Segunda etapa do campeonato gaucho de rallye de regularidade

Do mar para serra
Caxias do Sul, março de 2009. Belas paisagens serranas, muita brita, subidas
e descidas acentuadas marcaram o roteiro do VI Rally Paulo Eduardo de Souza,
válido pela segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Rally Regularidade. As
mais de 40 duplas que compunham o grid de largada das categorias 4x2 e 4x4
puderam desfrutar de uma prova difícil, mas muito bem elaborada, mantendo o
nível de organização apresentado na primeira etapa, em Atlântida Sul.

Já no início do dia, pode-se notar a qualidade da organização da prova. Uma
estrutura admirável estava preparada para receber os participantes,
incluindo boxes marcados para todos os carros, respeitando a ordem de
largada. A vistoria foi realizada dentro do horário marcado, ao contrário do
que normalmente acontece. A Prefeitura Municipal deu todo o apoio. Além de
ceder o estacionamento, deslocou fiscais de trânsito para o local da
largada, oferecendo total tranquilidade para os competidores.

O trecho da manhã, bastante curto, de apenas 48 Km, ficou marcado como o
"trecho da brita". A curva principal, onde o público estava localizado, era
composto por um 180 graus seguido de uma subida abrupta, tudo isso sobre um
terreno com muita, mas muita brita. Algumas duplas simplesmente não
conseguiam subir, tal a quantidade de pedras no chão. Outros competidores
entravam com tanta velocidade que o carro não vencia a acentuada curva,
obrigando o piloto a praticamente parar o carro, o que dificultava ainda
mais a subida que vinha na sequencia. Ao contrário das duplas, que passaram
por maus bocados, o público parece ter aprovado, delirando a cada derrapada,
patinada ou travada dos mais de 40 carros que passaram pelo local.

Durante a parte da tarde, bem mais longa que a parte da manhã, com mais de
100 Km de extensão, o que mais chamou a atenção foi a beleza do trajeto. Na
região de Galópolis, o trecho em subida era tão extenso que, em um
determinado momento, era possível ver a BR-116 centenas de metros abaixo,
praticamente da largura de um macarrão, aliás, comida típica da região.

Nos resultados, destaque para a categoria Turismo, onde se repetiu a
dobradinha da equipe RS Rallye Team, com Rafael Cabello/Daniel de Barcellos
e Gustavo Wapler/Adriano Soares. O terceiro lugar ficou com o Passat 212, de
José e Gustavo Rodrigues. Na categoria Graduados, a vitória ficou com a
dupla de Taquara, Paulo e Bruno Foscarini, e, na categoria Rally, os
vencedores foram Roland e Thomas Low.

Em entrevista Paulo Foscarini, vencedor da categoria graduado, destacou o
nível de dificuldade da prova tanto para navegação quanto para a pilotagem:
" o percurso estava muito escorregadio com muito saibro, acarretando uma
prova muito veloz exigindo muito do conjunto piloto/navegador/carro". Paulo
ainda agradeceu o excelente trabalho da equipe para preparar o carro.

A próxima etapa do Campeonato Gaúcho de Rallye de Regularidade ocorre dia 16
de maio em Passo Fundo-RS.


VI RALLY PAULO EDUARDO DE SOUZA

2a. ETAPA CAMPEONATO GAUCHO DE RALLYE REGULARIDADE 2009 - Resultado Final

28/03/2009 - CAXIAS DO SUL - RS

Categoria GRADUADOS:


1o 29pp 210 PAULO FOSCARINI/BRUNO FOSCARINI FOSCARINI RALLYE TEAM

2o 44pp 225 ELIZIO BREDA/CARLOS CASANOVA YOKI RALLYE TEAM

3o 44pp 286 CARLOS SILVA/lISSANDRO BORTOLIN RALYE PASSO FUNDO

4o 73pp 260 HORST WEGERMANN/ARTHUR LEAO DEANDE

5o 74pp 211 PEDRO ERLING/JAIR SANTOS

6o 104pp 208 ALEXANDRE BLUME/ALEX NUSS FIBERSUL RALLYE

7o 3034pp 222 VINICIUS DE MOURA/DANIEL LE

8o 3049pp 201 FERNADO MELLO/FERNANDO MACIEL

9o 14005pp 207 CRISTIANO FUENTES/LUIS FUENTES MRC RALLY TEAM n/c


Categoria RALLY:


1o 32pp 205 ROLAND LOW/THOMAS LOW LOW MOTORSPORT

2o 38pp 253 TOMAS SILVA/FABIO DALL`AGNOL RALLYE PASSO FUNDO

3o 58pp 287 FABIANO FOGACA/ROMAR SEBBEM F2 RACING RALLY

4o 61pp 243 INES DE SOUZA/ FABRICIO NICOLLETI YES RALLY TEAM

5o 75pp 209 FELIPE JAIME/DANIEL ANTONIOLI

6o 279pp 251 SAULO MINOZZO/ROMEU ARTICO CONTROIL-TYROILT-AUTOPRATENSE

7o 314pp 273 CASSANDRO MALOZ/VINICIUS ANZILIERO

8o 323pp 227 MARCIO MARTINI/ROGERIO PERIN RALLYE GRANDE DO SUL


Categoria TURISMO:


1o 71pp 217 RAFAEL CABELLO/ DANIEL BARCELLOS RS RALLYE TEAM

2o 111pp 213 GUSTAVO WALPER/ADRIANO SOARES NETO RS RALLYE TEAM

3o 179pp 212 JOSE SILVA/GUSTAVO RODRIGUES HAMBURGO RALLY

4o 282pp 244 MARCELO MENDES/DIRCEU CABRAL GRAFFOLUZ/RALLYBRAZIL.COM

5o 677pp 230 ESTEVAO HESS/CASSIANO HESS UNITRAVEL RALLY TEAM

6o 1450pp 219 INAIRA FERREIRA/MARCUS FERREIRA PAPA-TERRA RALLY

7o 1955pp 267 RICARDO NEUMANN/DIEGO HOFFMANN CITRAL-BY IARA-TRANSPAR

8o 2835pp 254 PATRICK BLAUTH/FABIANA BLAUTH 254 RACING

9o 3126pp 270 CRISTIANO BORGES/FRANCISCO CORTINO RAZAOINFO RALLYE TEAM

10o 14017pp 280 MARCOS GOMIDE/ROBERTO CAMERA MGRAC RALLYE TEM n/c

11o 17010pp 825 HEVERSON GESSELE/MONIQUE NICOLAU OS VIVENTES RALLYE DE REG.
n/c


Categoria ESTREANTES:



1o 396pp 265 EDUARDO KNORR/JEFERSON HARDT ACLUPA PANANBI

2o 2606pp 255 ALEXANDRE BARROS/ALEXANDRE NESS UNDRALLYE

3o 2854pp 275 RAFAEL DE OLIVEIRA/RODRIGO GAIO PURA CHALACA RACING TEAM

4o 2969pp 245 HEITOR STROGULSKI/LUCIANO CASSOL RACE WEB RALLY TEAM

5o 3983pp 241 EDUARDO KEENAN/ RICHARD SILVA PRO RALLY RANCING TEAM

6o 4194pp 258 GILBERTO RODRIGUES/GIL RODRIGUES

7o 4976pp 242 EDUARDO BALZAN/EVERTON FOSCARINI BF RALLYE

8o 5055pp 221 VOLNEI HOLLAS/CICERO BRIDI PASSIONNER RALLY TEAM

9o 5920pp 247 FELIPE KRINDGES/TALITA KRINDGES UNDRALLYE

10o 6327pp 252 ELIZANDRA MACEDO/JANAINA DE OLIVEIRA AS NAJAS-UHUUU

11o 8658pp 239 GERMANO MONTEIRO/LEANDRO DOS SANTOS GUKI VIVO

12o 19000pp 256 REISON MACHADO/DIANA DE MATOS KA TORMENTO n/c

12o 19000pp 257 HENRIQUE ROSSINI/SUELEN SILVA PALIO TORMENTO n/c


Texto: Cassiano Hess /Raceweb/Unitravel Rally Team
Foto: Luciano Cassol / Raceweb

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Haka Race lança circuito de Mountain Bike 2009

Já estão abertas as inscrições para a primeira etapa do Haka MTB 2009 – o circuito de mountain bike da Haka Race. A prova será realizada dia 25 de abril, na fazenda Vale Encantado, em Atibaia-SP, distante 69 quilômetros de São Paulo e 70 quilômetros de Campinas.

Os participantes poderão escolher entre duas categorias, Pró (masculino e feminino) e Sport (também masculino e feminino). Nos dois casos, os atletas percorrerão um circuito de 20 quilômetros, em forma de “oito”. A diferença é que os participantes da Sport darão apenas uma volta, enquanto que os ciclistas da Pró terão de completar duas voltas e meia.

O organizador da Haka MTB, Leonardo Barbosa, destaca o fato de o circuito escolhido ser bastante técnico, o que exigirá preparo físico e habilidade por parte dos atletas. Para se ter uma idéia, nos primeiros três quilômetros do circuito, os participantes terão de encarar um desnível de cerca de 200 metros.

Outro destaque é a beleza e a infra-estrutura da fazenda Vale Encantado, às margens da represa do Vuna. A pousada oferece piscina, piscina aquecida, playground, salão de jogos, quadras e hidromassagem. Oferece, ainda, passeios de barco, de caiaque, trilhas e atividades de pesca, escalada e rapel. “A proposta é de que os atletas levem toda a família para aproveitar o fim de semana”, avisa Léo.

Os interessados em participar da primeira etapa do Haka MTB terão uma oportunidade de pedalar nas trilhas da fazenda encantado já no próximo domingo, dia 05 de abril, quando o Léo realizará, no local, o 38º passeio Bike Challenge, num percurso de 20 quilômetros, no mesmo local em que a prova será realizada.

A participação no passeio é livre, para ciclistas de nível 02 (intermediário) e as inscrições custam R$ 150,00 – valor que inclui transporte, de ônibus (ida e volta) até Atibaia, almoço, monitoramento por guias e camiseta exclusiva do evento.

Serviço

Haka MTB

1ª Etapa

25 de abril

Fazenda Vale Encantado – Atibaia-SP

Inscrições

Até 19 de abril – R$ 70,00

(Categorias Pró e Sport)

De 19 a 24 de abril – R$ 80,00

www.hakarace.com

38º Bike Challenge - BeBop Adventures

05 de abril

Fazenda Vale Encantado – Atibaia-SP
Inscrições: R$ 150, pelo site www.profleo.com.br

Danilo Vivan
(11) 9994-3691
www.hakarace.com

GT3: Ricci inicia pré-temporada na Europa

Gaúcho fará primeiro teste ao lado do novo parceiro de Ferrari, Fábio Casagrande



Depois de um longo tempo de espera, Claudio Ricci dará início à pré-temporada da temporada 2009 em grande estilo. No começo deste mês de abril, o gaúcho de Passo Fundo (RS) participará de quatro dias de testes no GT3 Europeu.

A bordo da Ferrari F430 da equipe Kessel, Ricci fará os últimos testes de equalização da categoria na pista de Monte Blanco, na Espanha. Depois, realizará dois dias de treinos coletivos no tradicional circuito de Paul Ricard, na França, que já recebeu a F-1 nos anos 80.

O piloto de 37 anos cumprirá toda a agenda ao lado de seu novo companheiro na empreitada européia: Fábio Casagrande. “Esses quatro dias de testes vão servir para ‘tirar a ferrugem’ de todos esses meses parado. Mantive firme a preparação física e disputei algumas corridas, mas nada como voltar ao batente”, destacou.

“Vamos observar os pilotos oficiais da categoria (Christophe Bouchut e Jean-Marc Gounon) realizarem o teste no nosso carro e, enquanto eles avaliam outros, vamos poder acelerar bastante. Já em Paul Ricard serão dois dias bastante intensos, que servirão bastante para testar nosso entrosamento em relação ao carro e à dupla”, afirmou.

Ricci também destaca o fato de poder participar de uma categoria com mais de 40 carros inscritos. “É bem diferente do campeonato brasileiro, que ainda está engatinhando e possui cinco marcas. Aqui existem doze modelos diferentes, um mais fantástico que o outro. E é muito interessante correr contra eles”.

E o gaúcho monta a lista: “São dois Ascari KZ1R, quatro Aston Martin DBRS9, quatro Audi R8, quatro BMW Alpina, quatro Corvette Z06R, dois Dodge Viper Coupé, seis Ferrari 430 Scuderia, seis Ford GT, dois Jaguar XKR-S, dois Lamborghini Gallardo, dois Morgan Aero Super Sport e seis Porsche 997. Quer mais?”.

A temporada 2009 do GT3 Europeu terá início no dia 3 de maio, em Silverstone, uma semana depois da etapa de abertura do GT3 Brasil, em Interlagos, onde Ricci retomará a parceria com Walter Derani em outra Ferrari F430. Mas, apesar de ser um cronograma apertado, o piloto não se diz incomodado.

“Vou fazer mais quilometragem no ar do que na terra, pois de São Paulo para o aeroporto de Heathrow, na Inglaterra, dá mais de 9.200 km de distância. A viagem toda dará mais de 18 mil quilômetros! Mas isso não importa: o que vale é estar de volta na pista, competindo. E este ano promete muitos pontos e vitórias”, encerrou.

Mais informações acesse www.claudioricci.com.br


Fotos: Perfil piloto: Dudu Leal
Divulgação GT3 Européia

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Ana Hickmann

Eduardo Mantovani
Agência WE – Interlagos/SP

A Goodyear, patrocinadora da Copa Nextel Stock Car, tem uma nova garota propaganda: Ana Hickmann. A beleza e simpatia da apresentadora santacruzense chamou a atenção de todos que compareceram à visitação aos boxes na manhã deste domingo no Autódromo de Interlagos.

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Stock Car em Santa Cruz do Sul

Veja calendário - clique aqui

EQUIPE CARLOS ALVES COMPETITION TEAM ESTRÉIA MARCANDO PONTOS IMPORTANTES

COPA VICAR

São Paulo (30/03/09) – O domingo (29) ensolarado em Interlagos foi palco da vitória do piloto Paulo Salustiano, na abertura da temporada da Copa Nextel. Essa conquista inédita na carreira do paulista, demonstra a grande importância e o valor da Copa Vicar, uma vez que Salustiano emergiu da ultima temporada da Copa Vicar, direto para a pole position e vitória de ponta a ponta, na Copa Nextel.

Por sua vez, o paranaense Julio Campos (Sherwin Williams) piloto contratado da Carlos Alves Competition Team, embora tenha largado na 10ª posição do grid, fez uma boa estréia na 1ª etapa da Copa Vicar, conseguindo terminar a prova na 5ª colocação, abocanhando 12 pontos, que serão de grande importância para a equipe, na sua luta para retornar para a Copa Nextel.

"Foi uma ‘suadeira’, mas foi muito bom. Do meio da corrida para frente, o acelerador não retornava completamente, ficava ‘preso’ entre 2 e 3.000 giros, o que dificultava muito a freada. Tinha que frear e pisar na embreagem ao mesmo tempo, o que atrapalhava a aproximação das curvas, sendo obrigado a frear muito mais cedo”, desabafou o curitibano no fim da corrida.
"A gente não acertou o ‘set up’ do carro para essa prova, mas como foi a primeira corrida, ainda temos muito tempo corrigir os erros e acertar o carro para a próxima etapa em Brasília. Mas, também foi muito bom pelos pontos e pelo carro ter agüentado a corrida até o fim, sem quebrar”, concluiu o piloto.

Já o paulista Marcelo Tomasoni (CM Capital Markets), piloto do outro carro da equipe, que teve problemas na classificação do sábado e largou em 23º, fez uma boa largada e ainda se livrou de uma confusão na primeira volta, saindo com seu carro ileso de um acidente na curva do "S” de baixa. Com essa manobra o piloto ganhou 3 posições logo na primeira volta e continuou imprimindo um forte ritmo até alcançar a 14ª posição durante o decorrer da corrida. Ficou na zona de pontuação por muitas voltas, até que foi abandonado pela sorte, e, faltando apenas 3 voltas para o término da corrida, perdeu três posições e concluiu a prova na 17ª colocação.

"Os pontos escaparam da minha mão. Vinha fazendo uma boa corrida acompanhando o pelotão e conseguindo defender a minha posição dos ataques dos adversários. Continuei assim por muitas voltas, mas, já no fim da corrida, um erro me custou importantes posições”, explicou Tomasoni.
"Foi a primeira corrida da temporada, depois da prova conversei bastante com o Carlão e tenho certeza que vou buscar uns pontos na próxima etapa em Brasília”, concluiu o paulista.

O titular da equipe, Carlão Alves, mostrou satisfação com o resultado da corrida:

"Achei o resultado bem legal, essa prova foi o início do trabalho que estamos realizando, na luta pelo título da Vicar, e, vamos trabalhar bastante nos carros para disputarmos a vitória em Brasília. O Julio Campos foi muito bem, embora o carro ficasse devendo um pouco, mas ele conseguiu o nosso objetivo que era chegar entre os 5 primeiros”, contabilizou Carlos Alves.

"O Tomasoni fez uma boa corrida, e ele me surpreendeu positivamente, por batalhar pelos pontos durante toda a prova. Tenho certeza que ele tem potencial suficiente para andar sempre na zona de pontuação”, concluiu o experiente Carlão.
A equipe Carlos Alves Competition Team, vai desmontar os dois Peugeot 307 e fazer uma minuciosa revisão para a corrida de maio em Brasília, focada na luta pelo título da Copa Vicar.

visite: www.cmcapitalmarkets.com.br

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Piloto de Rondônia na elite do rali nacional

Rondônia Racing é convidada pela Mitsubishi Motors do Brasil para competir em picape recém lançada ao mercado nacional e de competições: a Triton RS

Foto: Zarhi El Malek
Julio Bonache e Humberto Ribeiro: dupla passa a ocupar lugar de prestígio no cross-country brasileiro

O piloto Julio Bonache e o navegador Humberto Ribeiro, da Rondônia Racing, estiveram na sexta-feira passada, dia 27 de março, na Fazenda Solar das Paineiras, em Mogi Guaçu, SP. Eles integram um seleto grupo de dez duplas do cross-country nacional que foram convidadas pela Mitsubishi Motors do Brasil a competir com o lançamento da marca, a Triton RS, versão para rali. A picape estreará uma nova categoria na Mitsubishi Cup, exclusiva a esses participantes.



Para apresentar o modelo, a empresa realizou um treino coletivo, onde todos os competidores conheceram o carro, a estrutura que poderão usufruir durante as etapas, os mecânicos que farão a manutenção nas máquinas e toda a logística que será fornecida. “Recebemos dicas de pilotagem, prestando atenção no comportamento da Triton e nas respostas que ela dava em cada manobra. Estou muito orgulhoso, pois tudo isso é inesperado e trata-se de uma resposta positiva de nossos trabalhos dentro das pistas. Somos novatos no rali e esta será a terceira temporada que participaremos. Estar entre os dez escolhidos é espetacular”, emocionou-se Bonache. As picapes são de propriedade da Mitsubishi e os off-roaders não têm autorização para pintá-las ou alterar componentes.



Segundo o piloto, a Triton RS é V6 (seis cilindros), 250 cv, movida a álcool, câmbio curto, pedaleiras de freio e aceleração bem justas. “O conceito deste carro de competição é totalmente inovador para a categoria, pois alia a estrutura de velocidade com um veículo ecologicamente correto, sem deixar de ser competitivo”, explicou. As dez unidades são exatamente iguais: a preparação é de fábrica e todas as regulagens e ajustes (amortecedor, turbina, motor, calibragem etc) serão idênticos durante a temporada.



As equipes treinaram em uma pista de aproximadamente 3,2 quilômetros, com saltos, cotovelos em areia solta com facões, curvas de alta velocidade, tudo em um terreno bem diversificado. Cada time teve direito a 15 voltas alternadas.“Adaptamos-nos rapidamente ao modelo, que possui uma saída de suspensão incrivelmente estável, proporcionando confiança nas entradas e saídas de curvas e saltos. Fiquei admirado com a estabilidade e velocidade da picape”, salientou o navegador Ribeiro.



A prova de estreia será no dia 25 de abril, em Ribeirão Preto, SP, na 1ª etapa da Mitsubishi Cup 2009. “É grande a expectativa para esse início de campeonato. Não vemos a hora de acelerar oficialmente a máquina e dar trabalho aos nossos concorrentes. Será um ano muito interessante e de grandes lições para nós”, encerrou o piloto.



Rondônia Rally Team tem patrocínio do Governo de Rondônia, Quali Plásticos e apoio LF Imports Concessionária Mitsubishi Porto Velho.



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KART: ARTHUR E MATHEUS LEIST COMEMORAM ÓTIMOS RESULTADOS NA COPA SÃO PAULO LIGHT

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


O último sábado (28) foi de comemorações para a dupla de irmãos Arthur e Matheus Leist (Diadora/ Paquetá/ Ortopé/ TMA Competições). Os dois disputaram a 2ª etapa da Copa São Paulo Light, realizada em seu tradicional reduto, o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP), e voltaram para Novo Hamburgo (RS), cidade onde residem, comemorando belos resultados.

Matheus Leist, o mais experiente, compete na categoria Cadete, e, depois de largar da 10ª posição, foi um dos destaques da competição. Matheus foi galgando posições até assumir a liderança, posição que manteve por quatro voltas. Ao final da prova – e de disputas ferozes – o gaúcho recebeu a bandeirada final na 4ª posição, entre 23 concorrentes.

Já Arthur Leist, que apenas em 2009 começou a participar de competições fora do Rio Grande do Sul, foi o mais rápido no treino de aquecimento de sua categoria, a Mirim. Arthur foi o segundo na tomada de tempos e na prova, depois de disputadas 18 voltas, finalizou em terceiro, a pouco mais de 4 décimos do vencedor, entre 11 pilotos de várias partes do Brasil. Para coroar a boa atuação, Arthur Leist foi o dono da melhor volta da prova.

“Os meninos foram e estão indo muito bem”, diz José Carlos Spier, o Nico, da Velopark Racing, equipe dos meninos Arthur e Matheus Leist (Diadora/ Paquetá/ Ortopé/ TMA Competições). “Estavam rápidos, lutaram por um bom resultado e mostram que têm plenas condições de andar na frente, entre os primeiros colocados. Como a Mirim e, principalmente, a Cadete são muito disputadas e equilibradas, terminar entre os primeiros tem sempre um gostinho muito especial, para eles e para a equipe”, emenda.

O vencedor na Cadete foi Pedro Silva, enquanto que o primeiro colocado na Mirim foi Raikkonen Sakzenian.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Ricardo Fávaro

KART: JOÃO PEDRO CUSTÓDIO FINALIZA EM 8º NA SEGUNDA ETAPA DA COPA SÃO PAULO LIGHT

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Cumprindo uma extensa maratona de competições, iniciada no final de fevereiro, o goiano João Pedro Custódio (Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação/ Kart Mini) esteve no último sábado (28) participando da 2ª etapa da Copa São Paulo Light. A prova foi realizada no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP).

Piloto da categoria Mirim, João Pedro esteve sempre entre os três primeiros colocados nos treinos livres, realizados na quinta e sexta-feira. Em uma categoria onde o vácuo e a própria pista têm feito diferença, João Pedro foi o único a fazer sua tomada de tempos de “cara para o vento”, sozinho, sem vácuo. “A equipe não o posicionou bem no Parque Fechado quando da liberação da pista e o João Pedro não pôde utilizar-se deste artifício, que tem feito alguma diferença nas tomadas e corridas. Acontece, faz parte”, diz Miguel de Oliveira, treinador de João Pedro.

Beneficiado pelo fato de outros concorrentes terem trocado de motor – o regulamento determina que estes percam posições no grid de largada – João Pedro Custódio largou da 6ª posição. Em uma corrida onde os ponteiros estavam muito fortes e rápidos, João Pedro lutou muito, mas nada pôde fazer, finalizando em 8º.

Terminada a corrida, o piloto Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação/ Kart Mini voltou para Goiânia e no dia seguinte, às 8 horas da manhã, já estava em Brasília, no Kartódromo Waltinho Ferrari, local da 2ª rodada dupla da Copa Centro-Oeste, quando João Pedro completará 70 largadas na Mirim. “O João Pedro buscará a liderança da Copa. Ele treinou bem e tem todas as condições de alcançar seu objetivo”, finaliza Miguel, cujo pupilo disputará seu sexto final de semana consecutivo de competições, passando por Goiás, São Paulo, Rio Grande do Sul e agora o Distrito Federal.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Ricardo Fávaro

KART: ARTUR FORTUNATO TEM PROVA ATRAPALHADA PELA CHUVA NA 2ª ETAPA DO LIGHT

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


A chuva atrapalhou – mais uma vez – a possibilidade de um bom resultado para o piloto Artur Fortunato (Dahruj/ Brasilinvest/ Jornal Todo Dia/ ONS Motorsport) na disputa da 2ª etapa da Copa São Paulo Light, disputada no último sábado (28) no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP).

O pouco tempo para treinos atrapalhou um pouco o desempenho de Fortunato na tomada de tempos e, ao final da atividade, o piloto de Americana obteve o 14º lugar no grid de largada, uma posição bastante abaixo de seu potencial. “O Artur treinou conosco na quarta-feira, mas teve que voltar para seus compromissos escolares, também muito importantes. Quando temos provas do Light, a pista muda na quinta-feira e o Artur só pôde treinar novamente na tarde da sexta. Sem o tempo necessário para se adaptar ao novo traçado, e ainda um pouco gripado, ele acabou prejudicado na tomada”, explica Onassis, da ONS Motorsport, equipe de Fortunato.

Na largada da prova Artur mostrou-se bastante rápido e ganhou várias posições. Porém, logo em seguida foi tocado por trás e rodou, perdendo diversas posições. Momentos depois uma forte chuva caiu sobre Aldeia da Serra, o que obrigou a Direção de Prova a paralisar a corrida com bandeira vermelha.

Na segunda parte da corrida, Fortunato, que vinha novamente de trás, mostrou boa recuperação na pista molhada, passou alguns concorrentes e recebeu a bandeirada em 7º. “Posso afirmar que o resultado foi bom, considerando-se tudo o que aconteceu. O pouco tempo para treinar, as condições de muita chuva e o toque que o fez rodar. O Artur mostrou novamente estar bem adaptado e agora estamos esperando uma corrida sem nada que atrapalhe, pois aí tenho certeza de que ele obterá o resultado que estamos esperando: um bom pódio”, finaliza Onassis.

Nos próximos treinos o piloto Dahruj/ Brasilinvest/ Jornal Todo Dia/ ONS Motorsport testará novos equipamentos e materiais, que já deverão ser usados na 3ª etapa do Paulista, no dia 18 de abril.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Ricardo Fávaro

The Day after: Gramacho analisa estreia na Copa Vicar

Alexandre Gramacho faz uma análise da estréia de seu time na divisão de acesso à Copa Nextel

Enquanto algumas equipes tiraram a segunda-feira de folga - após uma semana estafante de testes, treino e corrida em Interlagos (SP) -, a segunda-feira foi de análise na Gramacho Costa (Tozan). No último domingo, o time liderado por Alexandre Gramacho fez sua estreia na Copa Vicar, divisão de acesso à Copa Nextel Stock Car, ainda trabalhando na adaptação ao novo carro da categoria.

A partir de 2009, os carros utilizados na Vicar são os mesmos usados até a temporada passada na Copa Nextel, tendo como principal novidade a caixa de câmbio sequencial. "Olhando pela tabela, o resultado pode não ter sido dos melhores, mas nós o consideramos muito bom, diante das circunstâncias", analisou Gramacho, que teve o carro de Rodrigo Navarro (Qualicorp) envolvido em um acidente, e o de Gustavo Sondermann, atual campeão da Pick-up Racing com o engenheiro, na 11ª posição.

O acerto desse novo equipamento difere muito do carro de 2008, sendo o comportamento dos pneus uma das maiores diferenças. "Esse foi o nosso calcanhar de aquiles em Interlagos, pois o carro apresentava um rendimento muito diferente com compostos usados e novos", definiu.

Além disso, o time estava acostumado com as picapes, que utilizam outra carenagem e requerem outra forma de ajuste. "No fim, são pequenos probleminhas, que, juntos, se tornam algo complicado e influem diretamente em nosso resultado. Agora, teremos um mês de intervalo para a próxima corrida, em Brasília. Vamos usar esse tempo para estudar todos os dados coletados em Interlagos e trabalhar em cima do carro. Com isso, a meta é ter mais competitividade e somar mais pontos", salientou.

Apesar de a Copa Vicar só voltar às pistas no dia 3 de maio, em Brasília (DF), Alexandre Gramacho e Rodrigo Navarro estarão em atividade daqui duas semanas, na etapa de abertura da Pick-up Racing, dia 12 de abril em Curitiba (PR), ao lado dos outros pilotos do time, Cadu Pasetti e Thiago Riberi.


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Fotos: Eduardo Petroni

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Fotos do piloto sorocabano Átila Abreu (carro 51), Copa Nextel Stock Car.

Átila Abreu largou na 16ª posição e chegou na 7ª posição, neste domingo (29), na abertura da temporada da Stock Car em Interlagos São Paulo.
Fotos: Lucas Pedrozo

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Capô atrapalha retorno de Enrique Bernoldi à Stock Car

Paranaense leva punição por completar prova sem a peça, mas garante um ponto em Interlagos

Uma punição por causa da perda do capô durante a etapa de abertura da temporada 2009 da Stock Car impediu Enrique Bernoldi (Cerveja Colônia) de somar mais pontos em seu retorno à categoria.

Partindo da 11ª posição, o paranaense de 30 anos enfrentou um drama antes mesmo do início da corrida: a equipe RCM detectou uma quebra no rolamento de uma das rodas traseiras de seu carro, quando o piloto já estava alinhado no grid.

“O carro saia muito de traseira com a roda quebrada", explicou Bernoldi, que recebeu uma punição de 20 segundos em seu tempo final de prova por causa do capô perdido nas últimas voltas e caiu para 15º lugar. Mesmo assim, conseguiu garantir um ponto.

“Esse problema no capô tem que ser corrigido para a próxima corrida, muitos pilotos sofreram com isso e foram penalizados”, declarou Bernoldi, que disputará a próxima etapa da categoria em casa, no circuito de Curitiba (PR), marcada para o dia 12 de abril.

Confira o resultado final:

1°. Paulo Salustiano (Vogel/C), 46min49s813 (25 voltas)
2°. Ricardo Mauricio (RC/C), a 1s677
3°. Antonio Pizzonia (Amir Nasr/P), a 2s028
4°. Daniel Serra (Red Bull/P), a 2s182
5°. Nonô Figueiredo (Officer/C), a 4s516
6°. Lico Kaesemodel (AMG/C), a 10s109
7°. Átila Abreu (AMG/C), a 17s646
8°. Allam Khodair (Full Time/P), a 18s395
9°. Giuliano Losacco (JF/P), a 22s800
10°. Xandinho Negrão (A.Mattheis/C), a 26s683
11°. Valdeno Brito (RCM/P), a 30s793
12°. David Muffato (RC3 Bassani/P), a 35s731
13°. Cacá Bueno (Red Bull/P), a 39s070
14°. Norberto Gresse (Hot Car/C), a 44s220
15°. Enrique Bernoldi (RCM/P), a 44s890
16°. Thiago Marques (JF/P), a 1min07s870
17°. Alceu Feldmann (Boettger/C), a 1 volta
18°. Duda Pamplona (Officer/C), a 3 voltas
19°. Antonio Jorge Neto (RC3 Bassani/P), a 3 voltas
20°. Popó Bueno (Hot Car/C), a 4 voltas
21°. Ricardo Sperafico (Zonta/P), a 4 voltas
22°. Max Wilson (RC/C), a 4 voltas

Legenda:

C - Chevrolet
P - Peugeot

Fotos: Fábio Oliveira

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Piloto de Rondônia na elite do rali nacional

Rondônia Racing é convidada pela Mitsubishi Motors do Brasil para competir em picape recém lançada ao mercado nacional e de competições: a Triton RS

Foto: Zarhi El Malek
Julio Bonache e Humberto Ribeiro: dupla passa a ocupar lugar de prestígio no cross-country brasileiro

O piloto Julio Bonache e o navegador Humberto Ribeiro, da Rondônia Racing, estiveram na sexta-feira passada, dia 27 de março, na Fazenda Solar das Paineiras, em Mogi Guaçu, SP. Eles integram um seleto grupo de dez duplas do cross-country nacional que foram convidadas pela Mitsubishi Motors do Brasil a competir com o lançamento da marca, a Triton RS, versão para rali. A picape estreará uma nova categoria na Mitsubishi Cup, exclusiva a esses participantes.



Para apresentar o modelo, a empresa realizou um treino coletivo, onde todos os competidores conheceram o carro, a estrutura que poderão usufruir durante as etapas, os mecânicos que farão a manutenção nas máquinas e toda a logística que será fornecida. “Recebemos dicas de pilotagem, prestando atenção no comportamento da Triton e nas respostas que ela dava em cada manobra. Estou muito orgulhoso, pois tudo isso é inesperado e trata-se de uma resposta positiva de nossos trabalhos dentro das pistas. Somos novatos no rali e esta será a terceira temporada que participaremos. Estar entre os dez escolhidos é espetacular”, emocionou-se Bonache. As picapes são de propriedade da Mitsubishi e os off-roaders não têm autorização para pintá-las ou alterar componentes.



Segundo o piloto, a Triton RS é V6 (seis cilindros), 250 cv, movida a álcool, câmbio curto, pedaleiras de freio e aceleração bem justas. “O conceito deste carro de competição é totalmente inovador para a categoria, pois alia a estrutura de velocidade com um veículo ecologicamente correto, sem deixar de ser competitivo”, explicou. As dez unidades são exatamente iguais: a preparação é de fábrica e todas as regulagens e ajustes (amortecedor, turbina, motor, calibragem etc) serão idênticos durante a temporada.



As equipes treinaram em uma pista de aproximadamente 3,2 quilômetros, com saltos, cotovelos em areia solta com facões, curvas de alta velocidade, tudo em um terreno bem diversificado. Cada time teve direito a 15 voltas alternadas.“Adaptamos-nos rapidamente ao modelo, que possui uma saída de suspensão incrivelmente estável, proporcionando confiança nas entradas e saídas de curvas e saltos. Fiquei admirado com a estabilidade e velocidade da picape”, salientou o navegador Ribeiro.



A prova de estreia será no dia 25 de abril, em Ribeirão Preto, SP, na 1ª etapa da Mitsubishi Cup 2009. “É grande a expectativa para esse início de campeonato. Não vemos a hora de acelerar oficialmente a máquina e dar trabalho aos nossos concorrentes. Será um ano muito interessante e de grandes lições para nós”, encerrou o piloto.



Rondônia Rally Team tem patrocínio do Governo de Rondônia, Quali Plásticos e apoio LF Imports Concessionária Mitsubishi Porto Velho.

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Copa Vicar: Gramacho Costa vive dia de aprendiz em Interlagos

Problemas com carro novo atrapalharam desempenho de Gustavo Sondermann e Rodrigo Navarro

A equipe Gramacho Costa (Tozan) fez sua estréia na Copa Vicar, divisão de acesso à Copa Nextel Stock Car, neste domingo (29), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), ainda trabalhando na adaptação ao novo carro da categoria.

A partir de 2009, os carros utilizados na Vicar são os utilizados até a temporada passada da divisão principal, com sua principal novidade sendo a caixa de câmbio sequencial.

“O equipamento é novo para a equipe, saímos daqui com uma diferença razoável de tempo, mas já sabemos o que temos que melhorar. Temos problemas em alguns setores que são pequenos, mas juntando dão essa diferença. Para Brasília [próxima etapa da temporada], esperamos estar competitivos”, afirmou o chefe da equipe, Alexandre Gramacho.

"Os problemas de acerto minaram o desempenho de nossos carros", completou o engenheiro, que teve seu melhor carro, pilotado por Gustavo Sondermann, na 11ª posição no resultado final.

"Deu para fazer o esperado. A meta era marcar pontos, e conseguí. Aceitei a limitação de meu conjunto e preferi não arriscar", disse Sondermann, conformado com o resultado.

Já Rodrigo Navarro (Qualicorp) não conseguiu completar uma volta sequer: se envolveu em um acidente com outros quatro carros na volta inicial. "Sobrou para todo mundo na largada", disse o piloto.

"Tentei desviar e parar o carro, mas não deu. Recebi um toque e não consegui evitar o choque com o carro à frente. Uma pena, pois o carro estava muito bom. Mas corridas são assim: não dá pra vencer sempre", completou.

Apesar de a Copa Vicar só voltar às pistas no dia 3 de maio, em Brasília (DF), Alexandre Gramacho e Rodrigo Navarro estarão em atividade daqui duas semanas, na etapa de abertura da Pick-up Racing, dia 12 de abril em Curitiba (DF), ao lado dos outros pilotos do time, Cadu Pasetti e Thiago Riberi.

Visite: www.gramachoracing.com.br
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2B Racing estréia com pódio e ovação do público

A equipe 2B Racing mostrou, logo em sua prova de estréia, porque já é considerada uma das maiores do Brasil. Na estréia do Campeonato Brasileiro de Motocross, que aconteceu neste sábado (28 de março), em Indaiatuba, SP, o time levantou as mais de quatro mil pessoas que estiveram presentes nas arquibancadas do Centro Educacional de Trânsito Honda e conquistou o seu primeiro pódio.

A autora da façanha foi a piloto Mariana Balbi, quinta melhor do mundo. Competindo na categoria MX3, ela liderou boa parte da corrida quando, na metade final, escorregou e acabou deixando escapar a vitória. Mesmo assim, conseguiu um expressivo terceiro lugar e levou o 2B Racing pela primeira vez ao pódio.

“Fiquei muito feliz com a minha prova. Andei muito forte durante todos os dias. Estou muito feliz com a minha nova equipe. Eles só exigem que eu treine forte e não me cobram resultados e, sem pressão, consigo desempenhar meu máximo”, explicou a piloto.

Durante todo o tempo que liderou a prova, Mariana contou com uma força extra vinda das arquibancadas. Por ser a única mulher a competir profissionalmente no Brasil, ganhou a simpatia do público. “Por eu ser a única mulher, sempre tenho um incentivo extra da torcida. E claro que isso sempre me ajuda na hora que preciso fazer uma forcinha a mais”, comentou.

Mariana Balbi também fez bonito na outra prova que disputou, a MXJr. A piloto fez o 10º melhor tempo nos treinos cronometrados e andou muito forte na prova, terminando na 8ª colocação. O outro piloto da equipe, Érick Bretz, também mostrou que está no caminho certo, ao apresentar uma grande evolução.

Depois de não conseguir andar bem nos treinos cronometrados, o piloto fez uma excelente largada, pulando do gate em terceiro lugar. Preocupado com o excesso de lama nas primeiras voltas, se poupou um pouco e acabou caindo para a 11ª colocação. Depois recuperou mais dois postos, encerrando em 9º.

“Esta semana me dediquei exclusivamente aos treinos de largada, e fiquei surpreso em ver como consegui largar bem. A largada foi fundamental para eu ter conseguido terminar entre os dez. Além disso, andei muito forte no final da prova, mostrando que estou com um condicionamento físico legal. Acho que, pra próxima etapa, dá pra melhorar ainda mais”, comentou Bretz, uma das principais revelações mineiras do Motocross, com apenas 15 anos. Ele volta às pistas neste domingo (29 de março), onde compete na categoria MX2.

O outro membro da equipe, Jorge Balbi, embarcou para os EUA na sexta-feira, para se preparar para o AMA Motocross. Balbi é considerado o maior piloto do Brasil na atualidade, tendo sido capitão da equipe brasileira nos dois últimos anos do MXDN, considerada a Copa do Mundo do Motocross.

Depois de Indaiatuba, a equipe 2B Racing volta às pistas no próximo fim de semana, onde participa da abertura do Campeonato Mineiro de Motocross. A equipe 2B Racing tem o apoio da ASW/FOX, Consórcio Realizar e Orbital, mas ainda negocia novos parceiros.

Racing Press

Zoolo Team estréia no Brasileiro de Motocross

Depois de uma excelente pré-temporada no Nordeste, onde subiu ao pódio nas duas corridas que disputou, o piloto Victor Zoolo fez, neste sábado (28 de março) a sua estréia no Brasileiro de Motocross. A prova foi realizada no Centro Educacional de Trânsito Honda, em Indaiatuba, SP.

Ele largou na 20ª posição e tentou imprimir um ritmo forte para se recuperar. A tática não surtiu os resultados esperados e ele acabou perdendo mais um posto no decorrer da prova. “A largada não foi muito boa, então tive de partir pra cima e tentar me recuperar. Me desgastei muito e acabei perdendo uma posição”, explicou o piloto.

Victor, que competiu na MXJr, fez um intenso trabalho de pré-temporada no nordeste, onde treinou em Maceió pelo menos três vezes na semana. “Ele está muito bem preparado para o restante da temporada e eu espero que ele consiga terminar o ano entre os quinze”, comentou Talvan Zoolo, chefe de equipe da Zoolo Team.

O piloto nordestino elogiou ainda, o trabalho de Marcelo Alves, que preparou sua moto. O resultado superou as expectativas do time para a etapa inicial. Para as etapas restantes, Victor espera crescer mais, aprimorando detalhes na mecânica de sua moto.

Ao final da corrida, Victor elogiou ainda os seus patrocinadores: a Brasil Racing, que faz a preparação do escapamento e do motor, além de fornecer outros equipamentos ao piloto e a Dash, responsável pelos gráficos. “Nós estamos muito satisfeitos com esses patrocínios, mas ainda buscamos outros parceiros”, afirma otimista o piloto, que também conta com o apoio das empresas do Grupo Zoolo.

Mais sobre a Zoolo

“Ousadia com criatividade”. Essa é a missão da Zoolo. A empresa tem o desejo sincero de mostrar para as pessoas outras dimensões em suas vidas, e acima de tudo experiências inesquecíveis em suas empresas, onde a aquisição de produtos nas lojas não seja somente uma necessidade satisfeita, mas uma experiência de satisfação e felicidade para os seus clientes.

A empresa nasceu da união de um grupo de empresários que sempre acreditaram no potencial do estado de Alagoas. O nome da empresa é advindo da tribo dos Maoris e representa o espírito de guerreiro sonhador de uma empresa 100% alagoana, que tantos “guerreiros” já ofereceram ao estado.

Atualmente a Zoolo se subdivide em três linhas. A Zoolo Fashion, que trabalha com moda masculina e feminina; A Zoolo Competition, que conta com o time de competições de Motocross, conhecido como Team Zoolo; e a Zoolo Motos, que conta com duas concessionárias Suzuki, além de acessórios para motos e até o vestuário necessário para a prática do motociclismo street e off road.

Racing Press

Primeira Etapa Copa Paraná

Data: 30/05/2009
Cidade: Cascavel
Organização: Clube de Rallye de Cascavel

Supervisão: Federação Paranaense de Automobilismo


Tipo de Prova: Regularidade, Final de Trecho Exato, aproximadamente 120 km de regularidade em estradas rurais, 40 km de deslocamentos. Regulamento no link: http://www.rallyecascavel.com.br/regulamento/200903101246206.doc

Veículos admitidos: 4x2 e 4x4

Categorias: Graduados, Rallye e Turismo.

Premiação: Troféus para os cinco melhores de cada categoria.

Camiseta do Evento e Jantar incluso na inscrição.

Sorteio de prêmios no jantar de premiação.

Maiores informações: contato@rallyecascavel.com.br

Em breve novidades e fotos do levantamento.

Clube de Rallye de Cascavel
Roberto Bespalez
A Copa Paraná de Rallye 2009 tem patrocínio de: Auto Posto Maçarico, PVC Comunicação Visual, Schuster Livraria, Papelaria e Informática.

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Clube Rallye Cascavel - www.rallyecascavel.com.br

Stock Car: Bernoldi surpreende na classificação em Interlagos

Em fase de adaptação, paranaense fica a 0s019 dos dez primeiros do grid

Enrique Bernoldi (Cerveja Colonial) surpreendeu em seu retorno à Stock Car. Ainda em fase de adaptação ao novo carro e ao novo time, a RCM, o paranaense, por pouco, não conquistou uma vaga entre os dez primeiros do grid.

Em seu primeiro contato com o carro novo equipado com os pneus de chuva da Goodyear (quando competiu pela primeira vez, em 2007, a Stock usava compostos Pirelli), o ex-piloto da Arrows na F-1 registrou o 11º tempo, ficando apenas 0s019 atrás de seu parceiro, o paraibano Valdeno Brito.

"De manhã já tive um bom sinal e fiquei em sétimo. E isso me fez esperar um desempenho ainda melhor na classificação", disse o piloto de 30 anos. No entanto, a sessão extra de dez minutos antes da classificação, para os competidores se adaptarem aos pneus de chuva, acabou atrapalhando-o.

"O pneu ficou bastante desgastado em função dos 10 minutos do treino de reconhecimento. E isso atrapalhou meu desempenho na primeira classificação; já a segunda foi melhor", continuou Bernoldi, que prestou muito atenção no desempenho e consumo dos pneus neste sábado.

"Quando estava caindo uma chuva torrencial na classificação, o rendimento dos pneus estava ótimo. Mas, quando estava apenas garoando, ficou difícil. O carro saía muito de frente", analisou Enrique, que não ficou contente com a previsão de chuva para a corrida de amanhã, marcada para as 11h (de Brasília).

“A corrida na chuva tem que usar muito a cabeça, porque pode acontecer de tudo. Tem que contar um pouco com a sorte", finalizou o piloto, que volta ao Brasil após um ano competindo na Fórmula Indy.

Veja o grid de largada para a corrida deste domingo:

1°. Paulo Salustiano (Vogel/C), 1min48s421 (5 voltas)
2°. Thiago Camilo (Vogel/C), 1min48s497 (6)
3°. Daniel Serra (Red Bull/P), 1min48s640 (7)
4°. Ricardo Mauricio (RC/C), 1min48s839 (7)
5°. Luciano Burti (Boettger/C), 1min49s035 (7)
6°. Claudio Capparelli (Amir Nasr/P), 1min49s926 (5)
7°. Antonio Pizzonia (Amir Nasr/P), 1min48s601 (8)
8°. Marcos Gomes (Action Power/C), 1min48s762 (8)
9°. Ricardo Zonta (Zonta/P), 1min48s828 (8)
10°. Valdeno Brito (RCM/P), 1min48s832 (6)
11°. Enrique Bernoldi (RCM/P), 1min48s851 (7)
12°. Ricardo Sperafico (Zonta/P), 1min48s891 (7)
13°. Alceu Feldmann (Boettger/C), 1min49s077 (5)
14°. Lico Kaesemodel (AMG/C), 1min49s293 (6)
15°. Cacá Bueno (Red Bull/P), 1min49s324 (7)
16°. Átila Abreu (AMG/C), 1min49s521 (7)
17°. Nonô Figueiredo (Officer/C), 1min48s995 (8)
18°. Antonio Jorge Neto (RC3 Bassani/P), 1min49s012 (8)
19°. Allam Khodair (Full Time/P), 1min49s077 (8)
20°. Willian Starostik (A.Mattheis/P), 1min49s097 (11)
21°. Popó Bueno (Hot Car/C), 1min49s177 (9)
22°. Duda Pamplona (Officer/C), 1min49s208 (10)
23°. Chico Serra (Avallone/P), 1min49s409 (9)
24°. Thiago Marques (JF/P), 1min49s467 (11)
25°. Pedro Gomes (Action Power/C), 1min49s473 (4)
26°. Felipe Maluhy (Avallone/P), 1min49s495 (8)
27°. Daniel Landi (Full Time/P), 1min49s560 (10)
28°. Giuliano Losacco (JF/P), 1min49s568 (9)
29°. David Muffato (RC3 Bassani/P), 1min49s625 (6)
30°. Norberto Gresse (Hot Car/C), 1min49s813 (10)
31°. Xandinho Negrão (A.Mattheis/C), 1min49s932 (11)
32°. Max Wilson (RC/C), sem tempo



Fotos: Fábio Oliveira

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KART: IRMÃOS LEIST DISPUTAM 2ª ETAPA DA COPA SÃO PAULO LIGHT

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


A dupla de irmãos Matheus e Arthur Leist (Diadora/ Paquetá/ Ortopé/ TMA Competições) tem um novo desafio neste sábado (28), no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP). Pilotos da categoria Cadete e Mirim, respectivamente, os dois disputarão a 2ª etapa da Copa São Paulo Light, um dos mais importantes campeonatos de caráter estadual do País, embora agregue pilotos de todas as regiões do Brasil.

O objetivo dos dois, ainda que Matheus já tenha mais experiência que seu irmão Arthur, é novamente aprender o máximo possível. “O Matheus já vem participando de competições nacionais desde o ano passado e inclusive teve ótimos resultados, como o 6º lugar no Brasileiro, entre mais de 40 pilotos”, explica José Carlos Spier, o Nico, chefe de equipe da Velopark Racing. “Já o Arthur agora que está começando a sair para provas maiores. E em resumo, ambos querem aprender tudo o que podem, para daqui a pouco transformar isto em vitórias”, completa.

Na última competição que ambos disputaram, a abertura do Sul-Brasileiro, Matheus e Arthur obtiveram bons resultados e subiram no pódio de suas categorias. Os dois finalizaram em 4º lugar, mesma posição que ocupam na classificação do importante campeonato.

Já na primeira prova do Light, no início de março, Matheus fez bela prova e, depois de largar em 13º, finalizou em 9º entre 24 concorrentes. “A Cadete tem tido sempre os maiores grids nos últimos anos no Brasil e o Matheus tem sido destaque. Neste sábado esperamos bons resultados dos dois, que tem se preparado muito bem. Ainda não estamos preocupados apenas em vencer e vencer. O momento certo para isto não é agora, queremos que eles se desenvolvam como pilotos e que tenham o melhor conhecimento possível do kart”, finaliza o chefe da equipe da dupla de irmãos de Novo Hamburgo (RS), Arthur e Matheus Leist (Diadora/ Paquetá/ Ortopé/ TMA Competições).

As tomadas de tempo nesta 2ª etapa do Light serão realizadas na manhã de sábado e as corridas a partir das 13h40min.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Felipe Bechtold

Zoolo Team preparado para a estréia do Brasileiro de Motocross

O Team Zoolo, única equipe nordestina do país, estréia este fim de semana no Campeonato Brasileiro de Motocross, que acontece neste fim de semana (28 e 29 de março), em Indaiatuba, SP. A equipe será representada por Victor Zoolo que, em 2009, subiu no pódio em todas as provas que disputou.

A equipe já participou de duas provas em 2009. Uma delas foi a abertura do Campeonato Sergipano e, a outra, uma prova preparatória para a abertura do Brasileiro, em Caruaru. Agora, o piloto chega preparado para o seu maior desafio da temporada.

“Já fiz várias provas este ano mas, todas elas, foram preparatórias para o Brasileiro que é, sem dúvidas, a maior competição do país. Agora chegou a hora, estou preparado e espero fazer o meu melhor”, comentou Victor Zoolo.

O chefe de equipe, Talvan Zoolo, também está confiante. “Victor treinou muito forte este início de ano, vem animado com os bons resultados e acho que tem tudo pra fazer uma boa prova”, analisou.

Depois da abertura do Brasileiro, Victor volta ao Nordeste onde continua os treinamentos para os campeonatos regionais. Victor Zoolo tem apoio da Dash, Brasil Racing e empresas do Grupo Zoolo.

Mais sobre a Zoolo

“Ousadia com criatividade”. Essa é a missão da Zoolo. A empresa tem o desejo sincero de mostrar para as pessoas outras dimensões em suas vidas, e acima de tudo experiências inesquecíveis em suas empresas, onde a aquisição de produtos nas lojas não seja somente uma necessidade satisfeita, mas uma experiência de satisfação e felicidade para os seus clientes.

A empresa nasceu da união de um grupo de empresários que sempre acreditaram no potencial do estado de Alagoas. O nome da empresa é advindo da tribo dos Maoris e representa o espírito de guerreiro sonhador de uma empresa 100% alagoana, que tantos “guerreiros” já ofereceram ao estado.

Atualmente a Zoolo se subdivide em três linhas. A Zoolo Fashion, que trabalha com moda masculina e feminina; A Zoolo Competition, que conta com o time de competições de Motocross, conhecido como Team Zoolo; e a Zoolo Motos, que conta com duas concessionárias Suzuki, além de acessórios para motos e até o vestuário necessário para a prática do motociclismo street e off road

Racing Press

JULIO CAMPOS FICOU COM O SEGUNDO TEMPO NO PRIMEIRO DIA DE TREINOS LIVRES

COPA VICAR


São Paulo – o piloto curitibano Julio Campos (Sherwin Williams), obteve o segundo melhor tempo nos treinos livres realizados hoje, dia 27, em Interlagos, zona sul de São Paulo, conseguindo a expressiva marca de 1:44.050, com média horária de 149.066, para os 4.309 metros do autódromo internacional José Carlos Pace.

"Foi melhor do que o esperado para começo dos trabalhos, mas a gente já sabia que tinha potencial para andar entre os primeiros. Para a classificação de amanhã acredito que estaremos entre os cinco primeiros”, afirma o paranaense.

Carlão Alves ficou muito satisfeito com o resultado dos treinos desta sexta feira, uma vez que a equipe é nova, os pilotos nunca tinham trabalhado juntos e sem dúvida nenhuma havia uma grande expectativa para conseguir bons resultados, logo no início da abertura da temporada.

"Achei que o resultado do Julio Campos foi bem positivo, obtendo um bom acerto no carro, mesmo não estando totalmente confortável para dirigir. Em relação ao outro carro da equipe, pilotado pelo Marcelo Tomasoni, estamos trabalhando para que o conjunto carro/piloto tenha um desempenho melhor. Para a classificação amanhã, espero que nós tenhamos sorte, e conquistemos dois bons lugares no grid de largada”.

O paulista Marcelo Tomasoni (CM Capital Markets), não conseguiu uma boa marca, virou em 1:46.156, ficando apenas com o 22º tempo, do segundo treino. Marcelo afirma:
"Não tenho muito que falar. O treino não foi muito bom porque não conseguimos acertar o carro em função das mudanças da pista, tentamos, mas não encontramos o melhor caminho. Espero que amanhã consigamos descobrir e sanar os problemas de hoje”.

A classificação da Copa Vicar acontece amanhã dia 28, às 11,00 hs, onde os 33 pilotos lutarão por uma melhor posição no grid de largada.


PAULO VALIENGO comunicação - MTb 56.052
(11)9838-7470
paulinhoxx@yahoo.com.br

‘SERVIÇO INDICA’ AUMENTA ÁREA DE COBERTURA EM SP

Disponível em navegadores GPS, o Indica, que ajuda motoristas paulistas a driblar o trânsito da capital, ganha uma nova versão, mais rápida e abrangente

O serviço Indica, lançado no final do ano passado pela Movix (www.movix1.com.br), em parceria com o Grupo Bandeirantes de Rádio e a Maplink, com o objetivo de auxiliar os paulistanos usuários de GPS a driblar o trânsito da capital, acaba de atualizar seu software, que passou a cobrir novas vias e a processar ainda mais rápido as informações de trânsito. Os usuários podem fazer o download da nova versão gratuitamente no site www.indicaseucaminho.com.br, basta apenas que o navegador GPS já possua o serviço Indica instalado.

A próxima atualização deve acontecer em abril. “Ao realizar este processo constante de atualização, a Movix aumenta a qualidade do Indica, oferecendo cada vez mais comodidade ao usuário, que passa a contar com mais ruas cobertas pelo serviço e, consequentemente, mais alternativas para driblar o trânsito”, ressalta Eduardo Godoy, gerente de operações responsável pelo Indica.

“Esta é só a primeira de muitas atualizações que faremos, com o objetivo de ampliar ainda mais o serviço e proporcionar, gradativamente, uma versão cada vez melhor do Indica para o usuário”, finaliza o executivo.

Como funciona o Indica - Ao traçar uma rota, o navegador leva em consideração os eventos relevantes no trânsito somente no percurso escolhido e, ao identificar uma via com problemas, o GPS fornece um percurso mais adequado, de acordo com as condições de tráfego.

Funciona em qualquer modelo de GPS compatível com a tecnologia TMC, como os modelos Mio Traffic C320 (R$ 1.399,00) e Mio Traffic C520 (R$ 1.599,00), da Mio. Porém, há também a opção de adaptar um kit TMC aos navegadores Mio C320 e Mio C520 (por exemplo, o Kit Mio Traffic, que custa R$ 299,00).


Informações para a imprensa:
Oficina da Comunicação Integrada – Assessoria de comunicação da
Movix
Bruna Ortega – bruna@oficinadacomunicacao.inf.br
Amanda Moscardini – amanda@oficinadacomunicacao.inf.br
Coordenação
Fran Oliveira – fran@oficinadacomunicacao.inf.br
Ana Claudia Proença – ana@oficinadacomunicacao.inf.br
(11) 2275-0833 / 5581-5761
Março/2009

Copa Vicar: na Gramacho Costa, período é de acertos

Gustavo Sondermann e Rodrigo Navarro preparam carro para tomada de tempos

A equipe Gramacho Costa (Tozan) fez sua estréia oficial na Copa Vicar nesta sexta-feira (27), com a realização dos primeiros treinos para a primeira etapa do ano, em Interlagos (SP).

O time, campeão da Pick-up Racing em 2008 e chefiado pelo experiente engenheiro Alexandre Gramacho, trabalha em busca de um acerto ideal para fazer bonito na prova de abertura da divisão de acesso à Copa Nextel.

Para isso, Gustavo Sondermann (Banco Sofisa /Colonial Racing) e Rodrigo Navarro (Qualicorp) precisam passar por um primeiro desafio, que é obter uma boa posição no treino de classificação, marcado para as 11 horas (de Brasília).

"O Stock difere muito da Pick-up em relação ao acerto", analisou Gramacho. "É outra carenagem, que requer outra forma de ajustar do carro. Estamos buscando uma configuração ideal, comparando o desgaste do pneu velho e do pneu novo", completou.

Outro motivo que tornará a tomada de tempos ainda mais emocionante é o fato de a categoria passar a correr neste ano os equipamentos utilizados até 2008 na Copa Nextel. "A grande novidade deste novo carro é o câmbio, que permite uma frenagem um pouco mais próxima da curva", disse Navarro.

"A expectativa para a classificação é boa. Estamos trabalhando em alguns acertos para melhorar ainda mais", salientou o piloto, campeão brasileiro de marcas e pilotos em 2004.

Já Sondermann, que em 2007 foi terceiro colocado na Copa Vicar, acha que este ano vai ser o mais competitivo da categoria. "Terei de trabalhar muito, ainda. O mais importante é acertar o carro. A maior diferença em relação ao carro do ano passado é a reação ao acerto, bem diferente do que estávamos acostumados".

Confira o resultado do combinado dos treinos livres:

1°. Eduardo Leite (P/DCM), 1min44s049 (28 voltas)
2°. Julio Campos (P/Carlos Alves), a 0s001 (28)
3°. Diogo Pachenki (C/Pachenki), a 0s207 (26)
4°. Leonardo Vital (C/RC3 Bassani), a 0s351 (25)
5°. Daniel Pflaumer (P/Nascar), a 0s420 (32)
6°. Felipe Lapenna (P/Full Time Jr.), a 0s427 (30)
7°. André Bragantini (P/Full Time), a 0s617 (24)
8°. Diego Freitas (P/ATW) a 0s738 (30)
9°. Cássio Homem de Mello (C/111), a 0s741 (28)
10°. Juliano Moro (C/Nascar), a 0s809 (33)
11°. Wellington Justino (C/Hot Car), a 0s827 (26)
12°. Renato Russo (P/ATW), a 0s882 (27)
13°. Rafael Daniel (P/Full Time), a 0s883 (27)
14°. Lucas Finger (C/AMG), a 1s042 (36)
15°. Thiago Gonçalves (P/DCM), a 1s179 (30)
16°. Gustavo Sondermann (P/Gramacho Costa), a 1s248 (25)
17°. Leonardo Burti (C/Hot Car), a 1s345 (23)
18°. Pedro Boesel (C/Katalogo) a 1s430 (23)
19°. Galid Osman (P/Full Time Jr.), a 1s562 (27)
20°. Marco Cozzi (C/Racequip Lobo), a 1s608 (22)
21°. Serafim Junior (P/W2), a 1s621 (35)
22°. Afonso Bastos (P/F&F), a 1s653 (33)
23°. Rodrigo Navarro (P/Gramacho Costa), a 1s711 (32)
24°. Marcel Wolfart (P/RZ), a 1s820 (27)
25°. Guilherme Figueiroa (C/111), a 1s820 (29)
26°. Eduardo Berlanda (P/F&F), a 1s862 (26)
27°. Alexandre Cunha (P/J Racing), a 1s955 (20)
28°. Renato Rattes (P/Action Power) a 2s097 (30)
29°. Marcelo Tomasoni (P/Carlos Alves), a 2s107 (28)
30°. Murillo Macedo (P/J Racing), a 2s184 (23)
31°. Italo Silveira (C/Massoni), a 2s408 (36)
32°. Patrick Gonçalves (P/ATW II), a 2s757 (34)
33°. Beto Cavaleiro (P/ATW II), a 5s303 (19)

Legenda:

C - Chevrolet
P - Peugeot

Confira a programação para os dois próximos dias:

Sábado, 28 de março:
11h – Treino classificatório

Domingo, 29 de março:
12h43 – Largada

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Stock Car: sexta-feira é de adaptação para Enrique Bernoldi

Paranaense se prepara para etapa de abertura da temporada, neste domingo em Interlagos

O primeiro dia de treinos livres para a etapa de Interlagos da Copa Nextel Stock Car foi considerado satisfatório por Enrique Bernoldi (Cerveja Colonial).

O paranaense, que retorna à categoria após uma temporada na Fórmula Indy, atravessa um período de adaptação entre os monopostos e os carros de turismo, apesar de classificar o carro novo do principal campeonato do automobilismo brasileiro como um equipamento muito próximo de um fórmula.

“Em relação ao modelo anterior da Stock Car (utilizado até o ano passado), o carro é mais próximo a um monoposto, por sair mais de traseira. Gostei mais, é bem mais próximo do meu estilo de guiar, e também estou usando a experiência adquirida em 2007”, definiu Bernoldi, que disputou sua primeira temporada na categoria pela Action Power.

O ex-piloto da Arrows na F-1 destacou que o momento também é de entrosamento com a equipe RCM, chefiada por Rosinei Campos, o Meinha, e por André Bragantini. “Estou achando muito legal esses primeiros treinos e o contato com toda a equipe; tem sido muito bom esse retorno”, destacou o paranaense de 30 anos.

Apesar de ter passado boa parte da carreira buscando competir na F-1, feito que conquistou entre 2001 e 2005, quando atuou como titular da Arrows e test-driver da BAR, Bernoldi disse que não vai acompanhar o GP da Austrália, marcado para o mesmo dia da prova de São Paulo.

"Como os treinos e a corrida estão sendo realizados durante a madrugada, não estou acompanhando ao vivo, pois preciso estar concentrado para o meu compromisso na Stock, que é meu foco principal neste momento", completou.

Neste sábado, Bernoldi realizará mais um treino livre antes da classificação, marcada para as 13h30 (de Brasília).

Veja o resultado combinado desta sexta-feira:

1°. Thiago Camilo (Vogel/C), 1min40s121 (26 voltas)
2°. Marcos Gomes (Action Power/C), a 0s160 (21)
3°. Ricardo Mauricio (RC/C), a 0s295 (19)
4°. Ricardo Zonta (Zonta/P), a 0s385 (18)
5°. Valdeno Brito (RCM/P), a 0s414 (20)
6°. Popó Bueno (Hot Car/C), a 0s558 (21)
7°. Allam Khodair (Full Time/P), a 0s568 (22)
8°. Ricardo Sperafico (Zonta/P), a 0s604 (24)
9°. Chico Serra (Avallone/P), a 0s644 (13)
10°. Alceu Feldmann (Boettger/C), a 0s673 (20)
11°. Duda Pamplona (Officer/C), a 0s781 (20)
12°. David Muffato (RC3 Bassani/P), a 0s784 (25)
13°. Lico Kaesemodel (AMG/C), a 0s796 (18)
14°. Antonio Jorge Neto (RC3 Bassani/P), a 0s843 (24)
15°. Nonô Figueiredo (Officer/C), a 0s864 (27)
16°. Max Wilson (RC/C), a 0s878 (26)
17°. Thiago Marques (JF/P), a 0s983 (18)
18°. Pedro Gomes (Action Power/C), a 1s084 (23)
19°. Luciano Burti (Boettger/C), a 1s085 (17)
20°. Paulo Salustiano (Vogel/C), a 1s131 (18)
21°. Giuliano Losacco (JF/P), a 1s177 (22)
22°. Enrique Bernoldi (RCM/P), a 1s193 (23)
23°. Daniel Serra (Red Bull/P), a 1s217 (19)
24°. Antonio Pizzonia (Amir Nasr/P), a 1s311 (15)
25°. Norberto Gresse (Hot Car/C), a 1s406 (22)
26°. Claudio Capparelli (Amir Nasr/P), a 1s430 (20)
27°. Felipe Maluhy (Avallone/P), a 1s498 (17)
28°. Átila Abreu (AMG/C), a 1s520 (19)
29°. Daniel Landi (Full Time/P), a 1s538 (20)
30°. Cacá Bueno (Red Bull/P), a 1s884 (18)
31°. Willian Starostik (A.Mattheis/P), a 1s901 (12)
32°. Xandinho Negrão (A.Mattheis/C), a 2s013 (23)


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Enrique Bernoldi retorna à Stock Car em 2009 pela RCM

Paranaense volta ao automobilismo brasileiro após uma temporada na Fórmula Indy

A temporada 2009 da Stock Car verá o retorno de mais um nome de prestígio com passagem pela Fórmula 1. Enrique Bernoldi, ex-piloto da Arrows, confirmou sua presença na etapa de abertura do campeonato, neste domingo em Interlagos (SP).

Após uma temporada competindo pela Conquest na Fórmula Indy, o piloto de 30 anos de idade correrá pela RCM, sob a batuta do experiente Rosinei Campos, o Meinha, que tem no currículo três títulos nas últimas cinco temporadas - em 2004, com Giuliano Losacco, e em 2006 e 2007, com Cacá Bueno.

"Estou feliz em ter voltado para a Stock Car", disse Bernoldi, que disputou a temporada de 2007 pela equipe Action Power e se juntará a Ricardo Zonta, Luciano Burti, Chico Serra e Antonio Pizzonia na lista dos pilotos da Stock que já competiram pela principal categoria do automobilismo mundial.

"Eu acredito muito na categoria. Tive algumas ocasiões onde não estava feliz, mas me sinto contente em correr com o suporte do Meinha", continuou o paranaense, que terá como companheiro de equipe o paraibano Valdeno Brito.

Na última semana, Bernoldi realizou dois dias de testes com o novo equipamento da categoria, mais moderno e com visual semelhante aos carros do prestigiado DTM (Campeonato Alemão de Turismo), desenvolvido pelos engenheiros Nicola Scimesa e Gustavo Letho, da JL, empresa responsável pela construção dos chassis da divisão principal.

"Gostei dos treinos que realizei na terça e quarta-feiras. O carro melhorou bastante e a expectativa é muito boa para a corrida deste domingo", encerrou o paranaense, que tem como melhores resultados na Stock Car dois terceiros lugares, em Santa Cruz do Sul e Brasília.

Veja o currículo de Enrique Bernoldi:

1987 a 1993: Kart - bicampeão paulista e brasileiro
1995: Fórmula Alfa Boxer - quarto colocado
1996: Fórmula Renault Européia - campeão com nove vitórias em 11 provas
1997: Fórmula 3 Inglesa - quinto colocado; terceiro lugar no GP de Macau
1998: Fórmula 3 Inglesa - vice-campeão com seis vitórias; terceiro lugar no GP de Macau e segundo colocado no F-3 Masters.
1999: F-3000 Internacional; testes pela Sauber na F-1
2000: F-3000 Internacional; testes pela Sauber na F-1
2001: F-1 pela equipe Arrows
2002: F-1 pela equipe Arrows
2003: World Series - sexto colocado com duas vitórias e duas poles
2004: Piloto de testes da BAR na F-1; World Series - terceiro colocado com duas vitórias e duas poles
2005: Piloto de testes da BAR na F-1
2007: Stock Car - dois terceiros lugares
2008: Fórmula Indy pela equipe Conquest

Programação da etapa de abertura da Stock Car:

Sexta-feira, 27 de março:
11h20 – 11h50: Treino livre 1 (grupo 1)
12h40 – 13h10: Treino livre 1 (grupo 2)
14h35 – 15h05: Treino livre 2 (grupo 1)
15h55 – 16h25: Treino livre 2 (grupo 2)

Sábado, 28 de março:
09h10 – 09h40: Treino livre (grupo 1)
10h10 – 10h40: Treino livre (grupo 2)
13h30 – 15h00: Treino classificatório

Domingo, 29 de março:
11h00: Corrida (27 voltas ou 50 minutos)

Fotos: Fábio Oliveira


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FÓRMULA 3 EUROSERIES: CÉSAR RAMOS FICA EM 8º NOS PRIMEIROS TESTES COLETIVOS DA CATEGORIA

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


Depois de duas positivas temporadas na Fórmula Renault Italiana e Européia, o gaúcho César Ramos (BMP Proar) deu início a um novo – e auspicioso – estágio em sua carreira, iniciada há mais de 10 anos no kartismo do Rio Grande do Sul.

Agora competindo na Fórmula 3 Euroseries, César Ramos participou de duas séries de testes coletivos, a primeira no Estoril, em Portugal, e a segunda em Valencia, na Espanha. E o que se pôde constatar desde o primeiro dia de testes no Estoril até o último dia em Valencia foi uma grande evolução de César Ramos em seu novo desafio, o de pilotar um carro com rendimento superior ao Fórmula Renault utilizado pelo piloto gaúcho nos dois últimos anos. “A diferença entre os dois carros até que não é tanta no sentido de potência de motor”, avalia Ramos. “O que diferencia um do outro é que na Fórmula 3 podemos mexer muito mais na configuração do carro, em itens como aerodinâmica e acerto da suspensão. Além disso um Fórmula 3 tem uma frenagem muito mais forte, sem falar nos pneus, totalmente diferentes, que demoram mais a aquecer e depois tem um desgaste menor”, explica.

Ao fim das quatro sessões de treinos no autódromo português, César Ramos classificara-se em 15º. Já quando terminados os treinos coletivos na Espanha, o gaúcho ficara na 8ª posição entre 28 pilotos, classificado como o segundo melhor estreante, atrás apenas do campeão europeu de Fórmula Renault, Valtteri Bottas. “Gostei bastante da minha evolução, pois me adaptei de forma muito rápida ao carro, principalmente ao comportamento dos freios e dos pneus”, resume o piloto BMP Proar.

César Ramos está ainda mais animado para sua temporada de estréia na Fórmula 3 Euroseries, hoje considerada a categoria mais completa e mais difícil antes da GP2 e Fórmula 1, na seqüência o destino natural de seus pilotos. A Fórmula 3 Euroseries reúne os pilotos de maior futuro no automobilismo mundial na faixa dos 18 aos 21 anos, e em 2009 a categoria terá sua temporada mais forte no que diz respeito a qualidade dos concorrentes que a disputam. A Fórmula 3 Euroseries é tão bem conceituada que superou a tradicional Fórmula 3 Inglesa em prestígio e procura pelos pilotos que pretendem chegar à Fórmula 1. Na categoria máxima do automobilismo mundial estão hoje oito pilotos que passaram pela F3 Euroseries: Lewis Hamilton, Sébastian Buemi, Sebastian Vettel, Kazuki Nakajima, Adrian Sutil, Nico Rosberg, Robert Kubica e Timo Glock.

César Ramos, que tem 19 anos, traçou como objetivo principal neste seu primeiro ano na categoria se destacar entre os estreantes, que têm um campeonato à parte. “Pretendo ficar dois anos na Fórmula 3 e depois ir para a GP2, último degrau antes da Fórmula 1. Em 2009 o objetivo é brigar pelo título entre os estreantes, mas quero também lutar por ótimos resultados no geral”, avisa.

O piloto apoiado pela BMP Proar tem bons motivos para estar otimista. Na Fórmula 3 Euroseries sua equipe é a inglesa Manor Motorsports, pela qual passaram Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton e os brasileiros Lucas Di Grassi e Antonio Pizzonia. “O time dispensa comentários. Já me entrosei bem com todos nestes treinos em Portugal e na Espanha. Agora teremos treinos privados na Inglaterra, quando o relacionamento com meu engenheiro e os mecânicos deverá ficar bem mais estreito, o que é muito importante para uma boa temporada. E certamente me adaptarei ainda mais ao esquema de trabalho da equipe”, finaliza César Ramos.

A temporada 2009 da Fórmula 3 Euroseries, que neste ano terá três brasileiros (César Ramos, Pedro Nunes e Tiago Geronimi), será disputada em 10 rodadas duplas. Confira o calendário:

1ª e 2ª etapas – 15 a 17 de maio – Hockenheim (Alemanha)
3ª e 4ª etapas – 29 a 31 de maio – Lausitz (Alemanha)
5ª e 6ª etapas – 26 a 28 de junho – Norisring (Alemanha)
7ª e 8ª etapas – 17 a 19 de julho – Zandvoort (Holanda)
9ª e 10ª etapas – 31 de julho a 2 de agosto – Oschersleben (Alemanha)
11ª e 12ª etapas – 14 a 16 de agosto – Nürburgring (Alemanha)
13ª e 14ª etapas – 4 a 6 de setembro – Brands Hatch (Inglaterra)
15ª e 16ª etapas – 18 a 20 de setembro – Barcelona (Espanha)
17ª e 18ª etapas – 9 a 11 de outubro – Dijon-Prenois (França)
19ª e 20ª etapas – 23 a 25 de outubro – Hockenheim (Alemanha)

Confira os oito primeiros nos testes coletivos em Valencia, na Espanha:


1 Roberto Merhi (Dallara-Mercedes)
2 Jules Bianchi (Dallara-Mercedes)
3 Atte Mustonen (Dallara-Mercedes)
4 Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen)
5 Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes)
6 Sam Bird (Dallara-Mercedes)
7 Stefano Coletti (Dallara-Mercedes)
8 César Ramos (Dallara-Mercedes)

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25
Foto: Divulgação

Musa do Gauchão 2009 - Daiane Steffens

Daiane Steffens

A Miss dos Vales 2008, Daiane Steffens, concurso do Jornal do Autódromo é candidata a Musa do Gauchão 2009. A Miss deixa uma mensagem para o público pedindo votos para poder vencer esta etapa estadual e chegar ao concurso Musa Brasileirão.

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Olá pessoa!!
Sou Daiane Steffens, candidata a Musa do Gauchão 2009 pelo E.C. Avenida de Santa Cruz do Sul. Quero pedir a todos que entrem no site http://www.clicrbs.com.br/especial/rs/gauchao2009/33,5513,3760,Votacao.html e vote em mim.
É rápido e fácil. Conto com vocês!!!
Daiane Steffens

KART: ARTUR FORTUNATO VOLTA AO LIGHT QUERENDO RESULTADO QUE O LEVE AO PÓDIO

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO


O próximo sábado (28) encerra uma maratona de competições importantes no kartismo nacional no mês de março, já que em quatro finais de semana consecutivos os kartistas foram ou vão à pista. A série começou com a abertura do Light, seguiu pelo Paulista e Sul-Brasileiro e encerra-se com a disputa da segunda etapa do próprio Light, a ser realizada neste sábado no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP).

E o paulista Artur Fortunato (Dahruj/ Brasilinvest/ Jornal Todo Dia/ ONS Motorsport) tem envolvimento com duas destas competições, o Paulista e a Copa São Paulo Light, confirmando, portanto, sua presença em Aldeia da Serra neste sábado. “Estou em nova categoria, a Júnior Menor, ainda em fase de adaptação, já que o equipamento é muito mais rápido e ‘nervoso’ do que a Cadete, onde eu competia em 2008”, declara o jovem piloto de Americana. “Também por isto tenho participado do máximo de corridas possível, além, é claro, de perseguir vitórias, títulos e aprendizado em minha carreira”, emenda.

Artur Fortunato (Dahruj/ Brasilinvest/ Jornal Todo Dia/ ONS Motorsport) tem tido boas atuações em sua nova categoria e mesmo nos poucos momentos em que os bons resultados não chegam, o piloto tem sido destaque nas provas. “O Artur tem mostrado boa adaptação, ainda que tenha pouco tempo de Júnior Menor. Na abertura do Light, para citar um exemplo, ele fez uma linda prova de recuperação, largando de 11º. Quando ele estava em 5º foi abalroado por um concorrente e teve que abandonar”, relembra Onassis, da ONS Motorsport, equipe de Fortunato. “No Paulista, sábado passado, ele teve problemas com seu motor, que teve fraco rendimento. Se desta vez recebermos um bom motor ele certamente andará junto com os mais experientes, que já têm dois ou três anos na categoria, e poderá sair do kartódromo com um resultado que o leve ao pódio”, aposta o preparador.

Nesta sexta-feira (27) os pilotos terão mais dois treinos livres para finalizar os acertos de seus equipamentos e no sábado disputarão a tomada de tempos e bateria única prevista para cada categoria.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25

KART: MAIS QUATRO VITÓRIAS E VICTOR CARBONE É CAMPEÃO NOS ESTADOS UNIDOS

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Mais quatro vitórias – duas nas Pré-Finais e duas nas Finais – e 1250 pontos somados garantiram ao paulista Victor Carbone (Nevoni) seu primeiro título na atual temporada. E não foi um título qualquer.

Carbone sagrou-se campeão do Florida Winter Tour, um dos mais importantes campeonatos do kartismo americano, de forma invicta, ou seja, venceu todas as Pré-Finais e todas as Finais, em um total de 12 corridas divididas em três etapas. O paulista competiu pela equipe americana Legree Motorsports, utilizando-se de chassi Zanardi.

“Bem, só posso dizer que estou extremamente satisfeito. Foi uma ótima campanha, invicta e só tenho a agradecer a minha equipe pelo ótimo kart que tive”, diz Victor Carbone. “Não foi tão fácil como parece, porque as corridas foram sempre muito disputadas, mas ao final delas sempre consegui vencer”, emenda.

O piloto apoiado pela Nevoni competiu na categoria Stock Moto, que teve suas corridas disputadas junto com a divisão Stock Moto Masters. No resultado final de cada prova, invariavelmente Carbone finalizava entre os cinco primeiros na classificação geral, mesmo que a outra categoria tenha tido adversários com equipamento mais rápido.

Victor Carbone já passa a se preparar para outra grande disputa no kartismo americano, o Skusa, o mais importante evento do esporte nos Estados Unidos e que reúne anualmente mais de 400 competidores. “Tem tempo até lá, porque a prova acontecerá apenas no final do ano. Mas já vou começar minha preparação para tentar repetir a dose e conquistar mais um título”, finaliza o piloto.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25

KART: JOÃO PEDRO CUSTÓDIO DARÁ PRIORIDADE AOS CAMPEONATOS CBA/ CNK

EDITORIA DE ESPORTES/ AUTOMOBILISMO

Com todos os calendários regionais e nacionais definidos, o goiano João Pedro Custódio (Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação), da categoria Mirim, está com o cronograma de treinos e corrida definido para esta primeira metade da atual temporada.

Em seu terceiro ano na categoria, o piloto, apesar da pouca idade – 9 anos – já tem grande experiência. Ele é o atual recordista de participações em competições federadas no Brasil, número que crescerá bastante até o final de 2009, diante dos inúmeros compromissos confirmados, tais como todas as etapas do Sul-Brasileiro, Copa Centro-Oeste, Brasileiro, GP Brasil e Copa Brasil. Tal situação, no entanto, impedirá João Pedro de participar de todas as etapas do Paulista e da Copa São Paulo Light.

Miguel de Oliveira, treinador do jovem piloto, explica: “O João Pedro está com sua agenda lotada de compromissos esportivos e educacionais. No esportivo até agora fizemos todas as provas de abertura dos mais importantes campeonatos em território nacional”, diz Miguel. “Neste sábado teremos nosso sexto final de semana consecutivo com corridas e ainda teremos a rodada dupla do Centro-Oeste no final de semana seguinte. Até o Brasileiro teremos cumprido nossos objetivos de treinamento do jovem João Pedro”, completa.

Atual líder do Sul-Brasileiro e na disputa pela liderança do Centro-Oeste, o piloto Diário da Manhã/ DM TV/ Centro-Oeste Comunicação quer, mesmo sabendo que não fará todas as etapas, buscar melhor colocação no Light conquistando um ótimo resultado na segunda prova do campeonato, a ser disputada neste sábado (28), em Aldeia da Serra. Em 2008, mesmo sem ter disputado todas as etapas deste campeonato, Custódio chegou à ultima etapa lutando pelo título.

“O João Pedro está em sua melhor forma física e psicológica, muito rápido ‘de cara para o vento’, tem feito ultrapassagens de primeira, sem encostar nos adversários. E tem obtido ótimos resultados nas diversas provas que disputou este ano”, encerra Miguel de Oliveira.

Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer
Jornalista Responsável - Renato Klein - MTb 3985/16/25

Minas Gerais volta a ter uma equipe forte no cenário do Motocross Nacional

Depois de anos sem uma equipe no motocross nacional, Minas Gerais voltará a ser representado em 2009 com uma equipe de ponta. A parceria entre a família Balbi e o empresário Vicente Bretz, diretor da rede mineira de supermercados Mart Plus, foi finalizada recentemente e irá reinserir o estado entre as potências do esporte no país.

A equipe será formada pelos pilotos Antonio Jorge Balbi, Mariana Balbi e pela mais nova revelação do esporte em Minas, o jovem Érick Bretz. O chefe de equipe será Jorge Balbi, o pai. “Voltamos para o estado com a intenção de recolocar Minas no cenário nacional do MX, as coisas estão indo mais rápido do que a gente pensava. Com essa equipe, temos chance de conquistar títulos já este ano”, comentou o patriarca da família Balbi.

A equipe irá correr o Brasileiro de Motocross, Supercross e Arenacross, além do novo Campeonato Mineiro de Motocross. O piloto Jorge Balbi, maior nome do Brasil na modalidade, não corre a abertura em Indaiatuba. Ele embarca para os EUA nesta sexta-feira, onde será o representante da equipe no AMA Motoross. No Brasil ele volta para participar da terceira etapa, que será em Canoas-RS. Na Califórnia, a equipe 2B Racing estuda possibilidades de parceria com equipes americanas. Com cinco títulos nacionais, Balbi é o único brasileiro a competir no exterior que conseguiu feitos históricos para o Brasil. Nos dois últimos anos, ele liderou a equipe do Brasil no Motocross das Nações, considerado a copa do mundo do Motocross.

Mariana Balbi foi a quinta melhor do mundo nos dois últimos anos, quando disputou o WMA. No Brasil, é a única piloto a competir profissionalmente. Já Érick Bretz é uma das principais revelações do esporte no estado. Recentemente, venceu a etapa de abertura do Mineiro de Supercross e impressionou a todos. “Eu assisti a corrida e ele foi muito bem. Choveu, a pista estava muito técnica e escorregadia, mas ele mostrou um talento incrível. Andou rápido durante toda a prova e foi muito constante, acho que pode surpreender ainda este ano”, comentou o piloto Balbi. Para a segunda etapa do Brasileiro de Motocross a equipe estuda a contratação de mais um piloto.

A equipe 2B Racing tem o apoio da ASW/FOX, Consórcio Realizar e Orbital, mas ainda negocia novos parceiros. A estréia será na abertura do Campeonato Brasileiro de Motocross, em Indaiatuba, SP, nos dias 28 e 29 de março.

Racing Press