Mini Challenge deixa Rolf Gemperli animado

Depois da sua passagem pela Copa Clio, o piloto aprovou a nova categoria

Rolf Gemperli fez no último final de semana, em Interlagos, a sua primeira prova no Mini Challenge, categoria que faz a sua estreia no Brasil. Vindo da Copa Clio, o piloto ficou animado com o novo carro que está dirigindo.

"Eu gostei do Mini Cooper. Ele se mostrou muito estável, é fácil de guiar e são muito parecidos em termos de potência. Com isso, acho que não terei muitas complicações e as corridas serão mais disputadas e emocionantes", afirmou.

Para Rolf Gemperli, esta temporada marca uma nova fase na sua carreira, já que na Copa Clio o estilo de disputa era diferente do que existe no Mini Challenge.

"Na Clio, havia uma liberdade maior para mexer nos carros e as equipes conseguiam fazer mudanças que faziam muita diferença na pista. No Mini Challenge, quase todos os carros são padronizados pela JL. Os pilotos podem mexer em poucas coisas", comentou.

Com os carros praticamente nivelados, a categoria proporciona mais disputas, as corridas têm mais ultrapassagens e o interesse do público é maior.

"No Mini Challenge todas as corridas devem ser bem equilibradas, pois os carros praticamente entram na pista em pé de igualdade. Com isso, os pilotos ficam mais motivados, pois sabem que a chance de uma vitória é real, e o público sai ganhando, pois sempre vai ver bons pegas", finalizou.

A próxima etapa do Mini Challenge é no Rio de Janeiro, no dia 22 maio.

Fotos: Divulgação

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"Tem que chegar acelerando"

Apesar da evolução do carro, treino classificatório preocupa Gabriel Dias

Foto: Divulgação

Gabriel Dias inicia neste sábado (3) sua segunda temporada no Campeonato Britânico de Fórmula 3, um dos mais prestigiados do automobilismo

Com uma nova configuração, o Campeonato Britânico de Fórmula 3 inicia a temporada 2010 neste sábado (3) no circuito de Oulton Park. E entre os brasileiros inscritos no campeonato está o curitibano Gabriel Dias, de 19 anos, que depois do vice-campeonato na National Class, fará sua estréia na classe principal pela equipe Hitech Racing.

O campeonato deste ano abandona o tradicional formato de rodadas duplas para adicionar mais uma corrida no final de semana. Com dez rodadas agendadas, o torneio passa a contar 30 corridas no ano, o que representa um ganho significativo de quilometragem para os jovens pilotos que sonham chegar à Fórmula 1 em um futuro próximo.

Dono de oito vitórias e 15 pole positions em 20 corridas disputadas na última temporada da National Class, Dias afirma que o início do campeonato será difícil para sua equipe por causa da configuração do final de semana em Oulton Park. A programação se inicia no sábado, com os pilotos indo direto para o treino classificatório.

"Um treino livre na sexta-feira seria muito bom para trabalharmos em acerto, e chegar na pista com apenas meia hora para fazer duas voltas rápidas será uma tarefa árdua, principalmente se for confirmada a tendência dos últimos testes, com uma quantidade absurda de bandeiras vermelhas", destacou.

O circuito de Oulton Park tem 4.332 metros de extensão e é conhecido por ter poucas áreas de escape e por oferecer poucos pontos de ultrapassagem. Com pouco tempo de "aclimatação" para os pilotos, Gabriel diz que o trabalho será duro. "Ir direto para o classificatório vai valorizar quem foi bem durante todos os testes da pré-temporada, e nós fomos evoluindo aos poucos. Tem que chegar acelerando, e com meia hora para fazer duas voltas rápidas, com tráfego intenso, o frio que está fazendo aqui (as temperaturas variam entre 6 e 11 graus) e a grande chance de haver uma bandeira amarela ou vermelha, vamos precisar da combinação perfeita entre técnica e sorte. Vai ser uma loteria", disse.

As duas voltas mais rápidas de cada piloto serão registradas no treino classificatório. A segunda melhor volta de cada um valerá um lugar no grid para a primeira etapa, que será disputada na tarde de sábado (3). Por causa do feriado de Páscoa no domingo (4), a programação volta na segunda-feira (5) com a segunda corrida, que terá parte do grid invertida de acordo com o resultado da primeira bateria. "O piloto que vencer a primeira vai sortear um número entre 7 e 10, e o que ele pegar será o número de posições invertidas no grid. É uma forma de evitar que o oitavo colocado mantenha uma posição cômoda para garantir a pole position", apontou o curitibano.

As melhores voltas de cada piloto no treino classificatório formarão o grid da terceira corrida, na tarde de segunda-feira. Sobre o desempenho do Dallara-Volkswagen da Hitech, Gabriel ainda mantém uma dose de cautela. "Nos primeiros testes (que ocorreram em Oulton Park) nós não fomos tão bem por uma série de problemas, mas fomos evoluindo aos poucos. Então o nosso objetivo de início é fazer o máximo de pontos possível, pois ainda não é realista falar em vitórias, embora a possibilidade sempre exista", ponderou.

Piloto busca marcar o maior número possível de pontos em Oulton Park

Foto: James Bearne/Divulgação

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Definida a programação para os testes de equalização do Itaipava GT Brasil em Interlagos

Vanue Faria, Lamborghini LP560

Ricardo Zonta vai pilotar todos os modelos inscritos no campeonato buscando equilíbrio entre as marcas para a sequência da temporada 2010

Os organizadores do Itaipava GT Brasil divulgaram nesta quarta-feira (31) a programação completa para os testes de equalização dos carros da categoria, que serão conduzidos pelo campeão mundial de FIA GT e piloto com passagem pela Fórmula 1, Ricardo Zonta. Diferente do previsto, as atividades de pista estarão concentradas numa única data, dia 6 de abril, em função da agenda concorrida do Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace.

Cada carro tem horário previsto para ser testado por Ricardo Zonta. Mas todos devem entrar na pista um pouco antes, entre 08h00 e 09h00, para um treino livre com seus pilotos titulares, permitindo que os modelos sejam devidamente preparados para a análise do test driver escolhido pela organização do Itaipava GT Brasil. A ação tem por objetivo garantir o equilíbrio entre as marcas para a temporada 2010.

A sequência de carros experimentados pelo piloto de testes será a seguinte: Porsche GT3 S, Dodge Viper, Ferrari F430, Lamborghini LP560, Ford GT e, por fim, Ferrari Scuderia. Por ser um carro ainda muito novo, sem grandes referências nem mesmo na Europa, o Lamborghini LP560 é o único que será pilotado por Ricardo Zonta duas vezes, das 10h55 às 11h25 e das 12h40 às 13h10. A explicação vem do diretor técnico da categoria, Ivo Sznelwar.

"Isso acontece porque vamos testar duas configurações diferentes. Como este modelo ainda não tem definições nem mesmo na Europa, precisamos buscar as nossas alternativas aqui", conta Ivo Sznelwar. Vale lembrar que o carro fez pole position e venceu as duas primeiras corridas da temporada, no meio de março, com Claudio Dahruj e Rafael Daniel. Uma das atrações é o fato da pista não estar reservada apenas para experimentos.

Todos os pilotos e carros inscritos no campeonato podem participar livremente das atividades - desde que os modelos estejam disponíveis, no horário previsto, para a avaliação de Ricardo Zonta. Além da opinião do piloto, poderão ser analisadas para equalização as informações coletadas pelo Data Logger MAHTEchs Nano SDL GT2/GT3, equipamento oficial do Itaipava GT Brasil. Haverá também sistema de cronometragem disponível.

A PROGRAMAÇÃO EM INTERLAGOS

Sexta-feira (06)

08:00 - 09:00 Treino Livre, Itaipava GT Brasil

09:00 - 09:30 Equalização Porsche GT3 S + Treino Livre, Itaipava GT Brasil

09:40 - 10:10 Equalização Dodge Viper + Treino Livre, Itaipava GT Brasil

10:20 - 10:50 Equalização Ferrari F430 + Treino Livre, Itaipava GT Brasil

10:55 - 11:25 1º Teste Equalização Lamborghini LP560 + Treino Livre, Itaipava GT Brasil

11:30 - 12:00 Equalização Ford GT + Treino Livre, Itaipava GT Brasil

12:40 - 13:10 2º Teste Equalização Lamborghini LP560 + Treino Livre, Itaipava GT Brasil

13:50 - 14:20 Equalização Ferrari Scuderia + Treino Livre, Itaipava GT Brasil

Credito das fotos: Fernanda Freixosa

Xandy Negrão/Andreas Mattheis, Ford GT

Claudio Ricci/Rafael Derani, Ferrari F430

Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil

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Stock Car: Qualicorp Racing dá show na pista e estreia nos pontos

Thiago Marques faz excelente prova e evolui 16 posições durante etapa de abertura, em Interlagos

Com um belo trabalho de superação, a Qualicorp Racing/Micos e o piloto Thiago Marques (Grupo Qualicorp/Cimed/Alpina/Tek Bond) superaram as expectativas na etapa de abertura da Copa Caixa Stock Car, em Interlagos, cruzando a linha de chegada da etapa de abertura somando os primeiros pontos do time.

Largando em 27°, o paranaense evoluiu nada menos que 16 posições durante a corrida, superando praticamente meio grid: "O carro era rápido do começo ao fim, mas teve o mesmo ritmo do início ao fim. A estratégia foi em cada relargada ultrapassar e manter a posição, na primeira passei quatro e na segunda cinco. Depois durante a corrida vieram as outras posições. O objetivo era acabarmos a corrida já que tivemos problema como outras equipes também tiveram com a nova configuração do motor, então foi mais do que esperado. Estamos muito felizes", descreveu o paranaense.

Para Marques, a experiência dos chefes de equipe Pablo Lopez e do Juan Carlo Lopez, o Mico, falou mais alto. "Todo mundo fez a sua parte e eu segui fazendo o que eles queriam com garra e determinação. Mantive a raça da equipe de fazer uma corrida onde valeu o esforço de todo mundo".

O piloto, que já foi campeão da extinta Stock Car Light em 2001, destaca que o objetivo para a próxima etapa é melhora o desempenho, já que o carro mecanicamente esteve perfeito. "Temos uma equipe 'top', com toda a experiência da equipe e a minha vamos buscar as melhores colocações para atingirmos a meta de entrar no playoff", salientou.

A segunda etapa da categoria acontece no próximo dia 11 de abril em Curitiba/PR, onde a equipe Qualicorp Racing também terá a participação do piloto Rodrigo Navarro, na abertura da Copa Chevrolet Montana.


Grupo Qualicorp

A empresa apóia o automobilismo brasileiro há três anos, onde o piloto Rodrigo Navarro sempre levou as cores da empresa. O Grupo é referência nacional em consultoria, viabilização e gestão de benefícios corporativos para empresas dos mais variados perfis, brasileiras e multinacionais . Possui 12 anos de experiência, atua em nível nacional e é constituído pelas seguintes empresas e marcas: Qualicorp Consultoria e Gestão de Benefícios, Qualicorp Corretora de Seguros, Brüder, Athon Group, Access Clube de Serviços e Access Administração e Serviços.

Resultado Final

1°. Max Wilson (Eurofarma RC/C), 27 voltas em 48min01s347
2°. Átila Abreu (AMG/C), a 1s101
3°. Nonô Figueiredo (Boettger/C), a 12s414
4°. Daniel Serra (Red Bull/P), a 26s789
5°. Lico Kaesemodel (RCM/P), a 30s246
6°. Rodrigo Sperafico (RC3 Bassani/P), a 34s985
7°. Felipe Maluhy (Officer ProGP/C), a 39s225
8°. Julio Campos (JF/P), a 40s368
9°. Alceu Feldmann (RCM/P), a 41s779
10°. Gustavo Sondermann (AMG/C), a 45s686
11°. Antonio Pizzonia (Hot Car/C), a 51s302
12°. Thiago Marques (Mico's/P), a 52s908
13°. Diego Nunes (RC3 Bassani/P), a 53s522
14°. Pedro Gomes (Vogel/C), a 55s805
15°. Cacá Bueno (Red Bull/P), a 1min01s712
16°. Xandinho Negrão (A.Mattheis/C), a 1min03s379
17°. Norberto Gresse (Hot Car/C), a 1min14s498
18°. Thiago Camilo (Vogel/C), a 1min19s137
19°. Christian Fittipaldi (Gramacho Costa/C), a 1min39s468
20°. Ricardo Mauricio (Eurofarma RC/C), a 1 volta
21°. Constantino Jr. (Amir Nasr/P), a 1 volta
22°. Claudio Ricci (Amir Nasr/P), a 1 volta
23°. Allam Khodair (Full Time Blausiegel/P), a 2 voltas

Fotos: Fábio Oliveira/MS2

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Portal KartOnline estréia primeiro programa no formato TV sobre Kart na web brasileira.

O Portal KartOnline estréia hoje (29/03) a nova versão da TV KartOnline, uma plataforma de vídeos de última geração, inédita no Brasil e América Latina, específica sobre a prática do kartismo.

No programa de abertura, liderado pelo editor-chefe e âncora - Jayme Barbarisi, contamos com a participação de Sérgio Jimenez, kartista e proprietário da marca de motor, carburador e peças KKT Jimenez (Tecno Tools). Em um papo descontraído, realizado no estúdio do Portal KartOnline, o piloto abriu vários temas que irão interessar o kartista de competição e amador. ASSISTA AQUI!

Vale ressaltar que a TV KartOnline irá ao "ar" todas as 5ª feiras da semana e na estréia nesta 2ª feira (29/03). Jayme Barbarisi, analisa com seus convidados todas as categorias e campeonatos de kart nacionais e "gringos". O programa TV KartOnline receberá pilotos, chefes de equipe, dirigentes, jornalistas e mecânicos, tirando todas as suas dúvidas, trazendo curiosidades e o que acontece nos “boxes”. Com coberturas externas e matérias exclusivas.

“A TV KartOnline consiste em uma revolução em todos os sentidos. Os usuários terão a melhor experiência para assistir vídeo na internet sobre a prática do kartismo, além de poder participar ativamente usando o Portal KO e as redes sociais. Além disso, o novo modelo traz novos formatos para promover os conteúdos do portal e os produtos e serviços dos anunciantes. A nova plataforma consolida nossa liderança sobre o tema kart, na internet da América Latina”, afirma o editor-chefe e ancora da TV KartOnline, Jayme Barbarisi.

No Portal KartOnline, os internautas podem assistir, no momento que quiser, os vídeos mais recentes e seções especiais preparadas pela equipe de conteúdo: Giro Rápido | Nas Prateleira (Clássicos) | Papo de Pista | Papo de Box | Compactos | Warm Up | Gringos.

Na TV KartOnline o usuário acompanha os melhores momentos e provas, informações de campeonatos, todas as novidades do meio, além de acessar notícias e entrevistas com os principais nomes do esporte no país e mundo.

TECNOLOGIA
Seguindo o conceito do KartOnline©, o novo projeto apresenta uma proposta de navegação muito mais participativa, além de novas ferramentas multimídia. Antes do lançamento, uma versão beta da nova TV KartOnline esteve disponível no portal, na cobertura dos principais campeonatos de kart do Brasil, Europa e Estados Unidos.

A TV KartOnline integra o conteúdo do Portal KartOnline e do TerraTV Esportes©, oferecendo aos internautas, a visualização de seus conteúdos em uma plataforma widescreen de 16:9 e HD (High Definition). Produzido em um estúdio próprio (único no kartismo) e com equipamentos de última geração (câmeras, iluminação, ilha de edição digital Apple), uma entrega de valor a prática do esporte kart - com a isenção e credibilidade da marca KartOnline.

MULTIPLATAFORMAS
Todo o conteúdo do portal estará disponível para iPhones©, no endereço m.kartonline.com.br em redes sociais como o Facebook© e Orkut©, além de RSS (http://www.kartonline.com.br/rss.php)

NÚMEROS E MÍDIA
De acordo com informações oficiais, o Portal KartOnline atingiu 420 mil visitas mês*, com mais 1.680.000 milhões de pageviews/mês** e uma média de 14.0000 visitas/dia. Além disso, os últimos filmes streamings, realizamos durante o mês de março de 2010, obtiveram uma média 8.000 views. Diante dos fatos, o KartOnline© garante a terceira maior audiência de esporte motor da internet brasileira, segundo o Ibope/NetRatings. No Brasil lidera a audiência sobre o nicho do kartismo, em sites verticais.

* fonte de dados: Ibope/NetRatings | ** fonte de dados: Google Analytics

"É impressionante os números de entrega e visitas do Portal KartOnline, um projeto novo e com grande sucesso! O profissionalismo de uma equipe dedicada e a isenção, são as peças chave para tudo que está acontecendo. Todos que atuam no KartOnline focam esforços em entregar ao público uma visão diferenciada, seja na informação, nas fotos e agora em vídeo. A expansão dos valores não para por aí e estamos motivados a entrar em outros meios, cada qual com seu conteúdo específico e no tempo certo. Só temos que agradecer a boa receptividade dos pilotos, fabricantes, entidades nacionais e internacionais - além dos parceiros comerciais e anunciantes que acreditam e investem em um projeto inovador", destaca o editor-chefe do Portal KartOnline, Leandro Claro.

FORMATO PUBLICITÁRIO
Diante da inovação o Portal KartOnline possibilitada aos anunciantes e as agências, a entrega de um novo formato o "Vídeo Anúncio" que permite a inserção comercial de 5 a 30 segundos, entre os blocos do programa TV KartOnline. O formato 640 x 360 (16:9) e frame rate 29.97fps apresentam filmes de alta qualidade a marca do anunciante. A comercialização pode ser realizada por período ou CPM (custo por mil). Caso o anunciante não tenha um conteúdo compilado, a agência WIFI Sports realizará o trabalho de produção, com custos à parte da midia no Portal KartOnline. Saiba mais em http://www.kartonline.com.br/anuncie.php

Para saber mais, acesse http://www.kartonline.com.br | seção TV KartOnline.

equipe KartOnline - da esquerda para direita - Jayme Barbarisi, Cibele Cardoso, Sergio Jimenez e Leandro Claro.

da esquerda para direita - Jayme Barbarisi entrevista Sergio Jimenez.

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Caminhões da Fórmula Truck participam da inauguração do Rodoanel Trecho Sul

O visual colorido da F-Truck na inauguração do Rodoanel Trecho Sul
Foto: Orlei Silva

Os coloridos F-Truck representarão os caminhoneiros do Brasil em mais essa grande conquista da categoria dos "irmãos da estrada

A convite do Secretário de Estado dos Transportes do Estado de São Paulo, Sr. Mauro Arce, a Fórmula Truck estará presente na inauguração do Trecho Sul do Rodoanel nesta terça-feira, dia 30 de março de 2010, às 11h30."

A inauguração será na Ponte da represa Billings com acesso pela Via Anchieta no KM 25, Marginal Sul, sentido litoral.

Com a presença do Governador José Serra, a presidente da Fórmula Truck, Neusa Navarro Félix comandará comboio de pelo menos oito caminhões com pinturas personalizadas que fazem parte dos shows de acrobacias e outras atividades nas etapas do campeonato sul-americano e brasileiro da categoria.

Os caminhões da Fórmula Truck passarão por cima da Ponte da represa Billings na Ilha do Bororé, acompanhando a caravana com as autoridades do Governo do Estado e Prefeitura Municipal de São Paulo. "A Fórmula Truck participa dessa inauguração representando todos os caminhoneiros do Brasil. Essa é uma grande obra que vai ajudar muito o trabalho intenso dos caminhoneiros que passam por São Paulo e sofrem com o trânsito. É a comemoração de mais uma conquista dos carreteiros brasileiros", festeja Neusa Navarro Félix, presidente da Fórmula Truck.



Dinho Leme
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CNK confirma locais, datas e categorias dos Campeonatos Brasileiros e da Copa Brasil para 2010

Rio de Janeiro, 31 de março de 2010 – O presidente da Comissão de Kart, Rubens Gatti, confirmou hoje a programação básica, assim como os locais e datas, para os três principais eventos do kartismo nacional nesta temporada. Como era esperado, Volta Redonda (RJ), Florianópolis (SC) e Palmas (TO) foram as cidades aprovadas para realizar, respectivamente, as duas etapas do Campeonato Brasileiro e a Copa Brasil de Kart, confirmando assim o revezamento de praças em diferentes regiões do País, conforme explica o presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo, Cleyton Pinteiro:

“Para manter o kart em evidência e constante crescimento precisamos prestigiar tantos as cidades que demonstram potencial de desenvolvimento quanto centros já consolidados. Acredito que a escolha do CNK preenche esses requisitos.”

Para Rubens Gatti a escolha das cidades-sede e a programação das diferentes etapas levou em conta diversos fatores e demandou tempo extra para sua oficialização. O presidente do CNK acredita ter encontrado a melhor a solução e considera que a confirmação de Volta Redonda para a primeira etapa é o reconhecimento do trabalho desenvolvido pelo promotores locais:

“Os responsáveis pelo Kartódromo Internacional de Volta Redonda fizeram um excelente trabalho com apoio da prefeitura local e fizeram por merecer a realização de uma das etapas do Campeonato Brasileiro de Kart de 2010.

Felipe Giaffone, por sua vez, lembrou que o Kartódromo Internacional de Santa Catarina “tem um ótimo traçado, como foi possível constatar na sua inauguração na prova Desafio das Estrelas: trata-se de uma pista grande e larga, o que permite esperar ultrapassagens. Tenho certeza que para o Campeonato Brasileiro a estrutura de boxes estará terminada e que teremos um belo campeonato em Florianópolis.” Para Binho Carcasci, também comissário do CNK, a localização central da capital do estado do Tocantins no território brasileiro tem tudo para facilitar um confronto envolvendo pilotos de várias regiões e, com isso, oferecer uma amostra ampla de como está o kartismo brasileiro:

“Principalmente por sua localização geográfica, acreditamos que Palmas, no Tocantins, tem condições de realizar a maior Copa do Brasil de Kart dos últimos anos. Com fácil acesso e infra-estrutura adequada, pilotos das mais diversas regiões poderão participar do evento único no País por reunir as principais categorias nacionais do kart num mesmo certame.”

As datas e locais do Campeonato Brasileiro de Kart e da Copa Brasil de 2010, assim como as categorias que disputarão esses eventos são as seguintes:

Campeonato Brasileiro de Kart:

Primeira etapa: 12 à 18 de julho, Volta Redonda (RJ), categorias:

Mirim / Cadete / Super Cadete / Junior Menor / Junior / Novatos / Shifter / F4

Segunda etapa: 26 à 31 de julho e 1º. de agosto, Florianópolis (SC), categorias:

Graduados / Senior B / Senior A / Shifter Junior / Super F4

Copa Brasil de Kart: 11 à 17 de outubro, Palmas (TO), categorias:

Mirim / Cadete / Super Cadete / Junior Menor / Junior / Novatos / Graduado / Senior B / Senior A / Super Senior / F4

Os regulamentos e os horários das etapas do Campeonato Brasileiro de Kart de 2010 serão publicados no site da CBA dentro de 30 dias.Os calendários de todos os campeonatos brasileiros de 2010 podem ser conferidos em detalhes no site da CBA (www.cba.org.br), assim como o traçado dos kartódromos de Volta Redonda, Florianópolis e Palmas podem ser acessados através da página http://www.cba.org.br/site/circuitos .

Crédito da foto: Leo Wiebusch



Wagner Gonzalez

Assessoria de Imprensa da

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Adriano Buzaid demonstra confiança para segunda temporada na Fórmula 3 Inglesa

Quatro brasileiros estão confirmados no grid, maior número desde 2004, ano que deu o título para Nelsinho Piquet

Adriano Buzaid está otimista para sua segunda temporada na Fórmula 3 Inglesa, que começa neste fim de semana com rodada tripla em Oulton Park. No ano passado, correndo pela T-Sport, ele ficou em sexto na classificação geral, com quatro pódios, sendo que em Spa-Francorchamps cravou a pole position e venceu a corrida.

Para esta temporada, o piloto brasileiro vai andar pela Carlin, atual campeã, e acredita que pode conseguir uma colocação melhor que a do ano passado. "Correr pela atual campeã me dá mais motivação. Quando você vê que todos estão trabalhando de domingo a domingo para obter o máximo do carro, isso faz com que você também trabalhe ainda mais duro".

"Apesar de ainda estar me adaptando ao ritmo de trabalho da nova equipe e saber que este ano temos pilotos mais competitivos, acho que posso ficar em uma colocação melhor que o sexto lugar do ano passado". O que deixa Adriano Buzaid confiante é também a experiência adquirida em 2009, sua temporada de estreia na Fórmula 3 Inglesa.

Com mais quilometragem, o piloto brasileiro acredita que pode solucionar melhor alguns problemas e evitar erros normalmente cometidos por novatos. "Acredito que, por ser meu segundo ano, estou mais maduro. Hoje, tenho mais capacidade para solucionar problemas, evitar erros na largada e ajudar a equipe".

Neste ano, quatro brasileiros disputarão a temporada da Fórmula 3 Inglesa. Além de Adriano Buzaid, a categoria terá Felipe Nasr, Gabriel Dias e Lucas Foresti. A última vez que quatro representantes do País estiveram juntos na categoria foi em 2004, com Xandinho Negrão, Lucas Di Grassi, Danilo Dirani e Nelsinho Piquet, que foi o campeão.

Daquela geração, Nelsinho Piquet e Lucas Di Grassi chegaram à Fórmula 1 e deixaram claro que a F-3 Inglesa segue como uma porta de entrada para a principal categoria do automobilismo. "Temos muitos pilotos bons este ano e imprensa inglesa afirma que será o campeonato mais disputado dos últimos tempos", destaca Adriano Buzaid.

"É quase impossível fazer previsões". Para este ano, foram feitas algumas mudanças, como o aumento no número de provas, que passou de 20 para 30 corridas, e a alteração nos pneus. "Este ano teremos mais provas e a FIA mudou os compostos dos pneus. Sem dúvida, nosso maior desafio é conhecer melhor o comportamento dos pneus".

A temporada começa neste fim de semana com rodada tripla em Oulton Park, circuito onde Adriano Buzaid já fez testes neste ano e ficou entre os três primeiros. As atividades começam no sábado (3) e fazem uma pausa no domingo (4) em função do feriado de Páscoa. Depois, a programação será retomada e concluída na segunda-feira (5).

A PROGRAMAÇÃO EM OULTON PARK

Sábado (03)
Treino classificatório
Primeira corrida - 30 minutos de duração

Domingo (04)
Descanso (feriado de Páscoa)

Segunda-feira (05)
Segunda corrida - 20 minutos
Terceira corrida - 40 minutos

Credito das fotos: Jakob Ebrey

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Marcelo Tomasoni está ansioso e motivado para o inicio da temporada da Copa Chevrolet Montana

Frente da Chevrolet Montana 2010
Foto: arquivo pessoal

abertura do torneio em Curitiba

São Paulo - 31/03/10 - O paulistano Marcelo Tomasoni, piloto da Carlos Alves Competition Team, já está pronto e aguardando ansiosamente a primeira etapa da mais nova categoria do automobilismo brasileiro, a Copa Chevrolet Montana, que será realizada no dia 11 de abril, no Autódromo Internacional de Curitiba (PR).

O piloto que tem o patrocínio da empresa do mercado de capitais, CM Capital Markets, aproveitou o período de recesso das corridas, para intensificar ainda mais sua preparação física, para lutar por um pódio já na primeira etapa do torneio.

O circuito curitibano em função de ter curvas de baixa, média e alta velocidade tanto para a direita como para a esquerda, exige demais da musculatura do pescoço, e as fortes freadas no fim da reta dos boxes e na curva da vitória, sobrecarregam os músculos da perna.

"Vamos estrear um carro novo, então procuro fazer a minha parte que é dar o máximo de mim e cuidar da minha preparação física. A minha equipe liderada pelo Carlão Alves, sempre faz a parte dela, me dando um bom carro. Em Curitiba é fundamental não perder a concentração. Qualquer erro é fatal. É preciso estar preparado física e mentalmente," afirmou o paulistano.

"Por outro lado, quero dar as boas vindas para o Galid Osman (Tecnisa), que vai ser o meu companheiro de equipe, em substituição ao Julinho Campos, que foi para a Copa Caixa. Tenho certeza que vamos ter um bom entrosamento e vamos trabalhar como uma verdadeira equipe", concluiu Tomasoni.

O titular da equipe paulistana, Carlão Alves, também está confiante para a abertura da temporada em Curitiba.

"Fomos a primeira equipe a concluir a montagem das nossas pick ups. Já passei um carro e agora vou passar o outro, no banco de rolo da JL. Quero estar com tudo rigorosamente certo para esta prova de Curitiba. É muito importante marcarmos pontos logo no início do torneio e eu acredito da minha dupla de pilotos", afirmou o experiente Carlão Alves.

A expectativa para a abertura da Copa Chevrolet Montana é muito grande, principalmente por que engloba os pilotos da extinta Copa Vicar, que é o caso de Marcelo Tomasoni e Galid Osman, bem como os pilotos da também extinta Pick Up Racing. Será a primeira vez que a Chevrolet Montana entrará na pista.

A prova de abertura da temporada da Copa Chevrolet Montana, terá transmissão ao vivo pelo canal aberto da RedeTV!

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Foto: arquivo pessoal
Marcelo Tomasoni e Paulo Valiengo

Traseira com a enorme asa
Foto: arquivo pessoal

Galid Osman
Foto: Fernanda Freixosa

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Revelados os primeiros classificados na 22a Gincana do Caminhoneiro

Márcio Piacentini e Clari Pivetta, respectivamente 1o e 2o colocados

Dois catarinenses e um paranaense fazem a festa em Canoas

Foi em meio a adrenalina e emoção que teve início da temporada 2010 da GINCANA DO CAMINHONEIRO, maior evento itinerante das estradas brasileiras, que conta com promoção da Revista Caminhoneiro, patrocínio da Volkswagen Caminhões e ônibus e apoio da Cummins Brasil e Goodyear do Brasil.

A primeira etapa da 22a GINCANA DO CAMINHONEIRO foi realizada de 26 a 28 de março,no Posto Buffon III, em Canoas/RS, reunindo 427 caminhoneiros de todo o país na prova do slalom, manobras de ziguezague entre cones, com a meta de percorrer o trajeto em até 21 segundos, atingindo o tempo pré classificatório e partindo para a segunda fase.

Enquanto faziam o slalom, os caminhoneiros tiveram seus tempos avaliados por uma dupla de cronometristas homologados pela Confederação Brasileira de Automobilismo que, com o auxílio de foto-célula, indicou os três melhores tempos da etapa:

1º. Lugar: Márcio Piacentini, de Ibicaré /SC, com o tempo de 19 segundos e 911 milésimos;
2º. Lugar: Clari Pivetta, de Ibicaré/SC, com o tempo de 21 segundos e 503 milésimos;
3º. Lugar: Hélio Moacir Chianfa, de Arapongas/PR, com o tempo de 21 segundos e 862 milésimos.

Os vencedores da etapa de Canoas estão classificados para a grande final da 22ª GINCANA DO CAMINHONEIRO, programada para 21 de novembro, no Posto Texano, em Canpo Largo/PR, quando o campeão levará para casa um caminhão VW Constellation 24.250; o vice-campeão um automóvel Gol 1.0 e o terceiro colocado, com um notebook.

A próxima etapa do evento acontece em Campo Grande/MS, no Posto Caravagio, de 23 a 25 de abril. Programe-se!

Hélio Moacir Chianfa - 3o colocado na primeira etapa

Informações para a imprensa:
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Núbia Boito (11) 8315-7159

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Valdeno Brito destaca bom início de temporada no Itaipava GT Brasil

Piloto paraibano, parceiro de Matheus Stumpf, é o vice-líder do campeonato, oito pontos atrás de Claudio Dahruj e Rafael Daniel

Valdeno Brito tinha a liderança da corrida de abertura da temporada do Itaipava GT Brasil, realizada neste mês, em Interlagos, quando viu passar por ele, sem maiores dificuldades, Rafael Daniel. A primeira posição era ilusória, a vitória não era uma possibilidade real ao volante do Ford GT. "Com o equipamento que nós temos, sem equalização, melhor seria impossível", afirma Valdeno Brito, parceiro de Matheus Stumpf, que ficou em segundo lugar na vitória da dupla Rafael Daniel e Claudio Dahruj, com Lamborghini Gallardo LP560.

"Nas duas corridas, fizemos um segundo e um terceiro lugar e estamos na vice-liderança do campeonato, mesmo com um carro visivelmente inferior. A categoria vai acertar a equalização dos carros, mas no momento ainda estamos um pouco abaixo dos adversários, então o negócio era esse mesmo: pensar no campeonato e marcar o maior número de pontos", acrescenta o piloto, oito pontos atrás dos líderes, Rafael Daniel e Claudio Dahruj, que com as duas conquistas atingiram 40.

Valdeno Brito espera agora a equalização dos carros, um processo que terá continuidade com testes em Interlagos, nos dias 5 e 6 de abril, conduzidos por Ricardo Zonta - campeão mundial de FIA GT em 1998. "Dá para deixar o Ford uns dois segundos mais rápido", afirma. Mesmo com as atuais diferenças, ele não deixa de elogiar o desempenho da dupla que até agora tem 100% de aproveitamento. "O Claudio (Dahruj) e o Rafael (Daniel) estão de parabéns, estão com um carro válido pelo regulamento, mas espero que em breve estejamos mais próximos".

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GTBR3 APÓS 2 DE 16 ETAPAS
1 Claudio Dahruj/Rafael Daniel, Lamborghini, 40 pontos
2 Matheus Stumpf/Valdeno Brito, Ford, 32
3 Andreas Mattheis/Xandy Negrão, Ford, 22
4 João Adibe/Chico Serra, Lamborghini, 21
5 Beto Monteiro/Julio Campos, Porsche, 21
6 Marcelo Hahn/Allam Khodair, Lamborghini, 19
7 Bruno Garfinkel/Ricardo Maurício, Lamborghini, 15
8 Thiago Viana/Marcos Gomes, Ferrari, 14
9 Pedro Queirolo, Dodge Viper, 12
10 Leo Burti/Lico Kaesemodel, Ford, 11
11 Eduardo Souza Ramos/Leandro Almeida, Ford, 10
12 Daniel Serra/Chico Longo, Lamborghini, 9
13 Walter Derani/Antonio Pizzonia, Ferrari, 9
14 Roberto Posses/Betinho Gresse, Porsche, 7
15 Cleber Faria, Lamborghini, 6
16 Rafael Derani/Claudio Ricci, Ferrari, 5
17 Fernando Poeta/Fabio Carreira, Ferrari, 5
18 Vanue Faria, Lamborghini, 3
19 Marcello Sant’Anna/Leonardo Vital, Dodge Viper, 0

Credito das fotos: Luca Bassani

Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil
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Facco e Deusdará encaram a partir desta quinta o Rally RN1500

redam

Equipe Acelera Siriema disputa de 1º a 4/abril uma importante prova do calendário, válida por 4 etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country no Rio Grande do Norte

Desta vez o desafio acontece no Rio Grande do Norte, onde durante quatro dias, Luiz Facco e Silvio Deusadará da Equipe Acelera Siriema enfrentam o Rally RN1500. Considerada um das mais expressivas provas da modalidade no Nordeste, o rali somará pontos para as 3ª, 4ª, 5ª e 6ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country.

A dupla competirá na Super Production, categoria da qual são os atuais Campeões do Rally dos Sertões e encara pela segunda vez, o exigente roteiro juntos. O RN1500 completa neste ano a 13ª edição e reúne equipes de peso do Cross Country nacional.

O que atrai os competidores é por ser uma prova em linha e pela diversidade de terrenos que inclui praias, dunas, chapadas, serras e sertão em cerca de mil quilômetros de percurso que passará por quase 50 municípios do estado.

"Acredito que será uma prova nota 10 neste ano e também pelas características muitos boas oferecidas pela variedade de pisos. Vamos ter de driblar a alta temperatura comum à região e nos adaptar ao exigente percurso principalmente de areia, logo no primeiro dia, que será decisivo para as demais etapas", diz Facco.

A primeira etapa, desta quinta-feira (1/4), acontece entre Natal e Guamaré com cerca de 130 quilômetros de trechos cronometrados e mais 168 de deslocamentos. Sendo a característica principal, areia e dunas na maior parte do percurso.

O cearense Deusdará, mais acostumado ao terreno arenoso, está bem animado para sua terceira participação. "A prova tem tudo pra ser um sucesso, o roteiro esta muito bom com dias bem distintos, mas acho que o primeiro dia será decisivo por ser a etapa das dunas. Pelo menos o dia vai ser a favor do vento que vai dar um refresco ao equipamento. Particularmente gosto muito de especial de areia, valoriza bastante a navegação e a pilotagem e estamos preparados para enfrentá-la", ressalta o navegador.

Como o RN1500 apresenta todas as dificuldades que um rali de grande porte pode oferecer, Facco afirma que é determinante para o certame nacional, assim como um preparatório para o Rally dos Sertões que acontece em agosto. "Acredito que seja uma das melhores e mais importantes provas do calendário, pelo peso das 4 etapas no Campeonato Brasileiro e ideal para preparação do Sertões", diz o piloto paulista.

A Equipe Acelera Siriema conta com patrocínio da Gonçalves S/A Indústria Gráfica e Yokohama e apoio da 4x4 Experts.

Programação do Rally RN 1500

31/03/2010 - Evento de Largada
20h - Largada Promocional (Hotel Vila do Mar
Endereço: Via Costeira, 4223 - Natal/RN)

01/04/2010 - 1ª Etapa
8h - Natal - Guamaré
Deslocamento Inicial - 115,05 km
Especial Costa Branca - 122,24 km - 6,61 km ZVC
Deslocamento Final - 53,56 km

02/04/2010 - 2ª Etapa
8h - Guamaré - Currais Novos
Deslocamento Inicial - 139,34 km
Especial do Petróleo - 126,63 km - 14,73 km ZVC
Deslocamento Final - 45,79 km

03/04/2010 - 3ª Etapa
12h - Currais Novos - Currais Novos
Deslocamento Inicial - 32,05 km
Especial do Seridó - 101,95 km - 1,70 km ZVC
Deslocamento Final 45,79 km

04/04/2010 - 4ª Etapa
8h - Currais Novos - Natal
Deslocamento Inicial 29,23 km
Especial do Sertão - 100,97 km
Deslocamento Final - 149 km
14h - Evento de chegada - Hotel Vila do Mar (Via Costeira nº 4223 - Natal)
16h - Resultado geral e premiação

Fotos: Marcio Machado/Dfotos

O Positivo Comunicação
Assessoria de Imprensa: Equipe Acelera Siriema
Contatos com Mércia Suzuki: (11) 3459-0954 ou 9705-7720
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Ricardo Zonta conduz testes de equalização dos carros do Itaipava GT Brasil em Interlagos

Dodge Viper Competition Coupe
Credito: Luca Bassani

Organizadores escolheram o piloto, campeão mundial de FIA GT, para buscar soluções e garantir o equilíbrio entre as marcas na temporada de 2010

O domínio do Lamborghini Gallardo LP560 na primeira rodada dupla da temporada do Itaipava GT Brasil, disputada há pouco mais de uma semana, levou os organizadores do campeonato, a SRO Latin America e a Auto+ Entretenimento, a programar sessões de testes de equalização entre os modelos, que serão realizadas nos dias 5 e 6 de abril, na pista de Interlagos, em São Paulo (SP).

O responsável por esses treinos será Ricardo Zonta, campeão mundial de FIA GT em 1998 e com larga experiência internacional, tendo passado dez anos como piloto titular e de testes na Fórmula 1. "Os promotores do campeonato na Europa, em contato com os organizadores do Itaipava GT Brasil, decidiram buscar esse equilíbrio entre os carros e chegaram ao meu nome", conta Ricardo Zonta.

"Por ser campeão mundial de FIA GT, fui indicado pelo Jean Marc Gounon, que faz esse trabalho na Europa e correu comigo na categoria, em 1998. Nós vamos conversar por telefone e discutir o que pode ser feito pensando no equilíbrio do Itaipava GT Brasil", explica Ricardo Zonta. O piloto completará uma série de voltas com todos os modelos inscritos para a temporada 2010.

"Ele vai para a pista com todos os carros, seguindo as nossas orientações, para nos passar impressões que serão consideradas em conjunto com os dados técnicos coletados e os tempos registrados na cronometragem", afirma Ivo Sznelwar, diretor técnico do Itaipava GT Brasil. Esta será, na verdade, uma sequência do trabalho que já vem sendo feito desde a rodada dupla de Interlagos.

Tanto que os carros chegarão para os testes já com as alterações sugeridas diante das primeiras análises feitas pelos organizadores do Itaipava GT Brasil - mudanças de equilíbrio que, independente do resultado dos testes, já estão aprovadas para a próxima rodada dupla do campeonato, nos dias 24 e 25 de abril, em Curitiba (PR).

"Acho que este trabalho é um grande desafio, porque é importante para a categoria ter carros no mesmo nível e vamos precisar analisar muito bem o que tirar de cada modelo, para não prejudicar nenhum deles e fazer alterações que mudem o comportamento por completo e não tirando vantagem apenas num trecho da pista, como as retas, por exemplo", revela Ricardo Zonta.

Porsche 911 GT3
Credito: Luca Bassani

Ford GT
Credito: Fernanda Freixosa

Lamborghini Gallardo LP560
Credito: Fernanda Freixosa

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CBA confirma inclusão de Ribeirão Preto no calendário da Stock Car 2010

Rio de Janeiro, 29 de março de 2010 – O presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo, Cleyton Pinteiro, anunciou hoje a inclusão da cidade de Ribeirão Preto no calendário de automobilismo de 2010. A cidade do centro oeste paulista será sede da quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, dia 6 de junho, em um circuito de rua com extensão aproximada de 2.250 metros nas proximidades do centro comercial Ribeirão Shopping. Para Cleyton Pinteiro a importância do evento transcende a inclusão de um novo circuito de rua no automobilismo nacional:

“Estamos levando uma categoria top para uma cidade que tem todas as condições sociais e econômicas de construir, em breve, um autódromo.”

A inclusão do circuito de rua de Ribeirão Preto eleva para dez o número de traçados utilizados pela categoria nesta temporada, dois a mais que em 2009, em um calendário de 12 etapas, Para Carlos Col, o dirigente máximo da Vicar, empresa promotora desse campeonato, a viabilização dessa prova é se suma importância:

“Será o segundo circuito de rua, e o primeiro no Estado de São Paulo, na história da Stock Car. E acontecer em Ribeirão Preto, um dos principais pólos produtores de etanol no País, faz todo o sentido para o atual momento da categoria em seu rumo à sustentabilidade e que este ano passou a usar 100% de biocombustível.”

O traçado definitivo do novo circuito será definido nas próximas semanas após uma análise de condições técnicas que reunirá representantes da CBA, da Vicar e da prefeitura local.

Crédito da Foto: Prefeitura de Ribeirão Preto



Wagner Gonzalez
Assessoria de Imprensa da
Confederação Brasileira de Automobilismo
(11) 8326 6630

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"Ribeirão Preto foi uma escolha acertada", afirma dupla da Qualicorp

Cidade paulista recebe quinta etapa da Copa Caixa Stock Car de 2010

A Stock Car vai arrastar a letra "r" no começo do mês de junho. Nesta segunda-feira, a categoria confirmou a realização de uma prova nas ruas de Ribeirão Preto, cidade localizada a 319 km de São Paulo, no interior do Estado paulista. A prova fará parte dos eventos de aniversário da cidade e será realizada no dia 6 de junho.

Conhecida por ser a terra do etanol, combustível adotado pela Stock Car a partir desta temporada, Ribeirão Preto foi fundada em 19 de junho de 1856 e é o nono município mais populoso do Estado de São Paulo _o sexto do interior do Brasil_, com população total de 504.923 habitantes.

O anúncio vem pouco mais de seis meses após a realização da primeira corrida urbana da Stock Car, em Salvador."Acho que Salvador abriu a porta para esse tipo de corrida, no mundo inteiro os eventos de rua estão crescendo, visto que a Indy e a F-1 vêm fazendo", afirmou Thiago Marques (Grupo Qualicorp/Cimed/Alpina/Tek Bond), da Qualicorp Racing.

Na ocasião, a prova em solo baiano teve seus ingressos esgotados em apenas dois dias, o que forçou a criação de novos setores por parte da organização. "Salvador teve um público maravilhoso e uma ótima audiência na TV, por isso tenho certeza que uma cidade tão prospera e estruturada como Ribeirão merecia estarmos lá. Foi uma escolha muito acertada", continuou.

Além da Copa Caixa, Ribeirão Preto terá a presença da Copa Chevrolet Montana, e a Qualicorp Racing terá o time completo na pista, com Rodrigo Navarro andando nas picapes. "O circuito de rua traz uma emoção a mais, pois o público fica muito próximo. Tenho muitos amigos em Ribeirão e já vou convidá-los para torcerem por mim e pelo Thiago", revelou o paulista, que correu em Salvador no ano passado pela Stock Jr.. "Participei da corrida de Salvador e foi muito legal o desafio de andar perto do muro, mas sem encostar", brincou Navarro.

Para o diretor da Vicar (organizadora da Stock Car), Maurício Slaviero, "o automobilismo brasileiro ganhará com a confirmação de uma etapa da Stock no interior de São Paulo. Temos de agradecer o empenho da prefeita Dárcy Vera, que não mediu esforços para poder concretizar este projeto". O traçado ainda não foi definido, mas deve ser idealizado por Paulo Gomes _tetracampeão da Stock Car e natural da cidade_ e montado na Zona Sul, próximo ao Ribeirão Shopping.

Fotos: Fábio Oliveira/MS2

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Seletiva de Kart Petrobras confirma etapas classificatórias nas cinco regiões brasileiras em 2010

Guilherme Salas
Credito da foto: Fabio Oliveira

Calendário formado por seis provas de classificação, com doze vagas disponíveis, apresenta o retorno de cidades como Brasília, Florianópolis e Palmas

O calendário desta temporada mantém uma tradição da Seletiva de Kart Petrobras. Mais uma vez, as etapas classificatórias serão disputadas nas mais diversas partes do Brasil, permitindo que pilotos de diferentes regiões tenham a chance de garantir um lugar entre os doze garotos que disputarão em igualdade de condições o prêmio de R$ 105 mil no final de 2010.

"Nossa preocupação continua sendo distribuir etapas nas mais diversas regiões do País e, dentro delas, identificar as cidades com maior potencial de kart e facilidade de acesso, pensando também em quem vem de outro Estado", afirma Binho Carcasci, promotor da Seletiva de Kart Petrobras. Nesta temporada, serão seis etapas classificatórias: Abertura, Centro-Oeste, Sul, Sudeste, Norte e Nordeste.

Embora não apresente nenhuma cidade nova, traz municípios que havia algum tempo estavam fora do calendário, como Brasília, Florianópolis e Palmas. A única data em aberto é a última, da final, que ainda não tem local definido, também: há uma série de conversas em andamento e o anúncio sobre a decisão será feito ao longo do ano pelos organizadores da Seletiva de Kart Petrobras.

Antes mesmo do calendário ter suas datas divulgadas, a disputa por vagas já havia começado, com a etapa de abertura, a Copa Petrobras Sorriso Campeão, em São Paulo. O evento definiu em fevereiro os três primeiros classificados: Guilherme Salas, Victor Franzoni e Jonathan Louis. A próxima etapa classificatória, valendo duas vagas, será no dia 25 de abril, em Brasília (DF).

O CALENDÁRIO DA SELETIVA DE KART PETROBRAS
27 de fevereiro, Abertura, Copa Petrobras Sorriso Campeão, São Paulo, 3 vagas
25 de abril, Etapa Centro-Oeste, Brasília, 2 vagas
16 de maio, Etapa Sul, Florianópolis, 2 vagas
14 de agosto, Etapa Sudeste, São Paulo, 2 vagas
4 de setembro, Etapa Nordeste, Maranhão, 2 vagas
17 de outubro, Etapa Norte, Palmas, 1 vaga


Dinho Leme Comunicação
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Com "equipe de um homem só", Gardano vence em Pedreira

Piloto de 18 anos valeu-se de uma boa largada e calma para manter a liderança e vencer de ponta a ponta

Se o desempenho de Betinho Gardano no Veloterra do Seu Jorge, prova disputada na cidade de Pedreira (SP) no último domingo (28) se repetir, os adversários deverão se preparar para enfrentar um forte adversário no Campeonato Dirt Action da modalidade, que começa no dia 18 de abril.

O piloto venceu a prova de ponta a ponta na categoria VX2, com 1s421 de vantagem para o segundo colocado, Mateus Lima. A corrida serviu para Gardano como preparação para a disputa do campeonato. "Minha principal preocupação era a largada. Eu sabia que se fosse mais rápido assim que baixasse o gate, minhas chances de vitória seriam bem mais altas", disse.

A equipe de apoio a Betinho conta apenas um integrante: seu pai, Roberto, que no final dos anos 1990 foi chefe de um time de kart privilegiado, reunindo Felipe Massa e Lucas Di Grassi, ambos na Fórmula 1 atualmente, confirmando sua fama de vencedor no comando de uma equipe.

"Pulei na ponta e consegui abrir uma boa vantagem. No final, o segundo colocado chegou um pouco mais perto por causa de um retardatário que quase me jogou para fora da pista ao tomar uma volta, mas consegui administrar o ritmo com tranqüilidade", afirmou o piloto, que ainda marcou a melhor volta no traçado de 1.000 metros no Interior de São Paulo, com 50s759 (média de 63,831 km/h) e foi o único entre os 16 competidores a baixar a marca de 51 segundos.

"Agora vamos fazer mais um treino e continuar a preparação para o Dirt Action, que é um campeonato equivalente ao Paulista, mas com competidores mais fortes", comentou o piloto, que correu com uma Honda CRF-250 e já acumula, aos 18 anos completados há 11 dias, dois títulos estaduais e um vice em sua categoria atual, a VX-2.

Confira o resultado da prova na categoria VX-2:
1-) Betinho Gardano, 15 voltas em 13min18s453
2-) Mateus Lima, a 1s421
3-) Diego Parmira, a 12s105
4-) Marcio Luis Pinheiro, a 21s235
5-) Caio Darioli, a 23s044
6-) Daniel Vergueiro, a 31s265
7-) Alan Ferro, a 48s036
8-) Eduardo Mantovani, a 55s698
9-) Fabio Silva, a 1 volta
10-) Jean botelho, a 1 volta
11-) Cascatinha, a 1 volta
12-) Jair Guimeiro, a 1 volta
13-) Renan Pires, a 1 volta
14-) Cokinho, a 1 volta
15-) Lucas Lucelli, a 9 voltas
16-) Julio Cheouan, a 9 voltas
MELHOR VOLTA: Betinho Gardano - 50s759 (média de 63,831 km/h)

Fotos: Renato Fernandes

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