officer ProGP) - a 1 volta 27. Ricardo Sperafico (Officer ProGP) - a 1 volta 28. Wellington Justino (Hot Car Competições) - a 1 volta 29. Felipe Lapenna (Hanier Racing) -a 7 voltas 30. Beto Cavaleiro (Hanier Racing) - a 7 voltas 31. Gabriel Casagrande (RC3 Bassani) - Não completou 32. Luciano Burti (Boettger Competições) - Não completou 33. David Muffato (Carlos Alves Competições) - Não completou 34. Alceu Feldmann (Full Time Competições) - Não completou Luca Bassani/RF1 Átila Abreu Alta | Web Luca Bassani/RF1 Átila Abreu Alta | Web Luca Bassani/RF1 Átila Abreu Alta | Web Luca Bassani/RF1 Átila Abreu Alta |