Corrida tumultuada na Copa Vicar

Fábio Carreira segue líder e aumenta a vantagem após seis etapas


Como já é costume, a 6ª etapa da Copa Vicar neste domingo (31/08), no Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro/RJ, foi uma confusão geral. Da largada até a quadriculada, muitos toques, abandonos e um resultado sobre vários protestos. O líder do Campeonato, Fábio Carreira (Fram/STP/Microlite/Eurofarma/Pelé Club) não conseguiu escapar das confusões.



Numa disputa acirrada entre Fábio, Paulo Salustiano e Lico Kaesemodel, ele levou a pior. Depois de um toque de Kaesemodel, Fábio rodou, caindo da terceira posição para oitava. “Foi uma corrida muito complicada, com um grande número de situações de disputas injustas. Eu mesmo fui tirado da pista três vezes”, destacou.



Fábio partiu em busca da recuperação, mas a corrida não estava para ele. Faltando duas voltas para o final se envolveu em mais uma disputa com Kaesemodel e levou a pior sendo penalizado em 20 segundos.



Depois de chegar em quinto, o piloto da RCM Motorsport caiu para a nona posição. “Infelizmente não foi um bom resultado, mas mesmo assim ampliei a vantagem no campeonato, em relação ao segundo colocado. Agora é hora de pensar na próxima etapa em Curitiba”, finalizou.



A próxima etapa da Copa Vicar será no dia 21 de setembro, no Autódromo Internacional de Curitiba/PR.



Resultado da 6ª Etapa
1º) Claudio Capparelli (P3, RJ), 26 voltas em 38:37.063 (média de 134.76 km/h)
2º) Paulo Salustiano (P3, SP), a 2.927
3º) André Nicastro (CA, SP), a 16.972
4º) Beto Giorgi (ML, SP), a 26.730
5º) Julyano Silveira (ML, RN), a 32.923
6º) Wellington Justino (ML, GO), a 34.517
7º) Renato Russo (P3, SP), a 38.096
8º) Afonso Bastos (P3, SC), a 39.473
9º) Fabio Carreira (ML, SP), a 52.668
10º) Leandro Romera (ML, SP), a 53.794

11º) Rodrigo Navarro (CA, SP), a 54.195
12º) Renato Rattes (CA, SP), a 54.539
13º) Cristiano Federico (P3, SP), a 56.323
14º) Cadú Pasetti (CA, SP), a 1:05.616
15º) Lico Kaesemodel (ML, PR), a 50.179
16º) Hybernon Cysne (ML, CE), a 1:11.536
17º) Diego Freitas (ML, BA), a 1 volta
18º) Serafin Junior (CA, RJ), a 2 voltas
19º) Anderson Faria (CA, RJ), a 3 voltas
20º) Eduardo Berlanda (P3, SP), a 5 voltas
21º) Diogo Pachenki (ML, PR), a 8 voltas
22º) Rafael Daniel (P3, SP), a 9 voltas
23º) Cassio H de Mello (P3, SP), a 15 voltas
24º) Atila Abreu (CA, SP), a 17 voltas
25º) Jason Oliveira (P3, SP), a 18 voltas
26º) Gustavo Sondermann (P3, SP), a 19 voltas
27º) Felipe Lapenna (P3, SP), a 19 voltas
28º) Daniel Landi (P3, SP), a 21 voltas
29º) Galid Osman (CA, SP), a 24 voltas
30º) Eduardo Leite (CA, SP), a 25 voltas
31º) Marcelo Tomassoni (P3, SP), a 25 voltas

Melhor Volta: Beto Giorgi, 1:25.218



Classificação no Campeonato

1



Fábio Carreira
105

2
Diogo Pachenki
63

3
Afonso Bastos
55

4
Paulo Salustiano
51

5
Lico Kaesemodel
49

6
Beto Giorgi
48

7
Luis Carreira Jr.
44

8
Rafael Daniel
40

9
André Nicastro
39

10
Julyano Silveira
38

11
Renato Russo
34

12
Alan Hellmeister
30

13
Cláudio Cappareli
25

14
Eduardo Berlanda
22

15
Felipe Lapenna
21


Gustavo Sondermann
21



Fonte: Cronomap – www.cronomap.com.br

Foto: Cleocinei Zonta



Atenciosamente
Glauce Schutz e Cacá Rabello
MS2 Comunicação Integrada
www.ms2comunicacao.com.br
glauce@ms2comunicacao.com.br
caca@ms2comunicacao.com.br
Fones: (51) 8142.2602/8189.6123
Nextel: 82*36383/82*24494

Rondônia Rally Team faz a lição de casa na Mitsubishi Cup

O piloto Julio Bonache e o navegador Humberto Ribeiro foram até o interior do estado de São Paulo para encarar a 6ª etapa da Mitsubishi Cup. A equipe engrossou o grid de um dos ralis mais competitivos do Brasil



Foto: Douglass Fagundes/Dfotos

Sug. de legenda: Rondônia Rally Team encarou cerca de 105 quilômetros de muita velocidade

A cidade de São Carlos, no interior de São Paulo, sediou ontem, sábado, 30 de agosto, a 6ª etapa de um dos maiores campeonatos nacionais de rali, a Mitsubishi Cup. Estiveram presentes para a disputa 44 duplas, que se dividiram nas categorias L200 RS Máster, L200 RS e TR4 R.



A corrida foi realizada dentro da Fazenda Três Marias, distante 25 quilômetros do Centro de São Carlos, próximo ao distrito de Água Vermelha. No total, foram cumpridos aproximadamente 105 quilômetros em três provas de 35 quilômetros. Como a propriedade é destinada ao cultivo de cana-de-açúcar, que tem a lavoura organizada por quadras, as principais características deste certame foram retas e curvas em 90 graus, o que fazia os pilotos acelerarem bastante e depois frear bruscamente nas mudanças de direção. O piso plano mesclou terra vermelha – típica da região – e areia.



A Rondônia Rally Team – representada por Julio Bonache, de Porto Velho, RO, e Humberto Ribeiro, de Teresina, PI – enfrentou alguns problemas mecânicos na primeira bateria e conquistou a 12º posição no grupo L200 RS. “Na Cup nosso objetivo é treinar. Neste evento, a competitividade é extremamente acirrada, os participantes fecham cada bateria no mesmo segundo e para brigar de igual para igual, precisaríamos acelerar forte demais, o que colocaria em risco nosso equipamento. Mas como não estamos participando da temporada inteira, essa seria uma estratégia errada, visto que no próximo final de semana temos o compromisso com Brasileiro, campeonato pelo qual sim, estamos na briga pelo título”, explicou o piloto. Os vencedores foram Augusto Soares e Roberto Brandalise.



E os participantes contaram com um pouco de sorte! Há 20 dias não chovia na localidade, portanto, o clima estava bastante seco e a poeira predominava, num calor excessivamente forte. Mas choveu bastante na madrugada de sábado, com alguns “pés d’água” durante o dia. Esse fator contribuiu para amenizar a temperatura, deixando o clima agradável, e dando uma maior aderência ao terreno, que antes estava com a terra bem solta.



De acordo com Ribeiro, os navegadores foram muito exigidos. “Havia várias mudanças de direção, com referências curtas. Era uma seqüência de direita e esquerda a todo o momento, com bifurcações também, pedindo concentração total. Gostei bastante, embora este tipo de tipo de rali não seja o nosso forte”, relatou.



De São Carlos, a dupla segue diretamente para Curitiba, PR. No sábado, 6 de setembro, começa a 3ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country, competição onde Bonache e Ribeiro estão na 3ª posição da categoria Production Brasil.



Rondônia Rally Team tem patrocínio do Governo de Rondônia, Quali Plásticos e apoio de Rondo Service e LF Imports Concessionária Mitsubishi Porto Velho



Assessoria de Imprensa Rondônia Rally Team


Fernanda Dalpra
(11) 8351-8314
Isis Moretti - Mtb: 36.471
(11) 8308-7141

Classificatório de bom tamanho para Fábio Carreira

Líder da Copa Vicar satisfeito com a terceira posição do grid



O classificatório da Copa Vicar nesta manhã (30/08) foi marcado pela forte chuva e por muitas bandeiras vermelhas, mas o líder do Campeonato, Fábio Carreira (Fram/STP/Microlite/Eurofarma/Pelé Club), da equipe RCM Motorsport, não se abalou com as circunstâncias e foi em busca da melhor colocação. Depois de liderar boa parte do treino, Fábio ficou com a terceira posição do grid, na 6ª etapa, que acontece neste domingo (31/08), no Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro/RJ. “Meu carro está muito rápido e essa posição me dá ótimas chances de conquistar mais um resultado positivo”, definiu o piloto.



Para o chefe da equipe RCM Motorsport, André Bragantini, mesmo Fábio largando em uma ótima posição, a chuva atrapalhou o classificatório, já que os dois carros da equipe (o outro modelo Lancer é pilotado por Beto Giorgi) estavam muito acertados para a pista seca. “Os carros estão excelentes para a corrida, pois estão rápidos e bem acertados para pista seca ou molhada. Vamos fazer uma corrida com a calculadora na mão e não correr grandes riscos, pois temos que administrar nossa vantagem”, salientou referindo-se a vantagem de 35 pontos de Fábio, em relação ao segundo colocado.



A Copa Vicar largará 13h05, com transmissão, às 16h, pela Sportv 2, com narração de Daniel Pereira e comentários do experiente Rodrigo Mattar.



Foto: Cleocinei Zonta

Atenciosamente
Glauce Schutz e Cacá Rabello
MS2 Comunicação Integrada
www.ms2comunicacao.com.br
glauce@ms2comunicacao.com.br
caca@ms2comunicacao.com.br
Fones: (51) 8142.2602/8189.6123
Nextel: 82*36383/82*24494

EUROCUP FÓRMULA RENAULT: CÉSAR RAMOS RETOMA ATIVIDADES FAZENDO ESTRÉIA EM NURBURGRING

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Depois de mais de um mês de “descanso”, o gaúcho César Ramos (BMP Proar) volta às pistas e terá neste final de semana (30 e 31/8) um novo desafio: a estréia no difícil circuito alemão de Nurburgring, em rodada dupla válida pelo Campeonato Europeu de Fórmula Renault, a Eurocup.

Esta será a quarta rodada dupla na competição e César Ramos ocupa a 6ª colocação na tabela de pontos entre mais de 40 pilotos de todas as partes do mundo. Depois desta rodada, a Eurocup terá ainda outras três, em Le Mans (França), Estoril (Portugal) e Barcelona (Espanha). “Meu objetivo, como tenho dito desde o início do campeonato, é terminar entre os cinco primeiros. Estou em 6º e teremos ainda oito provas, então acho que o objetivo pode ser perfeitamente atingido”, avalia o piloto.

César Ramos ainda não disputou corridas e tampouco treinou no circuito de Nurburgring, mas isto, porém, não deve atrapalhar os planos do brasileiro. “É claro que isto dificulta um pouco, mas já conversei com alguns pilotos da World Series, que competirão conosco no final de semana e treinaram hoje, e peguei algumas dicas. Acho que não terei problemas sérios de adaptação e tenho certeza de que brigarei por posições de ponta”, garante o piloto BMP Proar.

A última corrida que César Ramos disputou foi há mais de 40 dias, pelo Campeonato Italiano de Fórmula Renault, e de lá para cá o piloto de Novo Hamburgo, no Rio Grande do Sul, esteve no Brasil, visitando a família. “Sempre é bom recarregar as baterias com a família. Estou renovado e pronto para fazer uma boa estréia em Nurbugring”, encerra o piloto, que compete pela equipe italiana BVM Minardi.

A tomada de tempos será realizada na sexta-feira e a Super Pole, que reúne os melhores da tomada de tempos, será no sábado (30), mesmo dia da primeira corrida. A segunda prova é no domingo (31).


Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Insight F1

Roncar apresenta novos pilotos

Uma das principais equipes de Motovelocidade do Brasil, a Roncar tem mais dois integrantes. Os goianos Túllio José e Ricardo Oliveira se juntam a Igor Calura e Murilo Colatreli e entram para o time da Roncar.

Os dois novos pilotos são do estado de Goiás e são os únicos integrantes da Equipe Radical Gyn. Ela foi criada no começo deste ano por Túllio, que explica como nasceu a parceria. ”Eu e o Ricardo já corríamos individualmente, mas de forma desorganizada, dividindo o mesmo box e o mesmo mecânico. Resolvemos então organizar a situação para tentar conseguir melhores resultados”, conta.

Eles estão atualmente disputando o Campeonato Goiano de Motovelocidade e brigam pelo título. Ricardo é o atual 3º colocado na categoria Superbike A, enquanto Túllio é o primeiro na categoria B do Campeonato Goiano e 13º no Campeonato Brasiliense, na categoria superbike.

Túllio tem em seu currículo o 3º lugar no Campeonato Goiano de Motovelocidade em 2000 e a 1ª colocação na 1ª e 2ª etapas no Campeonato Goiano de 2008. O piloto se mostra empolgado com o apoio que começa a receber da Roncar. “Vou fazer de tudo para retribuir esse apoio da Roncar, que é fundamental para a minha carreira. Estou trabalhando forte para voltar logo às pistas e dar o melhor de mim” afirma o piloto que se recupera de uma contusão e por isso não pode disputar de três etapas do campeonato brasiliense.

O companheiro de equipe de Túllio, o também goiano Ricardo, tem grandes chances de se tornar o campeão Goiano na categoria Superbike A. Ele conseguiu ótimos resultados nesta temporada, como o quarto lugar na primeira etapa do campeonato goiano e terceiro lugar na segunda etapa. O piloto está a apenas dez pontos do segundo colocado e 16 pontos do primeiro.

Ricardo espera adicionar ao seu já vitorioso currículo o título de campeão goiano. “Fiz ótimas provas e ainda estou na luta pelo título”. O piloto já foi 2º colocado na Copa Suzuki em Brasília na categoria Superbike e 3º colocado no Campeonato Goiano categoria A.

Mais sobre a Roncar

A Roncar é atualmente uma das maiores indústrias de moto-peças do país. Possui cerca de 5 mil itens de produção e média de lançamentos de 5 produtos por semana. Reconhecida pela sua qualidade, foi escolhida como fornecedora de algumas das principais montadoras do país, como Suzuki, Yamaha, Sundown, Kasinski, Dafra, Amazonas, FYM, Garini, entre outras.

A empresa atua em todo território nacional e internacional, vendendo principalmente no atacado. Atualmente, a Roncar possui revendedores nos EUA, Austrália, Venezuela, Paraguai, Europa e alguns países do Mercosul.

Força e Ação completa 100 shows em 2008

O Força e Ação, única equipe de Motoshow Acrobático no Brasil homologada pela CBM, atingiu na última sexta-feira (27/08) a incrível marca de 100 shows realizados em 2008. Com mais de dezoito anos de carreira, a equipe já fez mais de 1800 apresentações.

O feito foi alcançado na pequena cidade de Edéia- GO, que fica à 126KM da capital do estado, Goiânia. Os integrantes da equipe comemoraram bastante a marca, mesmo sabendo que a meta anual da equipe é de 120 shows por ano. “A gente sempre alcança essa marca, o que nos deixa muito contentes. A meta é 120 shows por ano, mas a comemoração vale, porque ainda estamos no meio do mês de agosto e já ultrapassamos as 100 apresentações”, afirma Dentinho, líder e fundador da equipe.

Em 2008 o grupo patrocinado pela Roncar já se apresentou em diversos estados Brasileiros como São Paulo, Paraná, Bahia, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Goiás. Destaque para a apresentação realizada na 1ª etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade que foi realizada na cidade de São Paulo, no autódromo de Interlagos, em março.

Além dos 100 shows, a equipe realizou também nove dias de treinamento de pilotagem com foco em segurança. Os primeiros motociclistas a terem acesso ao novo curso de pilotagem foram cerca de 400 vendedores motociclistas da AMBEV.

Mais sobre a Roncar

A Roncar é atualmente uma das maiores indústrias de moto-peças do país. Possui cerca de 5 mil itens de produção e média de lançamentos de 5 produtos por semana. Reconhecida pela sua qualidade, foi escolhida como fornecedora de algumas das principais montadoras do país, como Suzuki, Yamaha, Sundown, Kasinski, Dafra, Amazonas, FYM, Garini, entre outras.

A empresa atua em todo território nacional e internacional, vendendo principalmente no atacado. Atualmente, a Roncar possui revendedores nos EUA, Austrália, Venezuela, Paraguai, Europa e alguns países do Mercosul.

Camilla Mattos Custódio
Assessoria de Imprensa da Roncar
(31) 84557624
www.roncarpress.com.br

WORLD SERIES BY RENAULT: CANTELLI JR. ENFRENTA NOVO DESAFIO EM NURBURGRING

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Será em Nurburgring, na Alemanha, o próximo desafio do paranaense Claudio Cantelli Jr. na World Series By Renault, um dos últimos degraus que um piloto precisa subir para chegar à Fórmula 1. Na difícil pista alemã o campeonato cumprirá sua sexta rodada dupla e o objetivo de Cantelli Jr. será marcar seus primeiros pontos.



Competindo pela segunda vez pela RC Motorsport, Cantelli Jr. chega a Nurburgring com uma pequena experiência anterior nesta pista. Em 2006, quando iniciava sua carreira internacional, o paranaense disputou lá uma rodada dupla da Eurocup, o Campeonato Europeu de Fórmula Renault. “Não foi uma boa experiência em termos de resultados, foi muito mais uma forma de me ‘apresentar’ à Fórmula Renault”, explica o piloto. “Mas deu para ter uma boa noção da pista, que é bem difícil”, relata.



Durante esta semana Cantelli Jr. e a RC Motorsport fizeram testes privados em Vallelunga, na Itália, buscando conferir alguns ajustes, principalmente nos motores. “Foi um bom teste. Serviu bastante para me movimentar, ‘passar’ alguns acertos e conferir outros. Estamos bastante confiantes de que poderemos conquistar meus primeiros pontos”, encerra o piloto.



Nesta quinta-feira estão sendo realizados treinos em Nurburgring, programação que se repetirá na sexta (29). No sábado (30) acontecem as tomadas de tempo e a primeira corrida. No domingo (31) a etapa será encerrada com a realização da segunda prova.



Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Divulgação

Telefônica Speedy GT3 Brasil: Audi desenvolve versão de corrida do R8 V8

Os supercarros da GT3 em todo o mundo terão mais um concorrente de peso a partir da temporada 2009. A Audi anunciou para o ano que vem uma versão de corrida do modelo R8 V8, que será desenvolvida pela Audi Sport. Em virtude do regulamento da categoria, que não permite o uso de tração integral, o novo R8 GT3 V8 terá tração traseira, e uma nova caixa de câmbio de seis marchas planejada para o uso esportivo. Já a suspensão será baseada em componentes do carro de série da marca.

Além da introdução de itens de segurança necessários à competição – como santantônio e bancos especiais –, o R8 destinado às pistas receberá modificações na parte dianteira e uma nova asa traseira, com o objetivo de gerar o downforce necessário para seu uso nas pistas.


“Desde que o R8 V8 foi lançado, somos interrogados sobre uma versão de corridas. Vamos oferecer aos consumidores um carro esportivo equipado com altíssima tecnologia e as qualidades típicas da Audi, mas muito fácil de guiar”, explicou o chefe da Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich. Os primeiros ensaios de pista do novo modelo, previstos para o início do ano que vem, serão conduzidos pelo piloto de testes da Audi, Frank Biela, especialista em provas do tipo Turismo – caso da GT3.


O Telefônica Speedy GT3 Brasil é disputado pelos modelos Ford GT V8, Dodge Viper Competition V10, Ferrari F430 V8, Porsche 997 GT3 Boxer e Lamborghini Gallardo V10. Na Europa, outros modelos de sonhos integram a lista de inscritos da categoria, e devem ser fortes adversários do novo projeto da Audi. São eles o Aston Martin DBRS9 V12, Chevrolet Corvette Z06R V8, Ascari KZ1R V8, Morgan Aero V8 e Jaguar XKR V8.




Mais informações:
Rodolpho Siqueira e Caio Moraes
Texto: Rafael Durante
Fotos: divulgação Audi
Press Consultoria Ltda
Fones: (11) 7863-2965 e 9245-7177
Rádios Nextel: 7*94668 e 104248*12

Rondônia Rally Team volta a acelerar nas trilhas do rali

Julio Bonache e Humberto Rocha representarão o estado de Rondônia na 6ª etapa da Mitsubishi Cup, em São Carlos, interior de São Paulo


Foto: Doni Castilho


A 6ª etapa da Mitsubishi Cup – maior campeonato monomarca de rali de velocidade do Brasil – acontece neste sábado, dia 30 de agosto, em São Carlos, interior de São Paulo. O piloto Julio Bonache e o navegador Humberto Rocha confirmaram presença e representarão o estado de Rondônia na competição, que espera reunir cerca de 70 equipes, que se dividirão nas categorias L200 RS Máster, L200 RS e TR4 R.

Defendendo as cores laranja e preta da Rondônia Rally Team, a dupla está ansiosa e não vê a hora de acelerar a picape Mitsubishi L200. “Estamos com saudades. Não competimos desde o Rally dos Sertões, em junho. Depois que o rali entra no sangue, não conseguimos ficar sem”, relatou o piloto.

A disputa acontecerá na Fazenda Três Marias, distante 25 quilômetros do Centro de São Carlos. Estão previstos 36 quilômetros de percurso, onde os competidores realizarão três provas, num total de 108 quilômetros. De acordo com a organização, a propriedade é produtora de cana-de-açúcar e tem relevo plano. A qualidade do piso é boa, com várias curvas de nível (lombadas). Os navegadores serão exigidos numa sucessão de bifurcações e cruzamentos que farão parte de todo o roteiro.

“Temos boas expectativas e esperamos terminar entre os dez primeiros colocados da L200 RS. Os ralis da Mitsubishi são gostosos de competir, pois interagimos com as outras equipes, além da organização do evento ser impecável, muito bem estruturada”, falou Bonache.

Bonache e Rocha não disputam o título da Mitsubishi Cup, por isso, o principal objetivo é treinar para o Campeonato Brasileiro, que terá a próxima etapa no dia 7 de setembro, em Curitiba, PR. “Este ano participamos apenas de duas corridas da Cup, desta forma, podemos arriscar um pouco e acelerar mais forte, esquentando os braços e raciocínio para o Brasileiro”, explicou Rocha.

A estratégia desses off-roaders para São Carlos é acelerar bastante e buscar o pódio. “Tentaremos atingir altas velocidades, fazendo o máximo de anotações possíveis na planilha na primeira bateria, a fim de diminuir nossos tempos nas voltas seguintes”, contou o navegador.


Programação

29 de agosto – sexta-feira
Vistoria Técnica: a partir das 10:00 hrs
Local: Parque Eco Esportivo Damha – Damha Golf Club - Rodovia SP-318



Data 30 de agosto - sábado
Largada: Fazenda Três Marias – Rodovia Abel Terrugi, Km 18 – Estrada de acesso a Santa Eudóxia.
Horário: a partir das 08h30
Almoço: 14:00 hrs
Premiação: 17:00 hrs



Assessoria de Imprensa Rondônia Rally Team
Atendimento:
Fernanda Dalpra
(11) 8351-8314
Isis Moretti - Mtb: 36.471
(11) 8308-7141

Roncar apresenta novos pilotos

Uma das principais equipes de Motovelocidade do Brasil, a Roncar tem mais dois integrantes. Os goianos Túllio José e Ricardo Oliveira se juntam a Igor Calura e Murilo Colatreli e entram para o time da Roncar.

Os dois novos pilotos são do estado de Goiás e são os únicos integrantes da Equipe Radical Gyn. Ela foi criada no começo deste ano por Túllio, que explica como nasceu a parceria. ”Eu e o Ricardo já corríamos individualmente, mas de forma desorganizada, dividindo o mesmo box e o mesmo mecânico. Resolvemos então organizar a situação para tentar conseguir melhores resultados”, conta.

Eles estão atualmente disputando o Campeonato Goiano de Motovelocidade e brigam pelo título. Ricardo é o atual 3º colocado na categoria Superbike A, enquanto Túllio é o primeiro na categoria B do Campeonato Goiano e 13º no Campeonato Brasiliense, na categoria superbike.

Túllio tem em seu currículo o 3º lugar no Campeonato Goiano de Motovelocidade em 2000 e a 1ª colocação na 1ª e 2ª etapas no Campeonato Goiano de 2008. O piloto se mostra empolgado com o apoio que começa a receber da Roncar. “Vou fazer de tudo para retribuir esse apoio da Roncar, que é fundamental para a minha carreira. Estou trabalhando forte para voltar logo às pistas e dar o melhor de mim” afirma o piloto que se recupera de uma contusão e por isso não pode disputar de três etapas do campeonato brasiliense.

O companheiro de equipe de Túllio, o também goiano Ricardo, tem grandes chances de se tornar o campeão Goiano na categoria Superbike A. Ele conseguiu ótimos resultados nesta temporada, como o quarto lugar na primeira etapa do campeonato goiano e terceiro lugar na segunda etapa. O piloto está a apenas dez pontos do segundo colocado e 16 pontos do primeiro.

Ricardo espera adicionar ao seu já vitorioso currículo o título de campeão goiano. “Fiz ótimas provas e ainda estou na luta pelo título”. O piloto já foi 2º colocado na Copa Suzuki em Brasília na categoria Superbike e 3º colocado no Campeonato Goiano categoria A.

Mais sobre a Roncar

A Roncar é atualmente uma das maiores indústrias de moto-peças do país. Possui cerca de 5 mil itens de produção e média de lançamentos de 5 produtos por semana. Reconhecida pela sua qualidade, foi escolhida como fornecedora de algumas das principais montadoras do país, como Suzuki, Yamaha, Sundown, Kasinski, Dafra, Amazonas, FYM, Garini, entre outras.

A empresa atua em todo território nacional e internacional, vendendo principalmente no atacado. Atualmente, a Roncar possui revendedores nos EUA, Austrália, Venezuela, Paraguai, Europa e alguns países do Mercosul.

Camilla Mattos Custódio
Assessoria de Imprensa da Roncar
(31) 84557624
www.roncarpress.com.br

KART: MATHEUS LEIST DISPUTA 2º GP BRASIL E ESTRÉIA EM ITU

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Empolgado por suas últimas atuações, o gaúcho Matheus Leist (Diadora/ Paquetá) está em Itu, cidade do interior paulista, para mais um compromisso de caráter nacional, o GP Brasil de Kart, terceiro na escala de importância no kartismo brasileiro.


Depois do 6º lugar no Campeonato Brasileiro – e do 5º posto na última etapa da Copa São Paulo Light –, Leist encara mais um evento de grande importância com bastante naturalidade, apesar de estar tendo contato pela primeira vez com a pista sede, o Kartódromo Arena Schincariol.



Nos dois treinos realizados até o momento, Matheus obteve resultados que demonstram bem sua situação de estreante na pista ituana. No primeiro deles, realizado na quarta-feira (27), Matheus, ainda em adaptação ao traçado, foi um dos últimos no resultado final. Já nesta quinta (28), Matheus mostrou recuperação e adaptação e apareceu entre os primeiros colocados em sua categoria, a Cadete, que conta com 37 competidores de todo o Brasil.



“O Matheus teve alguma dificuldades iniciais com o traçado, como era de se esperar”, diz José Carlos Spier, o Nico, da Velopark Racing, equipe de Matheus Leist. “Mas, assim como no Brasileiro, no segundo treino ele mostrou estar mais adaptado à pista e é candidato a brigar por posições de ponta aqui em Itu”, completa.



Na sexta (29) o piloto Diadora/ Paquetá disputará a tomada de tempos e as duas baterias classificatórias. No sábado (30), a partir das 12 horas, ele volta à pista para a disputa da Pré Final e mais tarde, às 16h10min, correrá a Final, cujo vencedor será declarado o campeão da edição 2008 do GP Brasil.



Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Mario Ferreira

KART: JOÃO MANUEL LIDERA TREINO E ESTÁ ENTRE OS FAVORITOS AO TÍTULO NO GP BRASIL

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Três treinos, três ótimos resultados e muito otimismo. Assim começou a participação do pernambucano João Manuel (Copergás/ Baterias Moura/ JM Automobilismo) na 2ª edição do GP Brasil de Kart, que está sendo realizada desde a última quarta-feira (27) em Itu (SP).

João Manuel, terceiro colocado no último Campeonato Brasileiro, está participando dos treinos livres no Kartódromo Arena Schincariol e, dos três que realizou, esteve por duas vezes entre os cinco primeiros e liderou um deles. É dele, inclusive, a melhor volta de sua categoria, a Cadete, até o momento, com o tempo de 1:00.485.

“Começamos bem” diz Manuel Otaviano, pai de João Manuel. “Precisamos, é lógico, manter este rendimento daqui por diante, pois teremos a tomadas de tempos e as provas de classificação e temos que ir bem em todas para nos classificarmos para as finais”, emenda.

No último sábado João Manuel participou da 6ª etapa do Campeonato Paulista, disputada no mesmo Kartódromo Arena Schincariol, e chegou em 5º. “Já temos uma boa ambientação ao traçado e penso que nossas chances de repetir a performance do Brasileiro, e até mesmo melhorar e brigar pelo título, são muito grandes”, finaliza o pai de João Manuel (Copergás/ Baterias Moura/ JM Automobilismo).

A tomada de tempos do 2º GP Brasil será realizada nesta sexta (29) e logo após os pilotos disputarão as provas classificatórias. No sábado acontecem a Pré Final, que determinará a ordem de largada para a Final, cujo vencedor será declarado o campeão.


Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Mario Ferreira

EUROFARMA-RC BUSCA VITÓRIA NA CORRIDA DO MILHÃO

Cacá Bueno e Jorge Neto estão entre os favoritos na prova do Rio de Janeiro



São Paulo, 27 de agosto de 2008 - A equipe Eurofarma-RC e os pilotos Cacá Bueno e Jorge Neto estão preparados para a sétima etapa da Copa Nextel Stock Car, no Rio de Janeiro – Corrida do Milhão, que pagará ao vencedor a premiação inédita de um milhão de dólares. A prova será realizada neste domingo, dia 31 de agosto, no Autódromo de Jacarepaguá.



Para Cacá Bueno e Jorge Neto, os maiores desafios serão o asfalto abrasivo da pista e o calor. “Se a elevada temperatura dos últimos dias se mantiver até domingo, a estratégia para acerto dos carros em relação ao desgaste dos pneus será o grande dilema das equipes e dos pilotos”, explicam Cacá e Neto.



Rosinei Campos, chefe de equipe da Eurofarma-RC, visitou o autódromo de Jacarepaguá e estudou diferentes estratégias. “Temos algumas opções para a corrida e estamos analisando, inclusive, não trocar os pneus e só abastecer. Nesses dias que antecedem a prova, nossos mecânicos estão treinando todos os dias a troca de pneus e o reabasteciento, mas vamos decidir a estratégia somente depois da classificação de sábado”, ressaltou Meínha.



Segundo o chefe da equipe Eurofarma-RC, mesmo bem treinados, a pressão e a disputa no momento da corrida podem causar falhas. “Tenho conversado com cada membro da equipe e explicado a importância da concentração e disciplina. Esta prova é diferente de todas as demais, além de ter uma duração maior, conta com dois momentos de entrada nos boxes”, conclui.



Classificação para o Playoff



A Corrida do Milhão será diferente para Cacá Bueno e Jorge Neto. Já classificado para o Playoff, Cacá pretende chegar na frente dos seus três competidores diretos. O objetivo é a retomada da colocação, o que assegura maiores chances dentro do playoff.

“Pensando no campeonato como um todo, o mais importante é pontuarmos bem nas provas que antecederem o playoff. O objetivo é ficarmos mais próximos do primeiro e do segundo colocado”, disse Cacá Bueno.



Para Jorge Neto, o objetivo será garantir a sua passagem para a fase final: “Quero marcar o maior número de pontos possível, tanto aqui quanto em Londrina. Será ótimo se eu e o Cacá conseguirmos iniciar o Playoff entre os cinco primeiros. Assim, poderemos lutar com mais chances pelo tricampeonato para a nossa equipe”, finaliza Neto.



Para cumprir com seus objetivos, a equipe Eurofarma-rc conta com um reforço extra: sua torcida organizada. Nesta etapa, a Eurofarma levará ao autódromo 1000 pessoas – entre colaboradores e convidados que apoiarão e incentivarãoa dupla Cacá e Neto nas pistas. Com um clima otimista e energia de sobra, a torcida promete “fazer a diferença”. Nos resta aguardar e conferir.



Classificação da Copa Nextel Stock Car 2008, após seis etapas:



1º) Ricardo Mauricio, 113 pontos

2º) Marcos Gomes 110 pontos

3º) Thiago Camilo, 71 pontos

4º) Cacá Bueno, 69 pontos

5º) Átila Abreu, 44pontos

6º) Jorge Neto, 43 pontos

7º) Valdeno Brito, 36 pontos

8º) Allaim Khodair e Alceu Feldmann, 34 pontos

10º) Popó Bueno, 31 pontos



Acesse nosso site: www.eurofarma-rc.com.br

Imagens: Fernanda Freixosa (E) e Luca Bassani (D)


Secco Consultoria de Comunicação

Tel. 11 5641-7407 secco@secco.com.br

Acesse nosso site www.eurofarma-rc.com.br

KART: SÁBADO DE PAULISTA COM VITÓRIA E ALEGRIAS PARA A KART MINI

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Mais um sábado de competições no kartismo paulista. E mais um sábado de vitória e alegrias para a Kart Mini, a fábrica de chassis com o maior número de conquistas na história do kartismo nacional.

A fábrica participou da 6ª etapa do Campeonato Paulista, disputada no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu (SP), e a vitória da Kart Mini aconteceu justamente na categoria mais disputada do evento e a que reuniu o maior número de concorrentes.

Dezesseis pilotos alinharam no grid da Cadete e o vencedor foi Thiago Cabrino, pilotando um Kart Mini. João Manuel foi o 5º colocado – e dono da melhor volta da prova –, com Matheus Jacques em 8º, Vinícius Papareli em 12º e Roberto Molinedo em 16º, todos com Kart Mini.

A Kart Mini também teve ótima participação na Júnior Menor e três de seus pilotos terminaram entre os seis primeiros. Matheus Rotta foi o segundo, enquanto que Erik Gasparini chegou em quarto e Gabriel Robe foi o sexto. Gasparini garantiu para a Kart Mini a melhor volta da prova.

Na Júnior dois pilotos com Kart Mini terminaram entre os cinco primeiros. João Câmara foi o 3º e Jean Aguiar o 5º. E por fim, mas não menos importante, João Pedro Custódio terminou em 6º na Mirim, com Kart Mini.

As atenções da Kart Mini agora se voltam para o GP Brasil, Brasileiro de Endurance e Brasileiro de Shifter, eventos de caráter nacional que começam nesta quarta-feira (27) no mesmo Kartódromo Arena Schincariol, em Itu (SP).

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Maurício Villela

KART: ARTUR FORTUNATO ATINGIU METADE DOS OBJETIVOS NA 6ª ETAPA DO PAULISTA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Para um objetivo o sábado foi bom. Para outro, nem tanto. A participação de Artur Fortunato (Dahruj Motors/ By Chico) na 6ª etapa do Campeonato Paulista de Kart, disputada no ultimo sábado (23) no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu (SP), pode ser avaliada desta forma.



Para a prova deste sábado, Fortunato fez uma boa tomada de tempos e garantiu um lugar na segunda fila do grid de largada de sua categoria, a Cadete. Partindo da 3ª posição, Fortunato pensava em buscar um ótimo resultado ou até mesmo uma vitória.



No final da prova, porém, o piloto de Americana obteve apenas o 10º lugar. “O Artur estava muito competitivo, desde a tomada de tempos. Mas na corrida ele acabou envolvido em incidentes que o tiraram da briga pela vitória”, explica Marcelo Azevedo, da By Chico, equipe de Artur Fortunato, referindo-se ao objetivo que não foi alcançado.



Já o outro objetivo, este sim foi perfeitamente atingido. “Buscávamos nesta prova também uma boa preparação para o GP Brasil, que começa nesta quarta, e conseguimos”, garante Azevedo.



O piloto Dahruj Motors concorda com seu preparador. “Não gostei muito do resultado da prova, pois eu certamente poderia ter terminado entre os três primeiros. Mas estou contente com a preparação para o GP Brasil e acho que tenho boas chances de brigar pelo título”, encerra Artur Fortunato.



A 2ª edição do GP Brasil começa nesta quarta (27) no mesmo Kartódromo Arena Schincariol, em Itu (SP).



Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Luca Bassani

KART: BY CHICO USOU 6ª ETAPA DO PAULISTA PARA BOA PREPARAÇÃO PARA O GP BRASIL

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Tendo como um de seus objetivos a boa preparação para o GP Brasil, a equipe By Chico esteve no último sábado (23) no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu (SP), para a disputa da 6ª etapa do Campeonato Paulista de Kart.

Com dois de seus pilotos na pista, Artur Fortunato e Vitor Baptista, o time comandado pelos irmãos Marco Aurélio, o Chico, e Marcelo Azevedo considera bastante proveitosa a participação na prova se levado em conta o objetivo de preparar-se para o GP Brasil, que começa já nesta quarta (27) na mesma pista.

“Nossos dois pilotos, que competem na Cadete, estiveram competitivos”, diz Marcelo Azevedo. “Na tomada fomos bem, com o Artur em terceiro e o Vitor, ainda em seu primeiro ano no kart, em 12º”, avalia o preparador.

Durante a corrida os resultados pareciam ser promissores, mas os dois pilotos acabaram envolvidos em incidentes e Fortunato recebeu a bandeirada em 10º e Baptista em 13º. “Mas todas as atividades, desde os treinos principalmente, serviram muito como preparação para o GP Brasil. Trabalhamos muito no acerto dos dois karts e penso que teremos boas chances de brigar pelo título do GP a partir desta quarta”, encerrou Marcelo Azevedo.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Flávio Quick

Na cidade maravilhosa em busca de mais uma vitória

Fábio Carreira chega ao Rio de Janeiro para manter a liderança do campeonato


Mesmo com as atenções voltadas para a Copa Nextel Stock Car, onde o vencedor da etapa deste domingo, 31 de agosto, receberá o prêmio de 1 milhão de dólares, Fábio Carreira (Fram/STP/Eurofarma/Microlite/Pelé Club) não perde o foco em conquistar mais uma vitória na sexta etapa da Copa Vicar, divisão de acesso da categoria principal, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro/RJ.

"Tenho vários amigos que estarão na disputa do prêmio máximo e estarei lá torcendo por eles, mas minha meta é ser Campeão e voltar a categoria principal e quem sabe ano que vem estar disputando a corrida milionária", destacou Fábio, que correu na Copa Nextel nos últimos três anos.

Depois da conquista do primeiro lugar com muita garra e determinação na última etapa, realizada no Autódromo de Interlagos, no dia 02 de agosto, onde Fábio largou em sétimo e deixou para trás todos os adversários, o piloto chega a Cidade Maravilhosa sedento por mais uma vitória.

Mesmo liderando o campeonato com 98 pontos contra 63 do segundo colocado, Fábio sabe que não é hora de contar vantagem. “Muita coisa ainda pode acontecer e meu maior interesse é seguir pontuando e manter o ritmo que estamos tendo até agora. Meu maior desejo é voltar à categoria principal e estou trabalhando muito para isso”, declarou o líder.

Os treinos começam às 8h45 desta sexta-feira, às 9h50 de sábado acontece o classificatório. A largada da sexta etapa da Copa Vicar será às 13h05 de domingo.


Atenciosamente
Glauce Schutz e Cacá Rabello
MS2 Comunicação Integrada
www.ms2comunicacao.com.br
glauce@ms2comunicacao.com.br
caca@ms2comunicacao.com.br
Fones: (51) 8142.2602/8189.6123
Nextel: 82*36383/82*24494

Fórmula 1: 97 medalhas de ouro

Castilho de Andrade

A vitória de Felipe Massa no GP da Europa, domingo, em Valência, foi a de número 97 dos pilotos brasileiros na F-1 desde que Émerson Fittipaldi cruzou em primeiro a linha de chegada do GP dos EUA, em Watkins Glen, em 1970. O resultado é excelente. E ganha ainda mais expressão se lembrarmos que o automobilismo é uma das raras modalidades esportivas que não recebe auxílio federal.

O Brasil tem na história olímpica 91 medalhas, sendo 20 de ouro. E as conquistas das primeiras medalhas remetem à distante Olimpíada de Antuérpia, em 1920.

Em 2008, somando-se leis de incentivo, apoio de empresas estatais e outras formas de arrecadação, a preparação olímpica do Brasil teria significado algo em torno de R$ 1,2 bilhão (incluindo o Pan 2007). Os atletas brasileiros conquistaram três medalhas de ouro (duas a menos do que em Atenas-2004), ficando em 23º lugar na classificação por países, e na soma geral conquistou 15 medalhas (cinco a mais do que em Atenas, igualando a marca de Atlanta-1996). O custo por medalha, portanto, ultrapassa os R$ 60 milhões.

A Fórmula 1 representa o melhor do automobilismo internacional. Nenhuma categoria chega perto em tecnologia, organização, qualidade dos pilotos, dinheiro e imagem. Mas também convém lembrar que pilotos brasileiros ainda conquistaram ‘medalhas’ em outras categorias como a Cart, IRL, protótipos, etc. E, hoje em dia, a única modalidade esportiva capaz de trazer ao Brasil, todos os anos, uma competição de ponta é, justamente, a Fórmula 1, com a disputa do GP do Brasil, em Interlagos. As chances de termos uma competição, ainda que nem seja oficial, com um nadador do porte de Michael Phelps ou do velocista jamaicano Usain Bolt ou do Dream Team de basquete masculino são, praticamente, inexistentes.

Apesar das dificuldades – a falta de uma categoria de ligação entre o kart e os campeonatos de monopostos europeus – o Brasil continua formando pilotos. Nelson Ângelo Piquet chegou para ficar e deve crescer. Lucas Di Grassi e Bruno Senna estão aí, prontos para o desafio dentro de um ou dois anos.

O nono título mundial brasileiro na Fórmula 1 está a caminho este ano com o piloto da Ferrari Felipe Massa que já computa quatro vitórias na atual temporada, empatado com Lewis Hamilton. Se depender de Interlagos, Massa tem grandes possibilidades de vitória. Ele foi absoluto em 2006 e só não ganhou em 2007 porque deu passagem a Kimi Räikkönen, única alternativa para a Ferrari superar Lewis Hamiton e Fernando Alonso. Massa está pilotando com precisão e vai conquistando a condição de primeiro piloto da escuderia. Só precisa torcer para que a Ferrari acerte a mão depois de mais uma corrida desastrada no trabalho de box e da segunda quebra consecutiva de motor. Se correr como na Hungria e em Valência, Massa poderá ter o privilégio, ainda este ano, de dar ao Brasil sua 100ª vitória na Fórmula 1.

Quanto ao futuro dos esportes olímpicos, já pensando em Londres, vamos aguardar mais quatro anos.


Mais informações para a imprensa:
imprensa@gpbrasil.com.br

Castilho de Andrade
Diretor de Imprensa do GP Brasil de F1

Telefônica Speedy GT3 Brasil: “Seremos mais competitivos no Rio de Janeiro”, acredita Wilsinho Fittipaldi

Piloto do Porsche 997 GT3 Boxer diz que na rodada dupla carioca deverá atingir sua expectativa inicial em termos de velocidade, e afirma estar satisfeito com a evolução do supercarro

A quinta rodada dupla do Telefônica Speedy GT3 Brasil, que será realizada nos dias 6 e 7 de setembro no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, é aguardada com boas expectativas pelo ex-piloto de Fórmula 1 Wilsinho Fittipaldi. Na opinião do irmão mais velho da família Fittipaldi – que ao lado de Emerson ajudou a escrever uma parte importante da história do automobilismo brasileiro –, a prova carioca deverá ser a mais positiva do ano para a dupla, principalmente como conseqüência natural da evolução técnica.

“A partir das provas do Rio de Janeiro vou me sentir competitivo como imaginava inicialmente”, declarou Wilsinho. “Voltar a correr é muito bom e estou gradativamente voltando à velocidade normal. A forma como se usa o freio e o próprio ponto de freada são muito diferentes nos carros atuais, e tenho estranhado um pouco. Mas já na etapa de São Paulo, a quarta do ano, melhoramos bastante e só não tivemos um resultado melhor devido a alguns incidentes nas corridas”, relembrou.

O autódromo de Jacarepaguá traz boas recordações a Wilsinho Fittipaldi, embora ele esteja distante daquela pista há pelo menos oito anos. Segundo ele, na readaptação ao circuito, ter um companheiro de equipe rápido e em plena atividade deve ajudar. “Dividir o box com o Valdeno Brito é positivo porque ele é o parâmetro do limite do carro para nossa equipe. Meu objetivo e do Emerson tem sido chegar no tempo dele”, apontou Wilsinho, referindo-se ao piloto do outro Porsche da equipe, que também é conduzido pelo experiente piloto de provas de Endurance Antonio Hermann.

Apesar de ainda buscarem a velocidade do companheiro mais jovem, Emerson e Wilsinho têm mostrado que a experiência é sempre importante no automobilismo, em especial em corridas mais longas, como é o caso da GT3 – que tem uma hora de duração. Ele concorda que, em ritmo de corrida, a dupla tem sido mais competitiva, e espera um pódio ainda este ano.

“Há decisões que precisam ser tomadas durante a prova, e nesses momentos a experiência ajuda. Não adianta ir além do limite durante a corrida, porque você pode jogar fora o trabalho de todo o fim de semana”, acrescentou. “Não acho que vamos conseguir vencer corridas neste ano, até porque os Ford GT estão mais competitivos, mas já chegamos uma vez em quinto, e quem sabe não terminamos pelo menos uma corrida em terceiro. Vamos fazer força para isso”, aposta Wilsinho. O melhor resultado dos irmãos Fittipaldi foi obtido em Brasília.


Mais informações:
Rodolpho Siqueira e Caio Moraes
Texto: Rafael Durante
Fotos: Miguel Costa Jr.
Press Consultoria Ltda
Fones: (11) 7863-2965 e 9245-7177
Rádios Nextel: 7*94668 e 104248*12

GP2: Lucas vence na Espanha e se aproxima dos líderes

Novamente, Di Grassi foi o piloto que mais pontuou no fim de semana


Lucas Di Grassi venceu neste domingo a 16ª etapa da GP2 no veloz circuito de rua de Valência, na Espanha, dando continuidade a uma campanha que vem surpreendendo aos observadores da categoria, especialmente pelo fato de ele ter estreado apenas na sétima etapa da temporada e em uma equipe considerada mediana. O piloto brasileiro, que este ano tem o apoio da rede de concessionários Eurobike, largou da quinta posição do grid e completou a primeira volta já no terceiro lugar.

Esta foi a segunda vitória de Lucas na temporada – a anterior foi registrada na Hungria. Na prova de hoje, ele também conquistou o ponto extra pela melhor volta em corrida. Com o quarto lugar obtido na prova do sábado, Di Grassi foi novamente o piloto que mais pontuou no fim de semana, como havia acontecido na França. Os resultados registrados até aqui pelo piloto da equipe espanhola Barwa Campos Grand Prix o colocam cada vez mais perto dos líderes Giorgio Pantano (71 pontos, equipe Racing Engineering) e Bruno Senna (58, iSport International), que disputaram todas as 16 corridas de 2008. Lucas soma 51 pontos em dez provas.

Oportunidade – Na prova deste domingo Di Grassi comboiou os líderes Luca Fillipi (Arden International) e Romain Grosjean (ART Grand Prix) até a 10ª volta, sempre à espera da oportunidade para um ataque decisivo. “Eu sabia que os dois iriam arriscar tudo para tentar vencer, especialmente pela rixa que existe entre eles”, comentou Lucas, lembrando que Fillipi foi companheiro de equipe de Grosjean no começo da temporada e saiu do time em clima de animosidade para ingressar na Arden International. “Eu também tinha uma reserva guardada para um ataque quando eles tivessem os pneus mais desgastados. Mas não precisei usar, pois eles acabaram batendo entre si e aproveitei para tomar a ponta”.

A partir daí Lucas não perdeu mais a dianteira, e completou a prova com tranqüilidade. “O carro estava muito bom. Felizmente não tive os problemas mecânicos que me atrapalharam na sexta-feira (câmbio, nas tomadas de tempo) e ontem (freios, durante a 15ª etapa)”. Di Grassi também comentou sobre sua situação no campeonato: “Acho que nossa equipe está trabalhando muito bem e os resultados estão aparecendo. Agora estou a sete pontos do segundo colocado e a 20 do primeiro. Há ainda 40 pontos em jogo nas últimas quatro corridas do ano. Então, como profissional, enquanto houver chances matemáticas, preciso acreditar e tentar. No entanto, não entrei na GP2 pensando no título. A meta era apenas manter os reflexos em dia. Estou muito feliz com o que conseguimos”, disse o piloto apoiado pela Eurobike. Di Grassi está na categoria por decisão da equipe Renault de F-1, na qual acumula as funções de piloto de testes e terceiro piloto.

As quatro últimas etapas de 2008 serão disputadas em duas rodadas duplas, uma na Bélgica (6 e 7/9) e a final na Itália (13 e 14/9). O resultado da 16ª etapa, hoje, na Espanha, foi este:

1) Lucas di Grassi (Brasil), Campos Team, 23 voltas em 43min01s131
2) Luca Filippi (Itália), Arden, a 4s213
3) Jérome D’Ambrosio (Bélgica), DAMS, a 6s456
4) Giorgio Pantano (Itália), Racing Engineering, a 7s545
5) Diego Nunes (Brasil), DPR, a 12s039
6) Javier Villa (Espanha), Racing Engineering, a 12s674
7) Kamui Kobayashi (Japão), DAMS, a 13s201
8) Davide Valsecchi (Itália), Durango, a 15s394



O Campeonato agora está assim: 1) Giorgio Pantano (Itália), 71 pontos; 2) Bruno Senna (Brasil), 58; 3) Lucas di Grassi (Brasil), 51; 4) Romain Grosjean (França), 42; 5) Sébastien Buemi (França), 37; 6) Pastor Maldonado (Venezuela), 35; 7) Andreas Zuber (Áustria), 32; 8) Karun Chandok (Índia), 31; 9) Vitaly Petrov (Rússia), 30; 10) Álvaro Parente (Portugal), 26.





Mais informações:

Rodolpho Siqueira e Caio Moraes

Press Consultoria Ltda

Fones: (11) 7863-2965 e 7860-1889

Rádios Nextel: 7*94668 e 104248*12

KART: JOÃO PEDRO CUSTÓDIO FEZ BOA ESTRÉIA EM ITU E ESTÁ PRONTO PARA O GP BRASIL

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Em sua primeira prova no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu (SP), o goiano João Pedro Custódio (Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação) foi um dos principais destaques da categoria Mirim.



Em Itu João Pedro disputou a 6ª etapa do Campeonato Paulista, realizada no último sábado (23). Seu objetivo, porém, não era exatamente a vitória, e sim preparar-se para a disputa do GP Brasil, que começa na mesma pista na próxima quarta-feira (27).



No entanto, mesmo que a vitória não tenha sido o objetivo principal, João Pedro liderou treinos, fez ótima tomada de tempos e chegou perto do degrau mais alto do pódio. A vitória ficou comprometida por duas razões: um motor de péssimo rendimento e um incidente no final da prova.



A boa adaptação de João Pedro ao circuito de Itu lhe permitiu liderar os treinos, mas a partir do momento em que ele recebeu o motor no sorteio, seu desempenho mudou radicalmente. No treino de aquecimento para a tomada de tempos, João Pedro passou a ‘virar’ cerca de três segundos mais lento em relação ao tempo que fazia nos treinos livres. Na tomada de tempos, já com um novo motor, o goiano foi o segundo, mas teve que largar em último justamente em razão da troca.



Na prova João Pedro teve ótimo desempenho e superou um a um seus concorrentes em uma pista que dificulta as ultrapassagens, até chegar no segundo colocado. Na última volta, ao tentar a ultrapassagem, João Pedro e o segundo colocado se tocaram e o representante Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação levou a pior, rodando e finalizando em último.



“Como resultado foi muito ruim, não resta dúvida”, diz Miguel de Oliveira, treinador de João Pedro. “Mas atingimos todos os objetivos que traçamos para a preparação dele para o GP Brasil e estamos muito confiantes em um bom resultado”, emenda Miguel.



O GP Brasil, que terá em 2008 sua 2ª edição, será disputado de quarta até sábado (27 a 30) no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu.



Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Divulgação

Massa supera falhas da Ferrari e vence nas ruas de Valência

F1

Ferrari

Valência (Espanha) - O brasileiro Felipe Massa conquistou neste domingo a sua quarta vitória em 2008 na Fórmula 1. Com uma corrida consistente, o piloto da Ferrari venceu o Grande Prêmio da Europa, na cidade espanhola de Valência, e conseguiu diminuir para seis pontos a vantagem do líder da temporada – o inglês Lewis Hamilton, segundo colocado. O polonês Robert Kubica completou o pódio na terceira posição.

Os outros brasileiros ficaram fora da zona de pontuação da corrida na Espanha. Nelsinho Piquet, da Renault, foi o 11º colocado, enquanto Rubens Barrichello, da Honda, completou a prova apenas na 16ª colocação.

A corrida: A perfeição de Massa na pista valenciana ficou evidente já nos momentos iniciais da prova. O brasileiro conseguiu manter a primeira posição na largada apesar das investidas de Hamilton e Kubica e virou a primeira curva na frente dos rivais. Já Raikkonen acabou sendo ultrapassado pelo compatriota Kovalainen e caiu para o quinto lugar.

No pelotão intermediário, a Renault viu o mau momento dos treinos classificatórios de sábado se estenderem e perdeu o espanhol Fernando Alonso, 12º na largada, mas que levou uma batida traseira do japonês Kazuki Nakajima, teve o aerofólio traseiro destruído e abandonou a prova.

Muito mais consistente na pista, Felipe Massa foi abrindo vantagem a cada volta sobre o rival da McLaren. Virando sempre abaixo de Hamilton, o ferrarista já via sua frente subir para 4 segundos após 15 voltas disputadas. A escuderia italiana, contudo, levava a pior um pouco mais atrás, com Raikkonen seguindo atrás de Kovalainen no duelo de finlandeses pelo quarto posto.

Massa se deu bem no primeiro reabastecimento e conseguiu voltar à pista no quarto lugar, à frente de Raikkonen. Hamilton, embora tenha ficado 0s2 a mais do que brasileiro nos boxes, voltou atrás do finlandês Ferrarista e permitiu que Felipe reassumisse a primeira colocação após as paradas de Kubica, Kovalainen e Raikkonen.

O brasileiro continuou virando mais rápido do que o britânico da McLaren a cada volta e duplicou a vantagem passadas 30 das 57 voltas. A diferença entre os dois primeiros colocados era de 8s3 a favor do representante da Ferrari no momento do segundo abastecimento.

Tudo levava a crer que a Massa defenderia facilmente o primeiro lugar sobre Hamilton, mas um erro da Ferrari quase pôs tudo a perder. O mecânico que autorizou a saída do brasileiro dos boxes se precipitou, inverteu na hora errada a placa e quase colocou o piloto em um acidente com o alemão Adrian Sutil.

Massa contornou os problemas e voltou na frente de Hamilton, mas os problemas da Ferrari voltaram a acontecer. Uma corrida depois de o brasileiro deixar o GP da Hungria a três voltas de cruzar a linha de chegada na primeira colocação por causa da explosão de seu motor, desta vez o motor que fumou foi o de Raikkonen, então sexto colocado.

O finlandês atual campeão mundial, inclusive, já havia sido prejudicado pela equipe italiana momentos antes de abandonar a prova. Raikkonen brigava pela quarta colocação e poderia superar Kovalainen nos boxes, mas a mangueira de abastecimento não conseguiu ser retirada pelo mecânico e ficou presa. Após perder alguns segundos e acabar atropelando o funcionário da Ferrari, o nórdico perdeu ainda o quinto lugar para o italiano Jarno Trulli.

Apesar da apreensão, Felipe Massa conseguiu, enfim, superar seu principal adversário recente: os erros da própria equipe. Sem ser ameaçado, o representante nacional recebeu a bandeirada quadriculada na primeira posição e se manteve vivo na temporada.

GP2: melhor brasileiro, Lucas avança na pontuação

Di Grassi saiu em 11º e chegou em 4º, mas um problema de freio prejudicou seu desempenho


Apesar de um problema de freio por praticamente toda a prova, o quarto lugar obtido por Lucas Di Grassi (Eurobike) na 15ª etapa da Fórmula GP2, neste sábado, em Valência, deu continuidade ao avanço do piloto na classificação do torneio. Com os cinco pontos conquistados hoje, Di Grassi, que estreou na sétima etapa da temporada, não apenas manteve o terceiro lugar da tabela mas também se aproximou um pouco mais dos líderes Giorgio Pantano (equipe Racing Engineering) e Bruno Senna (iSport International). A vitória foi do russo Vitaly Petrov, companheiro de Lucas na equipe Barwa Campos Grand Prix.

A dificuldade com o freio custou ao brasileiro apoiado pela rede de concessionárias Eurobike algo perto de meio segundo por volta: “Eu praticamente não tinha freio”, explicou Di Grassi. “Provavelmente aconteceu um vazamento de óleo do sistema de freio. O curso do pedal ficou muito longo, e isso me atrapalhou bastante na briga por posições a partir da quinta volta (a corrida teve 34). De resto, o carro estava bom e teríamos um resultado bem interessante caso o freio estivesse normal”.

Outra boa largada – Lucas Di Grassi manteve a rotina de bom largador – ele ganhou posições em todas as provas que disputou até agora. Saindo da 11ª colocação, ele pulou para nono já nos metros iniciais. Mas sua posição no grid também foi influenciada por um problema mecânico: um defeito no câmbio durante a classificação na sexta-feira. A peça foi substituída para a corrida. “Fiquei feliz com a vitória do Petrov, pois, além de ser meu parceiro de equipe, ele mostrou que temos carro para brigar pelo pódio na prova deste domingo”, comentou Lucas.

Com o resultado, Lucas passou a somar 44 pontos, contra 58 de Bruno Senna e 67 do italiano Giorgio Pantano. “Se tiver outro bom resultado amanhã, vou avançar mais na pontuação e talvez possa ameaçar os ponteiros até o final da temporada”, diz Lucas. O brasileiro, que acumula as funções de terceiro piloto e piloto de testes da equipe Renault de F-1, ingressou na GP2 no meio da temporada apenas para se manter em forma. “Neste aspecto, a GP2 está me ajudando, pois quero estar 100% para o caso de aparecer uma oportunidade de competir na F-1”, diz ele. “Cheguei sem maiores pretensões, e estou muito satisfeito pelo que consegui até agora. Vamos ver se amanhã avançamos mais na pontuação”.

A prova de hoje foi marcada pelo erro de algumas equipes, com destaque justamente para os times dos líderes. Pantano, que ponteou a corrida até a última volta, ficou sem combustível e acabou em 14º. O mesmo ocorreu com Bruno Senna, que estava em quinto e finalizou em nono. Como manda o regulamento da GP2, o grid da prova do domingo terá os oito primeiros colocado da corrida do sábado em posições invertidas. Assim, o vencedor Petrov sairá em oitavo, enquanto o oitavo colocado Luca Fillipi (Itália, equipe Arden International) partirá da pole. Lucas será o quinto no grid, com Bruno Senna em nono e o líder Pantano largando do 14º lugar.



Mais informações:
Rodolpho Siqueira e Caio Moraes
Foto: Barwa Campos International
Press Consultoria Ltda
Fones: (11) 7863-2965 e 7860-1889
Rádios Nextel: 7*94668 e 104248*12

Rally Cross Country: Entrevista Navegador Célio Di Pace

Divulgação / Automobilismo / Rally Cross Country



Entrevista:
Navegador Célio Di Pace, que formará dupla com o Piloto Tony Almeida no Rally Cross Country.

ASCOM – Quando e como você começou a se interessar por automobilismo?


Célio – Em 2005, a convite de um amigo para participar do Mitsubishi Motorsports em Alagoas.

ASCOM - Porque resolveu competir em rallys?
Célio – Pela facilidade de acesso em nossa região a modalidade.

ASCOM - Qual a prova, que ficou registrada em sua memória?
Célio – A última etapa da Copa Troller Nordeste (cat. turismo), que nos deu o vice-campeonato em 2006 e toda a temporada 2007 do Campeonato Brasileiro de Rally 4x4 (cat. diesel) por ter alcançado o título nacional.

ASCOM - Além de navegador, você se envolve em outras atividades no Rally?
Célio – Sim, além de navegador sou piloto de rally de regularidade e também de rally 4x4 e quando não estou competindo, tento contribuir com a organização e direção das provas, pelo simples fato de estar envolvido com automobilismo.

ASCOM - Você pratica algum ritual antes das provas?
Célio – Não. Que tenha percebido.

ASCOM - Muita ansiedade para estrear no Mitsubishi Cup?
Célio – Bastante, pois tudo é novidade, inclusive não tenho nenhuma prática como navegador em provas de rally cross country, mas estamos tentando tirar esta ansiedade com os treinamentos para uma melhor adaptação na modalidade.

ASCOM - Quais os objetivos da dupla para esta temporada?
Célio – Nosso objetivo será terminar todas as provas deste ano, tentando pontuar o máximo possível e tentar conseguir ser a dupla revelação na categoria L200 RS no Mitsubishi Cup, isso seria de bom tamanho.

ASCOM - Em sua opinião, quais são as duplas que lutam pelo título na Mitsubishi Cup Nordeste 2008?
Célio – Na L200 RS Riamburgo Ximenes / Stanger Eller ou Mauricio / Gustavo Bortolanza.

ASCOM - Vocês pretendem correr em algum outro campeonato no Rally Cross Country?
Célio – Sim, Velopiocerá, RN 1500 e quem sabe o Sertões.

ASCOM – Quais são seus planos dentro do Rally Cross Country?
Célio – Ainda não tenho nenhum plano definido, temos pretensões como respondi na pergunta passada. Esse ano espero apenas alcançar bons resultados nas três etapas da Cup que vamos disputar e que também servirão para meu entrosamento com Tony e ganho de experiência dentro da modalidade, temos alguns contatos com patrocinadores e no próximo ano iremos realmente traçar todos os nossos objetivos.

ASCOM - Como você acha que o Rally pode atrair mais interesse do público e mídia?
Célio – Com a viabilização de eventos na região Nordeste, como a Mitsubishi Cup e Motorsports, Campeonato Brasileiro de Rally 4x4 e Copa Troller, só que para isso precisamos de investimentos tanto do Governo (municipais e estaduais) como de empresas privadas, com isso atrairíamos mais público e com certeza o foco da mídia em geral.

ASCOM - Qual seu ídolo no Rally nacional e internacional?
Célio – Nacional Lourival Roldan, Internacional não tenho, mas acompanho o WRC e admiro bastante a forma como os carros são pilotados.

ASCOM - Conte-nos um pouco da sua trajetória nos Rallys.
Célio – Em 2005 fui participar do Mitsubishi Motorsports em Alagoas através do convite de um amigo, porém ficamos na 33ª colocação e com um carro emprestado, mas acabamos ainda na frente do amigo que me convidou e o mesmo já corria há algum tempo. A partir daí comprei um Troller no final de 2005 e no começinho de 2006 já fui participar do Cerapió / Piocerá, mantendo as participações nos anos de 2007 e 2008, nesses mesmos anos participei de provas de regularidade por todo Nordeste, tivemos nosso melhor resultado em provas de regularidade na Copa Troller Nordeste (cat. Turismo) 2006, alcançamos o vice-campeonato, nesse mesmo ano começamos a correr no Rally 4x4 onde tivemos alguns bons resultados e em 2007 fui disputar o Campeonato Brasileiro (cat. Diesel) e consegui chegar ao término como Campeão. 2008 iniciei o ano como motorista (kkkkkk...) ajudando a imprensa na 1ª etapa do Mitsubishi Cup Nordeste, nessa mesma prova o Piloto Tony Almeida me convidou para ser seu navegador e de imediato eu aceitei, 15 dias após compramos o veículo para participar de provas de rally cross country e estamos juntos nessa nova empreitada, que terá início oficialmente no dia 13 de setembro na 2ª etapa da Mitsubishi Cup, que por coincidência será em João Pessoa (cidade natal da dupla) e com certeza tudo dará certo com a graça de Deus.


Assessoria & Comunicação
TONY ALMEIDA MOTOR SPORT
Contato: contato@tonyalmeida.com.br

Igor Calura entra de vez na disputa pelo título do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade

A 4ª Etapa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, realizada no último domingo (17-08), no autódromo Nelson Piquet mostrou que o piloto da Equipe Roncar, Igor Calura, continua na briga pelo título de 2008.

Mesmo sem conseguir treinar, Calura fez uma prova impecável. O piloto largou em quinto, ganhou uma posição logo no início da prova echegou a estar na liderança. Com o decorrer da prova, voltou a ser ultrapassado por seus rivais e, na última volta, estava na quarta posição, mas aumentou o ritmo ultrapassando dois pilotos de forma sensacional e garantindo o segundo lugar no pódio da categoria 250cc.

Antes da etapa de Brasília, o paulista estava em quarto lugar na pontuação do campeonato, com uma diferença de vinte pontos para o líder. Após o ótimo resultado, ele manteve a quarta colocação, mas diminuiu a diferença para os pilotos que estão a sua frente. Agora, são apenas três pontos de diferença para o terceiro colocado, nove para o segundo e 19 para o primeiro. Se vencer as próximas etapas e fizer a volta mais rápida nos treinos cronometrados, Igor precisa torcer apenas para que o atual líder, Renan Ricardo não chegue em segundo lugar.

Ainda faltam duas provas para o término do campeonato. A próxima etapa será realizada na cidade de Cascavel – PR, no dia 12 de outubro. A grande final será em Interlagos, SP, no dia 16 de novembro.

O outro piloto da Equipe Roncar de Motovelocidade, Murilo Colatreli também subiu ao pódio em Brasília. O piloto que vinha de uma contusão no ombro direito e não pôde disputar a etapa de Campo Grande-MS, largou em sétimo. Murilo superou as dores e conseguiu o quarto lugar na categoria 250cc. Ele está no quinto lugar no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade a apenas oito pontos do quarto colocado, Robson Portaluppi.

Mais sobre a Roncar

A Roncar é atualmente uma das maiores indústrias de moto-peças do país. Possui cerca de 5 mil itens de produção e média de lançamentos de 5 produtos por semana. Reconhecida pela sua qualidade, foi escolhida como fornecedora de algumas das principais montadoras do país, como Suzuki, Yamaha, Sundown, Kasinski, Dafra, Amazonas, FYM, Garini, entre outras.

A empresa atua em todo território nacional e internacional, vendendo principalmente no atacado. Atualmente, a Roncar possui revendedores nos EUA, Austrália, Venezuela, Paraguai, Europa e alguns países do Mercosul.

CASCAVELENSES DO RALLY ACELERAM FORTE NOS PAMPAS GAÚCHOS

O certame riograndense foi invadido pelas feras do off-road na última etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade. Em uma mistura de um bom churrasco com chimarrão, potência, destreza, estratégia e sorte, a zona rural dos municípios de Estação e Getúlio Vargas, no Rio Grande do Sul, foram palco da quinta etapa da competição nacional.


A etapa foi bastante acirrada, contabilizando muitos pneus furados, quebras e alguns acidentes sem graves proporções. A participação paranaense na competição teve grande peso, com os cascavelenses que compõem um grande percentual dos competidores. Na etapa de Estação, ganhou destaque a garra dos competidores Sandro Suptiz e Roberto Bespalez. Eles cumpriram as últimas especiais com problemas na suspenção e subiram no terceiro degrau do pódio da N2 Light, estabelecendo o terceiro lugar no campeonato atrás das duplas gaúchas Eduardo Scheer/Geferson Pavinatto, vencedora, Tiago Mocelin/Robson Giacomel, em segundo lugar.


Outro time exclusivamente cascavelense é composto por Marcos e Roger Valandro, que tiveram um pneu furado na primeira especial e um incidente que levou seu Gol para fora da pista em um dos últimos trechos. Mesmo assim, eles terminaram em quarto lugar na categoria A6, ficando com a terceira colocação no campeonato depois dos líderes Leandro Brustolin e Daniel Ceconello e dos vice-líderes Luciano Fleck e Felipe Costa.


O navegador César Valandro, também de Cascavel, e o catarinense Rafael Túlio, seu piloto, levaram seu Peugeot com um pneu furado ao terceiro lugar no pódio da N2, que teve dobradinha catarinense – Bernardo Koller/Sidnei Broering em primeiro, Fábio Dall´Agnol/Marcelo Dalmut em segundo. Valandro e Tulio aparecem em quarto lugar na classificação do campeonato.



Texto e fotos: Bruno Pasqualotto
Clube Rallye Cascavel - www.rallyecascavel.com.br

KART: JOÃO MANUEL TEVE SÁBADO PARA ESQUECER NO LIGHT E AGORA TERÁ TRÊS PROVAS EM DOIS FINAIS DE SEMANA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Não foi um bom sábado (16) para o pernambucano João Manuel (Copergás/ Baterias Moura/ JM Automobilismo), que disputou no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP), a 6ª etapa da Copa São Paulo Light. Depois de enormes dificuldades com os motores fornecidos pelos organizadores, João Manuel recebeu a bandeirada em 17º, a cerca de 13 segundos do vencedor, Rafael Martins.



O resultado foi um enorme contraste com o obtido no último Campeonato Brasileiro, quando João Manuel finalizou em 3º entre 46 competidores de todo Brasil e utilizou motores fornecidos pela mesma empresa. “Não foi mesmo um bom sábado. Desta vez não tivemos sorte, já desde o início, quando obtivemos apenas o 19º lugar na tomada de tempos”, disse Manuel Otaviano, pai de João Manuel. “Que saudades do motor que recebemos no Brasileiro”, brinca.



Desta vez a sorte foi inversa e João Manuel teve que trocar de motor três vezes, o que não foi suficiente para que ele repetisse a competitividade que mostrou no Brasileiro. “Para ajudar, na volta de apresentação um piloto bateu na traseira do kart dele e o pára-choque ficou prendendo o pneu na hora da largada”, contou o pai de João Manuel. “Definitivamente, foi um sábado para esquecer”, emenda.



Já querendo esquecer do sábado ruim, João Manuel agora se prepara para dois compromissos no próximo final de semana. No sábado, em franca preparação para o GP Brasil, o recifense disputará a 6ª rodada do Campeonato Paulista, a ser disputada em Itu, no Kartódromo Arena Schincariol. E no domingo (24), João Manuel estará disputando mais uma etapa do Campeonato Pernambucano, onde lidera na categoria Cadete.



“Vamos usar a etapa do Paulista também para finalizar os preparativos para o GP Brasil. Estamos confiantes em conquistar o primeiro título nacional do João Manuel”, finaliza o pai do piloto João Manuel (Copergás/ Baterias Moura/ JM Automobilismo). O GP Brasil será disputado também no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu.



Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Divulgação

KART: BOA ATUAÇÃO GARANTE 3º LUGAR PARA VICTOR CARBONE NA COPA SÃO PAULO LIGHT

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Depois de um início decepcionante, quando teve um pneu “descolado” ainda no início da tomada de tempos, o paulista Victor Carbone (Nevoni) obteve excelente resultado na 6ª etapa da Copa São Paulo Light, disputada no último sábado (16).

Carbone, que tem competido no automobilismo americano pela Skip Barber, disputou a etapa na Sprinter A, categoria mais rápida do Light. O evento foi disputado no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP), e Carbone, que compete pela Quirino Racing, terminou em 3º.

O belo resultado, porém, não foi fácil de ser obtido. Largando da última posição em razão do “descolamento” do pneu, Victor Carbone partiu bem e durante a prova chegou a liderar. No entanto, antes da metade da corrida ele sentiu que seu kart estava “sem arrancada”. “Tentei mexer na agulha do carburador, mas não adiantou”, explicou o piloto. “Depois da corrida o Quirino, meu chefe de equipe, me falou que o eixo da borboleta do carburador estava com problema e era isso que não dava 100% de rendimento no kart”, completou.

O baixo rendimento daquele momento em diante fez com que Carbone caísse da liderança para o 4º lugar. O piloto apoiado pela Nevoni passou a travar um bom duelo com o atual Campeão Brasileiro da Graduados B, Gabriel Navarrete, e por duas vezes tentou ultrapassá-lo, mas acabou levando o “x”. Com isto os dois primeiros se distanciaram, mas na última volta, ao invés de tentar superar Navarrete por dentro da curva, Carbone colocou seu kart por fora e aí então obteve êxito, superando seu concorrente para finalizar em 3º.

“Acho que foi muito bom o resultado. Fui competitivo e já pude ver que estou bem mais preparado fisicamente do que no Brasileiro”, avaliou Victor Carbone, que em julho, na disputa do Campeonato Brasileiro, teve dificuldades físicas, naturais para quem havia deixado o kart para competir com os monopostos da Skip Barber. “Ao contrário do Brasileiro, corri sem cansar e já me sinto em condições de brigar por vitórias no kart novamente”, encerrou.

O vencedor da prova na Sprinter A foi o mineiro Fernando Resende Filho.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Divulgação

KART: VICTOR BAPTISTA DÁ NOVAS ALEGRIAS PARA A BY CHICO NO ITUANO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Depois de uma ótima atuação na 3ª etapa do Campeonato Ituano, o piloto Vitor Baptista (Petrosul/ Unianchieta/ By Chico) voltou a deixar a By Chico, sua equipe, extremamente feliz. E novamente no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu (SP).



Vitor Baptista deu show em Itu no último domingo (17), quando foram disputadas a 5ª e 6ª etapa do Ituano, e superou as expectativas da equipe comandada pelos preparadores Marco Aurélio, o Chico, e Marcelo Azevedo. “Queremos dar nossos parabéns ao Vitor. Ele fez duas provas muito consistentes e obteve dois resultados muito importantes para seu currículo e também para comprovar que está no caminho certo”, elogiou Marcelo Azevedo. “E ele está apenas em seu primeiro ano no kart”, completa o preparador.



Na primeira prova do dia, a 5ª etapa, Baptista terminou em 4º lugar e na segunda, válida pela 6ª etapa, fez uma ótima largada, pulando logo para a liderança, posição que manteve por praticamente oito voltas. Mais tarde ele foi ultrapassado por Carlos Cunha, recuperou a ponta e travou uma árdua batalha com seu concorrente, terminando em segundo, com muitos méritos.



“Estamos muito contentes com a atuação dele. Sempre apostamos no potencial dele e isto tem se revelado a cada prova que ele participa. Aqui em Itu este potencial se comprovou de um modo ainda mais acentuado. O Vitor teve um kart bastante competitivo em suas mãos, mas o talento dele inegavelmente o levou a estes resultados. Parabéns Vitor”, encerram, em conjunto, Marco Aurélio e Marcelo Azevedo.



Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Flávio Quick

KART: TARGH 400 COMEMORA DOBRADINHA NO VELOPARK ANTES DE DISPUTAR O TRI NO BRASILEIRO DE ENDURANCE

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Em sua última prova antes de partir para a disputa do Tricampeonato Brasileiro de Kart Endurance, a Targh 400 (GH Digital/ Ferramental Cotia/ MG Pneus/ Floricultura Verdes e Cores/ Birel/ Velopark) comemorou uma dobradinha de seus pilotos.

Roberto Gomes e Fernando Wortmann disputaram a 2ª etapa da Velopark Cup e garantiram o primeiro e segundo lugar no pódio, após a disputa de duas baterias, realizadas sob intensa chuva, que não deu tréguas durante todo o sábado e domingo (16 e 17/8). Gomes foi o vencedor das duas provas, enquanto que Wortmann, com um 3º e um 2º, garantiu o segundo lugar geral.

A dupla competiu na Pró 400 Livre, categoria que, como diz o nome, utiliza motores Honda 13hp com preparação livre. “Não utilizamos a prova como preparação para o Brasileiro no que diz respeito aos motores, pois lá usaremos motores sorteados e com preparação mais restrita”, explica Roberto Gomes. “Mas a prova nos serviu muito no que tange a nossa preparação física, no fato de nos mantermos em atividade. E estamos muito satisfeitos com isto e, principalmente, com nossa dobradinha”, emenda.

Brasileiro em Itu – A disputa da 2ª etapa da Velopark Cup marcou também o encerramento da preparação da Targh 400 para o principal evento da categoria no calendário nacional. O 5º Campeonato Brasileiro de Kart Endurance será realizado de 27 a 31 de agosto no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu (SP), em prova única com 12 horas de duração.

Campeã Brasileira nas duas últimas temporadas, a equipe gaúcha voltará à pista apenas na quarta-feira, dia 27, quando será realizado o primeiro treino oficial na pista de Itu. “Estamos praticamente prontos. Agora nos falta finalizar os últimos detalhes, mas isto acontecerá nos treinos oficiais. Teremos uma maratona pela frente, de 12 horas, e estamos muito confiantes de que temos boas chances de brigar pelo tri”, disse Roberto Gomes.

A equipe apoiada pela GH Digital/ Ferramental Cotia/ MG Pneus/ Floricultura Verdes e Cores/ Birel/ Velopark confirmou na última semana sua formação oficial para buscar o tri: Douglas Hiar, Pedro Gomes, Roberto Gomes, Rogério Raucci e Sérgio Jimenez.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Idalicio Umpierre

KART: ARTUR FORTUNATO TEVE DUPLO COMPROMISSO E RESULTADOS OPOSTOS NO FINAL DE SEMANA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Um final de semana de duplo compromisso e de resultados opostos entre si marcou a participação do piloto Artur Fortunato (Dahruj Motors/ By Chico) em mais uma jornada no kartismo brasileiro. O sábado e o domingo (16 e 17) de Fortunato foram de corridas em Aldeia da Serra e Itu, respectivamente na Copa São Paulo Light e Campeonato Ituano, e ambas na categoria Cadete.

Na Copa São Paulo Light, competindo com motores sorteados pelos organizadores, Artur Fortunato não teve um bom sábado. Os treinos foram bons e o piloto de Americana teve bom desempenho, que não se repetiu na tomada de tempos, quando Fortunato obteve apenas a 15ª posição. Na prova a situação não foi diferente e Artur Fortunato não teve chances de recuperação, finalizando em 16º.

“Sofremos novamente com um motor que não oferecia um bom rendimento e o Artur não teve a mínima chance de brigar pela vitória ou, pelo menos, tentar uma recuperação, que lhe permitisse um resultado mais interessante”, declarou Marcelo Azevedo, chefe da By Chico, equipe de Artur Fortunato.

Ituano – Já no Campeonato Ituano a história foi muito diferente e Artur Fortunato fez uma boa tomada de tempos, largando da 2ª posição no grid de largada, composto por 18 concorrentes. Também utilizando motores fornecidos pelos organizadores, Fortunato travou bons duelos durante as duas provas, válidas pela 5ª e 6ª etapa do Ituano, e finalizou em 3º e 4º.

“No Ituano já foi bem mais tranqüilo. Estive competitivo, disputei palmo a palmo contra meus adversários e poderia ter saído com a vitória”, diz o piloto Dahruj Motors, que nas provas do Ituano compete pela equipe Sanremo, do preparador Ivan Milani.

A usual participação de Artur Fortunato no Ituano desta vez teve um objetivo a mais: preparar-se para a disputa do GP Brasil, evento de caráter nacional que acontecerá na mesma pista, de 27 a 31 de agosto. “Foi legal quanto a isto também. Foi possível me preparar para o GP Brasil e agora vamos usar a prova do próximo sábado com o mesmo objetivo”, finalizou Fortunato, referindo-se a 6ª etapa do Paulista, que será realizada também no Kartódromo Arena Schincariol no próximo sábado (23).


Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Luca Bassani

KART: FINAL DE SEMANA TEVE VITÓRIAS DA KART MINI EM ALDEIA DA SERRA E ITU

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


O último final de semana de competições no kartismo brasileiro foi, mais uma vez, um final de semana de alegrias para a Kart Mini, fábrica de chassis dona do maior número de vitórias e títulos na história do esporte no Brasil.

A Kart Mini competiu em duas frentes e no sábado (16) obteve pole position e vitória em uma das categorias com o maior número de inscritos na 6ª etapa da Copa São Paulo Light, a Júnior Menor. Além, é claro, de outros resultados muito importantes nas demais categorias.

A pole e a vitória da Kart Mini no Kartódromo Aldeia da Serra vieram com Erik Gasparini. Na mesma Júnior Menor, Matheus Rotta foi o 8º, Valentina Santillan a 10ª, Belchior Terra Jr. o 11º e Caio Freire o 12º.

Jean Aguiar, com Kart Mini, foi o 5º na Júnior, mas antes da prova comemorou junto com a fábrica a obtenção da pole position em sua categoria.

Na Mirim a Kart Mini viu seus pilotos garantirem cinco posições entre os 10 primeiros colocados. João Pedro Custódio (2º), Sérgio Guimarães Filho (4º), Caíque Valli (7º), Yanni Oliveira (9º) e João Felipe Marques (10º) foram os pilotos Kart Mini na categoria.

Outro resultado importante para a Kart Mini foi obtido na Sprinter A, a categoria mais rápida do evento. Victor Caliman, único representante da fábrica na categoria, finalizou em 5º lugar.

Vitória também em Itu – No dia seguinte (domingo, 17), longe do Kartódromo Aldeia da Serra, em Itu, no Arena Schincariol, a Kart Mini também comemorou vitória.

Danilo Dirani, competindo na categoria Shifter e preparando-se para a disputa do GP Brasil na mesma categoria, venceu – com Kart Mini – o Open, prova preparatória para mais um evento nacional.

Paulista – O próximo sábado será de mais compromissos para a Kart Mini, também preparatórios para o GP Brasil. No mesmo Kartódromo Arena Schincariol, sede do evento nacional que acontece de 27 a 31 de agosto, será disputada a 6ª etapa do Campeonato Paulista e a Kart Mini partirá em busca de mais vitórias.


Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Flávio Quick

KART: PIETRO FANTIN COMEMORA SEGUNDA VITÓRIA NA COPA SÃO PAULO LIGHT E LIDERA 2º TURNO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Em um sábado onde tudo terminou de acordo com suas aspirações, o paranaense Pietro Fantin (Silea Participações) comemorou sua segunda vitória na Copa São Paulo Light. E com direito a melhor volta na prova.

Fantin, atual Campeão Sul-Brasileiro da Novatos, disputou a 6ª etapa da competição na categoria Sprinter B e, por ter sido vencedor da prova anterior, carregou um peso extra de 5 quilos. “Cheguei apenas na sexta-feira e por isso treinei pouco. Além disso, eu estava com o peso extra e a concorrência era forte”, declarou Pietro ao final da prova, discorrendo sobre as dificuldades iniciais. “Mas comecei bem mesmo assim e garanti o 5º lugar no grid, a um décimo do pole”, emendou.

O piloto da Fejão Competições fez uma boa largada e já neste momento assumiu a quarta colocação, ficando bastante próximo de Felipe Bechtold, Luir Miranda e Bruno Balarin. Bem concentrado e consciente, Pietro tratou de atacar seus adversários com muita paciência, aguardando o momento certo para fazer as ultrapassagens. “Deu certo, não forcei e fiz ultrapassagens com muita consciência. Aprendi bastante quanto a isto no Brasileiro”, brincou.

O peso extra, a forte concorrência e a diferença dele para o pole faziam Pietro Fantin prever dificuldades antes da corrida. Porém, logo nas primeiras voltas ele percebeu que estava na “briga”. “Eu vi cedo que tinha condições de tentar vencer. Era só confiar em mim e ter ‘cabeça’. Fui bastante constante durante a prova e tive um bom chassi Birel, que teve ótimo desempenho e que foi bem acertado por minha equipe, a Fejão Competições, além de um carburador muito bom, que a Passoca Motorsports forneceu. O kart se comportou exatamente do jeito que esperávamos”, avaliou Fantin.

Os pontos da vitória, somados ao que a melhor volta da prova lhe garantiu, permitiram que Pietro Fantin começasse o segundo turno do Light na liderança. Na pontuação geral o representante Silea Participações é o terceiro colocado. “Quero dedicar esta vitória a toda a minha equipe, na qual se inclui a Fejão Competições e a Passoca Motorsport. Mas dedico principalmente ao meu pai, mas não só por seu apoio, ajuda e presença em todas as corridas. Neste sábado, exatamente no dia da corrida, ele estava de aniversário e meu presente está entregue. Parabéns, pai!!!”, vibrou Pietro Fantin.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer – (51) 8408.2593
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Luis Fernando Corrêa