| | A temporada de 2014 do Moto 1000 GP não pôs em disputa apenas os títulos das quatro categorias do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. As oito etapas, desenvolvidas em seis autódromos de quatro estados e do Distrito Federal, também serviram para a série de avaliações do Ranking de Equipes, uma das novidades do Moto 1000 GP em sua quarta edição. O primeiro lugar na classificação final do Ranking coube à baiana Aclat Racing.
O conceito do Ranking de Equipes transcende os aspectos técnicos – logo, não está atrelado aos resultados conquistados na pista. A competição tem seus critérios fundamentados em fatores extrapista, como padrão visual, organização, estrutura de boxes e uniformização, promoção e marketing. As equipes recebem pontuação específica para cada quesito em todas as etapas e somam, ao término do ano, suas cinco pontuações mais altas.
O título do Ranking de Equipes valeu à Aclat Racing o Prêmio Beta, que consistiu na cessão de uma unidade do Carro Especial de Ferramentas Racing. O equipamento produzido pela Beta Ferramentas, uma das parceiras do Moto 1000 GP, é o mesmo que maioria das equipes do Mundial MotoGP utilizam. A entrega do prêmio aconteceu no domingo (14), em Cascavel (PR), na festa de premiação aos campeões brasileiros de motovelocidade de 2014.
Piloto da categoria GP Light e chefe de equipe da Aclat Racing, o baiano Alen Modesto comemorou a conquista do Ranking de Equipes. "Participar do Moto 1000 GP já é uma grande vitória. Sair da Bahia, onde não há autódromo, e encarar as pistas do Brasil inteiro já faz a Aclat ser uma equipe vitoriosa. Para nós todos, essa vitória é um sonho, que foi realizado graças ao trabalho e à dedicação de toda a equipe", ele destacou.
Modesto avalizou os métodos da competição. "Seguimos os critérios da organização e lideramos o Ranking em todas as etapas. O Prêmio Beta foi um ótimo reconhecimento a esse empenho, uma conquista importante para nossa equipe", apontou. "Nós parabenizamos o Moto 1000 GP pela iniciativa, que elevou os padrões de organização das equipes. Esperamos continuar com o título em 2015, ajudando o campeonato a ter cada vez mais brilho".
Além de somar a maior pontuação pelos critérios do Ranking de Equipes do Moto 1000 GP, a Aclat Racing tornou-se, em 2014, a primeira equipe a ter pilotos nas categorias em que a competição é subdividida. O time disputou a GPR 250 com o gaúcho Herbert Pereira, que subiu ao pódio duas vezes e terminou o campeonato em sétimo lugar. Na GP 600, o piloto da equipe foi o baiano Marcelo Dias, décimo colocado na classificação final.
Na GP 1000, série principal do Moto 1000 GP, a Aclat Racing contou na segunda metade da temporada com o argentino Luciano Ribodino, que fechou o campeonato como terceiro colocado, e teve três participações com o mineiro Philippe Thiriet. A equipe teve cinco pilotos na GP Light: além de Modesto, décimo na pontuação final, os também baianos Nathiel Bezerra e Fernando Silva, o catarinense Edson Luiz e o pernambucano Thiago Fonseca.
As motocicletas do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade utilizam a gasolina Petrobras Podium e o óleo lubrificante Lubrax Tecno Moto. Petrobras e Lubrax patrocinam a competição ao lado da BMW Motorrad e da Michelin, fornecedora de pneus a todas as equipes inscritas. A Auto Service Logística é a transportadora oficial do evento, que conta também com o apoio de Suzuki, Beta Ferramentas, Servitec, LeoVince, Shoei e Tutto Moto. | | | | | | | 18/12/2014 - Grelak Comunicação - (45) 3037-6667 - Fotos: Equipe Sanderson/Grelak Comunicação
Legenda 1: Pilotos e demais integrantes da Aclat Racing recebendo o Prêmio Beta após a última etapa
Legenda 2: O Carro Especial de Ferramentas Racing, equipamento que premiu a campeã do Ranking de Equipes
Legenda 3: O equipamento oferecido pela Beta Ferramentas é o mesmo que as principais equipes do Mundial MotoGP utilizam
Legenda 4: Luciano Ribodino, piloto da Aclat Racing na categoria principal do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade | | | |
Nenhum comentário:
Postar um comentário